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Philyra, un nuevo Nadir 22

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  • Re: Respuesta: Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

    Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
    menuda movida, pues es que no me acuerdo si dijiste que tirase del obenque 1.99 ó 2.01 cm, lo mismo tengo que pedirte que bajes un día a echar una mano y te informas tú mismo, te invitaría a comer "de estrangis" para compensar las molestias, por supuesto

    Eres enorme maestro!

    Hola humpback

    Ese consejo o recomendación que en su dia me dio cofrade Kibo"es para calibrar a ojimetro si la jarcia esta mas o menos tensa y en puerto.

    Si lo quieres hacer perfecto, pues tensiometro en mano.

    Hasta que los obenques terminen de estirar, pues igual te toca ir ajustando la. Es sencillo y te divertirás



    Comentario


    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

      Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
      Aquí se llevaban remolcada la embarcación hasta el punto de amarre en el que se terminarán los trabajos, que se prolongarán hasta este miércoles:



      Los interiores están completos, ahí el trabajo que falta es esencialmente el mío, de organizar espacios y estibar trastos. Aquí se puede ver la cama bretona de proa, el fregadero y el puntal de iroko:



      Y así se quedó ayer por la tarde, ya amarrado entre un par de 30's que por cierto arbolan la misma altura de palo:



      Si todo sale según lo previsto, que seguro que sí, saldremos a navegar para las prueba de mar la semana próxima, y remataremos en Semana Santa. A la vuelta de SS ya sabremos los ajustes que puedan proceder.

      a todos por vuestro interés.

      Menudo pedazo altura de palo se ve en la foto en la que se le rsta remolcando y esas crucetas alargadas para poder arraigar cadenotes en el costado del barco no sólo le da más potencia y sujeción al palo sino facilita el paso a proa.

      Comentario


      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

        Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
        Sencillamente es precioso.

        Esa bañera tan amplia y abierta es una delicia.

        Qué precioso se ve con la arboladura.

        Pena vivir por BCN porque sino, ya me hubieras tenido babeando!

        Mi más sincera enhorabuena.
        Doctatón
        Exactamente la longitud de la bañera es 1/3 de la longitud total del velero. 2.10m. Tiene la misma bañera de largo que el N27 a diferencia claro está de la manga (2.50m frente a los 3m del N27)

        Comentario


        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

          Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
          A ver, que conste que yo no soy ingeniero ni nada por el estilo. Todo lo que sé de barcos ha sido a base de leer mucho, navegar todo lo que puedo y probar y equivocarme.

          Los perfiles de las orzas funcionan al igual que las alas de un avión, e incluso que el perfil de una vela. Para que funcionen necesitan una diferencia de presión entre ambas caras. En el caso de una orza, las partículas de agua que pasan por una cara de esta lo hacen a mayor velocidad que las que van por el lado opuesto. Esto crea un efecto de succión o sustentación.

          Si te pasas de ceñida, las partículas que antes iban más rápido, comienzan a disminuir esta velocidad, llegando a igualarse con las partículas homologas de la otra cara de la orza. Al ser la orza tan estrecha (bajo ratio de aspecto), estas partículas de ambas caras se juntan rápidamente en el vórtice de la misma generando unas turbulencias o remolinos que frenan la embarcación.

          Aqui una foto para que veas lo que pasa con el agua si nos pasamos de ceñida:



          No se si he conseguido explicarme ahora

          Pero los perfiles de las orzas son simetricos, es decir no hay diferencia de velocidad a ambas caras.
          Por otra parte, una Cosa es ceñir y otra orzar.
          Ademas, tengo entendido que un Barco orza mejor que otro dependiente del dieseño de carena, colocacion de la orza y el centro velico.
          Por ejemplo, los Barcos modernos mas mangudos, orzan peor que los antiguos, mas estrechos.

          Aprovecho para felicitar a X TUTATIS por ese magnifico velero. A mi tambien me gustaria probarlo. Buena proa y que lo disfrutes

          Comentario


          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

            Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
            Pero los perfiles de las orzas son simetricos, es decir no hay diferencia de velocidad a ambas caras.
            Por otra parte, una Cosa es ceñir y otra orzar.

