He podido comprobar y sufrir estos dias, como yendo a unos 7-8 nudos, me han adelantado yates grandes.... a grandes velocidades como no puede ser de otra manera... y a un distancia bastante cercana, y cono la ola q t caza de medio popa o banda, se con vierte si no la primera, la segunda y su esivas en peligrosas a muy peligrosas..., mi barquito de 8,40 las sufre duras, no quiero pensar las menores.... yo intento meter la proa, aunq a veces no da tiempo por la cercania.... y te recoge y acojona, q opciones tomais en estos casos???? Modos de actuar??? A parte de cagarte en los muertos del del megayate q t adelante???? Rondas!!!
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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La ola del que te adelant
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Re: La ola del que te adelant
Esta semana en Menorca con una de estas olas hundieron una embarcación pequeña.
Poco a hacer, intentar tomarla por una amura y dedicarle una serie de improperios a viva voz o por radioXavi
Ferreret
Oceanis 361 Cambrils
EA3B
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Re: La ola del que te adelant
Es lo q se intenta... meterle la proa q se queda en la amura por falta de tiempo y espacio....sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es
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Respuesta: La ola del que te adelant
Aunque no sirva de nada, que lo desconozco, yo haría llamada a Salvamento avisando de la maniobra y llamada telefónica a la Guardia Civil del Mar denunciando el hecho y dando nombre y matricula del barco. Me imagino que un pequeño vídeo servirá para la denuncia.
Seguramente, no servirá de nada, pero todo tiene una primera vez para que cambien las cosas.
Rafa

RAFNI KAI
www.RAFNI.es
"Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"
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Re: La ola del que te adelant
Todos hemos sufrido en mayor o menor medida el paso cercano de alguno que nos quiere enseñar el color de las cortinas del barco
No voy mas lejos,ayer estaba pescando a la deriva,tan pancho,hasta que paso un mastodonte a toda leche(cosa que no entiendo esas prisas) y nos puso a hacer el columpio por un rato.
Sera que no hay mar....
Personalmente cuando regreso a puerto y tengo que pasar cerca de alguien que esta tranquilo,suelo aminora hasta no producir casi ola,no creo que cueste tanto.
Saludos y ya pasara el verano...
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Re: La ola del que te adelant
La semana pasada, volviendo a puerto desde Tarragona, y en dos ocasiones en el mismo día:
- Por la aleta de estribor se acerca a toda leche (una motora/una neumática de buceadores).
- Uno observa las trayectorias y piensa "ya es grande el mar para que me tengas que pasar por la puta proa, pero en fin, si es tu rumbo, pues qué se le va a hacer".
- En las dos ocasiones, efectivamente, nos cortan la proa a menos de 200 metros, dejando una hermosa estela que torear, para inmediatamente caer abiertamente a babor; en dos minutos ya los habíamos dejado francos. Vamos, que tanto la neumática como el yate podían perfectamente habernos buscado la popa de entrada.
Se queda uno con ganas de ir a pedir explicaciones, pero bastante nos había costado ponernos a 5 nudos...
En fin. Que sea eso lo peor que nos va a pasar.
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Re: La ola del que te adelant
Originalmente publicado por BlackPearl Ver MensajeLa semana pasada, volviendo a puerto desde Tarragona, y en dos ocasiones en el mismo día:
- Por la aleta de estribor se acerca a toda leche (una motora/una neumática de buceadores).
- Uno observa las trayectorias y piensa "ya es grande el mar para que me tengas que pasar por la puta proa, pero en fin, si es tu rumbo, pues qué se le va a hacer".
- En las dos ocasiones, efectivamente, nos cortan la proa a menos de 200 metros, dejando una hermosa estela que torear, para inmediatamente caer abiertamente a babor; en dos minutos ya los habíamos dejado francos. Vamos, que tanto la neumática como el yate podían perfectamente habernos buscado la popa de entrada.
Se queda uno con ganas de ir a pedir explicaciones, pero bastante nos había costado ponernos a 5 nudos...
En fin. Que sea eso lo peor que nos va a pasar.
Me identifico totalmente con lo que expones. Recientemente he sufrido una experiencia similar.
Creo que ante todo, lo primordial es centrarse en navegar bien la ola, para luego blasfemar al susodicho. Y no a la inversa.
En lugares concurridos, hay que ir con cuatro ojos y preveer siempre una maniobra que evite acercarnos demasiado.
