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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mejor uno raro que ninguno

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  • Re: mejor uno raro que ninguno

    EEEEEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHH Solo agradecer este post y daros las gracias a todos por vuestra colaboracion , el post es fantastico

    Comentario


    • Re: mejor uno raro que ninguno

      Buenas frias tardes,mientras el maestro no mira, yo sigo metiendo cosas "raras".

      Pequeño ketch. Algunas configuraciones no las termino de entender.



      El mismo, un Topper Cruz , pero con la capota y desarbolado.



      Se vende por cambio a mayor eslora



      La aportación histórica:



      y su historia : http://www.caphorniers.cl/Pamir/Pamir_esp.htm

      Editado por última vez por TAMAMOANA; 13/01/2009, 19:09:10.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • Re: mejor uno raro que ninguno

        Frio está el hilo. Una pregunta, un catamarán con doble mástil cuenta como uno raro o como dos

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • Re: mejor uno raro que ninguno

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          Frio está el hilo. Una pregunta, un catamarán con doble mástil cuenta como uno raro o como dos
          Son dos monocascos, unidos con unos tablones y con una tienda de campaña encima
          Socio Anavre 348.

          http://www.anavre.org


          No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

          Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

          Comentario


          • Re: mejor uno raro que ninguno

            Buenos dias, me niego apensar que este hilo deba estar en la 5ª página.
            Algo le pasa al foro, hay pocs intervenciones, los habituales no se dejan ver........

            Bueno yo a lo mio. En el Planeta hay una cifra incalculable de astilleros. Gracias a internet podemos ver joyas fabricadas a conciencia con todo lujo de detalles y botecitos plegables hechos en el garaje.

            Este modelo, el GRAMPIANO en su versión 26 pies, auna muchos de los aspectos apreciados por los navegantes de placer o eso me transmite su excelente web y sus magníficas fotos. La recomiendo, ya que hay bricos interesantes, incluso un hard top para este velero que guarda muchas similitudes a algunos modelos ya comentados en este hilo que parece que llega a su fin.

            Bonita silueta



            Habitable



            La web: http://www.grampianowners.com

            Bueno y eso es todo, a ver si maese Calamar se nos pone güeno ya de una santa vez, que se echa de menos.

            Parece que si se lee este hilo


            Editado por última vez por TAMAMOANA; 20/01/2009, 11:40:22.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • Re: mejor uno raro que ninguno

              La aportación histórica:



              y su historia : http://www.caphorniers.cl/Pamir/Pamir_esp.htm


              Sobre el naufragio del Pamir existe una película que vi hace un año más o menos en la tele. Creo que se titulaba "La tragedia del Pamir", no se si existe en dvd, no parecía una gran producción hecha para el cine, más bien para tv. Me gustó la peli aunque era un poco larga, vreo que duró casi 3h.

              Comentario


              • Re: mejor uno raro que ninguno

                TAMO, inextimable colega de andaduras nauticas por caminos singulares, de momento poco puedo hacer, de lento que estoy para postear...y ....gracias
                Veremos en una nueva etapa,cuando arme mi nuevo velero,uN JEANNEAU 17, COMO ESTOY PLANEANDO HACER A POCO QUE RECUPERE UNOS RECURSOS FISICOS MINIMOS
                VERAS SI no

                Un abrazo
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • Re: mejor uno raro que ninguno

                  Amigo Malamar, no sabes la alegría que tengo de verte por aquí
                  Espero que la Sierra de la tierra de mi abuelo te haga resurgir con más fuerza que nunca.
                  Ya nos contarás ese proyecto ,aunque sabes que hay barcos a tu disposición en todos los rincones del planeta, sin necesidad de que te metas en lios vikingos de esos que tanto te gustan, que al final uno empieza pintando y no termina navegando.
                  Cuídate y no te preocupes, solo de vez en cuando lanza un mensajito, corto pero que nos haga saber de ti.


