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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De monocasco a cata

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  • #26
    Re: De monocasco a cata

    Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
    Las travesías normalmente, no se planifican contra el viento. Yo he realizado
    una de tres días en ceñida (monocasco), bajando de La Española a Las Aves
    de Barlovento y no lo recuerdo como algo placentero. Por contra, he atravesado
    el Atlántico (viento de popa evidentemente) y fue un paseo muy agradable.

    En otra ocasión, esta vez ya con el cata, en vez de poner rumbo directo y hacer
    varios días de ceñida, gané este por el sur de Puerto Rico, con la mar como un
    plato (a motor) y desde Islas Vírgenes ya puse rumbo a donde desease, con
    vientos favorables.

    Probablemente seré un mal navegante, incluso no tenga derecho ni tan siquiera
    a llamarme "navegante", pero tampoco me preocupa en exceso.


    Salud y
    como os gusta tirarme de la lengua...no hablo de ser buen o mal navegante, ni deja de ser un navegante, mejor o peor el que quiere ir siempre en popas o vientos del través para abajo, pero querido cofrade, una ceñida es un viento favorable si sin bordos te lleva a tu destino, y con un cata te tienes que buscar la vida porque no ciñe...

    Si tengo un descuartelar o una ceñida larga y es afín a mi derrota, la disfruto mas que cualquier portante, y es algo personal.

    Una ceñida de unas 60 millas con buen viento me pegué entre una isla y otra, y la disfrute como un enano eso si, la paliza es superior pero mientras el cuerpo aguante aún me va la marcha...cuando deje de aguantar, pues igual me compro un cata y voy haciendo yoga con un portante

    Pero a mi eso de ceñir no es de caballeros, me toca el grelo y no va conmigo restringir los rumbos a que puedo optar si me da la real gana con el barco.

    Es evidente que cuando se planifica una travesía larga, hasta yo mismo busco partes con vientos del través para abajo por comodidad, esto no quiere decir que si la derrota que me interesa viene con un viento de ceñida vaya a posponer la salida para esperar otro viento mas "comodo" para navegar en contemplación, aprovecho el que me lleve a donde quiero sea del cuadrante que sea, a no ser que me obligue a hacer bordos como un descosido que para travesías largas no me interesan, porque te eternizas, pero cuando me da la real gana quiero poder navegar en cualquier rumbo incluso ciñendo a rabiar...

    Para gustos pintan colores.

    Queda aclarado el tema, a mi lo de ceñir no es de caballeros me la trae al pairo...
    Editado por última vez por Fuerza 7; 07/10/2021, 13:34:04.
    Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

    Comentario


    • #27
      Re: De monocasco a cata

      Los catas enormes tipo lagoon 45 o más ciñen mal...cierto
      Los catas más ligeros, con orzas laterales,menos desplazamiento,incluso los de 45 pies o más ciñen bastante mejor de lo que se piensa..y lo que pierden en ángulo,pocos grados...aunque parezca que no, lo ganan en velocidad..
      Es por eso que pienso que hay que pensárselo muy mucho antes de comprarse un cata "con castillo encima"..y buscar los más ligeros y con orzas laterales...

      Comentario


      • #28
        Re: De monocasco a cata

        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
        Sorprendentes apuestas por las "sensaciones" de escorar. Imagino que esto lo dirán desde abordo de un maxi, tp52, o por lo menos un quarter ton.

        O hablamos de barcos sin algo tan básico como un cunningham???

        Question es muy limitado, pensar que las sensaciones en ceñida se restringen a unos modelos de barcos en concreto, no hace falta un maxi o un quarter tone, el mio es un Half Tone y tiene cunninghan pero el que lo trima soy yo y no veas como navega en ceñida rabiosa apretándole
        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

        Comentario


        • #29
          Re: De monocasco a cata

          Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
          Los catas enormes tipo lagoon 45 o más ciñen mal...cierto
          Los catas más ligeros, con orzas laterales,menos desplazamiento,incluso los de 45 pies o más ciñen bastante mejor de lo que se piensa..y lo que pierden en ángulo,pocos grados...aunque parezca que no, lo ganan en velocidad..
          Es por eso que pienso que hay que pensárselo muy mucho antes de comprarse un cata "con castillo encima"..y buscar los más ligeros y con orzas laterales...
          Para un cata que funcione así vete pensando en añadir muuchos ceros...aun así no se acercan a un monocasco ceñidor ni de asomo...
          Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

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          • #30
            Re: De monocasco a cata

            Puestos a elegir...sin mirar les perres...

