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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aligerar barco

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  • #51
    Re: Aligerar barco

    Originalmente publicado por Tabeirón Coruña Ver Mensaje
    Vaya por delante que yo no regateo pero os puedo decir que para vender mi anterior barco un Puma 29 vacié todo lo que llevaba y que se podía quitar dejando agua, 2 medios depósitos, anclas y algo de gasoil.
    Cuando me fijé el barco había subido unos 10 cm con lo panzón que es y me di cuenta que tenía la misma altura en las amuras que mi vecino, otro Puma 29, que claro no tiene dentro nada más que las manivelas y el piloto automático. El mío siempre parecía y estaba con menos altura.
    Es este aspecto, se necesitan

    750 x 275 x 2/3 = 140625 cc = 140 L (140kg)

    para hundir 1 cm un barco como el mío.

    (eslora x manga x factor que me saco de la chistera)

    Por lo tanto, sacar o poner peso no afecta significativamente a la linea de flotación de un barco pequeño.

    si este cálculo no es erróneo, mucho peso debiste de sacar de tu barco!
    Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

    Comentario


    • #52
      Re: Aligerar barco

      Embolic2 no estoy de acuerdo en que si te gusta navegar te gustara regatear, a mi me gusta navegar y no las regatas.

      A todos lo "aligeradores" Ya sabeis a navegar en bolas que la ropa pesa, dejar los bocatas y las bebidas en tierra porque pesan, y asi dale que te pego.

      Yo llevo de todo prácticamente a bordo, herramientas de todo tipo suficientes para hacerme un barco.
      Tres fondeos uno en proa 10 de ancla 25 de cadena de 8 y 100 de cabo, en popa otro con rezon de 5 kg, 5 mts cadena de 10 y 30 de cabo, el otro fondeo con sus 25 mts de cadena de 8 dentro, en un tambucho

      Bebidas y comida para 8 personas unos tres dias
      100 de agua 60 de combustible.
      Ropas de agua y de abrigo, etc
      Vamos que si quiero vaciarlo exagerando un poco me hacen falta un par de furgones

      Y ademas no pienso en sacar nada. ¿ Que voy a perder medio nudo? Me trae sin cuidado. La vela es el medio mas tranquilo y relajante para ir de un sitio a otro, disfrutando de la mar y de la naturaleza, que es cierto a veces se enfada entonces te toca disfrutar poniendo a prueba conocimientos y no veas tu la satisfacción que te da eso de prueba superada
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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      • #53
        Re: Aligerar barco

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        Otras reflexiones:

        Salir en regatas de club mantiene el barco funcionando todo el invierno. Eso supone que está algo más limpio, los sistemas trabajan, y el mantenimiento es más constante. Es cierto que el uso desgasta, pero en mi opinión compensa. Eso sin contar lo que disfruto navegando en invierno, cosa que de otra manera no haría, o serían menos las veces. La nevera arranca a menudo, las drizas, escotas y demás se mueven, las poleas giran...

        Y cuando llegas a la conclusión de que el barco lo usas en invierno para navegar (sea en regata o no) y en verano ya más para estar en él e ir navegando de un sitio a otro... Pues empiezan algunas conclusiones. El molinete está muuucho mejor en un trastero, engrasado y lejos del agua salada, que en la proa del barco. Y lo mismo reza para casi todo lo que no vas a usar entre octubre y mayo. Así que cuantas más cosas que no vas a usar saques del barco mejor. Y no solo para que el barco corra más, también por durabilidad. Mi molinete pasa en la proa 4 meses al año. Así cada 3 años es como uno en la proa...

        Y además, el barco navega mucho mejor. ¿Todo son ventajas?

        La pega está en el trabajo que lleva montar y desmontar cada cambio de temporada...

        Todas las aproximaciones personales al tema son buenas para cada uno. Yo vacío el barco bastante, cada vez más. En cambio, sigo navegando con enrollador de foque. En mi caso, la falta de una tripulación suficientemente estable, hace que no me compense plantearme tener velas de proa con sables horizontales. Sin duda es un handicap que pagamos en prestaciones y resultados, pero estamos donde podemos...

        Para mí la vela es un ejercicio incansable de humildad, resignación y resistencia. Siempre tienes que llegar a compromisos entre lo que quisieras, lo que puedes pagar y lo que puedes hacer. Y siempre queda una encalmada más que pasar, una racha en la que equivocarse, un mal día para marearse... Pero todo ello queda enjugado por lo que nos encanta navegar, disfrutar del mar y esas sensaciones.

        Desmontar el molinete de Proa ya son palabras mayores

        Aunque tienes toda la razón con el tema del mantenimiento.la corrosión y durabilidad...