                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                    TAMO, inextimable colega de andaduras nauticas por caminos singulares, de momento poco puedo hacer, de lento que estoy para postear...y ....gracias
                    Veremos en una nueva etapa,cuando arme mi nuevo velero,uN JEANNEAU 17, COMO ESTOY PLANEANDO HACER A POCO QUE RECUPERE UNOS RECURSOS FISICOS MINIMOS
                    VERAS SI no

                    Un abrazo
                    A lo mejor ya lo has hecho y se me escapa (si es así ¿dónde?), pero sino, desde aqui te emplazo para que nos informes sobre ese 17 pies...

                    Comentario


                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                      Frio está el hilo. Una pregunta, un catamarán con doble mástil cuenta como uno raro o como dos

                      cascos wharram???

                      Pues la verdad, el concepto me gusta. Para navegar con tranquilidad, puede ser de lo mejor...

                      Comentario


                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                        pendoonn.... Todavia no estoy feten de la chola ...queria decir el DUFOUR T7, BAÑERA CENTRAL minimo donde no tendre casi que ni moverme a ningun lado y al que capare de PLANO VELICO un poco para quitarle fogosidades de ex-mini ganador

                        SEGUIMOS EN CONTACTO
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


                        Comentario


                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                          Webs amigo Malamar, ya nos tenias a todo el personal googleando con el dichoso jeanneau 17.

                          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                          Comentario


                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                            es un birraro, y ademas como junco triraro. oye cuenta algo sobre ese que liquidan para cambio de eslora, que tipo rarito tiene.
                            como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                            por que ? que decia tu padre?
                            no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                            Comentario


                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                              Maestro , un placer leerte de nuevo por este tu hilo. Ese T7 de bañera central ya lo repasamos mensajes atrás, económico, sencillo, transportable, orza abatible, sólo un pero no se como va de lastre

                              Tamo, ese bixo de los dos palos y los dos cascos es raro raro

                              _
                              _____________________________________________


                              Comentario


                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                no hay barco feo, mi primer barco era un vivacity creo que 21 con doble orza, con mas años que matusalen. Se llamaba ratona, despues han venido otros tambien geniales pero el huequecito que tiene la ratona en nuestras vidas...... !en fin...!. Ron para todos, pero sigo sin encontrar los muñequitos.
                                ..mis sueños son mentiras, que algún día dejaran de serlo.

                                Comentario


                                • Re: mejor uno raro que ninguno

                                  Cambiar, cambea :







                                  Estaba claro, 67 páginas describiéndolo , mejor uno raro que ninguno .

                                  Comentario


                                  • Re: mejor uno raro que ninguno

                                    ya le pondre orza pendular con bulbo



                                    PONS , ME TIENES QUE DECIR CON QUE QUEDARME EN LA MEMORIA DE SIGNIFICATIVO DE ESTA VENDEE, que tuve que dejar al tiempo que lo hacia Stamm ....
                                    ..la lontananza sai
                                    é come il vento
                                    che fa dimenticare chi non s'ama..
                                    spegne i fuochi piccoli,
                                    ma accende quelli grandi


                                    Comentario


                                    • Re: mejor uno raro que ninguno

                                      Hola Piloto. ¿Como va la recuperación?. Mucho ánimo, espero conocerte un día de estos. Claro siempre que lo desees.

                                      Durante varis años, con este barco que pongo, El FREA, navegúe por este archipiélago. Restauré todo el barco de arriba abajo. mas tarde lo vendí, pero conservo mucho cariño por el. Ahora está en La Gomera.

                                      Es feo como la madre que lo parió, pero me hizo feliz ami y a mi familia!



                                      brindo por tu pronta recuperación
                                      Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
                                      (Fernando Pessoa -1931)

                                      Comentario


                                      • Re: mejor uno raro que ninguno

                                        no será este?

