De risa, si no fuera....patético.
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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
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15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
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Un Par De Gilipollas
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Re: Un Par De Gilipollas
Pues no estaria muy de acuerdo en tildar de problemas de retraso mental a estos chicos...la verdad.
Es simplemente falta de conocimientos en salir a vela con ese viento y mar y desde esa ubicacion.
Suficiente fondo para bajar la orza y disponer de plano antideriva si parece que tenian. Tan solo equivocaron el bordo saliendo amurados a estribor en vez que a babor. Si lo hicieron por aproar a las rompientes, tampoco gran cosa, la estrategia correcta hubiera sido esperar al paso de una bien desarrollada, salir a estribor de un buen empujon de proa contra los restos de ese pantalan y acuartelando el foque, coger velocidad y gobierno para orzar justo ante el paso de la siguiente ola entrante .
Pasadas tres o cuatro asi ya estas libre del efecto costa y...a navegar...
La planeada involuntaria tras el desastre y romper el foque, es guapa...
..la lontananza sai
é come il vento
che fa dimenticare chi non s'ama..
spegne i fuochi piccoli,
ma accende quelli grandi
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Re: Un Par De Gilipollas
Pues es un barco de salvamento. Aquí creo que los gilipollas son los responsables de que la forma de ponerlo en servicio sea esa, porque el empeño de hacerse a la mar en esas circunstancias no creo que fuera para un crucero de placer, sino más bien una muestra de sentido del deber ejemplar por parte de la tripulación.
Salud
sigpic
http://chifle.latabernadelpuerto.es/
Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.
Joseph Conrad, El espejo del mar
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Re: Un Par De Gilipollas
Totalmente de acuerdo. Pero dejando ese tema aparte, y centrándonos en lo cachondo de las imágenes... Lágrimas que me han caido, oye!!Originalmente publicado por chifle Ver MensajePues es un barco de salvamento. Aquí creo que los gilipollas son los responsables de que la forma de ponerlo en servicio sea esa, porque el empeño de hacerse a la mar en esas circunstancias no creo que fuera para un crucero de placer, sino más bien una muestra de sentido del deber ejemplar por parte de la tripulación.
Salud
Lo de salir de popa y dando atrás en plan, "Pacoooo!!!! Dale fuerte y pies en polvorosa, que como volvamos a poner el través, ya nos vamos a contárselo a los peceeees!!!!"
Hala, me voy a la cama, descojonao de la risa
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Re: Un Par De Gilipollas
A veces lo mejor es enemigo de lo bueno. La RNLI tiene sembradas sus costas de barcos de salvamento de todo tipo, pudiendo haberlo hecho asi por no esperar la liberacion de grandes fondos para contruir pantalanes y muelles, sino ingeniandoselas para operar desde cualquier playa sin mas infraestructura que medios moviles de apoyo.
A mi de este video me ha gustado mucho la "ingenuity"
(ingeniosidad que no ingenuidad ) del coxswain del lanchon, que malogrado por una rompiente el botar la embarcacion de proa, como querian, espera a que las olas le atraviesen y sale de popa...que lo importante era salir al auxilio...
mas que hacerlo bonito
Editado por última vez por malamar; 24/01/2008, 22:15:22...la lontananza sai
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Re: Un Par De Gilipollas
Cofrades: el patrón de esa embarcación de rescate está de tal manera simbiotizado con ella que hace lo que quiere... Traslado de pesos, cambio de asentamiento... atrás toda... quizá para estos menesteres se eche de menos una popa de tipo Doris.
Un 10.
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Re: Un Par De Gilipollas
Jooo con dos cojones los del 2º video!! la leche no me imaginaba que al final saldrían. Aprovecho y pido un aplauso para la gente que trabaja en salvamento marítimo
por que se la juegan cada vez que salen a cumplir con su trabajo
Ahora el 1º de risa........lo único, la planeada que sa han pegado al final...
saludos a todos
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Re: Un Par De Gilipollas
Mala suerte para los del 470, para mi no se les ve faltos de experiencia, y salieron bastante bien de la situación, en cuanto al barco de rescate, a lo mejor no había mas remedio que botar el barco en ese momento y en ese sitio, y a pesar de cruzarse al mar, aplaudo la reacción del patrón, que en el primer momento que tuvo las helices hundidas, aunque fuese de popa al mar supo sacar el barco.
Buen día
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Re: Un Par De Gilipollas
Del primer video: es cierto que el bordo no era el mejor; la planeada muy buena.
Del segundo: yo creo que Malamar quería decir John Wayne, no coxwain, porque el skipper sale airoso de un situación crítica con un par.
Gracias a todos los de salvamente marítimo, que se la juegan más de lo que pensamos
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Re: Un Par De Gilipollas