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        • #54
          Re: Aligerar barco

          Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
          60 de combustible.
          Estoy de acuerdo contigo en todo, menos en la cantidad de combustible. Me parece justito

          Para una travesía mi depósito lleva 80 litros largos y además llevo dos garrafas de 10 litros. Voy a meterle una tercera garrafa de 10 litros

          Mi motor consume al ralentí 0,3 litros de gasoil por hora, pero a 2500 rpm probablente consume mas de 3 litros por hora (a mi me da la impresión de que probablemente consume más). Y los aforadores de los veleros son muy poco fiables “qual piuma al vento”, y cuando hay mucho mar, y corriente en contra puedes tirarte muchas horas con el motor. Prefiero que me quede el depósito medio lleno (eso nunca perjudica), que medio vacío (eso no es nada bueno para el motor)

          Reconozco que soy muy exagerado con el combustible. En mi barco es lo que hay.

          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #55
            Respuesta: Re: Aligerar barco

            Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
            Embolic2 no estoy de acuerdo en que si te gusta navegar te gustara regatear, a mi me gusta navegar y no las regatas.

            A todos lo "aligeradores" Ya sabeis a navegar en bolas que la ropa pesa, dejar los bocatas y las bebidas en tierra porque pesan, y asi dale que te pego.

            Yo llevo de todo prácticamente a bordo, herramientas de todo tipo suficientes para hacerme un barco.
            Tres fondeos uno en proa 10 de ancla 25 de cadena de 8 y 100 de cabo, en popa otro con rezon de 5 kg, 5 mts cadena de 10 y 30 de cabo, el otro fondeo con sus 25 mts de cadena de 8 dentro, en un tambucho

            Bebidas y comida para 8 personas unos tres dias
            100 de agua 60 de combustible.
            Ropas de agua y de abrigo, etc
            Vamos que si quiero vaciarlo exagerando un poco me hacen falta un par de furgones

            Y ademas no pienso en sacar nada. ¿ Que voy a perder medio nudo? Me trae sin cuidado. La vela es el medio mas tranquilo y relajante para ir de un sitio a otro, disfrutando de la mar y de la naturaleza, que es cierto a veces se enfada entonces te toca disfrutar poniendo a prueba conocimientos y no veas tu la satisfacción que te da eso de prueba superada
            Yo pienso como tu....crucero ,y en familia....nada mas que en cerveza llevo 12 o 13 litros
            Ya en serio,si digo de aligerar,le saco al barco mas de 600 kg y pesa en vacio 4500......pero yo no hago regatas
            S/V RUTHMIGUEL

            Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel

            Socio Anavre 2022

            Comentario


            • #56
              Re: Aligerar barco

              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
              Es este aspecto, se necesitan



              750 x 275 x 2/3 = 140625 cc = 140 L (140kg)



              para hundir 1 cm un barco como el mío.



              (eslora x manga x factor que me saco de la chistera)



              Por lo tanto, sacar o poner peso no afecta significativamente a la linea de flotación de un barco pequeño.



              si este cálculo no es erróneo, mucho peso debiste de sacar de tu barco!
              Buenos días.
              Muchos kg me parecen, pero claro todo depende del diseño carena.

              Estos datos y fotos pertenecen a un bepox 850 y ando sobre 117kg/cm.
              De todos modos si tienes certificado orc o un bsrco como el tuyo con certificado lo puedes ver en el apartado donde pone "sink "

              Comentario


              • #57
                Re: Aligerar barco

                Originalmente publicado por cabadias Ver Mensaje
                Desmontar el molinete de Proa ya son palabras mayores

                Aunque tienes toda la razón con el tema del mantenimiento.la corrosión y durabilidad...
                Depende de la flota en la que navegas... En la mía lo hace todo el mundo

                Cuando compré el barco venía sin molinete. Así que al montarlo ya se hizo con previsión de desmontaje fácil. En mi caso son 5 tornillos y los tres cables. En 15 minutos está fuera y todo recogido.

                Comentario


                • #58
                  Re: Aligerar barco

                  Hay nuevas empresas que están ofreciendo baterías de Litio no tan caras como antes y que permiten ahorrar bastante peso, sobre todo en barcos que llevan 3-4 baterías supone un gran ahorro en Kg.

                  Comentario


                  • #59
                    Re: Aligerar barco

                    Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                    Depende de la flota en la que navegas... En la mía lo hace todo el mundo

                    Cuando compré el barco venía sin molinete. Así que al montarlo ya se hizo con previsión de desmontaje fácil. En mi caso son 5 tornillos y los tres cables. En 15 minutos está fuera y todo recogido.

                    En la mía imagino que muchos también, pero a mi me da pereza, además no domino lo suficiente como para que ese esfuerzo me compense.

                    Quizás con el paso del tiempo...

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