VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

    Buenas tardes cofrades es mi primera vez en el foro y quisiera compartir con vosotros una cuestión que me atormenta, a ver si me podeis ayudar Por cierto, una ronda para todos de parte del nuevo grumete !!

    Vereis, hace 7 meses que me he comprado un Puma 26 en buen estado aparente. Tiene una eslora de 7,80 mt.

    Como no me costó muy caro, me pareció una buena compra, motor, velas, casco etc. estaba listo para navegar. Luego, con el uso me he ido dando cuenta que de motor ando algo escaso; 9cv.

    El motor funciona bien (como un reloj, rectificado completo en 2007) pero el problema lo tengo cuando quiero salir de puerto con viento fuerte. Noto que necesito más potencia. Tambien acabo de hacerle el Antifouling, y me han dicho que tengo un poco de osmosis. Tachaaaan!!!!

    Bueno, ya me esperaba que un barco de 40 años tenga ¨problemillas" y me veo en la tesitura que tengo que invertir.

    Tengo intención de ir a la Costa Brava desde Mataro en verano, es una temeridad con un motor rectificado de 9cv?

    Me encanta el barco y mi idea seria remotorizarlo por un mini Sole diesel de 17 cv + el tratamiento de osmosis. Total de la fiesta: unos 14.000 leuros aprox.

    Estoy loco? es un dineral.... pero me encanta mi viejo cascarón!!!!
    Que me recomendais? lo vendo y me compro otro? me refiero a lo que pueda sacar con la venta del barco mas lo que tendria que invertir en el.
    Uf, cuantas preguntas, no se que hacer, gracias por vuestra sabiduria...una para todos..

    El mar dará al hombre una nueva esperanza,
    como el dormir le da sueños.
    Editado por última vez por Mistral de Cara; 20/06/2017, 22:49:41.

  • #2
    Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

    Personalmente, yo lo qie haría sería mantener el motor si está bien, sabiendo lo qie llevas. Me explico, es un velero, el motor es auxiliar, y sin viento te vale para seguir avanzando. Si sopla mucho rizas en consecuencia. Cierto es que en ciertas circunstancias te vendría bien tener unos cv más, pero yo ni me lo plantearía con un motor en buen estado. De hecho, yo también voy escaso de potencia (13cv para 3 tn y pico con bastante francobordo) y no me planteo remotorizar mientras el motor esté bien

    En cuanto a la hidrólisis, y teniendo en cuenta que parece que sólo tienes algo, yo repararía la zona afectada aprovechando una varada y le daría un sellante al casco y no me preocuparía mucho.

    Comentario


    • #3
      Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

      Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
      Personalmente, yo lo qie haría sería mantener el motor si está bien, sabiendo lo qie llevas. Me explico, es un velero, el motor es auxiliar, y sin viento te vale para seguir avanzando. Si sopla mucho rizas en consecuencia. Cierto es que en ciertas circunstancias te vendría bien tener unos cv más, pero yo ni me lo plantearía con un motor en buen estado. De hecho, yo también voy escaso de potencia (13cv para 3 tn y pico con bastante francobordo) y no me planteo remotorizar mientras el motor esté bien

      En cuanto a la hidrólisis, y teniendo en cuenta que parece que sólo tienes algo, yo repararía la zona afectada aprovechando una varada y le daría un sellante al casco y no me preocuparía mucho.
      El motor original es un buen motor, aunque yo también lo veo un poco escaso de potencia. Yo tengo un amigo que tiene un Puma 26 con más de 40 años a cuestas y conserva el motor original. Si yo tuviera un Puma 26 (un barco que me encanta) tendría la misma duda. En mi caso, soy partidario de que mejor pasarse de potencia que quedarse corto, pero compensando eso con la robustez del motor original, pues tendría mis dudas...

      Respecto a la ósmosis, haría lo que te sugiere Davitxin. En mi viejo barco, de edad parecida o superior a la de tu Puma, lo fuí haciendo así, cada año, al varar para dar patente, miraba si en alguna zona había burbujas y saneaba esa zona. El barco cumple 40 este año y sigue en buen uso en manos de su actual armador...
      Editado por última vez por J.R.; 21/06/2017, 10:20:38.