                                        es precioso y lo "semiregalan" en "cosas de barcos"

                                        Comentario


                                        • Re: mejor uno raro que ninguno

                                          El problema del autoachicado es lo que yo te quería comentar Malamar, ese "Cramer" parece un barco de diseño Inglés, parecido a los "Saga" y de la línea de los "Grand Island" (popa de espejo o cuadrada).
                                          El diseño por lo que no son autoachicables es porque se destinan mucho a los paises "nordicos" y con la nieve y el hielo se llenaría la bañera y no achicaría y habría grave riesgo de hundimiento.
                                          Tambien en esas zonas le meten la mitad de motor que en España por aquí tenemos mucha prisa por ir y luego por volver.
                                          Ese tipo de barco son pesados y lentos pero seguros y muy comodos.

                                          Saludos
                                          Saludos

                                          Comentario


                                          • Re: mejor uno raro que ninguno

                                            Está repetido
                                            Saludos

                                            Comentario


                                            • Re: mejor uno raro que ninguno

                                              Originalmente publicado por armensis Ver Mensaje
                                              no será este?

                                              es precioso y lo "semiregalan" en "cosas de barcos"
                                              http://www.cosasdebarcos.com/barco_4...748484568.html
                                              No es el mismo pero eran hermanos.
                                              Gracias armensis. Al casco le hice tratamiento antiosmosis. El grosor de fibra era impresionante.
                                              Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
                                              (Fernando Pessoa -1931)

                                              Comentario


                                              • Re: mejor uno raro que ninguno

                                                Y no creais que pretendo descubrir ahora un "huevo de Colon" con ese D t7

                                                Lo considero un "DAY- SAILER" DIVERTIDO, PERO SUFICIENTEMENTE RARO
                                                PARA RETOMAR interes en la navegacion a pesar de todas las barreras que me surjen con obstinacion... De el opina su diseñador: El T7 visto por su diseñador Jean-Louis Noir

                                                This article – which originated in a French magazine's report of an interview – is held in Sirol Seabrook's archive material. En este artículo - que tuvo su origen en una revista francesa en su informe de una entrevista - se lleva a cabo en Seabrook Sirol del material de archivo. It is timeless and I hope it is of interest to present day T7 owners. Es atemporal y espero que sea de interés para los actuales propietarios T7.

                                                At first glance, the DUFOUR T7 is different from any other boat, so we reveal the thoughts of her designer Jean-Louis Noir, who explains the innovations of this yacht. A primera vista, la DUFOUR T7 es diferente de cualquier otro barco, por lo que revelan los pensamientos de su diseñador Jean-Louis Noir, que explica las innovaciones de este yate.

