VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

volvo penta 2003, dudas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: volvo penta 2003, dudas

    Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
    Nordic. Si el humo es gris tirando a negro es mala combustión del gasoil. Todo lo que te han dicho debes mirarlo, pero también los inyectores. Si están sucios en lugar de pulverizar lo que hacen es gotear. La pulverización se mezcla con el oxigeno y a presión explota. Si gotea, cuesta que se mezcle con el oxigeno y no explota la mayor parte del gasoil.
    Si además tienes aros con mala compresión, el gasoil que no explota pasa, en parte, al aceite y notas que el nivel sube, muy poco, pero sube.

    Limpiar los inyectores, si te los sacas tu, que no necesitas herramientas especiales, los llevas a un bombero de coches normal y por menos de 100€ te los limpian y taran.
    esos son precios mas razonables

    Comentario


    • #27
      Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
      Nordic. Si el humo es gris tirando a negro es mala combustión del gasoil. Todo lo que te han dicho debes mirarlo, pero también los inyectores. Si están sucios en lugar de pulverizar lo que hacen es gotear. La pulverización se mezcla con el oxigeno y a presión explota. Si gotea, cuesta que se mezcle con el oxigeno y no explota la mayor parte del gasoil.
      Si además tienes aros con mala compresión, el gasoil que no explota pasa, en parte, al aceite y notas que el nivel sube, muy poco, pero sube.

      Limpiar los inyectores, si te los sacas tu, que no necesitas herramientas especiales, los llevas a un bombero de coches normal y por menos de 100€ te los limpian y taran.
      Bueno, por fin un profesional, ya me estaba cansando de inventar cosas


      Por cierto, a mi no solo me los limpiaron, sino que los reconstruyeron por completo.


      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario


      • #28
        Re: volvo penta 2003, dudas

        Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
        ok miraré de hacerlo, conoces algun distribuidor de volvo o por internet que se puedan pedir recambios originales o alternativos? por ejemplo en el caso de la bomba??
        Para recambios oficiales volvo www.marinepartseurope.com. ahí además están todos los despieces. Ojo. cuenta que te cobran el envio aparte.

        Si necesitas una bomba de gasolina o cualquier otro recambio, me lo dices, tengo un motor casi completo que voy a poner en venta a partes.

        Comentario


        • #29
          Re: volvo penta 2003, dudas

          ¿es fácil extraer los inyectores sin extractores en los volvo 2002/2003?
          Mi 2002 escupe algo de gasoil por el escape y creo que va siendo hora de limpiarlos.
          Si no es difícil sacar los inyectores lo intentaré yo mismo, si no, acudiré a un profesional para extraerlos.
          Gracias

          Comentario


          • #30
            Re: volvo penta 2003, dudas

            Originalmente publicado por marchamalo Ver Mensaje
            ¿es fácil extraer los inyectores sin extractores en los volvo 2002/2003?
            Mi 2002 escupe algo de gasoil por el escape y creo que va siendo hora de limpiarlos.
            Si no es difícil sacar los inyectores lo intentaré yo mismo, si no, acudiré a un profesional para extraerlos.
            Gracias
            En principio son fáciles de extraer, yo no tuve ningún problema y lo hice sin ninguna herramienta especial.
            Después de desconectar y desmontar toda la linea de alta, les quitas las grapas y los vas girando hacia ambos lados con una llave fija para que se vayan soltando. Vaciar antes el circuito de refrigeración.

            Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 03/01/2018, 22:13:30.
            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

            Comentario


            • #31
              Re: volvo penta 2003, dudas

              al quitar los inyectores chorrea mucho gasoil??? podeis poner una foto de donde se desatornillan??

              Comentario


              • #32
                Re: volvo penta 2003, dudas

                Eso haré. Previamente unos días antes los rociaré con wd40 para que se aflojen y sea más fácil la extracción. Espero que con una buena limpieza en un taller especializado ya no gotee gasoil por el escape. Lo raro es que no echa nada de humo, solo se mancha el agua de gasoil y el motor funciona de maravilla alcanzando las 3.000 revoluciones.
                Gracias

                Comentario


                • #33
                  Re: volvo penta 2003, dudas

                  Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                  al quitar los inyectores chorrea mucho gasoil??? podeis poner una foto de donde se desatornillan??
                  Como digo, para quitar los inyectores hay que desmontar toda la linea de alta del combustible, por lo tanto poco diesel va a salir cuando quites el inyector.