Creo que este tipo de personas tienen una mezcla de falta de respeto e ignorancia. Te las encuentras también en la carretera.
Paciencia
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Re: La ola del que te adelant
Si no estás en acción de pesca y tu motor te lo permite pues no dejar que te pille la ola si no puede ser pues entonces meter la proa, no queda otra. Lo malo es si te pilla fondeado y no te da tiempo a levar, yo en una ocasión estando fondeado encendí el motor y pude poner proa a la ola sin levantar el fondeo, en esa ocasión fue uno de dueños del mar, un puñetero remolcador con demasiada prisa, y a estos que se creen los dueños del mar porque están trabajando les importa un pepino el peligro que pueden ir creando.
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Re: La ola del que te adelant
Salvo que vayas con viento fresco y el barco bien apoyado, la mejor forma de negociar esa sucesión de olas cortas que te dejan las grandes motoras que te dan alcance después de tomarte de referencia un buen rato para esquivarte en el último instante es con el costado de barlovento, situando el barco totalmente paralelo a las olas. Si vas en un velero a palo seco y solo con el motor, sin la menor duda.
Si la ola te entra por la aleta te revuelca de mala manera.
Si le das proa te puede subir a cubierta y mojarte el interior a poco que lleves abiertas las escotillas.
Si te embisten por el costado la orza y la pala del timón hacen perfectamente su función, sujetan el barco y el movimiento es mucho menor.
Como que el fenómeno no lleva el menor camino de desaparecer, puestos a sufrirlo, que sea de la mejor manera...
Saludos cordiales
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Re: La ola del que te adelant
Me parece correcto. Por la aleta te pega un meneo de mucho cuidado. Yo aconsejo si te va a entrar por la aleta, quitar el piloto automático si lo llevas puesto. Se vuelve loco esos segundos de olas.Originalmente publicado por mazatlan Ver MensajeSalvo que vayas con viento fresco y el barco bien apoyado, la mejor forma de negociar esa sucesión de olas cortas que te dejan las grandes motoras que te dan alcance después de tomarte de referencia un buen rato para esquivarte en el último instante es con el costado de barlovento, situando el barco totalmente paralelo a las olas. Si vas en un velero a palo seco y solo con el motor, sin la menor duda.
Si la ola te entra por la aleta te revuelca de mala manera.
Si le das proa te puede subir a cubierta y mojarte el interior a poco que lleves abiertas las escotillas.
Si te embisten por el costado la orza y la pala del timón hacen perfectamente su función, sujetan el barco y el movimiento es mucho menor.
Como que el fenómeno no lleva el menor camino de desaparecer, puestos a sufrirlo, que sea de la mejor manera...
Saludos cordiales

Ya puesto a sufrirlas, yo prefiero que el barco me pase cerca. De esa manera,la ola aún no se ha multiplicado y sólo te pilla una y con menor fuerza. Eso sí, hay tractores que llevan una zorrera a popa hundida, hasta con rompiente que puedes hacer surf en ella.
Un saludohttp://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/
...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
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Re: Respuesta: La ola del que te adelant
Me he visto en la situación varias veces y en muchas de estas ocasiones, el susodicho lleva matrícula extranjera o la lleva que no sea visible, pero no la llevan en la proa como los que llevamos la bandera española. Muchas veces, ni puedes ver matrícula, ni nombre de embarcación. Veo complicado denunciarles e, incluso, ponerlos verdes por el VHF y que se puedan dar por aludidos.Originalmente publicado por ROyOR Ver MensajeAunque no sirva de nada, que lo desconozco, yo haría llamada a Salvamento avisando de la maniobra y llamada telefónica a la Guardia Civil del Mar denunciando el hecho y dando nombre y matricula del barco. Me imagino que un pequeño vídeo servirá para la denuncia.
Seguramente, no servirá de nada, pero todo tiene una primera vez para que cambien las cosas.
