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Colector de escape osbtruido

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  • Re: Colector de escape osbtruido

    Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
    Hola , una consulta , ¿Hay algún sitio por Algeciras para limpiar el colector de escape por ultrasonidos ? ¿ Que precio suele tener ?
    Ya se ha limpiado varias veces y por no seguir rascando no vaya ser que al final se estropee , pues si da buen resultado con ultrasonidos pues ver que tal queda.

    La verdad es que es una faena la carbonilla , hace poco se lo limpié al velero de un amigo que tiene uno igual y estaba casi cerrado , ni un meñique de niño pasaba por el hueco.

    Pues si estaba casi cerrado, la camara de combustion y los asientos de valvulas tendran mas mierda que el palo de un gallinero.

    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • Re: Colector de escape osbtruido

      Pues entoces estará toda la flota así , porque por los visto todos los volvo están así

      Comentario


      • Re: Colector de escape osbtruido

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Algun cofrade se ha encontrado el barco semihundido en el amarre por un prensa, y creo que sabes quien es.

        El problema no es que empiece a entrar agua navegando, eso se puede solucionar de una forma bastante sencilla, por lo menos para poder seguir a motor durante muchas horas, ( en un antiguo hilo se hablaba de varios sistemas).

        El problema es si tras una navegacion al volvo le da por decidir que los envejecidos labios se suelten, solo hace falta un fragmento, desde ese momento empezara a entrar agua a buen ritmo, en realidad cada vez mas deprisa a medida que el barco este mas hundido.

        Cuando alguien se de cuenta ya esta el estropicio consumado.

        Los prensa tipo volvo no son mas que un par de retenes sencillos, solo dos pequeños labios de goma frenan el agua, y aunque el conjunto parezca estar bastante bien, los labios son quienes sufren y pueden estar secos y agrietados.



        Por ciento y poco euros que cuesta un prensa, no creo que valga la pena.

        Por supuesto, es una opinion personal.

        Aun tengo guardado el anterior prensa y conozco como es el interior.

        Si, tienes toda la razón del mundo, pero no es por el ahorro; me fastidia tirar las cosas que veo todavía útiles.

        Conocí a un mecánico náutico, cuando fui a Valencia a comprar uno de los barcos y me dijo que los prensas Volvo están fabricados para que duren mucho más de 5 años, si se respetan las instrucciones de mantenimiento, pero la fábrica conoce que hay bastantes usuarios que no lo hacen (engrase y purga del aire), por eso aconseja cambiarlos antes, pensando en los que no los mantienen bien.

        Si se les aplica grasa resistente al agua, anualmente, no se resecan.

        No pienso lo mismo que tú en que la entrada de agua se acelera cuando el barco está más hundido. El barco está en el agua apoyado en ella con una fuerza igual a su peso. Cuanto más se hunda el barco irá disminuyendo el peso y por lo tanto la velocidad de entrada del agua también lo hará.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • Re: Colector de escape osbtruido

          Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
          Pues entoces estará toda la flota así , porque por los visto todos los volvo están así
          No todos, pero mas de los que parece, no sabes lo que me encuentro de vez en cuando.


          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • Re: Colector de escape osbtruido

            Bueno, ha preguntado mi hermano por Algeciras en dos sitios limpiarlo por ultrasonidos , uno en la volvo , que son 50€ y tardan una hora , y en otro sitio que tardan 12 horas y cuesta 25 € .
            Que opináis ? No de la diferencia de precio si no del tiempo .
            En el segundo sitio le dicen que lo mismo se agujerea el tubo , que los ultrasonidos se llevan el oxido y lo que este así así.

            Comentario


            • Re: Colector de escape osbtruido

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              En el segundo sitio le dicen que lo mismo se agujerea el tubo , que los ultrasonidos se llevan el oxido y lo que este así así.
              Que los primeros no te lo digan, no supone que sean mas guapos que los segundos, si el material esta en mal estado, tendras agujeros en los dos establecimientos.


