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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sables forzados SI ó NO.

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  • #26
    Re: Sables forzados SI ó NO.

    Yo os puedo hablar de mi impresión y experiencia, las FB que he llevado siempre han sido en barcos de crucero y para mi son perfectas con un buen gramaje de dracon tendrás vela hasta que te aburras de ella, este tipo son velas de trabajo donde la velocidad queda apartada y prevalece la longevidad de la vela y por tanto la economía. También os podría comentar que no tiene que ver nada una FB con patines "medioque"y unos patines HARKEN. Para mi siempre han cumplido estupendamente su función, excepto que siempre" portan" aunque tengas la driza en banda, eso quiere decir que si quieres entrar a vela en el atraque o en calas donde el viento regolfa, sin motor, es bastante más complejo. Para la arriada tienes que tener el viento a fil de roda o no baja, tienes que ayudarla.
    Cervezas para todos

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    • #27
      Re: Sables forzados SI ó NO.

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      OJO, si cambias los patines, tienes que asegurar que los rizos siguen en su sitio (el espacio del patin es mayor )
      ¿Por qué? Simplemente tengo que sustituir los patines de plastico existentes por los MDS pequeños. Quedan en el mismo sitio.


      Marlow

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      • #28
        Re: Sables forzados SI ó NO.

        Originalmente publicado por marlow Ver Mensaje
        ¿Por qué? Simplemente tengo que sustituir los patines de plastico existentes por los MDS pequeños. Quedan en el mismo sitio.
        - Normalmente los patines con rodamientos son mas grandes por lo que al bajar la vela ocupan mas espacio y en muchos casos no permiten que los ollaos lleguen al aries.

        - Como estos patines no se pueden sacar del palo, la solución, si no se lleva algun tipo de rizo automatico y se debe coger el ollao en el aries, es tomar el rizo con un cabo, puse el sistema en el post de los rizos, si tienes alguna duda lo repito.

        Comentario


        • #29
          Re: Sables forzados SI ó NO.

          Refloto este hilo de hace 10 años para hacer una consulta.

          En base a lo comentado aquí sobre el reglaje de los sables forzados, ¿Podría dar resultado lo siguiente?

          Mi barco es un 23", tiene las velas muy gastadas y con mucha bolsa. Ciñe bastante menos que otros barcos, de hecho hace unos días iba navegando junto a otro velero algo mayor pero muy similar y el con las velas seminuevas conseguía por lo menos 15 a 20ºC mas de ceñida que yo.

          Mi vela mayor tiene cuatro sables forzados, si aflojara la tensión de los sables, ¿podría conseguir aplanar mas la vela y mejorar la ceñida?

          Un saludo
          http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

          ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

          Comentario


          • #30
            Re: Sables forzados SI ó NO.

            Gracias aloes por reflotar este hilo del cual ni me acordaba.

            En primer lugar, contestando a tu pregunta, si ahora llevas los sables con mucha tensión, está claro que ganarás dándoles la tensión correcta (la mínima en tu caso).

            Pero tampoco debes esperar milagros. Una vela muy dada, por mucho que juegues con los sables, no le devolverás su juventud. Pero probar es gratis y seductor.

            Y volviendo almhilo, me entra morriña, pues es un hilo empezado por el fantástico y sabio Nostramo, del cual hace mucho tiempo no sé de él. Lo siento.

            También siento la ausencia definitiva de Al Tanllaui, además de buen profesional, excelente persona. Lo siento aún más.

            Y otros que aparecen como el bueno de Rom "la enciclopedia náutica", que también hace mucho no veo aparecer por ese antro.

            ....

            Lo dicho: me entra morriña.
            Buena proa!

            Comentario


            • #31
              Re: Sables forzados SI ó NO.

              Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
              Refloto este hilo de hace 10 años para hacer una consulta.

              En base a lo comentado aquí sobre el reglaje de los sables forzados, ¿Podría dar resultado lo siguiente?

              Mi barco es un 23", tiene las velas muy gastadas y con mucha bolsa. Ciñe bastante menos que otros barcos, de hecho hace unos días iba navegando junto a otro velero algo mayor pero muy similar y el con las velas seminuevas conseguía por lo menos 15 a 20ºC mas de ceñida que yo.

              Mi vela mayor tiene cuatro sables forzados, si aflojara la tensión de los sables, ¿podría conseguir aplanar mas la vela y mejorar la ceñida?

              Un saludo
              Piensa que , si el barco que hablas esta ciñendo a pongamos 35 grados y tu estas perdiendo 15 o 20 con referencia a el es mucho ,estas casi al traves, yo pensaria en juvilar la vela ,
              Salut kiqu
              kiqu

              Comentario


              • #32
                Re: Sables forzados SI ó NO.

                Gracias ATNEM y KIQU por las respuestas.

                Efectivamente, las velas están para jubilarlas por este motivo y por otros, pero mientras que lo pienso y encuentro financiación me tengo que apañar con lo que hay. Probaré a quitarle toda la tensión posible a los sables a ver que tal resulta.

                Un saludo
                http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                Comentario


                • #33
                  Re: Sables forzados SI ó NO.

                  Nunca se termina de aprender, llevo una full batten en el catamarán y me acabo de enterar de que se puede ajustar la tensión de los sables.

                  Ahora sólo queda aprender cómo se hace. A ver si algún cofrade puede explicarlo.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Sables forzados SI ó NO.

                    Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                    Nunca se termina de aprender, llevo una full batten en el catamarán y me acabo de enterar de que se puede ajustar la tensión de los sables.

                    Ahora sólo queda aprender cómo se hace. A ver si algún cofrade puede explicarlo.

                    Bueno, habrá varios sistemas de agarre. El mío es básicamente una cincha con un prisionero en la baluma. Contra mas tense la cincha, el sable se presiona mas contra el gratil cogiendo mas curvatura.

                    Un saludo
                    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

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