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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Purgar circuito gas oil 1GM10

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  • Purgar circuito gas oil 1GM10

    Buenas noches a todos, cervecita fresca y pincho en la toldilla esperan para cada uno. ( Cada jarra tiene nombre asi que cuidado ).

    Bueno al tema, lo primero es que soy un primavera, cambio filtro de gasoil, se va su contenido a al sentina, creia que se auto cebaba, oye y resulta que no sera era verdad.

    He leido algun post de como se purga el cicuito de combulstible y me que dan algunas dudas, bueno algunas no, muchisimas.

    Alguien podria describirme el proceso de sacar el aire del circuito, adjunto mapa del tesoro en cuetion.

    Muchicimas gracias por adelantado.

  • #2
    Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

    Para purgar el circuito de gasoil de un motor primero hay que localizar donde esta la bomba manual, que puede estar en el filtro o en la misma bomba de alimentacion.
    El proceso es el siguiente: 1º aflojas el tornillo de purga en el filtro de gasoil, va situado en la parte superior y bombeas a mano hasta que no salga aire, aprietas el tornillo, 2º aflojas el tornillo de purga de la bomba de inyeccion y sigues bombeando, cierras tornillo, 3º a veces no es necesario, aflojas los tubos de los inyectores a la llegada a los inyectores y girando el motor con el motor de arranque compruebas que sale gasoil por los tubos los vuelves a colocar y le das al arranque para arrancar y ahora unas para celebrar el trabajo bien hecho,
    espero que te sea de ayuda

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    • #3
      Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

      muchas gracias, mañana probare a purgarlo de esta forma.

      Comentario


      • #4
        Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

        tal y como te han indicado, solo añadir que si la purga es por cambio de filtro de gasoil quizas no tengas por que aflojar los tubos de los inyectores ( es lo mas jodido por la posicion y el poco recorrido de las llaves) estos hay que aflojarlos cuando te quedas sin gasoil con el motor en funcionamiento.
        saludos
        MMSI 224647240

        Comentario


        • #5
          Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

          Una ronda
          Y, desde mi ignorancia, digo yo: si el motor se queda sin gasoil ¿como sigue funcionando?

          Comentario


          • #6
            Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

            Originalmente publicado por paco Ver Mensaje
            Una ronda
            Y, desde mi ignorancia, digo yo: si el motor se queda sin gasoil ¿como sigue funcionando?

            ¡Milagro, milagro, ha conseguido el Perpetuum Mobile!




            Eso debe ser por el gasoil que queda en los tubos, desde el filtro que has cambiado hasta los inyectores. Para purgar también va bien desmontar un tubo de goma de los "sobrantes", que puentean por la parte de arriba los inyectores entre sí. En el dibujo es el "Rubber hose" que hay en la parte de la derecha.

            Suerte al autor y un saludo.


            Editado por última vez por PeZio; 16/03/2008, 08:43:03.
            "Llevo conmigo la conciencia de la derrota como un pendón de victoria" - El libro del Desasosiego, Fernando Pessoa.

            Comentario


            • #7
              Re: Purgar circuito gas oil 1GM10

              La bomba manual está en la bomba de gasoil. Es uan palanquita que queda por debajo, a la izquierda.
              En el filtro de gasoil aflojas el tornillo de purga, que es el de estrella, y le das a la palanquita que acciona la boba de forma manual hasta que dejen de salir burbujas. Y pruebas. Y si no lo otro como te han dicho.
              A veces cuesta bastante purgarlo


              Edu

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