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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

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  • #26
    Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

    Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
    En Bermeo hace un par de años se fue a pique un pesquero de buen porte por uno..
    Ese pesquero y otros incidentes que hubo en la zona en esas fechas fue por contenedores frigorificos, reventados pero lados enteros a flote, porque que la chapa de acero va con poliuretano pegado y hace que no se hundan. Dieron bastante guerra, yo lo recuerdo bien porque en aquella epoca trabajaba en salvamento maritimo en Bilbao.
    Saludos
    Auskalo
    Navego luego existo.

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    • #27
      Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

      Pues a ver si os enteráis de que llevan esos contenedores que las corrientes de oeste a este los irán trayendo para acá. ¿No llevarán ferraris o caviar iraní

      Coñas aparte, esos trastos son lo mas peligroso para la navegación.

      Allá donde habita la libertad, está mi patria

      Comentario


      • #28
        Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

        Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
        De la misma forma que diversos equipos montan válvulas que activan mecanismos al entrar en contacto con el água ( válvulas hidroestáticas ?) sea para desplegar una balsa, o para activar una baliza....etc , los contenedores deberían equiparlas al objeto de que al vaer al agua se abrieran portillos que los inundaran y fueran inmediatamente al fondo.
        Creo que es infinitamente menor el perjuicio que puedan causar en el fondo del mar, que es donde acaban terminando, que no semi sumergidos aguardando la ocasión de enviar a fondo a otros buques....
        Saludos cordiales
        No tiene facil solucion el tema, imagina que los cacos cambian la cizalla por un cubo de agua....

        Comentario


        • #29
          Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

          Pregunto: con una vigilancia apropiada, desde un medio aéreo -helicóptero a avión antisubmarino-, no se podrían localizar?.

          Pienso, que si en caso de confrontación armada se pueden localizar los submarinos, en paz y sabiendo las coordenadas y los efectos de las corrientes y el viento, no será muy difícil localizarlos, marcarlos adecuadamente o en casos extremos hundirlos disparando sobre ellos.

          Este es un razonamiento de alguien -el menda-, que funciona por lógica pero que reconoce que hay con toda seguridad en LTP, colegas que tendrán mejores razones para debatir sobre este tema, positivamente o negativamente.

          A ellos brindo y espero su respuesta.

          Saludos.

          Comentario


          • #30
            Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

            Todo lo que dices es acertado.
            Pero....
            Tiene un coste económico que la administración tendría que afrontar y eso no encaja.

            Comentario


            • #31
              Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

              Pues sí, pero sí se invierte en la UME, por qué no hacerlo con el tema de los contenedores?.

              Los ejércitos han de estar entrenados; por qué no hacerlo con los "cajones"?.

              Saludos.

              Comentario


              • #32
                Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                Buenas y unos gintonics para todo el personal.
                Os estoy leyendo y flipo. increíble. por suerte o desgracia, 6 años me los pasé navegando en containeros. Un 40" vacío lo computábamos por 2,5 tm., súmale el agua y búscate la vida para remolcarlo. teneis idea de la potencia de tiro que se necesita para remolcar eso???. De hace unos años, en remolques de altura, etc, etc.... No sé, supongo que es hablar por hablar. Lo dicho, flipo, y como decís, sin acritud. ññ

                Comentario


                • #33
                  Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                  Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                  No tiene facil solucion el tema, imagina que los cacos cambian la cizalla por un cubo de agua....

                  Esos dispositivos no actúan solo por mojarse. Imagina que un roción o la lluvia te activara la balsa

                  Tampoco tendría que abrir una puerta por donde entre un caco o salga la mercancía.

                  Pero una buena vía de agua sí tendría que abrirse.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                    buffff ya no se si salir hoy???????

                    Comentario


                    • #35
                      Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                      Tema recurrente, ya lo hemos discutido en bastantes hilos

                      Hay un artículo en yachtingworld relativamente reciente http://www.yachtingworld.com/news/co...magined-107508

                      Yo sigo creyendo que los contenedores perdido pueden ser un peligro, pero mucho menos frecuente y dañino que otros similares (ballenas, árboles, otros objetos metálicos más pequeños)
                      Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                      Samuel Beckett

                      Comentario


                      • #36
                        Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                        Por cierto, me pregunto qué responsabilidad tendrá el dueño del contenedor si demuestras que has colisionado con el...Si tienen matrícula, se podría reclamar, no?

                        Comentario


                        • #37
                          Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                          Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
                          Por cierto, me pregunto qué responsabilidad tendrá el dueño del contenedor si demuestras que has colisionado con el...Si tienen matrícula, se podría reclamar, no?
                          Más lógica quizás la responsabilidad del porteador y de su compañía de seguros, que no la del propietario del contenedor, que cobra y paga el transporte para que el producto introducido en el container llegue destino.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #38
                            Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA


                            En caso de colision te tendrías que ir contra el propietario del contenedor, independientemente de quien lo transportaba o del propietario de lo que hubiera dentro. El que se entienda con quien lo transportaba.

                            Comentario


                            • #39
                              Re: Ojo, CONTENEDORES A LA DERIBA

                              Me refiero a propietario del contenedor o transportista... alguien tendría que responder ante un accidente...

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