VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Subir defensas navegando

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #51
    Re: Subir defensas navegando

    Buenos días, sí que existe un sistema más actual para el trincado de las defensas, se llama Automatic Fender:

    Hanging The Bow Fenders On Many Cruiser Boats is Uncomfortable. Now, Using The Automatic Fender™, We can dock without leaving the Cockpit, Making Docking | Mooring Safer!


    Es un sistema motorizado para subir y bajar las defensas, funciona con batería y se cargan con su propio panel solar, el control de las mismas es a través de una aplicación en el teléfono móvil, para android e iOS.

    El precio es de unos 325 dólares USA, casi lo mismo en euros, lo que habrá que pagar son portes y aduanas, además.

    Es chulísimo, un plus imprescindible para nosotros, los pijos de los megayates, como dijo APR.



    Un saludo y una ronda teteluis.

    Comentario


    • #52
      Re: Subir defensas navegando

      Pero....... Hoy es miércoles, ¿ No ?........ .

      Comentario


      • #53
        Re: Subir defensas navegando

        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
        Pienso como tu. He opinado previamente sobre el tema estético, para no entrar en según qué profundidades que puedan pisar algún que otro callo, pero, si entramos en el apartado de seguridad, no me cabe duda, y me explico:
        Para mí, la seguridad en la mar es un asunto de disciplina. Bueno, la seguridad y casi todo. Cuantas menos decisiones se tomen, normalmente mejor. Arranchas el barco todos los dias como para un temporal. Ni piensas, ni especulas. Mecanizas el proceso a fuerza de repetirlo, de modo que ni lo olvidas, ni cometes errores. Y, entonces, el día que te agarra la castaña no te pilla cagando sin papel.
        Comprender este principio es cuestión de millas. Animo a los eventuales cofrades antagonistas a preguntarse, antes de enarbolar el taburete, si alguna vez, navegando, se han jurado a si mismos que "esto no me vuelve a pasar en la vida". Los que lo hayan hecho, seguro que comprenden el valor de la disciplina, y no se calientan la cabeza con especulaciones de bocana. Y los que aún no lo han hecho, pues bueno...

        Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
        lo único que no veo claro, es lo de arranchar el barco todos los días como para un temporal... yo también llevo muchas millas hechas y estoy mas con el principio de poner el barco a son de mar... y eso, significa exactamente lo que la expresión dice... a son de mar.... no veo el arranche del barco para una salida dentro de la ría con todo trincado como cuando toca bajar la costa portuguesa...
        a son de mar, puede ser llevar perfectamente las defensas colgadas por el exterior con un viento portante y con una previsión de norte de 20 nudos... a son de mar es llevar las defensas en tambuchos con una previsión de norte de 20 nudos y ceñida... en fin...
        evidentemente, cuestión estética a parte... yo guardo en tambuchos las defensas en función de las circustancias... y no cuestiono la calidad marinera mía ni de nadie... que es lo que algún comentario ha puesto en cuestión.

        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #54
          Re: Subir defensas navegando

          Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
          lo único que no veo claro, es lo de arranchar el barco todos los días como para un temporal... yo también llevo muchas millas hechas y estoy mas con el principio de poner el barco a son de mar... y eso, significa exactamente lo que la expresión dice... a son de mar.... no veo el arranche del barco para una salida dentro de la ría con todo trincado como cuando toca bajar la costa portuguesa...
          a son de mar, puede ser llevar perfectamente las defensas colgadas por el exterior con un viento portante y con una previsión de norte de 20 nudos... a son de mar es llevar las defensas en tambuchos con una previsión de norte de 20 nudos y ceñida... en fin...
          evidentemente, cuestión estética a parte... yo guardo en tambuchos las defensas en función de las circustancias... y no cuestiono la calidad marinera mía ni de nadie... que es lo que algún comentario ha puesto en cuestión.

          El tema es que, en la Ría, normalmente o al ir o al volver te toca ceñir.

          Insisto, el tema estético me parece una perogrullada. A mí me gusta intentar siempre, hasta de paseo, que el barco ande lo máximo posible. Pero es un tema totalmente personal. Usar patente de teflón y llevar una defensa arrastrando me parece una incongruencia. Hay gente que lleva el barco con mejillón para una paella. En ese caso que el agua toque una defensa, pues poca influencia va a tener.

          Comentario


          • #55
            Re: Subir defensas navegando

            estoy de acuerdo.. de todas formas, llevar el agua por la regala es también bastante ineficiente para la velocidad del barco.

            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario


            • #56
              Re: Subir defensas navegando

              Ronda de medio marianito suave, que hay que empezar el domingo bien y sin prisas.


              La mayoría de las veces que navego lo hago entre tres y cuatro horas y hay veces que incluso menos tiempo. Halagando la elegancia de quienes quitáis las defensas cada ocasión yo reconozco que es sería una cosa más para aumentar las ganas de no hacerlo.

              Llevarlas en el pasillo al menos con mi Génova siento 140 me parece un riesgo de que se enreden. Y mantenerlas entre guardamancebos con otro clip pues casi lo mismo. No ocurre de forma frecuente y aún menos con gravedad, pero ya conozco algún navegante que tuvo problemas bien serios por engachar escota en la susodicha.

              En mi anterior velero la tenía con un cabo en el local de abajo y tirándose ponían todas más o menos en horizontal. Rápido.

              Pero le estoy dando vueltas a usar el sistema tipo fast Fender que con una mano te permite sujetarla a la altura que quieras en el mordedor que lleva. Es quitarlas para adujarlas en popa son tan solo unos segundos. El inconveniente es que casi todas son para barandilla de 25 o 32 mm, y no sé si colgadas del guardamancebos sería más fácil que escapen y .perderlas.

              También hay un gancho más cerrado fen - fix, que aparentemente van por compresión sin mordedor. Lo cual no sé si me da la misma seguridad.

              He visto en muy pocas páginas las Fax Fender para cable. Y algún cofrade comentaba que utilizaba ciertos ganchos para ducha que obviamente son muchísimo más baratos pero me provocan bastante inseguridad.

              Sería de agradecer si quienes utilizais dichos sistemas comentáis los pros y contras de los mismos, y qué sistema os vonvence más ( Amen de alguna idea más barata) los fast fender vs fend fix?

              Buen viento!
              Editado por última vez por Itxasfree; 25/08/2024, 07:21:15.

              Comentario


              • #57
                Re: Subir defensas navegando

                Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                Yo es que, atracando en finger, tengo defensas de pantalan, y no sólo no pongo en el barco, sino que raras veces el barco toca las defensas fijas.
                La cosa consiste en trabajar con springs y largos para alejar el barco del finger, y se consigue

                Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk
                Eso hago yo, atraque con dos springs opuestos contra dos largos.

                De todas formas y como opinión personal sin intención de ofender a nadie, navegar con las defensas puestas es un poquillo de desidia.
                No terra sed aquis.

                Comentario

                ¿Quién está?

                Colapsar

                Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                Trabajando...
                X