VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Emergencia Enrollador de Genova

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Emergencia Enrollador de Genova

    Unas rondas compañeros,
    Hoy he tenido un problema en mi enrollador de Genova en mi Dufour 31, me gustaría saber como actuaríais vosotros en este caso (me falta experiencia)
    Hemos salido a navegar, genova y mayor izadas, viento genial, mar genial, estaba disfrutando de lo lindo.
    Cuando voy a enrollar la genova no enrollaba, el enrollador no se como se había atascado, con la mar y el viento imposible solucionarlo .
    No podia controlar la genova, tenia que plegarla para entrar a puerto, estábamos muy cerca ya pero era imposible.
    soltando genova y dando bandazos, imposible recogerla....

    ¿Que haríais vosotros?....

    Un saludo

  • #2
    Re: Emergencia Enrollador de Genova

    De momento arriar genova y en puerto estudiar porque paso
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Emergencia Enrollador de Genova

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      De momento arriar genova y en puerto estudiar porque paso
      Pero como? si no hay enrollador?

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Emergencia Enrollador de Genova

        Imagino que tendrías parte enrollada, lo que te impedía arriarla. En un caso así, de bloqueo total, alguna vez he leído que, a motor, dando vueltas en redondo, podrías enrollarla poco a poco. No debe ser fácil...
        Me siento a escuchar alguna idea mejor...

        Comentario


        • #5
          Re: Emergencia Enrollador de Genova

          Soltando las escotas del ollao del génova (para que no están en el agua y se puedan trabar en la hélice) si te pones a dar vueltas con el barco a motor y con el génova flameando, cada vuelta del barco el génova coge una vuelta sobre el estay. Se termina enrollando entero aunque, eso sí, muy descolocado. Aunque no sé si el viento y el mar y la cercanía de la costa estaban para haberlo intentado.
          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Emergencia Enrollador de Genova

            Originalmente publicado por HALLEY Ver Mensaje
            Pero como? si no hay enrollador?
            Pues arriando la driza... desenrollas toda la vela y largas la driza, o sea el cabo que la iza,

            Cuando usamos enrollador ese cabo, la driza, siempre (o casi siempre) esta izado porque la vela no la subimos y bajamos cada vez que salimos a navegar (como si hacemos con una mayor convencional, sino que la desenrollamos y la enrollamos
            Editado por última vez por Keith11; 26/02/2018, 00:53:09.

            Comentario


            • #7
              Re: Emergencia Enrollador de Genova

              Buenassss
              En mayor o menor medida a todos los que llevamos enrollador una o mas de una vez , se ha negado a obedecer.
              ¿Cuabndo dices imposible? deberias decirnos el porque.
              Si no hay mucha mar formada o una situacion de peligro real, una opcion es poner motor, aproarse al viento y alejerse de la bocana del puerto y otros obstaculos y peligros... es decir mar adentro.
              Si sopla de tierra, dejarlo mas o menos en banda y alejarse hata poder lograr una situacion que permita el analisis.
              Respirar, mantener la calma y analizar;
              Generalmente suelen ser tres los motivos mas frecuentes:
              Fallo del tambo del tope de palo o del separador con el consigiente lio de driza y stay.
              Cabo de recogida del tambor fuera de su guia, no puede actuar correctamente sobre el tambor y no obedece.
              Cabo de recogida, pinzado sobre si mismo dentro del tambor.
              Cada uno de estos problemas suele tener una solucion especifica. Se resuelve. Se recoge el genova y a puerto.

              Ya nos comentaras cual era la causa y como lo resolviste.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Emergencia Enrollador de Genova

                Tuve un enrrollador defectuoso que tenía la gracia de quedar trabado con la vela a medio enrrollar siempre en días con viento fuerte y mar formada y llevando críos en el barco. Fallar en días de calma y buen tiempo al parecer no le interesaba.....
                Soltar el as de guía de la escota en banda con el foque portando era posible, pero la que lo sujetaba al empezar a dar bandazos no era posible por los latigazos que propinaba.
                La solución era dejarla quieta,con el foque portando y salir navaja o cuchillo de cortar el pan en mano,en plan filibustero, cortar la escota cerca del puño, para minimizar daños, y tan pronto como el foque quedaba suelto, timón a una banda, motor en marcha, y a enrrollar el barco al foque llaman.....
                Cualquiera que nos viera no entendía en que consistïa la “gracia”...
                Sustituí el enrrollador, lo destruí y lo llevé a vertedero. Muchos meses después recibí una carta de Beneteau para anunciarme que el enrrollador con el que habían equipado el barco era defectuoso y que me emviaban a un distribuidor de la marca a cambiarlo por otro correcto.
                Les contesté que llegaban tarde, ya que lo había cambiado y destruído.
                Poco después, y sin solicitarme la menor prueba de lo dicho,recibí un cheque por el importe de un enrrollador nuevo pese a no haberles reclamado nada, y me solicitaron encima mil disculpas por las molestias ocasionadas.
                Tenemos más tendencia a criticar los fallos que a ensalzar los gestos loables. Realmente consideré que se habían comportado con responsabilidad, máxime cuando habían pasado casi tres años desde la entrega del barco.
                Salidos cordiales:

