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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

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  • Navegación Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

    Hola a todos, que corran unas

    Dejo por aquí para quien quiera entretenerse leyendo la historia de un buen amigo. Cruzó en la ARC del 2018, con un barco ruso. Es de lo mas entretenida

    La historia en tres partes:

    La búsqueda del barco:


    El cruce:




    Y las reflexiones ya en tierra:


    Salud!!

  • #2
    Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

    Originalmente publicado por mofly Ver Mensaje
    Hola a todos, que corran unas

    Dejo por aquí para quien quiera entretenerse leyendo la historia de un buen amigo. Cruzó en la ARC del 2018, con un barco ruso. Es de lo mas entretenida

    La historia en tres partes:

    La búsqueda del barco:


    El cruce:




    Y las reflexiones ya en tierra:


    Salud!!
    Interesante relato y aventura.
    Dale la enhorabuena a tu amigo, por tan buen relato y sus conclusiones y por poder contarlo. Romper un mástil en mitad del Atlántico no ocurre todos los días.

    Comentario


    • #3
      Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

      Hola Mofly, Debo decir que he disfrutado con tu relato de tu primera experiencia en cruzar el atlantico.
      Y tambien debo decirte que conocia algo de la historia pues por esas cosas de la vida, tuvimos la suerte de conocer a los dueños del BIGUA, Marcio y Alesandra. la primera vez nos vimos en el puerto de Peniche - Portugal, y luego nos juntamos en Baleares,
      Gente maravilllosa y con la cual seguimos en contacto.
      Ellos me contaron de lo que paso en alta mar, Debo decir tambien que he escuchado muchas historias de tripulantes que haciendo lo mismo que vos, han tenido algunas experiencias un poco desagradable.
      Lo importante es lo que has aprendido, y No se , pues no he leido nada al respecto, es que si piensas seguir navegando despues de esta experiencia.
      Cuando nosotros cruzamos de Florida hacia Europa, nos acompaño una chica de Malaga, quien al año siguiente cruzo de nuevo hacia el caribe, y luego cruzo el canal de panama y se fue hasta Nueva Zelanda navegando en barcos. Hoy esta de vuelta en España.

      Buenos Vientos

      Danny
      s/v Grand Cru 2

      Comentario


      • #4
        Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

        Hola Danny, la historia no es mía es de un buen amigo.
        Después de cruzar navego por el Caribe en diferentes barcos hasta llegar a Colombia donde siguió viajando en bici hacia el sur.
        Ahora está de vuelta en España con esto de la pandemia se hace difícil viajar.

        Comentario


        • #5
          Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

          Buena historia. Con golpes de estos, se aprende mas rapido

          Comentario


          • #6
            Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

            Que buen relato, me ha encantado, ha sido como vivirlo. Enhorabuena


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

              Buena historia

              Comentario


              • #8
                Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

                Muy bueno, yo participe en la ARC 2019, para el Caribe lleve a dos chicas desde Canarias a Santa Lucia que hacían barco stop, por el Caribe también lleve de una isla a otra a unos chicos que también buscaban barcos, y de vuelta a España también traje a una pareja que hacia barco stop para volver a España desde Antigua.

                Es muy frecuente encontrar gente viajando de esa forma, yo hasta que no lo he vivido no me lo creía. Se habrá puesto de moda?????

                “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                Instagram: @velerotuvalu

                La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                Comentario


                • #9
                  Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

                  Tremenda vivencia muy bien relatada.
                  Enhorabuena a Alejandro por salir ilesos.
                  https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

                    Buena historia. Muy bien por tu amigo!!
                    Pero una observación..hace poco tuve una experiencia parecida ya que se me rompió un obenque, aunque no se me cayó el palo estuve pensando como librarme de la jarcia y lo de cortar los cables me pareció una barbaridad. Lo más sencillo al menos en mi Bavaria es soltar los pasadores que fijan los tensores a los cadenotes. Con el Stay y el back lo mismo. Solo necesitas un alicate un martillo y un destornillador, cosas que siempre hay en un barco y la operación es de un minuto por pasador.
                    No opináis lo mismo?
                    Salud!!
                    Bandera española a mucha honra!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Historia de cruce Atlántico en Barco-Stop

                      Originalmente publicado por Galeon de Manila Ver Mensaje
                      Buena historia. Muy bien por tu amigo!!
                      Pero una observación..hace poco tuve una experiencia parecida ya que se me rompió un obenque, aunque no se me cayó el palo estuve pensando como librarme de la jarcia y lo de cortar los cables me pareció una barbaridad. Lo más sencillo al menos en mi Bavaria es soltar los pasadores que fijan los tensores a los cadenotes. Con el Stay y el back lo mismo. Solo necesitas un alicate un martillo y un destornillador, cosas que siempre hay en un barco y la operación es de un minuto por pasador.
                      No opináis lo mismo?
                      Salud!!
                      Claro, porque no se te fue al agua el palo. Si se te cae, se te forma tal pollo en cubierta, ademas el palo en el agua con riesgo a que te golpee el casco, tensión en los cables, la opción más rápida y recomendable es cortar para evitar riesgos mayores. Lo digo por experiencia ya que yo también he roto palo
                      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                      La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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