      Comentario


      • #4
        Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

        Buenas noches amigo Mistral, no te gastes ese dineral en el barco, no es que no se lo merezca que si pero es una barbaridad, el que te ha dado el presupuesto de la osmosis se estará frotando las manos, no es un problema despreciable pero en estos barcos es algo realmente poco preocupante debido al enorme grosor del casco y además monolítico con grosores en el casco del orden de 6 a más de 20 mm., lo que te han dicho repasa posibles ampollas, sanea la zona y segiras teniendo barco en ese aspecto para mas años de los que lo vas a disfrutar.
        El tema del motor.... pues ahí ya juzga cada uno, yo mi P24 lo remotorice a 17cv y lo volvería a hacer mil veces, soy de los que apagan el motor antes de salir por la bocana pero cuando realmente lo necesitas hacen falta CV y 9 CV son muy justos para barcos de desplazamiento como los nuestros.
        Por cierto pasate por el Club Puma, tienes mucha información sobre ese muy buen barco.

        Perdona que me edite:
        14.000 € ???? a ver un Solé mini 16 (17CV) cuesta puesto en el barco aprox. 6500€, ¿nos quieres decir que te cobran 7500€ por un tratamiento (entiendo que pelado y volver a enfibrar) para eliminar "algo de osmosis"????. si es así he equivocado la profesión.

        Saludos.

        Editado por última vez por Jose-Luis-Coruña; 20/06/2017, 23:59:50. Razón: Añadir texto
        Soqueiro -MMSI - 225939120

        Comentario


        • #5
          Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

          Buenas.

          Tengo el mismo barco que tú con el sole mini 18.

          Sobre las burbujas ni te preocupes, cuando en la varada anual veas algo sanea la zona y tira millas. No se te va a hundir el barco por eso.

          Sobre el motor, es un dineral, yo en tu caso, si solo usas solo para entrar o salir del puerto probaría con un cambio de hélice, para perder velocidad y ganar empuje o si esto no es suficiente en un auxiliar.

          Con el inconveniente que ello conlleva de mantener dos motores, combustibles etc... Pero 6000€ son muchos € teniendo un motor que funciona bien.

          Saludos.
          Editado por última vez por Robao; 21/06/2017, 07:55:03.
          Puma 26

          Comentario


          • #6
            Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

            Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
            Buenas.

            Tengo el mismo barco que tú con el sole mini 18.

            Sobre las burbujas ni te preocupes, cuando en la varada anual veas algo sanea la zona y tira millas. No se te va a hundir el barco por eso.

            Sobre el motor, es un dineral, yo en tu caso, si solo usas solo para entrar o salir del puerto probaría con un cambio de hélice, para perder velocidad y ganar empuje o si esto no es suficiente en un auxiliar.

            Con el inconveniente que ello conlleva de mantener dos motores, combustibles etc... Pero 6000€ son muchos € teniendo un motor que funciona bien.

            Saludos.
            Totalmente de acuerdo. Me lo has quitado de la boca.
            El cambio de hélice puede ser una ayuda a muy poco coste.
            Cuida este barco. Es una pequeña joya.
            Bon vent!
            __________________________________
            Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
            visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

            Comentario


            • #7
              Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

              Si realmente crees que necesitas mas potencia y te lo puedes permitir
              cambia el motor , le pones uno de unos 6500e y vendes el que tienes a alguien que lo necesite y recuperas algo de dinero
              iras mas tranquilo y el dia que quieras vender el velero lo venderas mas fácil
              lo de la osmosis me parece una exageración ,,,cada año vete saneando las ampollas que veas (como hace casi todo el mundo) y a correr.
              He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
              y el resto?...el resto lo he desperdiciado

              Comentario


              • #8
                Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                ¿Después de todo lo leído y oído con respecto a la osmosis, creeis que arreglando las "burbujitas que salgan cada año" es suficiente para solucionar el problema?
                Según tengo entendido, sería necesario pelar y esperar un par de meses (como mínimo), para que el casco se secase totalmente, para posteriormente poner epoxi.
                Me encuentro en situación parecida con un barco de 35 años, con algunos puntos donde aparecen alguna "burbujitas" y he pospuesto para el invierno que viene, afrontar el problema. Así que si considerais que haciendo una intervención parcial es suficiente, yo estaría encantado, por no tener que estar unos meses sin poder navegar, por tener el barco varado.