Rafa
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Re: La ola del que te adelant
lo peor de todo para mi es el peligro que te supone, o que puede suponer a una embarcación pequeña el que te adelanten a tan poca distancia y a alta velocidad......es que te pueden volcar...sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es
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Re: La ola del que te adelant
En mas de una ocasion me he visto barrido por una ola de esas en mi embarcacion de 5 metros, un llaut de madera de los de toda la vida, una vez me adelantó un come millas tan cerca que no tuve tiempo ni de ponerme en popa a la ola, que me dió un pantocazo por la aleta la primera ola, la segunda ya no me dió pantocazo, se contento en passar por encima del bote barriendo la cubierta i llenando el bote de agua
la sensacion de impotencia por no poder ni pegarle quatro gritos al indeseable que estava al timon fue enorme, en los pocos segundos que ocurrio todo el ya estava al horizonte
mi plan de defensa sera un pequeño saco de piedras i un buen tirachinas por la proxima vez
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Re: La ola del que te adelant
Discrepo en lo de la alta velocidad. Una motora planeadora a alta velocidad levanta menos ola que cuando te pasa cerca clavada de popa a velocidad moderada, o sea no despacio pero tampoco a tope. Cola clavada en el agua y punta de la proa apuntando al cielo....Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensajelo peor de todo para mi es el peligro que te supone, o que puede suponer a una embarcación pequeña el que te adelanten a tan poca distancia y a alta velocidad......es que te pueden volcar...
Un clásico es la prisa que tienen algunos patrones de barcos rápidos por entrar,ni que sea unos segundos antes a puerto, aunque lara ello hayan de adelantarte en los últimos metros y si es necesario para así conseguirlo, pasando entre el barco más lento y el espigón, puesto que situarse detrás y aminorar su marcha para respetar el orden de llegada no está entre sus esquemas de gobierno. Levantan una ola tremenda, la estrechez del lugar te resta espacio para reaccionar, y acto seguido, orgullosos de su hazaña navegan por el puerto más despacio si cabe de lo necesario, sobretodo si hay gente paseando que pueda presenciar el desfile del afortunado poseedor de ese barco capaz de entrar primero que los demás...y si además lo hacen con música a tope y sus tripulantes y tripulantas con alguna copa entre las manos y marcándose unos contorneos, la felicidad ya roza el nirvana...Otra forma bien distinta de practicar la afición que me costaría imaginar fuera de nuestras fronteras en general y en Francia o en los paises escandinavos en particular, donde la afición roza la devoción.
Después de muchos años viviendo la misma experiencia ya ni me molesto en gesticular
cuando nos pegan el meneo de turno; es un esfuerzo inútil.
No hace ni falta decir que esos barcos dificilmente duran más de un par de años en el puerto pero, sin la menor duda, llegarán otros dispuestos a seguir su triste ejemplo.
Saludos
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Re: La ola del que te adelant
yo he sufrido las olas de la guardia civil con su patrullera, iba pegado a las boyas amarillas y no podía hacer alejarme, primero pensé que se apartaría un poco, pero no, pasó a poca distancia mi neumática de 249 .( menos mal que tiene los balones altos ) solo queda agarrarse bien. No puede saludarlos.
No se si tenían preferencia o no, pero o me metía en zona de playa o me quedaba en mi trayectoria.
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Re: La ola del que te adelant
Se de que hablas, agosto con un llaut de 5 metros...Originalmente publicado por JOPI II Ver MensajeHe podido comprobar y sufrir estos dias, como yendo a unos 7-8 nudos, me han adelantado yates grandes.... a grandes velocidades como no puede ser de otra manera... y a un distancia bastante cercana, y cono la ola q t caza de medio popa o banda, se con vierte si no la primera, la segunda y su esivas en peligrosas a muy peligrosas..., mi barquito de 8,40 las sufre duras, no quiero pensar las menores.... yo intento meter la proa, aunq a veces no da tiempo por la cercania.... y te recoge y acojona, q opciones tomais en estos casos???? Modos de actuar??? A parte de cagarte en los muertos del del megayate q t adelante???? Rondas!!!
Cuando los veo venir, timon a una banda, me alejo un trecho y media vuelta para cojer las olas de proa.
Después me apunto la matricula, voy a la ferreteria y compro 20 metros de cadena y dos grilletes. Amarro un extremo al puntal del pantalan y el otro al eje o al timón del susodicho chuloplaya, el resto es historia

(Eso o un cañon de 20mm en proa
)
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Re: La ola del que te adelant
Yendo en el velero de un amigo, 9m, en Baleares, nos pasó a menos de 20m una motora a toda pastilla, mi amigo le dió la aleta pero la ola fué tal que embarcamos agua hasta en la pequeña neumática que iba en el pórtico de popa, que con tanta agua arrancó el pórtico de cuajo, cayendo al mar barca y pórtico.
Cuando navego paralelo a la costa procuro ir 2-3 millas de distancia, no disfruto tanto de la costa pero voy más seguro que en la "autopista" de los primeros 500m.
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