              Y si una vez limpio, no estas seguro de que el interior esta en buen estado, cambia el codo y te evitas el peligro de tener que cambiar el motor mas adelante, y se de lo que estoy hablando.

              Como se repite a menudo en el foro, los codos en mal estado revientan mas motores que cualquier otra cosa, (directa o indirectamente)

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Re: Colector de escape osbtruido

                Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje

                Conocí a un mecánico náutico, cuando fui a Valencia a comprar uno de los barcos y me dijo que los prensas Volvo están fabricados para que duren mucho más de 5 años, si se respetan las instrucciones de mantenimiento, pero la fábrica conoce que hay bastantes usuarios que no lo hacen (engrase y purga del aire), por eso aconseja cambiarlos antes, pensando en los que no los mantienen bien.

                Si se les aplica grasa resistente al agua, anualmente, no se resecan.

                No pienso lo mismo que tú en que la entrada de agua se acelera cuando el barco está más hundido. El barco está en el agua apoyado en ella con una fuerza igual a su peso. Cuanto más se hunda el barco irá disminuyendo el peso y por lo tanto la velocidad de entrada del agua también lo hará.

                Rebe
                Por supuesto que bien tratadas las prensas tipo VOLVO duran mas de 5 años, y mas de diez, aunque ya es apurar el material y buscarse un problema, porque claro, encima se joden en vacaciones.

                De la forma que estan diseñadas no pueden provocar grandes vias de agua y eso es una tranquilidad, las considero de las mas seguras que hay y ahora con el engrase y la salida de aire incorporados aun mas.

                Una prensa a la que no se le saque el aire despues de varadero, te la puedes fumar en un rato, que le pregunten a algun cofrade.

                Lo del aumento de presion lo comento porque a medida que el barco se hunda hay mas presion en el exterior (veleros) y dentro siempre hay menos agua, solo se produce el equilibrio cuando se toca fondo, pero igual estoy equivocado.

                En cualquier caso, me parece mas peligroso en amarre o fondeado, que navegando.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Colector de escape osbtruido

                  El tema es no puedo ver la pieza , es mi hermano que que lo tiene ahora ,yo lo limpiaba con cuidado , y lo veía bien , pero ahora ni se como estará.
                  La última vez se veía maciza la pieza , y lo limpié bien entre los dos tubos .
                  Pero ahora me estáis asustando con la rotura del motor .
                  Supongo que si la pieza esta mal se verá que el tubo esta roto y se comunica la padre ¿ No ?
                  Y aparte de esto ¿ Como veis la difrencia de horas ? ¿ Cambia de una máquina a otra ?

                  Comentario


                  • Re: Colector de escape osbtruido

                    Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                    El tema es no puedo ver la pieza , es mi hermano que que lo tiene ahora ,yo lo limpiaba con cuidado , y lo veía bien , pero ahora ni se como estará.
                    La última vez se veía maciza la pieza , y lo limpié bien entre los dos tubos .
                    Pero ahora me estáis asustando con la rotura del motor .
                    Supongo que si la pieza esta mal se verá que el tubo esta roto y se comunica la padre ¿ No ?
                    Y aparte de esto ¿ Como veis la difrencia de horas ? ¿ Cambia de una máquina a otra ?
                    Nada mas lejos que pretender asustarte, simplemente informarte de que es una pieza importante, a la que se le hace poco caso y que es responsable de averias muy serias.

                    Hay modelos que aun estando a trozos no dejaran entrar agua salada en la camara de combustion y otros modelos que si.

                    Tambien hay una diferencia brutal de precio entre modelos, si resulta que cuesta 60 o 70 €, ni me planteo limpiar y me pongo un codo INOX, pero tambien hay codos de 1000 pavos.

                    .
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • Re: Colector de escape osbtruido

                      En concreto es un codo de un motor Volvo md2040d , es la segunda o tercera vez que se limpia , y vale sobre los 300 € o más creo.