                                                VM: Jean-Louis Noir, why design a total centreboard boat? VM: Jean-Louis Noir, ¿por qué diseñar un total de centreboard barco?
                                                JLN: This type of boat allows total independence from marinas and other costly moorings. Jln: Este tipo de barco permite total independencia de los puertos deportivos y otros puntos de atraque costoso. A simple trailer allows its transport and launch into water without any external aids on any beach. Un simple remolque permite su transporte y lanzamiento en el agua sin ningún tipo de ayudas exteriores en cualquier playa. The total absence of any projection below the hull allows one to beach anywhere you want and without beaching legs. La ausencia total de cualquier proyección por debajo del casco, permite a la playa en cualquier lugar que desee y sin varar piernas. Briefly, the centre boarder allows you to beach at any time of day or night. En resumen, el centro interno permite a la playa a cualquier hora del día o de noche. On the other hand, a fixed keel, in a foaming sea on the beam is rather uncomfortable, whereas with the with the centreboard, it can be raised and therefore remain more stable. Por otra parte, una quilla fija, en un mar de espuma en el haz es bastante incómodo, mientras que con la con la centreboard, puede ser planteada y, por tanto, siguen siendo más estables. This fact was noticed by Daniel Gilard during his Mini-Tranat race. Este hecho fue observado por Daniel Gilard durante su Mini-Tranat raza.
                                                VM: The great innovation with the T7 is its adjustable centre-blade – can you explain how it work? VM: La gran innovación con la T7 es su centro de hojas ajustable - puedes explicar cómo funciona?
                                                JLN: It is effectively thanks to this system that the T7 has attracted so much interest. Jln: Es eficaz, gracias a este sistema que el T7 ha atraído mucho interés. The principle is simple: a traditional fin keel must obligatorily slip sideways to be effective. El principio es simple: una tradicional fin quilla debe obligatoriamente deslizamiento de lado para ser eficaz. As the yacht no longer progresses along its true axis, there is a resulting loss of speed and angle of sailing of over 4°. Como el barco ya no avanza a lo largo de su eje verdadero, hay una pérdida de velocidad y ángulo de la vela de más de 4 °. The variable angle centreboard reduces these losses by controlling the water flow in a manner similar to a "trimmer". El ángulo variable centreboard reduce las pérdidas por el control del flujo de agua de una manera similar a un "trimmer". It allows the boat to progress along its true axis without leeway. Permite que el barco para avanzar a lo largo de su eje sin cierto margen de maniobra. The improvement leads to better sailing angle when close hauled, which in turn leads to improved efficiency of the sails, increasing speed because of less drag and therefore improved overall performance by between 20 – 58% in the case of the T7. La mejora lleva a un mejor ángulo de la vela cuando cerca remolcado, que a su vez conduce a una mayor eficiencia de las velas, porque el aumento de velocidad de menor resistencia y, por tanto, la mejora de rendimiento global entre un 20 - 58% en el caso de la T7.
                                                The progressing angling of the centreboard can be seen from the diagram (Not available at present). El avance de la pesca centreboard se puede observar en el diagrama (No disponible en la actualidad). By using this system we have been able to win the Micro Cup two years running. Al utilizar este sistema que hemos sido capaces de ganar la Copa del micro dos años. After little more than one years development, this technique is fully proven and has been put into mass production of the T7. Después de poco más de un año de desarrollo, esta técnica está totalmente probado y se ha puesto en producción en masa de la T7. This makes the T7 the first total centre boarder equipped with this variable angled centreboard in mass production. Esto hace que el total de T7 el primer centro de huésped equipados con esta variable en ángulo centreboard en la producción en masa.
                                                VM: Finally, what are the advantages of the centre cockpit? VM: Por último, ¿cuáles son las ventajas del centro de la cabina?
                                                JLN: It allows us to bring all the weight into the centre of the boat, thus reducing pitching and a much smoother motion through the waves is achieved. Jln: Nos permite llevar todo el peso en el centro de la embarcación, reduciendo así el lanzamiento y un movimiento mucho más suave a través de las olas se logra. In the event of being pooped, the trim of the boat is maintained and as a result the cockpit empties very efficiently via the engine well. Finally, the cockpit splits the yacht into two. En caso de ser Defequé, el asiento de la embarcación y se mantiene como resultado de la cabina vacía de manera muy eficiente a través del motor así. Por último, la cabina se divide el barco en dos. The aft cabin will become a kid's haven or that of friends. La cabina de popa se convertirá en un refugio para niños o la de amigos. During my summer cruise on the T7, the kids made it into their playroom. Durante el verano de mi crucero en el T7, los niños hicieron en sus juegos. The saloon will become the owners cabin. El salón se convertirá en la cabina de los propietarios. Each person's privacy will be respected. La vida privada será respetada. Furthermore, a cockpit canopy spread above the cockpit will transform this into another room. Además, un dosel de cabina por encima de la cabina de propagación va a transformar esto en otra habitación.

                                                Editado por última vez por malamar; 24/01/2009, 14:02:24.
                                                ..la lontananza sai
                                                é come il vento
                                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                                spegne i fuochi piccoli,
                                                ma accende quelli grandi


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                                                • Re: mejor uno raro que ninguno

                                                  saludos a todos desde el exilio internetero, solo escribo para subir este hilo fantastico.
                                                  como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                                                  por que ? que decia tu padre?
                                                  no lo se, no te digo que no le hacia caso.

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