                  ¡DESCÁRGATE EL MANUAL DE TALLER!


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #34
                    Re: volvo penta 2003, dudas

                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                    Como digo, para quitar los inyectores hay que desmontar toda la linea de alta del combustible, por lo tanto poco diesel va a salir cuando quites el inyector.

                    ¡DESCÁRGATE EL MANUAL DE TALLER!


                    Comentario


                    • #35
                      Re: volvo penta 2003, dudas

                      Aquí tienes un video de cómo se hace:



                      Saludos

                      Comentario


                      • #36
                        Re: volvo penta 2003, dudas

                        Y aquí el manual de taller:



                        Saludos

                        Comentario


                        • #37
                          Re: volvo penta 2003, dudas

                          Parts4Engines for Perkins & Volvo Penta Engine Parts
                          Aqui compré yo la bomba no llegó a 40 euros, está funcionando desde antes del verano y va perfectamente.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: volvo penta 2003, dudas

                            buenas noticias !!!! la bomba va bien, solo le entraba aire por la junta, el mecánico ha sellado la tapa con silicona especial de volvo y ha arrancado sin problema, el humo que echa dice que es muy poco y normal por motor frío, mañana iré a probarlo a ver que tal, y la proxima semana cambiaré todos los filtros.

                            muchas gracias a todos por los consejos, los enlaces y las opiniones y en especial a javi miss regina por la paciencia

                            Comentario


                            • #39
                              Re: volvo penta 2003, dudas

                              esto es lo que había en el filtro decantador de gasoil
                              Archivos Adjuntos

                              Comentario


                              • #40
                                Re: volvo penta 2003, dudas

                                Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                                buenas noticias !!!! la bomba va bien, solo le entraba aire por la junta, el mecánico ha sellado la tapa con silicona especial de volvo y ha arrancado sin problema, el humo que echa dice que es muy poco y normal por motor frío, mañana iré a probarlo a ver que tal, y la proxima semana cambiaré todos los filtros.

                                muchas gracias a todos por los consejos, los enlaces y las opiniones y en especial a javi miss regina por la paciencia

                                Me alegro cofrade, de paciencia nada, ha sido un placer .
                                En cualquier caso ten en cuenta que aquí hay muchos cofrades que saben mucho mas que yo, pero me pillaste a mi por banda...


                                Si vuelves a tener cualquier otro problema no dudes en consultar, somos bastantes por aquí los que tenemos este motor.


                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                                Comentario


                                • #41
                                  Re: volvo penta 2003, dudas

                                  Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                                  esto es lo que había en el filtro decantador de gasoil
                                  Uff!!, yo limpiaría depósitos, lineas de combustible y cambiaría filtros


                                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                                  Comentario


                                  • #42
                                    Re: volvo penta 2003, dudas

                                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                                    Uff!!, yo limpiaría depósitos, lineas de combustible y cambiaría filtros


                                    eso haré lo dejaré como los chorros del oro

                                    Comentario


                                    • #43
                                      Re: volvo penta 2003, dudas

                                      Si tienes eso en el filtro decantador, puede que en el depósito tengas aún más.
                                      Este verano se me taponó de moco el racor de salida de combustible del depósito y se paró el motor. Los filtros estaban limpios, pero el depósito....
                                      Tuvimos que hacerle registro al depósito de acero para limpiarlo bien y poderlo revisar de vez en cuando.
                                      Ahora, cada vez que reposto gasoil, le añado un chorrito de Grotamar para prevenir.
                                      Saludos..