                      Comentario


                      • Re: Colector de escape osbtruido

                        300 euros iva inc. servicio oficial Volvo.
                        Estan aconsejando los de Inox. en los de Inox no se queda la carbonilla???
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario


                        • Re: Colector de escape osbtruido

                          Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                          300 euros iva inc. servicio oficial Volvo.
                          Estan aconsejando los de Inox. en los de Inox no se queda la carbonilla???
                          queda carbonilla pero menos, aunque eso es lo de menos, lo fundamental es que no lo descompone el agua salada, por lo tanto no se rompe y no puede joder el motor.

                          Ademas duran tanto como el motor.

                          Un problema resuelto.



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Colector de escape osbtruido

                            El de arriba es mi hermano .

                            Dice que hay alguno de inox que hacen aquí , pero que el acabo ni le ha parecido muy bueno .
                            El que has puesto es el único que hay en inox o hay más en venta ?
                            Es ahí donde han comprado más cofrades ?
                            A parte de poner juntas , ¿ Hay gente que le pone una toma de tierra para la corrosión galvánica ?
                            Gracias .


                            Comentario


                            • Re: Colector de escape osbtruido

                              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                              El de arriba es mi hermano .

                              Dice que hay alguno de inox que hacen aquí , pero que el acabo ni le ha parecido muy bueno .
                              El que has puesto es el único que hay en inox o hay más en venta ?
                              Es ahí donde han comprado más cofrades ?
                              A parte de poner juntas , ¿ Hay gente que le pone una toma de tierra para la corrosión galvánica ?
                              Gracias .

                              Hay mas por supuesto, he puesto este como ejemplo.
                              Aqui hay un cofrade que los fabrica a un precio bastante competitivo, Un amigo le compro uno el verano pasado y aunque en principio parecia algo flojo, es solo en apariencia.

                              Si encuentro la direccion te mandare un privado.

                              Los acabados mas o menos finos son lo de menos, importante que sea INOX 316.
                              El tema de la toma de tierra no lo se, una opcion es meter los tornillos con arandelas no conductoras, eso y la junta aislaran algo.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Colector de escape osbtruido

                                Invoco al tabernero de nuevo...
                                Puma 26

                                Comentario


                                • Re: Colector de escape osbtruido

                                  Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                                  Hola !!!
                                  Ya está puesto el nuevo codo.
                                  Algunas recomendaciones para torpes, como yo .

                                  1. La manguera "gorda", que sale del codo, con agua y gases, hacia el silencioso, puede salir con gran dificultad. No problems: quitar el tubo blanco que lleva el agua, fácil, separar el codo del motor, fácil con llave de vaso más prolongador, poner vertical la manguera"gorda" y pulverizar un aflojador (4 en uno, etc) por el borde, este penetrará por capilaridad y, al cabo de unos minutos, permitirá sacar esa manguera con facilidad; además, permitirá meterla en el nuevo codo muyyy fácilmente.

                                  2. El codo "americano" trae la conexión para el manguito blanco con un tubo que lleva dos secciones; la parte de menor sección es menor que la del codo original, la de más sección tiene una sección algo mayor. calienta el extremo del tubo blanco en agua muy caliente, 15 o 20 segundos, y mete el tubo "hasta el fondo". Queda perfecto.

                                  Os adjunto el enlace a cuatro fotos en alta resolución. Veréis que el codo quitado estaba muy,muy, muy bien, con muy poca carbonilla. Quizás sea debido a las escasas 600 horas y, sobre todo, a que nunca lo llevo por debajo de 2500 rpm.

                                  Motor
                                  https://app.box.com/s/ngz1qwbmpd5rcgk4pi4xrelzbr7anqqv

                                  Vista codo viejo
                                  https://app.box.com/s/c4bnp4olfig8898qt6c69u9jwoy1n9xq

                                  Codo viejo
                                  https://app.box.com/s/rnzv4pcwyh069hzirv2l5pqya9jmzcjq

                                  Codo nuevo instalado
                                  https://app.box.com/s/aabzvccd7adymqyeeh84gry8cbpq90l5

                                  rondas para todos

                                  GermanR,

                                  Lo que se vé en tu última foto son ¿tornillos inox? ¿no hay riesgo de par galvánico en la unión roscada?

