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  • Bricobarco Grifos de fondo

    Buna tardes y un par de rondas para todos.
    Me he hecho con Bavaria 39 CR y le voy a cambiar los grifos de fondo/desagues y pasacasco. Me hablan del bronce, del inoxi y del latón CR/DZR. Dicen que lo mas recomendable es el latón DZR o CR. Alguien me puede echar una mano, no se que elegir.

  • #2
    Re: Grifos de fondo

    Para mí, que en su día también lo estuve estudiando, lo mejor es bronce naval, ahora bien cambialo todo no mezcles metales, pasacascos, etc..

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo

      : brindis:

      Así lo he hecho yo este año con latón DZR.



      Saludos.
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo

        Hola Magallanes, yo los cambié en la última varada. Tenía pasacascos de latón y grifos niquelados con problemas de compatibilidad. Al final metí todo inox 316, llaves y pasacascos.

        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo

          Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
          Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos
          Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


          http://velerocasper.blogspot.com.es/

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo

            Bronce son caros pero buenos. Supongo que >5 años
            Latón, malos. no >2-3 años
            Inox, creo que no útiles al precio que tienen. 5-6 años?
            Polímeros, muy buenos, más años ... carísimos
            CR ó DZR, relación precio calidad mejor. 5-7 años.
            Llevo bronce (toma de agua motor) y DZR, y los veo bastante bien después de 6 años.
            Es experiencia propia y opinión.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo

              Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
              Hola Magallanes yo hace un año los monte de polímeros y encantado, s
              Las válvulas abren mejor y en apariencia son más robustos
              Hola. Si no me equivoco los polímeros de ablandan y se derriten con el fuego, por eso no se recomiendan en el compartimento del motor. No quiero ni pensar en un incendio complicado con una vía de agua. Por lo que yo he leído lo mejor es el bronce. Un saludo.
              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo

                Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                Hola. Si no me equivoco los polímeros de ablandan y se derriten con el fuego, por eso no se recomiendan en el compartimento del motor. No quiero ni pensar en un incendio complicado con una vía de agua. Por lo que yo he leído lo mejor es el bronce. Un saludo.

                En este pdf de Forespar, dice que el marelon, resiste al fuego.

                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo

                  Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                  En este pdf de Forespar, dice que el marelon, resiste al fuego.

                  Saludos.



                  Sí, pero el experimento se hizo en una cámara de fuego que alcanzó como máximo 1275 ºF (690 ºC), aunque la mayoría del tiempo estuvo a 850-980 ºF (454-526 ºC). El calor de la llama de una vela alcanza 1.400 ºC (2.500 ºF) más del doble que en el experimento, y supongo que el motor de un barco ardiendo mucho más. A ver si algún experto de este foro nos saca de la duda. Un saludo.
                  Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                  https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo

                    Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

                    Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

                    Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

                    GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

                    Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

                    Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

                    https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

                    Saludos y salud.
                    Editado por última vez por porcorosso; 11/10/2020, 17:33:10. Razón: error

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo

                      Hay otro hilo en el que se pide consejo. Yo personalmente me decanto por un buen inox. Y la valvuleria en PVC . Fundamental la revisión anual y que no haya conflicto entre metales; o todo inox o todo bronce

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo

                        Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                        Buenas, lo primero que no hay que olvidar es que lo que montemos deberia cumplir con lo que dice la ISO 9093-1 si el material es metalico ó la ISO 9093-2 si el material es No-metalico.

                        Aqui siempre obviamos la normativa que rige en las embarcaciones de recreo y montamos lo que mejor nos parece, dado que en las ITB no nos miran nada, pero es una normativa comunitaria CE de obligado cumplimiento.

                        Dicho esto, el acero inoxidable bajo el agua salada es un material inadecuado y de caprichosa duración.

                        GUIDI y Maestrini tienen una amplia y correcta gama de DZR.

                        Forespar y Trudesign tienen un material bueno y con todas las certificaciones.

                        Blakes lleva lustros ofreciendo sus valvulas en bronce, solidas y fiables, aunque actualmente no tienen todas las medidas de valvulas.