                Quedo a la espera de vuestros comentarios.

                Comentario


                • #9
                  Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                  Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
                  Personalmente, yo lo qie haría sería mantener el motor si está bien, sabiendo lo qie llevas. Me explico, es un velero, el motor es auxiliar, y sin viento te vale para seguir avanzando. Si sopla mucho rizas en consecuencia. Cierto es que en ciertas circunstancias te vendría bien tener unos cv más, pero yo ni me lo plantearía con un motor en buen estado. De hecho, yo también voy escaso de potencia (13cv para 3 tn y pico con bastante francobordo) y no me planteo remotorizar mientras el motor esté bien

                  En cuanto a la hidrólisis, y teniendo en cuenta que parece que sólo tienes algo, yo repararía la zona afectada aprovechando una varada y le daría un sellante al casco y no me preocuparía mucho.


                  GRACIAS DAVITXIN por tu respuesta, en lo referente al motor seria por temas de seguridad. Voy con la Almiranta y el perro, y no quisiera verme con un fallo de motor en mitad de una travesia. Me ha costado que la Almiranta se sume a la causa y me doleria que por una mala experiencia no quisiera subir mas al barco.
                  La idea de remotorizar me ronda la cabeza, no lo puedo evitar. Ademas de darme mas potencia, me daria seguridad por ser un motor nuevo. Despues del verano decidire.
                  Gracias por tu consejo, esta rona la pago yo....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                    El motor original es un buen motor, aunque yo también lo veo un poco escaso de potencia. Yo tengo un amigo que tiene un Puma 26 con más de 40 años a cuestas y conserva el motor original. Si yo tuviera un Puma 26 (un barco que me encanta) tendría la misma duda. En mi caso, soy partidario de que mejor pasarse de potencia que quedarse corto, pero compensando eso con la robustez del motor original, pues tendría mis dudas...

                    Respecto a la ósmosis, haría lo que te sugiere Davitxin. En mi viejo barco, de edad parecida o superior a la de tu Puma, lo fuí haciendo así, cada año, al varar para dar patente, miraba si en alguna zona había burbujas y saneaba esa zona. El barco cumple 40 este año y sigue en buen uso en manos de su actual armador...
                    GRACIAS J.R por tu respuesta, tu harias una travesia de varias horas con un motor 9 cv de 40 años rectificado? es la duda que tengo. Quizas deba de perderle el miedo y sin problemas, quizas sea la duda de un grumete con poca experiencia. nolo se.
                    Gracias por el consejo. otra ronda para ti.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                      Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
                      Buenas noches amigo Mistral, no te gastes ese dineral en el barco, no es que no se lo merezca que si pero es una barbaridad, el que te ha dado el presupuesto de la osmosis se estará frotando las manos, no es un problema despreciable pero en estos barcos es algo realmente poco preocupante debido al enorme grosor del casco y además monolítico con grosores en el casco del orden de 6 a más de 20 mm., lo que te han dicho repasa posibles ampollas, sanea la zona y segiras teniendo barco en ese aspecto para mas años de los que lo vas a disfrutar.
                      El tema del motor.... pues ahí ya juzga cada uno, yo mi P24 lo remotorice a 17cv y lo volvería a hacer mil veces, soy de los que apagan el motor antes de salir por la bocana pero cuando realmente lo necesitas hacen falta CV y 9 CV son muy justos para barcos de desplazamiento como los nuestros.
                      Por cierto pasate por el Club Puma, tienes mucha información sobre ese muy buen barco.

                      Perdona que me edite:
                      14.000 € ???? a ver un Solé mini 16 (17CV) cuesta puesto en el barco aprox. 6500€, ¿nos quieres decir que te cobran 7500€ por un tratamiento (entiendo que pelado y volver a enfibrar) para eliminar "algo de osmosis"????. si es así he equivocado la profesión.

                      Saludos.


                      GRACIAS POR TU RESPUESTA JOSE LUIS CORUÑA, el presupuesto de la osmosis lo he hecho yo al alza. He leido que tendria que dejar varios meses el barco en la marina seca, pelar el casco (mano de obra por un tubo) pasarle las capas de epoxi y las dos capas de Antofouling. Tambien he leido que para que sea efectivo, un minimo de 4-6 meses en dique seco no me los quita nadie. Por lo que yo mismo me he calculado el presupuesto al alza. es una manera de que me parrezca mas barato si me dan un precio inferior. Porca miseria!!!!!
                      Crees que seria suficiente con hacer reparaciones parciales?
                      Como tu bien indicas, es un casco de gran grosor. Que pasaria si no hago nada?
                      Gracias por tu respuesta, te invito a esta ronda!!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                        Originalmente publicado por Robao Ver Mensaje
                        Buenas.

