VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

problemas en rampa de botadura

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: problemas en rampa de botadura

    yo habia pensado hacer una lazada en cada extremo del cabo, una a la bola del enganche y otra al remolque, el 8 que mencionas no creo que en mi caso haga falta, la barca es muy ligera pero la pendiente de la rampa esta empinada y eso es arrastrar un peso muerto

    Comentario


    • #27
      Re: problemas en rampa de botadura

      ALgunos consejos:

      Cuanto menos toque el agua a tu remolque, mucho mejor. El agua salada se "comerá" los rodamientos, sistema de freno de inercia, bujes...todo lo que le pongas. Aunque el remolque sea de eje estanco, antes o después, el agua salada hará su trabajo.
      Si usas el remolque como "carro de varada" ( osea, guardas tu embarcación montada en el remolque en el propio puerto o muy cerca, y sólo usas el remolque para acercar el barco hasta el agua), no es muy problemático. Pero si usas el remolque para viajar por carretera y haces desplazamientos medios o largos, mucho cuidado, porque siempre tienes la incertidumbre de si el remolque "aguantará" y no te dará un disgusto de los peligrosos ( perder una rueda en la autopista, por ejemplo).
      Hay quien sumerge completamente el remolque, lo que facilita mucho botar o izar la embarcación, y anualmente suelta las ruedas y cambia rodamientos, engrasa el conjunto... Es una solución, pero tampoco tienes garantía de que te vaya a durar un año, y además, acortas mucho la vida del remolque.
      Tras repetidos incidentes con remolques a lo largo de los años, me hice con un remolque de calidad , lo cuido como al barco y no lo meto en el agua ni de coña. Lo que hago es bajar el remolque por la rampa y cuando los neumáticos tocan el agua , paro y pongo unos buenos calces en las ruedas traseras del coche. Boto la embarcación, con el motor elevado y con cuidado, y subo el coche con el remolque. De esta manera, pongo en el agua una semirrigida que pesa unos 600 kilos sin ningún problema. Mi coche es un turismo con tracción trasera.

      Cuando la rampa tiene mucha pendiente, es resbaladiza por el verdín , está mojada, o tiene oleaje, no bajo el coche: Lo dejo en la parte plana y...

      -si hay sitio suficiente para maniobrar , uso una eslinga de la longitud suficiente para acercar el remolque hasta el agua. Una vez que la ruega toca el agua, mismo procedimiento: parar el coche y calzarlo. Y para botar el barco, normalmente hace falta que un ayudamte se siente sobre la lanza del remolque para que este no bascule al ir bajando el barco. Para sacarlo, proceso inverso, también poniendo peso sobre la lanza del remolque.

      -si no hay sitio para maniobrar, la cosa se complica. Yo utlizo material de montaña para bajar el remolque: sobre la bola de remolque, instalo una cinta de kevlar o nylon muy resistente, anudándola de tal forma que no pueda salirse por arriba de la bola. En esa cinta coloco un descensor de escalada ( es una pieza metálica que aporta más o menos rozamiento o freno a una cuerda) . Paso la cuerda por el descensor, ato el remolque y "pa bajo". EL descensor, hay que usarlo despacio y con guantes. Para sacar el barco, cuando no puedes maniobrar con el coche, hay que usar otras técnicas. Ayuda mucho un cabestrante manual, que atas a la bola del coche. Como estos cabestrantes tienen un cable bastante limitado, te ves obligado a subir lo que puedas, bloquear el remolque con un cabo, también a la bola de remolque, soltar el cabestrante y vuelta a empezar. Un verdadero coñazo no exento de riesgos, pero si no hay otra rampa a mano...

      Sobre las eslingas y cuerdas para estas maniobras: no usar mierdas de origen dudoso o retiradas de otras actividades. La eslinga, nueva, comprada en comercio de confianza y sobredimiensionada en cuanto a resistencia.
      La cuerda, también nueva, de al menos 10 mm de diámetro y a ser posible de las que se usan en espeleología: estáticas.
      No permitais que nadie se sitúe en los alrederores mientras haceis la maniobra. Si se suelta o se rompe la eslinga/cuerda, el latigazo es de abrigo y puede causar lesiones importantes.

