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Buenas
Desde finales de octubre, casi noviembre...primero se las pasó lloviendo casi 30 días seguidos, metidos en diciembre hasta el 24 llovió el 80% de los días, y de los días intermedios sin lluvia el 90% la bocana un espectáculo de espuma blanca del mar de fondo rompiendo (mucho mar pero viento casi inexistente).
No hay viento constante, tan pronto tienes 35 nudos racheados como estás sin viento.
Desde hace unos 5 días hay temperaturas de manga corta a mediodía pero no sopla una brizna...resultado analizándolo fríamente: desde finales de octubre hasta ahora sólo un día realmente bueno. A lo mejor por eso cada vez hay más barcos cabinados de motor.
1° ¿Realmente merece la pena tener los veleros en el agua en esta época para esto?
Hace tiempo conocí a un francés que lo sacaba en noviembre y lo devolvía al agua en marzo, y empiezo a pensar que tiene más lógica. El casco no coge humedad.
Es fácil pensar que teniendo solamente los fines de semana libres a poco que los poquísimos días buenos coincidan entre semana tu velero no salga nunca de puerto entre noviembre y marzo.
2° En verano hay mogollón de días en los que podrías disfrutar de tu barco, viento más constante, pero resulta que las vacaciones de los asalariados son 30 días y pobre como busques flexibilidad laboral: eres un potencial vago. Luego nos quejamos de los veleros abandonados o continuamente amarrados!
¿En vuestros puertos del mediterráneo os podéis pasar también meses en los que sólo se pueda navegar a vela un día o dos?
El año pasado estuve en Tenerife sur en invierno. Allí el 99% de los días hay brisa, no llueve nunca, el único día que hubo con 30 nudos sostenidos se podía navegar perfectamente y el mar era una piscina... Pero me temo que no voy a poder vivir allí.
Disculpad el tocho. Ni mucho menos es el fin del mundo, ni me gusta ser pesimista, me gusta navegar y frustra tener tiempo libre pero tener el velero amarrado tanto tiempo seguido por la climatología.
Desde finales de octubre, casi noviembre...primero se las pasó lloviendo casi 30 días seguidos, metidos en diciembre hasta el 24 llovió el 80% de los días, y de los días intermedios sin lluvia el 90% la bocana un espectáculo de espuma blanca del mar de fondo rompiendo (mucho mar pero viento casi inexistente).
No hay viento constante, tan pronto tienes 35 nudos racheados como estás sin viento.
Desde hace unos 5 días hay temperaturas de manga corta a mediodía pero no sopla una brizna...resultado analizándolo fríamente: desde finales de octubre hasta ahora sólo un día realmente bueno. A lo mejor por eso cada vez hay más barcos cabinados de motor.
1° ¿Realmente merece la pena tener los veleros en el agua en esta época para esto?
Hace tiempo conocí a un francés que lo sacaba en noviembre y lo devolvía al agua en marzo, y empiezo a pensar que tiene más lógica. El casco no coge humedad.
Es fácil pensar que teniendo solamente los fines de semana libres a poco que los poquísimos días buenos coincidan entre semana tu velero no salga nunca de puerto entre noviembre y marzo.
2° En verano hay mogollón de días en los que podrías disfrutar de tu barco, viento más constante, pero resulta que las vacaciones de los asalariados son 30 días y pobre como busques flexibilidad laboral: eres un potencial vago. Luego nos quejamos de los veleros abandonados o continuamente amarrados!
¿En vuestros puertos del mediterráneo os podéis pasar también meses en los que sólo se pueda navegar a vela un día o dos?
El año pasado estuve en Tenerife sur en invierno. Allí el 99% de los días hay brisa, no llueve nunca, el único día que hubo con 30 nudos sostenidos se podía navegar perfectamente y el mar era una piscina... Pero me temo que no voy a poder vivir allí.
Disculpad el tocho. Ni mucho menos es el fin del mundo, ni me gusta ser pesimista, me gusta navegar y frustra tener tiempo libre pero tener el velero amarrado tanto tiempo seguido por la climatología.
puedo decir que disfruto más la navegación en invierno... Hablo de la ría de Vigo; cuando hay temporal, logicamente no salgo. Pero cuando no hay temporal, los vientos son más constantes y suelen ser más flojos que muchos días de calor de verano, que se suele encañonar el viento del norte y según vas avanzando por la ría y va cambiando la orografía se van notando diferentes rachas que te hacen cambiar la maniobra constatemente... mucho viento, poco viento, mucho viento de nuevo, etc y a última hora plof, sin viento... Las maniobras en puerto también, mucho más tranquilas en invierno que en verano.
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