                        Tengo el mismo barco que tú con el sole mini 18.

                        Sobre las burbujas ni te preocupes, cuando en la varada anual veas algo sanea la zona y tira millas. No se te va a hundir el barco por eso.

                        Sobre el motor, es un dineral, yo en tu caso, si solo usas solo para entrar o salir del puerto probaría con un cambio de hélice, para perder velocidad y ganar empuje o si esto no es suficiente en un auxiliar.

                        Con el inconveniente que ello conlleva de mantener dos motores, combustibles etc... Pero 6000€ son muchos € teniendo un motor que funciona bien.

                        Saludos.
                        GRACIAS POR TU RESPUESTA ROBAO, Se que es un dineral, pero tengo intencion de hacer travesias por la costa en verano y creo que no hay demasiado viento. Tengo miedo que un motor tan viejo pueda abandonarme, aunque suene como un reloj. Tu te irias a pernoctar en puertos con un 9cv?
                        Permiteme que esta ronda la pague yo!!!!
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                          Originalmente publicado por eusebi Ver Mensaje
                          Totalmente de acuerdo. Me lo has quitado de la boca.
                          El cambio de hélice puede ser una ayuda a muy poco coste.
                          Cuida este barco. Es una pequeña joya.
                          Bon vent!
                          GRACIAS POR TU RESPUESTA EUSEBI, me consta que ya se le ha hecho al barco la mejora de la helice. Tenia una de dos palas y se ha sustituido por una de tres.

                          Estoy contigo, mi barco...mi pequeñin.....
                          Gracias, ahi va una birra de mi parte!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                            Originalmente publicado por atodavelas Ver Mensaje
                            Si realmente crees que necesitas mas potencia y te lo puedes permitir
                            cambia el motor , le pones uno de unos 6500e y vendes el que tienes a alguien que lo necesite y recuperas algo de dinero
                            iras mas tranquilo y el dia que quieras vender el velero lo venderas mas fácil
                            lo de la osmosis me parece una exageración ,,,cada año vete saneando las ampollas que veas (como hace casi todo el mundo) y a correr.
                            GRACIAS POR TU CONSEJO ATODAVELAS, estoy contigo, pero me duele el bolsillo solo de pensarlo.
                            Me ronda la idea de remotorizar, no creo que por mi economia pueda a aspirar a una embarcacion de mas eslora, por lo que si soluciono el problema de osmosis + el de la propulsion, puedo tener una maravilla por un tercio de lo que valdria uno nuevo.
                            Cuando dices 6.00 lereles, te refieres a montaje + escape+ helice nueva + cuadro de mandos + eje + grua y etc...????? me han dado presupuestos mucho mas caros con motores Sole Diesel. Podrias ampliarme info porfa?

                            Gracias y un saludo.....una ronda para ti!!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                              Originalmente publicado por mascarat Ver Mensaje
                              ¿Después de todo lo leído y oído con respecto a la osmosis, creeis que arreglando las "burbujitas que salgan cada año" es suficiente para solucionar el problema?
                              Según tengo entendido, sería necesario pelar y esperar un par de meses (como mínimo), para que el casco se secase totalmente, para posteriormente poner epoxi.
                              Me encuentro en situación parecida con un barco de 35 años, con algunos puntos donde aparecen alguna "burbujitas" y he pospuesto para el invierno que viene, afrontar el problema. Así que si considerais que haciendo una intervención parcial es suficiente, yo estaría encantado, por no tener que estar unos meses sin poder navegar, por tener el barco varado.

                              Quedo a la espera de vuestros comentarios.
                              Seeeee Mascarat!!!! tengo entendido lo mismo. Me encantaria que se pudiera hacer una reparacion parcial con garantias. Sobre todo si tengo intencion de remotorizar el barco.
                              Estaré pendiente a ver que dicen los cofrades, esto interesa mucho!!!!
                              gracias y una ronda extra de Ron para todos!!!

