Tweet
Re: Vendée Globe 2020
Venga Sam.
Mi primera noche real en el Océano Austral, en las condiciones detrás del frente. Temperatura del aire 10 ° C. Trasluché justo antes de la isla Gough, en la zona clemente cerca del frente -25knt TWS- pero rápidamente se levantó la brisa y llegó la inestabilidad. Se sentía un poco cerca de la isla Gough
por comodidad, así que plegué la A7 para navegar con un rumbo lo suficientemente despejado como para pasar con seguridad al suroeste de Gough.
Mi sensación era correcta cuando me encontré rápidamente con la primera gran ráfaga: 40 nudos de viento. El estado del mar se ha construido. Cuando la brisa pasa de 25 a 40 en medio de la noche por primera vez, ¡te atrapa una gran sorpresa! Así que un poco de "limpieza" (¡gracias a Dios que el A7 ya estaba enrollado!) E Iniciativas Coeur yacía de lado con una agradable ola de frío rompiendo sobre ella.
Alivie todas las sábanas y vuelva a ponernos de pie (¡eso también es una maniobra aterradora ya que debe alejarse pero no demasiado para evitar una burla china al salir!)
Entonces, ¡lo complicado es encontrar un ajuste y una configuración de vela para 22 a 42 nudos de velocidad del viento! Eso no es fácil, cuando navegas solo y necesitas descansar un poco y no quedarte toda la noche en la cabina con las sábanas en tus (frías) manos. Es un compromiso frustrante con mucho tiempo de "velocidad de descenso" y otros momentos palpitantes de aceleración extrema en olas con demasiado viento.
Inevitablemente, hice algunos pequeños wipeouts más, pero la noche terminó, nada se rompió y la velocidad promedio del viento está comenzando a caer ... más tarde debería poder desplegar una vela más grande y ponerme en marcha un poco
más rápido. ¡Los albatros que se deslizan a mi alrededor se divierten! Mientras tanto, me voy a poner un par de calcetines más gruesos porque mis pies son bloques de hielo.
Bonne journee!
Sam / Initiativers-Coeur
Venga Sam.
Mi primera noche real en el Océano Austral, en las condiciones detrás del frente. Temperatura del aire 10 ° C. Trasluché justo antes de la isla Gough, en la zona clemente cerca del frente -25knt TWS- pero rápidamente se levantó la brisa y llegó la inestabilidad. Se sentía un poco cerca de la isla Gough
por comodidad, así que plegué la A7 para navegar con un rumbo lo suficientemente despejado como para pasar con seguridad al suroeste de Gough.
Mi sensación era correcta cuando me encontré rápidamente con la primera gran ráfaga: 40 nudos de viento. El estado del mar se ha construido. Cuando la brisa pasa de 25 a 40 en medio de la noche por primera vez, ¡te atrapa una gran sorpresa! Así que un poco de "limpieza" (¡gracias a Dios que el A7 ya estaba enrollado!) E Iniciativas Coeur yacía de lado con una agradable ola de frío rompiendo sobre ella.
Alivie todas las sábanas y vuelva a ponernos de pie (¡eso también es una maniobra aterradora ya que debe alejarse pero no demasiado para evitar una burla china al salir!)
Entonces, ¡lo complicado es encontrar un ajuste y una configuración de vela para 22 a 42 nudos de velocidad del viento! Eso no es fácil, cuando navegas solo y necesitas descansar un poco y no quedarte toda la noche en la cabina con las sábanas en tus (frías) manos. Es un compromiso frustrante con mucho tiempo de "velocidad de descenso" y otros momentos palpitantes de aceleración extrema en olas con demasiado viento.
Inevitablemente, hice algunos pequeños wipeouts más, pero la noche terminó, nada se rompió y la velocidad promedio del viento está comenzando a caer ... más tarde debería poder desplegar una vela más grande y ponerme en marcha un poco
más rápido. ¡Los albatros que se deslizan a mi alrededor se divierten! Mientras tanto, me voy a poner un par de calcetines más gruesos porque mis pies son bloques de hielo.
Bonne journee!
Sam / Initiativers-Coeur
, siempre he confiado en que se presentará una tercera vez, tiene una cuenta pendiente con la regata. Por cierto ¿Qué es del Acciona? Fue el barco mas moderno de la edición del 2012, lo último que sé es que estaba en un hangar en Mallorca.
Comentario