            Catamaran...OUTREMER 51
            Trimaran.....NEEL 51

            Ea....

            Ahí lo dejo..

            Comentario


            • #31
              Re: De monocasco a cata

              Cófrades...
              Creo que no lo he dicho, así que ahí lo dejo. no somos ricos ¡¡¡
              Ni de coña nos podemos acercar a los dos modelos que dejáis por ahí...
              40-45 pies sería lo máximo ¡¡¡
              Y bueno, quizá ceñir no sea de caballeros... pero a mi señora le place
              Vuelvo al hilo... ¿modelos que puedan ajustarse?
              No acuses a la naturaleza; ella ha hecho su parte; acúsate a tí mismo. Jhon Milton (1608-1674)

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              • #32
                Re: De monocasco a cata

                Yo he tenido monocascos, hace 10 años cambié a un cata de 40 pies y ahora otro cata de 45 pies desde hace 5 años, por ahora no tengo ninguna intención de volver a monocasco, estoy en Galicia a disposición si alguien quiere alguna duda o consulta que pueda resolver , Carlos 609133949 gasfervigo@gmail.com.

                Comentario


                • #33
                  Re: De monocasco a cata

                  Originalmente publicado por Alphanui Ver Mensaje
                  Y bueno, quizá ceñir no sea de caballeros... pero a mi señora le place
                  Los catas no es que no ciñan. Lo que si es que navegando en ceñida, como
                  el barco no escora, la sensación es distinta. Lo único que aprecias es la
                  subida del aparente, porque el barco sigue plano. No llega a tener ni siquiera
                  5º de inclinación (hablamos de catas de crucero).

                  Yo he bajado desde Los Roques hasta Puerto La Cruz. Son unas 146, con
                  una derrota SE. Si ese día el alisio "pica" un poco al norte, bien. Pero si
                  es al contrario, se complica el asunto.

                  Y lo he hecho tanto en monocasco, como con el cata. Evidentemente, en
                  el monocasco (que dicha sea la verdad, las condiciones eran mejores),
                  tardamos algo menos (unas 28 horas) e hicimos un rumbo bastante directo,
                  pasando cerca de Tortuga.

                  Por contra, en el cata, que ese día "la brisa" (que es como llaman los
                  venezolanos a un ventarrón), rondaba los 30 nk y con un ligero componente
                  este, tardamos más. Aún salí, salimos por la Boca de Sebastopol y nos pusimos
                  a ganar todo el sur posible y el poco este que nos permitiesen las condiciones,
                  que nos acercaron al Farallón Centinela. Allí dimos un bordo, para ganar este y
                  acercarnos a Tortuga. Unas tres horas después, retomamos nuestro rumbo
                  y llegamos a Bahía Redonda tardando unas 30 horas y habiendo navegado
                  11 mn más.

                  O sea, que hacerse se hace. Y en este caso, como no hay otra solución, es
                  lo que toca. Pero otras veces se pueden plantear rutas distintas y yo suelo
                  optar por las soluciones que me resultan más cómodas y que me aportan
                  más seguridad. Vamos, las que yo puedo controlar mejor. Aunque se tarde
                  un poco más. Como suelo decirle a la tripu: "que al final de la travesía, no
                  se nos haya roto ni una uña".

                  Por lo que si tu duda es ganar barlovento, eso no debería interferir en tu
                  decisión.


                  Salud y
                  Editado por última vez por El Temido II; 10/10/2021, 12:31:52.


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #34
                    Re: De monocasco a cata

                    Originalmente publicado por Alphanui Ver Mensaje
                    .... ¿modelos que puedan ajustarse?
                    No se de los euros que dispones, pero ya que quieres un modelo, te
                    recomendaría el Belice 43 de Fountaine Pajot.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                    • #35
                      Re: De monocasco a cata

                      Pena no vivir por Galicia para visitarte cófrade y ver de primera mano tu catamarán...
                      Si no os molesta, iré haciendo una búsqueda de modelos que pueden ajustarse a presupuesto y os iré pidiendo opinión...
                      Todo ello, dependiendo de cierta oferta que tiene que llegar por nuestro monocasco ¡¡¡
                      Unas rondas
                      No acuses a la naturaleza; ella ha hecho su parte; acúsate a tí mismo. Jhon Milton (1608-1674)

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