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                Originalmente publicado por Mistral de Cara Ver Mensaje
                                GRACIAS J.R por tu respuesta, tu harias una travesia de varias horas con un motor 9 cv de 40 años rectificado? es la duda que tengo. Quizas deba de perderle el miedo y sin problemas, quizas sea la duda de un grumete con poca experiencia. nolo se.
                                Gracias por el consejo. otra ronda para ti.
                                Piensa que tienes una ventaja: ¡tu barco es un velero! Si al motor le pasa algo, tienes las velas.

                                Si dudas del motor, yo probaría a navegar unas horas a motor, pero sin alejarte de tu puerto (vuelta p'arriba, vuelta p'abajo, y repetir), y teniendo cerca algún amigo que te pueda remolcar de vuelta en caso de problemas. Si el motor supera la prueba, yo creo que te puedes fiar de él para navegaciones largas.

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                  Gracias, asi lo haré J.R .!!!
                                  Saludos

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                    Originalmente publicado por Mistral de Cara Ver Mensaje
                                    Crees que seria suficiente con hacer reparaciones parciales?
                                    Como tu bien indicas, es un casco de gran grosor. Que pasaria si no hago nada?
                                    Gracias por tu respuesta, te invito a esta ronda!!!!
                                    Buenas tardes Mistral de Cara, sintiendolo mucho ni yo ni nádie del foro te podrá dar una respuesta en firme a tus dudas primero por que no conozco el barco ni lo he visto, ¿que pasaria si no le haces nada? posiblemente y digo solo posiblemente no pasaría nada en mucho tiempo pero a ver, no es lo mismo ponerte un empaste en una muela que tener que quitarla por que ya no se puede hacer nada con ella, no se si me sigues el simil, el barco necesita siempre mantenimiento.
                                    Solo una reflexión, no es bueno estar preocupado de lo que pueda pasar antes de que pase si no tiene un motivo (averias mecanicas continuas, deslaminación del casco...) por que si no no disfrutas creeme.
                                    Un saludo.
                                    Soqueiro -MMSI - 225939120

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                      Cuando sanee mi velero, habia un Puma 26 al lado que le habian hecho unas catas para ver la profundiad de la hidrolisis. Me quede sorprendido porque el espesor del casco tendria unos 15 mm, cuando se dice que segun eslora vienen a tener de 20 a 30 mm.

                                      El problema de sanear las burbujas y luego tapar con epoxis esa zona, es que la hidrolisis sigue deslaminando el casco.

                                      La pregunta del Millon es, hasta donde se mantiene una adecuada rigidez estructural de deslaminado. Creo que no lo sabe nadie. Ya que te encontraras zonas del casco muy deslaminadas y otras menos.

                                      Asi que yo creo que reparar la osmosis o hydrolisis es una decision personal de si se quiere tener un Barco con osmosis o no. Que seguro nos sentimos con un Barco con osmosis.

                                      Por otra parte todos sabemos que un Barco con osmosis pierde mucho Valor.

                                      Cuantas veces he leido en este Foro recomendaciones de "si tiene osmosis no compres"

                                      Personalmente 14000 por motor y lijado de casco con tratamiento antiosmosis no lo veo caro. Yo y todos los que hayan lijado fibra de vidrio te comentaran que es un trabajo tedioso y peligroso para los pulmones.

                                      La otra ventaja de que te lo hagan, es que te tienen que dar garantia de como minimo 2 años. La mayoria que lo hace de forma seria y profesional, ofrecen 5 años de garantia.
                                      Si no te la da, exigesela o busca otro.

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                        Y si compras un fueraborda por si las moscas te falla el otro?
                                        Nunca sobra otro motor por si acaso

                                        Enviado desde mi LENNY2 mediante Tapatalk

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                          Buenas tardes y bienvenido a este antro, @Mistral de Cara.

                                          Respecto a lo que preguntas te digo lo que yo haría.