                Comentario


                • #9
                  Re: Emergencia Enrollador de Genova

                  A veces se forma como un nudo en el enrrollador quedandose el cabo atado.

                  Si ese es el problema basta con que alguien vaya a la proa y gire con las manos todo el sistema con la vela .
                  O si el enrollador no gira pues soltar las escotas y tambien enrollarlo a mano.
                  Puede parecer al principio complicado , pero no lo es tanto


                  Mejor eso que andar dando vueltas al barco o arriando vela.
                  Y se sale del apuro si romper nada.
                  Luego ya en puerto se mirara todo tranquilamente
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Emergencia Enrollador de Genova

                    Buenos días y unas rondas¡¡¡
                    Lo más habitual es que se haya trabado el cabo del enrollador, yo sería lo primero que miraría.
                    La segunda posibilidad es enrollarla a mano desde el palo (barco aproado) y la tercera es arriar.

                    Ponerse a dar giros... como que no lo veo.

                    Unas birras
                    www.vilasailing.com
                    Socio de AMPPER
                    Socio de ANAVRE

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Emergencia Enrollador de Genova

                      A mi se me pinzó la driza dentro del enrollador y era imposible que girara para recoger. Puse proa al mar, me aleje de la costa y enrolle a las bravas, motor y a girar como una peonza para que el viento la enrollarse en el estay. Luego la atamos con un cabo, escotas enredadas incluidas y rumbo a puerto. El lío fue luego en el pantalán, sacar la génova con el viento que soplaba no era prudente; terminaria arrastrado contra el vecino. Al bar y esperar que amainase.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Emergencia Enrollador de Genova

                        Y que grosor de cabo llevais en el enrollador. ?

                        A mi se me suele formar a veces el nudo mordida cuando rizas , vuelves a extender o recoger con viento.
                        Aunque lo lleve tenso

                        Sabeis si el grosor del cabo influye ?
                        Que seria lo ideal, uno fino o uno grueso. ?
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Emergencia Enrollador de Genova

                          HALLEY

                          Esto sucedió ayer en Premia de mar ????

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Emergencia Enrollador de Genova

                            al montar un enrollador se tiene que calcular el cabo que necesitaremos para enrollar la. Vela en cuestión, si es un foque necesita menos y podrá tener más grosor si es un Génova 140 tendremos que calcular el espacio del tambor para enrollar esa vela y que quede una vuelta cuando esté recogido.
                            Por lo tanto el grosor tendrá que ser menor.
                            Cuidado con enrollar a las bravas, siempre revisando el giratorio de arriba si no gira rompe el stay, a veces el tensar la driza al desplegar provoca que no gire ni enrolle.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Emergencia Enrollador de Genova

                              Si se detecta el fallo con el génova completamente desenrollado, supongo que la mejor opción es arriarlo, al viejo estilo. Si ya está parcialmente enrollado, lo de "enrollar el barco al génova" me parece una buena opción. Y, si las cosas están muy, pero que muy jodidas, cortar la escota, dejar que el génova ondee como una bandera, dar motor y a puerto. Si el génova se destroza en el camino, pues mala suerte.

                              Comentario


                              • #16
                                Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                Originalmente publicado por SSI Ver Mensaje
                                HALLEY

                                Esto sucedió ayer en Premia de mar ????
                                Si. Era yo

                                Comentario


                                • #17
                                  Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                  Originalmente publicado por Diegus Ver Mensaje
                                  Y que grosor de cabo llevais en el enrollador. ?
                                  o:
                                  Yo tengo un enrollador Facnor LS 60 y es el propio fabricante quien te indica el grosor (en mi caso 20m. de 8mm.). Para modelos superiores indica 10 mm.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                    Originalmente publicado por HALLEY Ver Mensaje
                                    Si. Era yo
                                    Disculpa y buenas noches !!
                                    Era el cabo del enrrolador verdad ?
                                    Brindo !!!
                                    www.pleamaruno.com

                                    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Respuesta: Re: Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                      Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
                                      Disculpa y buenas noches !!
                                      Era el cabo del enrrolador verdad ?
                                      Brindo !!!
                                      Si. Estabas en Premia?