                                  saludos

                                  Comentario


                                  • Colector de escape osbtruido

                                    Sobre la ultima foto, cuando pongo dos abrazaderas me gusta poner una en cada sentido, es decir, que aprieten en sentidos contrarios, pero es solo una manía.
                                    Saludos

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                                    • Re: Colector de escape osbtruido

                                      Unas rondas
                                      Una pregunta ese codo de escape me sirve a simpre vista si , se lo preguntado al fabricante y me dice que no me vale que tengo que llevar el de 3 tornillos pero lleva montado el de 4
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                                      • Re: Colector de escape osbtruido

                                        Mi motor es un yanmar 2QM20H

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                                        • Re: Colector de escape osbtruido

                                          Originalmente publicado por Diego px Ver Mensaje
                                          Mi motor es un yanmar 2QM20H
                                          En principio no, tu motor es mucho mas antiguo, concretamente fabricado en el 75, anterior incluso a las series YSB, YSM, SB, incluso anterior al QM15.

                                          218 kilos de puro hierro yanmar, acojonante.

                                          tu codo es diferente, su referencia es; 724770-13200, aunque es muy facil fabricar una version inox por poco dinero.

                                          felicidades por ese motorazo.
                                          .

                                          sigpic Slava Ukrayini!.

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                                          • Re: Colector de escape osbtruido

                                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                            En principio no, tu motor es mucho mas antiguo, concretamente fabricado en el 75, anterior incluso a las series YSB, YSM, SB, incluso anterior al QM15.

                                            218 kilos de puro hierro yanmar, acojonante.

                                            tu codo es diferente, su referencia es; 724770-13200, aunque es muy facil fabricar una version inox por poco dinero.

                                            felicidades por ese motorazo.
                                            Buenas markuay
                                            No se podria adaptar ese codo que enviado en foto si coinciden los agujeros.

                                            El codo que le pertenece al mio es este
                                            Screenshot_20191025-153019_Chrome.jpg

                                            Si sabes donde lo puedo conseguir de inox...
                                            Gracias compañero saludos

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                                            • Re: Colector de escape osbtruido

                                              Buenas noches, mi barco lleva montado un YANMAR 6LP. Me gustaría saber de algún sitio que fabriquen los codos de escape en inoxidable.
                                              Muchas gracias.

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                                              • Re: Colector de escape osbtruido

                                                Originalmente publicado por Diego px Ver Mensaje
                                                Buenas markuay
                                                No se podria adaptar ese codo que enviado en foto si coinciden los agujeros.

                                                El codo que le pertenece al mio es este
                                                [ATTACH]88203[/ATTACH]

                                                Si sabes donde lo puedo conseguir de inox...
                                                Gracias compañero saludos
                                                Seguramente.
                                                .

                                                sigpic Slava Ukrayini!.

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                                                • Re: Colector de escape osbtruido

                                                  Originalmente publicado por Rufo Ver Mensaje
                                                  Buenas noches, mi barco lleva montado un YANMAR 6LP. Me gustaría saber de algún sitio que fabriquen los codos de escape en inoxidable.
                                                  Muchas gracias.
                                                  Yo no tengo ni idea, ese motor es muy grande, quizas preguntando en algun taller yanmar.
                                                  .

                                                  sigpic Slava Ukrayini!.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Colector de escape osbtruido

                                                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                                    Yo no tengo ni idea, ese motor es muy grande, quizas preguntando en algun taller yanmar.
                                                    Gracias Markuay, quizás algún cofrade tenga noticias sobre el tema.
                                                    Sigo a la espera.
                                                    Unas birras que es casi la hora.

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