      Y no olvidarse de endulzar bien el remolque y darle un poco de grasa en las partes móviles de vez en cuando

      Comentario


      • #28
        Re: problemas en rampa de botadura

        totalmente de acuerdo, el remolque es quien se lleva la peor parte con el agua como bien dices.
        Cada año me da más trabajo el mantenimiento que la barca si lo quieres tener a punto.
        antes lo metía entero, ahora lo mínimo.

        Comentario


        • #29
          Re: problemas en rampa de botadura

          estoy de acuerdo, eso de meter el remolque en el agua facilita mucho las cosas pero se que la sal es mu mala jajajaja, referente al material para subir el remolque con la barca, no soy muy partidario de enganchar un cabo al remolque y a la bola y salir para arriba porque el jokey lo veo un poco flojillo porque se apoyara todo el peso sobre el, no? y el hecho de pensar que mientras estoy subiendo se parte o dobla el jokey no mola

          Comentario


          • #30
            Re: problemas en rampa de botadura

            La rueda jockey no es muy resistente, pero con el peso del motor, no suele cargarse demasiado sobre la jockey

            Comentario


            • #31
              Re: problemas en rampa de botadura

              :Ademásindis:

              Sigo pensando que os calentais mucho. Yo he tirado la swift craft de 5m que tenia con motor de 85cv, que el con junto de sobras pasaba los 700 con el remolque, con el coche. Muchas veces en la cagallonera de pinedo. Con un almera traccion delantera.

              El truco es dominar el coche. Lo otro son inventos de la china. Ni de coña me pongo yo a tirar del polipasto tras un cabo que sujeta el remolque desde el coche. Como se parta y te pille...

              Ademas, los calzos del remolque, en pinedo ho hacen nada. Pinedo es el aliviadero de la depuradora de Valencia y la rampa tiene grasa saponificada en la zona que abate el agua.

              Además es una semirrigida. Fijate en como lo hacen los otros 100 que lobtiran al dia por ahi. Nadie monta esos polipastos e historias.

              Comentario


              • #32
                Re: problemas en rampa de botadura

                pero los que he visto tienen coches diesel y le pueden aguantar mas, pero el mio es gasolina y no tira igual
                Editado por última vez por Cristian15; 06/08/2015, 15:20:01.

                Comentario


                • #33
                  Re: problemas en rampa de botadura

                  Ya me gustaría ver a tu Almera y su barco de 700 kilos maniobrando en algunas rampas del Cantábrico, donde te recuerdo que hay mareas, estrechas, empinadas, mojadas, con verdín en marea baja...En pocos días tendrás un barco y un submarino de 4 ruedas.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: problemas en rampa de botadura



                    Si. Pero estoy en levante.

                    Por cierto, el almera gasolina 1'8.

                    Cristian, en serio, practica. No tengas vergüenza a que te patine. Le vojeras el rollo

                    Comentario


                    • #35
                      Re: problemas en rampa de botadura

                      yo tambien estoy en el levante
                      probare ir acelerando poco a poco con mi hijo subido al capo aver, por si patina mas que nada

                      Comentario


                      • #36
                        Re: problemas en rampa de botadura

                        bicho moraira tenia razon, he dramatizado mucho
                        hoy he salido a navegar un rato y para bajarla como siempre sin problema, tengo que mencionar que tengo un remolque de 5,5 mt, vamos que con la barca subida a tope le sobra 1 mt, entonces para subir el remolque con la barca, primero subi la barca al remolque y poniendola bien en su sitio (le sobraba 1 mt detras) y aguantando he salido pero ha costado bastante y ha patinado un poco pero pense que patina porque tiene mucho peso en la parte de detras del coche, en el enganche y tire la barca el metro ese que le sobraba por detras vamos que ahora habia mas peso en la parte trasera del remolque y no en la bola del remolque y asi he salido sin problema, no ha costado nada y una vez arriba ya la pongo correctamente.
                        conclusion: me calente mucho la cabeza sin probar cosas
                        si os patina el coche a alguien y cuesta subirla tiradla un poco para atrás (si el coche es traccion delantera)