            Ademas, tengo entendido que un Barco orza mejor que otro dependiente del dieseño de carena, colocacion de la orza y el centro velico.
            Por ejemplo, los Barcos modernos mas mangudos, orzan peor que los antiguos, mas estrechos.
            Claro Gypsylon,
            la orza es simétrica pero el flujo laminar del agua sobre la misma nunca es simétrico (a no ser que el barco vaya navegando a 0º grados con respecto al viento, la corriente y las olas). Al ir el barco navegando, al rumbo que sea, va a recibir mayor presión hidrodinámica en la cara de barlovento de la orza y en la de sotavento se va a producir una depresión. En el vortex de la orza se crearán una turbulencias, y por eso, en los barcos de los profesionales se perfilan estos cantos con un ángulo entre los 30º y los 45º. De este modo, conseguimos romper esa simetría del perfil y conseguimos salidas de agua más limpias. Lo mismo se hace con los timones.

            En cuanto a que un barco orza mejor que otro...ahí no estoy de acuerdo contigo. Orzar es llevar la proa al viento, y eso lo hacen todos.

            Todos los barcos orzan, pues todos son capaces de orzar hasta quedarse proa al viento. Otra cosa es la ceñida, que es la capacidad de navegar contra el viento que tiene una embarcación, y ahí si que entran varios factores como bien dices, obra viva, apéndices, manga mojada, superficie mojada, etc...
            Mi blog en: Sailing Florence May.

            Comentario


            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Claro Gypsylon,
              la orza es simétrica pero el flujo laminar del agua sobre la misma nunca es simétrico (a no ser que el barco vaya navegando a 0º grados con respecto al viento, la corriente y las olas). Al ir el barco navegando, al rumbo que sea, va a recibir mayor presión hidrodinámica en la cara de barlovento de la orza y en la de sotavento se va a producir una depresión. En el vortex de la orza se crearán una turbulencias, y por eso, en los barcos de los profesionales se perfilan estos cantos con un ángulo entre los 30º y los 45º. De este modo, conseguimos romper esa simetría del perfil y conseguimos salidas de agua más limpias. Lo mismo se hace con los timones.

              En cuanto a que un barco orza mejor que otro...ahí no estoy de acuerdo contigo. Orzar es llevar la proa al viento, y eso lo hacen todos.

              Todos los barcos orzan, pues todos son capaces de orzar hasta quedarse proa al viento. Otra cosa es la ceñida, que es la capacidad de navegar contra el viento que tiene una embarcación, y ahí si que entran varios factores como bien dices, obra viva, apéndices, manga mojada, superficie mojada, etc...
              Así es
              Muy bien explicado.
              Las orza antideriva que llevan los VOR 65 si son asimétricas y llevan 2. Son asimétricas para conseguir no sólo no abatir sino ganar barlovento por sustentación hidrodinamica.

              Un velero se mueve por dos fluidos distintos. Uno el aire (vela) y sentimos pero no vemos y el otro el agua (apéndices orza tinones)
              Hacemos mucho incipiente y le damos mucha importancia a las formas de la vela pero los apéndices sumergidos y las formas no lo son ni mucho menos, menos importantes.
              El diseño de estos apéndices es vital pues si un velero por diseño va a ser rápido, la cantidad de agua que fluya por sus apéndices va a ser mayor que un velero más lento.
              Por tanto para un velero lento se diseña una orza que a poca velocidad se sustente con el flujo del agua que pasa a través de ella.
              En contrapartida un velero diseño rápido como un VOR a poca velocidad y en ceñida abate como un condenado debido a que se sustenta poco por llevar orzas estrechas y de perfil muy fino.



              Comentario


              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                ¡¡ Enhorabuena!!
                Me gusta mucho como queda en el agua, mejor que en seco ! 😆😆
                Ahora toca terminar y a disfrutar.

                Comentario


                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                  Como muy bien dicen, esa bañera es espectacular

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                  Comentario


                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                    Originalmente publicado por Spanish_Captain Ver Mensaje
                    Como muy bien dicen, esa bañera es espectacular

                    Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
                    Espectacular palo!
                    Enooorme bañera!
                    Precioso barco!

                    Enhorabuena y que lo disfrutes.

                    Comentario


                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                      el barco espectacular

                      que lo disfrutes!!!!!