Acojonante el video de la lancha de rescate de los del RNLI. Parece una de las viejas clase Mersey, unos bichos de cuidado, hechas de aluminio, dos diesel de casi 300 caballos cada uno para salir de donde haga falta y preparadas para poder recuperarse de vuelcos.
La peculiar forma de botadura puede deberse a que en la costa de R.U, en lugares donde no hay puertos las lanchas se botan desde plataformas elevadas y caen por gravedad rodando por unos carriles tipo tren. Un poco parecido a lo que hacen el algunos pueblos de pescadores para sacar los botes a la playa fuera del alcance de las olas.
Por eso la obra viva en la parte de popa es tan peculiar, las dos helices van perfectamente protegidas por sus tuneles, para que en caso de tocar fondo no sufran daños.
De la situación salen bastante bien, una vez que se les cruza y tocan fondo, puede verse que solo meten maquina cuando una ola les levanta un poco la popa, entoces aprovecha el patron para meterle un buen golpe de gas.
Una vez que han librado, lo de salir atras hasta pasar la rompiente es normal, no arriesgarse a virar y ponerse de costado a las olas que les pueden volver a llevar a tierra.
Un
por los del RNLI, son voluntarios y se financian a base de donaciones.
Saludos
AuskaloNavego luego existo.
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Re: Un Par De Gilipollas
Coxwain significa timonel en inglés....Originalmente publicado por Navegaciones Ver MensajeDel primer video: es cierto que el bordo no era el mejor; la planeada muy buena.
Del segundo: yo creo que Malamar quería decir John Wayne, no coxwain, porque el skipper sale airoso de un situación crítica con un par.
Gracias a todos los de salvamente marítimo, que se la juegan más de lo que pensamos
y este desde luego tenia tres cojones y no simplemente dos.
Alfredo, alias awarenao.
«Si hubiera estado yo en Portobelo, no hubiera su Merced insultado impunemente las plazas del Rey mi Señor, porque el ánimo que faltó a los de Portobelo me hubiera sobrado para contener su cobardía»
Comandante General de Cartagena de Indias.
D.Blas de Lezo y Olavarrieta (1741) al Almirante Vernon, en su infructuoso intento de conquistar dicha plaza con la mayor escuadra que jamás vió el hombre hasta el desembarco de Normandía.
sigpic
EA3HAY
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Re: Un Par De Gilipollas
Ciertamente buenos los videos , menudo par... en cualquier caso los primeros unos imprudentes , la gente no sabe los riesgos que corren.
en cualquier caso los de salvamento marítimo, tienen mucho merito y valor, se juegan la vida para muchas veces salvar a unos cretinos que por hacerse los machitos (suelen ser varones) ponen su vida y la de mucha gente en peligro.
Felicidades salvamento maritimo
Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. 
Socio Anavre : 784
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Re: Un Par De Gilipollas
Este es bueno tambien, como aparca el buga, llegando del curro !!
Para Sakamura,
un coxswain chutando a gol desde su corner
..la lontananza sai
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Re: Un Par De Gilipollas
Originalmente publicado por TINGIS Ver MensajeLos mismos dos de antes...unos años más tarde:
No se cual es la razón que les obliga a salir ahí, si tienen un rescate urgente, si están de prácticas o que, pero en cualquier caso un 10 al que patronea, sin dudar."Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill
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Re: Un Par De Gilipollas
Originalmente publicado por malamar Ver MensajeEste es bueno tambien, como aparca el buga, llegando del curro !!
Y lo que se ahorran en patente
siempre llevan el casco limpio
En el video inicial, un 10 para el patrón.
No creo que se pudiera salir de esa playa de cualquier otra forma.
Saludos


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Re: Un Par De Gilipollas
Ya lo he explicado en un post un poca mas arriba pero como son embarcaciones que por como se botan, el trabajo que realizan, etc van a tocar fondo, los tuneles de las helices estan muy altos, quedando las helices por encima del fondo. Tambien tienen una especie de quillas laterales (como las quillas de balance de los veleros pero mucho mas pequeñas)Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver MensajeA los cofrades que de esto saben... ¿Cómo tiene dispuestas las hélices la lancha de salvamento? porque parece que está encallada pero sale airosa.
Ademas las helices que usan son de potencia, de cuatro palas y con bastante paso entre ellas. Una cosa curiosa es que los motores son capaces de arrancar en seco, sin admision de agua de mar para refrigeración.
Unas fotillos:
Saliendo de la base, izando las antenas antes de botarla

Aqui ya la estan echando al agua y se puede observar la especial disposicion de los tuneles de las helices

Otra donde se ve bien la popa y las quillas laterales de protección

Y esta es de una maqueta
Una pasada de maquinas, claro que valen una pasta.
Saludos
AuskaloNavego luego existo.
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Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace



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