                        https://www.google.com/url?sa=t&sour...Z3CpPPEDjUMcho

                        Saludos y salud.
                        Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
                        Saludos
                        Me esperan los dias
                        que pretendo llenar
                        y que me hagan vibrar.
                        Y aprendiendo mi vida
                        solo quiero sentir
                        que no es vida perdida

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo

                          Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                          Refloto el hilo por su permanente sctualidad. No veo claro si pasacascos de bronce y grifo DZR, es una combinación aceptable. En un velero sin motor interior.
                          Saludos
                          Alguien sabe si es compatible?
                          Me esperan los dias
                          que pretendo llenar
                          y que me hagan vibrar.
                          Y aprendiendo mi vida
                          solo quiero sentir
                          que no es vida perdida

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                          • #14
                            Re: Grifos de fondo

                            Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
                            Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
                            Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
                            El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
                            Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.
                            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Grifos de fondo

                              Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
                              Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
                              Cualquier comentario o valoración será bienvenido.
                              Me esperan los dias
                              que pretendo llenar
                              y que me hagan vibrar.
                              Y aprendiendo mi vida
                              solo quiero sentir
                              que no es vida perdida

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Grifos de fondo

                                Originalmente publicado por Piratacojo Ver Mensaje
                                Acabo de cambiar dos grifos de fondo por precaucion.
                                Eran de acero inoxidable y llevavan puestos 15 años, los he cabiado porque iban duros.
                                Los pasacascos son de bronce marino y llevan mas de 50 años en el barco. Estan perfectos.
                                El cambio lo he hecho con el barco a flote, tapando la entrada de agua con un plastico de bolsa y un trapo, esos pasacascos no se han movido de su sitio y han aguantado la fuerza que he hecho para sacar los grifos viejos.
                                Ya tenia poco tiempo y los grifos que he ecnotrado mas rapidamente han sido los de inox, 316. Si no, los habria puesto de bronce.
                                Que sangre fria ¡¡¡

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Grifos de fondo

                                  Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                                  Esa es otra duda. Los pasacascos de mi Puma son de origen y, al parecer son de bronce.
                                  Mi duda es si se pueden dejar unos pasacascos que llevan 50 años ( los mios ). Si hay algún tipo de indicios o señales en que basarse para decidir si están o no en condiciones de continuar.
                                  Cualquier comentario o valoración será bienvenido.
                                  El mejor indicio es mirarlos cuando cambies los grifos.
                                  Ahi ves si resisten, se giran, son gordos...
                                  No se que bronce ponian antes, este barco es del año 63, y los pasacascos son los originales.
                                  Tambien tiene algun grifo de origen en bronce, de esos con el cierre conico y ahi estan, funcionando, solo se ponen verdes.
                                  Los que cambio son los que se le han ido poniendo mas modernos. algunos los cambie yo porque me daba yuyu por ser tan viejos, pero a veces me arrepiento. Los tengo guradados de recuerdo y se ven bien. Cualquier dia los vuelvo a poner.
                                  Tambien garruchos de las velas viejas a los que les sigue fincionando el muelle.
                                  Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                                  Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Grifos de fondo

                                    Yo los he cambiado este verano por precaucion. Eran del 2007 de laton cr y estaban en perfecto estado, se podian haber dejado 20 años mas.
                                    Con los de composite hay que tener en cuenta que el paso interior es muchos menor.

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                                    • #19
                                      Re: Grifos de fondo

                                      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                                      Yo los he cambiado este verano por precaucion. Eran del 2007 de laton cr y estaban en perfecto estado, se podian haber dejado 20 años mas.
                                      Con los de composite hay que tener en cuenta que el paso interior es muchos menor.
                                      Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
                                      Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?
                                      Me esperan los dias
                                      que pretendo llenar
                                      y que me hagan vibrar.
                                      Y aprendiendo mi vida
                                      solo quiero sentir
                                      que no es vida perdida

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                                      • #20
                                        Re: Grifos de fondo

                                        Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                                        Sí, pero el experimento se hizo en una cámara de fuego que alcanzó como máximo 1275 ºF (690 ºC), aunque la mayoría del tiempo estuvo a 850-980 ºF (454-526 ºC). El calor de la llama de una vela alcanza 1.400 ºC (2.500 ºF) más del doble que en el experimento, y supongo que el motor de un barco ardiendo mucho más. A ver si algún experto de este foro nos saca de la duda. Un saludo.
                                        Hombre, si el calor de la llama de una vela alcanzará los 1400° C los altos hornos de Vizcaya habrían dejado el paso de la Macarena pelao.de cirios.
                                        Pero, eso a ver si aparece algún experto en cirios pascuales.

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                                        • #21
                                          Re: Grifos de fondo

                                          Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                                          Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
                                          Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?
                                          Los he cambiado yo mismo, pasacascos y grifos de fondo, pero yo tengo bastante experiencia en fontaneria y por eso se me ha hecho facil.
                                          El desague del vater era de 1 1/4" y lo he puesto de 1 1/2" agrandando el agujero con una corona.
                                          No es dificil pero hacer falta un minimo de experiencia y tener herramienta nuena.