                      Comentario


                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                        Os dais cuenta que gracias a una serie de hilos de esta taberna, la marca LG astilleros están por las nubes? Cuántos nadir saldrán a raíz de todo lo que se ha estado comentando en ellos? Desde luego que si pudiese me planteaba seriamente el hacerme uno (dudando aún entre 22 o 27 a espensas de que un tal X TUTATIS nos indique qué tal navega)

                        Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

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                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                          Lo que más me gusta de este Nadir, es la bañera, la arboladura, y lo bien que asienta sobre el agua. No me canso de mirarlo. Es precioso.

                          Definitivamente, dadas mis circunstancias, es el velero perfecto: pequeño, mantenimiento ridículo, bañera enorme para hacer vida allí, y generosa superficie vélica que asegura la diversión.

                          Si lo hubiera hecho para mí, seguramente hubiera optado por un FB y doble timón colgante, pero la verdad, viendo este, comienzo a dudar de mis gustos.

                          Ya nos contarás, cofrade Philyra, como navega este hermoso N22.

                          Saludos!
                          Editado por última vez por doctaton; 04/04/2017, 12:59:59.

                          Comentario


                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                            Claro Gypsylon,
                            la orza es simétrica pero el flujo laminar del agua sobre la misma nunca es simétrico (a no ser que el barco vaya navegando a 0º grados con respecto al viento, la corriente y las olas). Al ir el barco navegando, al rumbo que sea, va a recibir mayor presión hidrodinámica en la cara de barlovento de la orza y en la de sotavento se va a producir una depresión. En el vortex de la orza se crearán una turbulencias, y por eso, en los barcos de los profesionales se perfilan estos cantos con un ángulo entre los 30º y los 45º. De este modo, conseguimos romper esa simetría del perfil y conseguimos salidas de agua más limpias. Lo mismo se hace con los timones.

                            En cuanto a que un barco orza mejor que otro...ahí no estoy de acuerdo contigo. Orzar es llevar la proa al viento, y eso lo hacen todos.

                            Todos los barcos orzan, pues todos son capaces de orzar hasta quedarse proa al viento. Otra cosa es la ceñida, que es la capacidad de navegar contra el viento que tiene una embarcación, y ahí si que entran varios factores como bien dices, obra viva, apéndices, manga mojada, superficie mojada, etc...
                            Gracias por la explicacion. Pido disculpas ya que he me he liado entre ceñir y orzar. Cuando dije orzar quise decir ceñir (vaya dia que tengo).
                            El truco para evitar las turbulencias lo conocia

                            He mirado un poco por Internet y he encontrado la explicacion de lo que tu dices. Segun parece la orza (el casco completo) debido al abatimiento, forma un angulo de unos 5° entre el eje de Avance y el eje de la orza. Esto hace que varie el angulo de ataque produciendose dos fuerzas, una de Resistencia y otra de sustentacion lateral que empuja el velero a barlovento. Entonce cuanto mas ceñimos, el angulo es mayo, aumentando la Resistencia y disminuyendo la sustentacion, con el resultado de perder velocidad. Corrijeme si me equivoco.

                            Me encanta este foro, que siempre nos hace pensar y buscar respuesta

                            Comentario


                            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                              Originalmente publicado por Spanish_Captain Ver Mensaje
                              Os dais cuenta que gracias a una serie de hilos de esta taberna, la marca LG astilleros están por las nubes? Cuántos nadir saldrán a raíz de todo lo que se ha estado comentando en ellos? Desde luego que si pudiese me planteaba seriamente el hacerme uno (dudando aún entre 22 o 27 a espensas de que un tal X TUTATIS nos indique qué tal navega)

                              Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk
                              Hola spanish_captain

                              No se si algun@ se animará a comprar o no algún Nadir por los comentarios o el seguimiento del proceso de construcción que se está dando, lo que si es cierto es que el sábado se botó la embarcación Numero 35 si no mal recuerdo.