                                      Comentario


                                      • #44
                                        Re: volvo penta 2003, dudas

                                        Recordar para evitar el moco, deposito lleno, mantener una temp por encima de los 12C en el interior del barco.
                                        Es importante evitar condensaciones de agua en las paredes del deposito.
                                        Las bacterias viven de combustible y h2o

                                        Recordarlo

                                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                        Socio de ANAVRE

                                        https://veleroironia.blogspot.com/

                                        Comentario


                                        • #45
                                          Re: volvo penta 2003, dudas

                                          Buen dia y buenas birras, en su momento he pedido a "marine parts europe" recambios y lo que no estaban mas en catalogo, me enviaron el nuevo modelo con las instrucciones para su adaptación, en castellano. Eran recambios del cuadro eléctrico y el tambor de la llave de encendido; sin problemas. Desconozco si haran lo mismo con la bomba mecánica de combustible. La limpieza de los inyectores en un taller de coches me salio a razón de € 35 c/u con cambio de toberas.

                                          Comentario


                                          • #46
                                            Re: volvo penta 2003, dudas

                                            No soy experto, pero sólo por descartar.....

                                            Puedes tener dos problemas separados.

                                            Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
                                            Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

                                            Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

                                            (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
                                            y quizás no tengas que tocar inyectores.

                                            Comentario


                                            • #47
                                              Re: volvo penta 2003, dudas

                                              Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                                              No soy experto, pero sólo por descartar.....

                                              Puedes tener dos problemas separados.

                                              Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
                                              Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

                                              Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

                                              (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
                                              y quizás no tengas que tocar inyectores.

                                              Ya lo dije al principio del hilo, este motor no lleva calentadores . Por otro lado parece que el cofrade ya ha solucionado lo del arranque.

                                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                                              Comentario


                                              • #48
                                                Re: volvo penta 2003, dudas

                                                Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                                                No soy experto, pero sólo por descartar.....

                                                Puedes tener dos problemas separados.

                                                Si te falla uno de los calentadores, el motor arrancará con los otros dos, pero tardará un poco.
                                                Quizás en la temporada cálida no lo has notado y al llegar el frío, ya le cuesta más...

                                                Y el humo ser cuestión b). huelgo en segmentos, etc...

                                                (Yo) los probaría antes de tocar otra cosa. Es una comprobación MUY simple y si alguno falla, el recambio muy barato.
                                                y quizás no tengas que tocar inyectores.
                                                hoy lo he probado todo el dia, arranca bien y el humo la verdad que es poca cosa, en todo caso la próxima semana saldré con el mecánico a probar el motor y lo que haya que hacerle se lo haré, pero de momento estoy tranquilo. es mi primer barco y no tengo experiencia en motores gasoil solo lo de los coches, pero me dicen que en barcos es normal un poco de humo.

                                                Comentario


                                                • #49
                                                  Re: volvo penta 2003, dudas

                                                  Cuidado, la serie 200x (1,2,3,3t) no lleva calentadores.
                                                  Si has limpiado los inyectores, mira que la entrada del aire tenga el filtro limpio (si queda algo de él, ya que se descomponen con el tiempo) y no haya nada que obstaculice parcialmente la entrada.

                                                  En otro post se publicó un resumen muy interesante de posibles causas versus colores de humos. Te lo recomiendo.

                                                  Recuerda que volvo recomienda mantener las aperturas de los balancines de válvulas ajustados. Un mal ajuste te reduce potencia y te puede meter gasoil mal quemado en el escape. Es muy fácil de realizar. Tan solo debes tener un poco de cuidado al sacar la tapa que cubre los balancines (con el logo de volvo). Los tornillos llevan un casquillo en la parte interna. Ve con cuidado al sacar la tapa no saques los tornillos de la tapa por que los casquillo pueden caer dentro del motor y es un engorro. Saca la tapa con los tres tornillos puestos.

                                                  Por cierto, he visto varios motores con los tornillos mal montados. Por la parte exterior de la tapa va el tornillo, la arandela Y LA GOMA de ajuste. En la parte interior solo el casquillo ajustado a la parte de la goma que entra en el orificio.

                                                  Una vez hecho esto, observa el color de los humos, si es que te salen.

                                                  Comentario


                                                  • #50
                                                    Re: volvo penta 2003, dudas

                                                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                                                    Ya lo dije al principio del hilo, este motor no lleva calentadores . Por otro lado parece que el cofrade ya ha solucionado lo del arranque.

                                                    Perdón por autocitarme pero es para corregirme a mí mismo , este motor NO tiene calentadores, pero no lo dije en el hilo, creo que solo se lo comenté al cofrade "nordic" por privado.


                                                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X