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                                          • #22
                                            Re: Grifos de fondo

                                            Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                                            Los cambiaste tú mismo, o un profesional?
                                            Cambiaste tambien pasacascos o solo grifos?
                                            Yo en la última varada me los cambie yo mismo también, y solo. Nunca lo había hecho antes, pero fue un trabajo fácil.
                                            Cuando me lo empecé a plantear lo que creía que iba a costar más seria sacar los viejos, pero luego descubrí que con una radial era muy fácil.
                                            Eso si, asegúrate de usar un buen polimero para el pasacascos. Yo creo que use sika 291i
                                            También hay muchos videos que te enseñan cosas a tener en cuenta, como plantearlo primero en seco para que al terminar de roscar el grifo al pasacascos este quede con la manivela en la posición que quieras.

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                                            • #23
                                              Re: Grifos de fondo

                                              La cuestion es que he preguntado y no está por la labor, el profesional, de acudir a mi puerto.
                                              Lo cual intuyo será la tónica general.
                                              No me queda alternativa, al parecer que cambiarlos yo. Lo cual me impone mucho. La teoría creo tenerla clara. Pero del dicho al hecho......
                                              Y es una cuestion que por afectar a la seguridad me impone mucho.
                                              Me esperan los dias
                                              que pretendo llenar
                                              y que me hagan vibrar.
                                              Y aprendiendo mi vida
                                              solo quiero sentir
                                              que no es vida perdida

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                                              • #24
                                                Re: Grifos de fondo

                                                A veces, ciertas cosas, sobre todo que si afectan a la seguridad, las prefiero hacer yo porque así me aseguro que las cosas se hacen bien.
                                                Por ejemplo con los grifos de fondo, vi un video que los hacía un chaval y enseñaba los que hacían los profesionales de ese varadero y ponían los pasacascos sin quitar el antifouling primero. El decía que no era un problema, que no se iban a caer por eso (lleva la tuerca por dentro a parte del sellador), pero si lo haces tú te molestas en hacer las cosas todo lo bien que se pueda.
                                                Otro ejemplo, el anterior dueño de mi barco no hacía el nada, todo lo mandaba hacer, y pude constatar de las chapuzas que hicieron los "profesionales". Entre otras cosas, todos los años pagaba a un mecánico que hiciera la revisión del motor, si te enseño las fotos de como estaba por ejemplo la bomba de agua por dentro o el estado del anodo (mejor dicho, del no anodo), etc. Y no quiero decir que no haya buenos profesionales que seguro que si, pero lo que haga uno, a parte de darte satisfacción y aprendas sobre muchas cosas, sabes como están hechas.
                                                Yo soy armador hace solo 1 año y medio y todavía no ha entrado un profesional en mi velerito. Eso sí, tuve que contar con la ayuda de alguien porque no era capaz de alinear el motor con el eje y tras muchas horas y frustración tuve que pedir ayuda. También llevé una vela al velero. Pero todo lo que pueda hacer yo, me lo hago. También no podría tener un velero de tener que contar con los servicios de profesionales.
                                                Editado por última vez por Luis_pm; 08/10/2023, 11:43:11.

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                                                • #25
                                                  Re: Grifos de fondo

                                                  Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                                                  A veces, ciertas cosas, sobre todo que si afectan a la seguridad, las prefiero hacer yo porque así me aseguro que las cosas se hacen bien.
                                                  Por ejemplo con los grifos de fondo, vi un video que los hacía un chaval y enseñaba los que hacían los profesionales de ese varadero y ponían los pasacascos sin quitar el antifouling primero. El decía que no era un problema, que no se iban a caer por eso (lleva la tuerca por dentro a parte del sellador), pero si lo haces tú te molestas en hacer las cosas todo lo bien que se pueda.
                                                  Otro ejemplo, el anterior dueño de mi barco no hacía el nada, todo lo mandaba hacer, y pude constatar de las chapuzas que hicieron los "profesionales". Entre otras cosas, todos los años pagaba a un mecánico que hiciera la revisión del motor, si te enseño las fotos de como estaba por ejemplo la bomba de agua por dentro o el estado del anodo (mejor dicho, del no anodo), etc. Y no quiero decir que no haya buenos profesionales que seguro que si, pero lo que haga uno, a parte de darte satisfacción y aprendas sobre muchas cosas, sabes como están hechas.
                                                  Yo soy armador hace solo 1 año y medio y todavía no ha entrado un profesional en mi velerito. Eso sí, tuve que contar con la ayuda de alguien porque no era capaz de alinear el motor con el eje y tras muchas horas y frustración tuve que pedir ayuda. También llevé una vela al velero. Pero todo lo que pueda hacer yo, me lo hago. También no podría tener un velero de tener que contar con los servicios de profesionales.
                                                  Coincido en lo que dices
                                                  Me esperan los dias
                                                  que pretendo llenar
                                                  y que me hagan vibrar.
                                                  Y aprendiendo mi vida
                                                  solo quiero sentir
                                                  que no es vida perdida

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