                                          Si el motor está bien, sin dudas lo dejaría. Es cierto que se agradecería algo más de potencia, pero no creo que el gasto de remotorizar compense si el motor está en buenas condiciones. Distinto es que me digas que pierde aceite, que ha perdido compresión o que tiene algún otro problema y hay que ponerle dinero encima, si es así, no me gastaría un duro en él y entonces sí me plantearía remotorizar, pero no antes. Como bien te han comentado, el motor principal de un velero es el sistema de velas, por lo que contestando a tu pregunta, sin dudas me iría a la Costa Brava con tu velero con el motor que tiene. Eso sí, ojo avisor al estado de la mar y el parte meteorológico para no meterte en problemas.

                                          Respecto a la osmosis, estoy absolutamente de acuerdo con el cofrade @gypsylyon. El problema de la hidrólisis no son las ampollas sino la deslaminación del casco y la consecuente pérdida de rigidez estructural. Muchos dirán que ningún barco se hunde por osmosis, generalmente los que piensan así son los que tienen un barco con osmosis. Lo que no haría es sanear y reparar por zonas. Desde mi punto de vista, esto no sirve absolutamente para nada, salvo para dejar de ver las ampollas. Ten en cuenta, que éstas son el síntoma de la enfermedad, y tapándolas no resuelves el problema. Al margen de esto, LO QUE NO DEBES HACER, es impermeabilizar el casco sin haber tratado correctamente la osmosis, ya que empeorarás la enfermedad y acelerarás el deslaminado.

                                          Si fuese MI barco, y tuviese claro que me quedaría con él, yo le haría (luego del verano) un tratamiento correcto de la osmosis ya que no podría estar tranquilo sabiendo que el casco tiene una enfermedad potencialmente grave y no tienes ni idea de cuán afectado está el casco. Lo que te ahorras en alquiler de amarre lo pagas en varadero y luego es cuestión de pedir presupuestos y compararlos. Si vas a ir por este camino, los presupuestos pueden ser variados, por eso es importante que te detallen QUÉ le harán al barco (catas, chorreado, etc) y QUÉ materiales utilizarán.

                                          En resumen, dejaría el motor de 9CV si funciona bien y trataría la osmosis en profundidad y para siempre.

                                          Saludos cofrade!

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                            Yo tuve un coronado 25 con un motor de 9 cv. Es mucho mas pesado que el tuyo. A contra de viento y mar muy mal el motor, pero excelente con velas.

                                            Si el mar está plano o con poca ola y viento , con el motor irás a 4.5 Nudos. Si hay viento en contra, velas y ceñidas con bordos largos.

                                            A mi me pasaba que con mar y poco viento, con motor se movía muchísimo. Ponía las velas y ayudando con motor "no habia mar".

                                            Con mucho viento riza lo que tengas que rizar y continua a vela.

                                            Las parientas se acostumbran al velero si las invitas a participar activamente, como llevar el timón o trimar la mayor (subir velas no es para ellas, pero puedes hacerlo tú mientras ella patronea la caña).
                                            Al principio cualquier marejadilla es una tormenta para ellas, y creen que con motor van mas seguras. Cuando vayas a motor y el velero balancee, hazselo notar, pon la mayor que tome viento y comentale la diferencia de cabeceo. Al final se dan cuenta que este barco es un "VELERO", preparado para ir con velas y con un motor auxiliar para maniobrar en puertos.

                                            Disfrutalo y haz que tu parienta lo disfrute (una buena mariscada en la bañera allana el camino).

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                              Completamente de acuerdo con doctaton, si el motor está bien no lo cambiaría. Estuve en tu misma situación, arreglé la ósmosis y dejé el Sole 9cv.
                                              Pide varios presupuestos, no cojas el primero.
                                              Yo lo tuve 7 años y alguna vez me encontré mar formado, es cierto que la velocidad no es excesiva pero es seguro. No hay motor más duro que ese.
                                              Antes de meter 14000€ me plantearía cambiar de barco, hoy buscando con calma hay barcos de más eslora a muy buen precio.

                                              Buen viento
                                              "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                                Originalmente publicado por patron91 Ver Mensaje
                                                Y si compras un fueraborda por si las moscas te falla el otro?
                                                Nunca sobra otro motor por si acaso
                                                Este me parece un buen consejo.
                                                Motor auxiliar pequeño (que solo es auxiliar) y para el resto como dice "pbs046" velas (que para eso es un velero).

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: Invertir en mi velero Puma 26 de 8 mt.

                                                  Averigua si la hélice es la que le corresponde o si con otra consigues mejores velores de potencia o velocidad según tus intereses

                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X