                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                        Originalmente publicado por Bladerunner Ver Mensaje
                                        Buenassss
                                        En mayor o menor medida a todos los que llevamos enrollador una o mas de una vez , se ha negado a obedecer.
                                        ¿Cuabndo dices imposible? deberias decirnos el porque.
                                        Si no hay mucha mar formada o una situacion de peligro real, una opcion es poner motor, aproarse al viento y alejerse de la bocana del puerto y otros obstaculos y peligros... es decir mar adentro.
                                        Si sopla de tierra, dejarlo mas o menos en banda y alejarse hata poder lograr una situacion que permita el analisis.
                                        Respirar, mantener la calma y analizar;
                                        Generalmente suelen ser tres los motivos mas frecuentes:
                                        Fallo del tambo del tope de palo o del separador con el consigiente lio de driza y stay.
                                        Cabo de recogida del tambor fuera de su guia, no puede actuar correctamente sobre el tambor y no obedece.
                                        Cabo de recogida, pinzado sobre si mismo dentro del tambor.
                                        Cada uno de estos problemas suele tener una solucion especifica. Se resuelve. Se recoge el genova y a puerto.

                                        Ya nos comentaras cual era la causa y como lo resolviste.
                                        Saludos
                                        quisiera añadir oyta causa: exceso de tensión en la driza. Parece que no pueda ser, pero a mi me pasó. Un "marinero" me tensó la driza con winche y me llevé un susto mayusculo. Me di cuenta al soltar la driza del stoper, intuición, antes de arriar génova prové de nuevo el enrrollador y funcionaba perfectamente.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
                                          al montar un enrollador se tiene que calcular el cabo que necesitaremos para enrollar la. Vela en cuestión, si es un foque necesita menos y podrá tener más grosor si es un Génova 140 tendremos que calcular el espacio del tambor para enrollar esa vela y que quede una vuelta cuando esté recogido.
                                          Por lo tanto el grosor tendrá que ser menor.
                                          Cuidado con enrollar a las bravas, siempre revisando el giratorio de arriba si no gira rompe el stay, a veces el tensar la driza al desplegar provoca que no gire ni enrolle.
                                          Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                                          quisiera añadir oyta causa: exceso de tensión en la driza. Parece que no pueda ser, pero a mi me pasó. Un "marinero" me tensó la driza con winche y me llevé un susto mayusculo. Me di cuenta al soltar la driza del stoper, intuición, antes de arriar génova prové de nuevo el enrrollador y funcionaba perfectamente.

                                          Pues tenia yo entendido,que los problemas se daban por la FALTA de tension en la driza.Supongo que sera como todo,ni muy poca,ni excesiva,pero ahora me poneis en duda
                                          Saludos.
                                          sigpic

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                            Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                                            quisiera añadir oyta causa: exceso de tensión en la driza. Parece que no pueda ser, pero a mi me pasó. Un "marinero" me tensó la driza con winche y me llevé un susto mayusculo. Me di cuenta al soltar la driza del stoper, intuición, antes de arriar génova prové de nuevo el enrrollador y funcionaba perfectamente.
                                            En este caso mirate los rodamiento no sea que les falte algo de grasa. Si no estan bien al darles tension se pueden agarrotar

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                              Amii no me ha pasado nunca, pero creo que si me pasara, despues de comprobar que no ha sido porque se ha enganchado el cabo del tambor y si veo que no o puedo solucionar, yo arriaria la vela.
                                              Al fin y al cabo se va a puerto. Ya sin vela se puede mirar mejor lo que ha pasado.

                                              Pero si la vela no se puede ni enrrollar ni desenrrollar segun como haya quedado. Si esta la mayor parte enrrollada terminar de enrrollarla como han dicho "enrollar el barco al génova"
                                              Si esta mas desenrrollada entonces lo contrario "denrollar el barco al génova"

                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                                Originalmente publicado por HALLEY Ver Mensaje
                                                Si. Estabas en Premia?
                                                Si, estaba entrando por la bocana cuando estaban los marineros con la zodiac a tu lado .............

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Emergencia Enrollador de Genova

                                                  Originalmente publicado por SSI Ver Mensaje
                                                  Si, estaba entrando por la bocana cuando estaban los marineros con la zodiac a tu lado .............
                                                  Ese era yo 😅

                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X