                              Si algo da confianza (bajo mi criterio) es poder conocer con que materiales se construyen estos barcos, el poder hacer un seguimiento de tu propio barco prácticamente a diario, poder elegir distribuciones,materiales y que ningún astillero que tuviera algo que ocultar, sacaría a relucir( fotos incluidas) el proceso completo de construcción.
                              Son embarcaciones bien construidas, robustas y andan bien. Encima tienen buen precio y si tienes algún problema o te cargas algo, aparte de estar en España, responden muchisimo mejor que cualquier otro consesiario de marcas reconocidas (así ha sido mi experiencia con ellos) por eso les he encargado un velero y encima el N1 con el consiguiente riesgo que ello conlleva.





                              Comentario


                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                Lástima que en su web no se pueda ver información acerca de sus veleros. Donde se puede encontrar más información?

                                Comentario


                                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                  Originalmente publicado por jeff Ver Mensaje
                                  Lástima que en su web no se pueda ver información acerca de sus veleros. Donde se puede encontrar más información?
                                  Estoy seguro que si contactas con ellos aparte de facilitarte información telefónica te hacen llegar daros técnicos en soporte papel.
                                  Si es del N27 yo tengo bastante información

                                  Comentario


                                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                    Gracias a X TUTATIS pude contactar con Antonio la semana pasada para comentarle un problema que tengo en mi barco.
                                    Me invitó a pasar por el astillero para hablar en persona, y puedo confirmar que es muy amable, profesional y, lo que más me gustó, sincero.

                                    Además tuve la suerte de ver en directo los dos veleros de moda en La Taberna.

                                    Comentario


                                    • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                      Pensar que he vendido mi Nadir 28 antes que fuese famoso...

                                      Me alegra por el astillero, se lo merece como nadie!

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                                      • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                        Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                                        Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                                        Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                                        Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                                        Courage mieux que l'argent
                                        IG @asailorsoul

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                                        • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                          Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                                          Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                                          Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                                          Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                                          Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                                          Justamente es lo que estoy haciendo yo ahora mismo. Rebuscando todo el material del antiguo barco para reponer todo lo necesario. Pesca, snorkel, chalecos, luces.... Jajajajajja

                                          Yo voy a pillarme una maquina de esas dymo para poner cartelitos en los cofres para acordarme donde pongo las cosas.

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                                          • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                            Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                                            Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                                            Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                                            Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                                            Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                                            Humpback lo que me he reído con lo de los chalecos e insumergibilidad

                                            No te preocupes por el espacio pues caben muuuuchas cosas en ese N22.
                                            Ya verás como si tienes todo bien organizado, te cabe y casi sobra sitio

                                            Ya tienes la cuenta atrás en marcha y muchos días libres

                                            Sigue informándonos plis

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                                            • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                              Ha sido un momento emocionante ver la botadura del Philyra. Y eso que estoy en el sillón de mi casa y el barco no es mío. No quiero ni pensar lo que sentiste estando allí mismo.

                                              Ya solo queda disfrutar cada una de las millas que están por venir. atrón:

                                              ¡ E N H O R A B U E N A !

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                                              • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                                Sin palabras, una maravilla

                                                A disfrutarlo

                                                Saludos
                                                INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                                                https://dosvelas.jimdofree.com

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                                                • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                                  Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
                                                  Muchas gracias a todos por los comentarios, la verdad es que ya sabéis que estas primeras semanas son de empalago total con el barco

                                                  Hoy me he pasado la mitad del día de compras completando el armamento, ya he conseguido hacer acopio de todos los trastos, que por supuesto no tengo ni idea de cómo voy a conseguir encajar en un 22 pies, menos mal que con estibar los chalecos reglamentarios el barco ya se hace insumergible directamente

                                                  Ahora sí que necesito de verdad ir al barco, no me puedo mover ya ni por la cocina

                                                  Se me está haciendo la semana eterna, a ver si llega ya el viernes y a

                                                  Que te pase los planos, si es de forma electronica mejor, y aprovechas ahora y te haces un plano de estiba. Asi sabra todo el mundo donde estan las Cosas.

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                                                  • Re: Philyra, un nuevo Nadir 22

                                                    Vaya vaya, pues según me comunicaba Antonio esta mañana ya están todos los trabajos hechos, sólo queda conectar la sonda, así que todo apunta a que este fin de semana hay porque el parte está dando en torno a los 12 kn

                                                    Ya os iré contando cómo ha ido la cosa, porque visto el estado este fin de semana mojamos

                                                    Courage mieux que l'argent
                                                    IG @asailorsoul

                                                    Comentario

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