                        Comentario


                        • #37
                          Re: problemas en rampa de botadura



                          Me alegro. Pero sea como sea, el remolque esta para aguantar el peso, no la bola.

                          Desenganchado, el esfuerzo que ha de soportar la bola son max 20kg. Si es mas, pierdes tracción y dirección. Si es menos, se puede desenganchar. Las bolas no van bien hacia arriba.

                          Amen de que te puedes cargar la jockey, que ya de por si es una mier

                          Me alegro Cristian!

                          Comentario


                          • #38
                            Re: problemas en rampa de botadura

                            Mirate esto:

                            del post: Inventos de TBO del Dr. Frank de Kopenaguen

                            [/QUOTE]

                            puedes autoconstruirlo

                            Originalmente publicado por leviño Ver Mensaje
                            SALUDSS

                            A VER SI CUELA ESTE , YA LO PUSE EN SU DIA PERO SE BORRARON LA FOTOS





                            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                            Comentario


                            • #39
                              Re: problemas en rampa de botadura

                              Otra opción (siempre y cuando sea posible) es utilizar un segundo coche con una eslinga/cabo grueso. El coche de abajo directamente al remolque y el segundo coche desde la zona seca y/o plana.

                              La ventaja es que es más seguro, no "atacas" la rueda jockey, no dejas el remolque y la barca pendiente de un cabo, evitas posibles accidentes, además es más rápido al no tener que calzar y poner el remolque encima de la bola cerca de la rampa.

                              Comentario


                              • #40
                                Re: problemas en rampa de botadura

                                Aunque la mejor opción es buscar "un amigo" con un 4x4, tu ganas seguridad al sacar la barca, y el si no tiene barco gana que le pasees de vez en cuando en la barca (o una buena cena, regalo, etcc)

                                Comentario


                                • #41
                                  Re: problemas en rampa de botadura

                                  Una pregunta , para quitar el verdín, pero una buena alfombra de verdin , que resbala más que el hielo , que métodos hay ? Lejía ? Prohibido ?
                                  Con una karcher a presión ?
                                  Otros productos autorizados ?
                                  Saludos

                                  Comentario


                                  • #42
                                    Re: problemas en rampa de botadura

                                    El cabo es la mejor opcion
                                    "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                                    Comentario


                                    • #43
                                      Re: problemas en rampa de botadura

                                      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                                      Una pregunta , para quitar el verdín, pero una buena alfombra de verdin , que resbala más que el hielo , que métodos hay ? Lejía ? Prohibido ?
                                      Con una karcher a presión ?
                                      Otros productos autorizados ?
                                      Saludos
                                      Me cito
                                      En este caso ni cabo ni nada, es una rampa ,,cuesta , llano , larga , y se llevan a mano , pero es una pista de patinaje , incluso para los bañistas , alguien siempre cae , deberían limpiarlo ¿ Pero con que o como ?

                                      Comentario


                                      • #44
                                        Re: problemas en rampa de botadura

                                        Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                                        Me cito
                                        En este caso ni cabo ni nada, es una rampa ,,cuesta , llano , larga , y se llevan a mano , pero es una pista de patinaje , incluso para los bañistas , alguien siempre cae , deberían limpiarlo ¿ Pero con que o como ?
                                        La karcher se lo lleva seguro. En caso de tener agua y la karcher no "valer" supongo que cepillo/estropajo
                                        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                                        Comentario

                                        ¿Quién está?

                                        Colapsar

                                        Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                        La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                        Trabajando...
                                        X