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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollador génova

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  • Enrollador génova

    Buenas tardes!
    Sigo mirando la posibilidad de montar un enrollador de génova en mi pampero. Como sabéis la mayoría, es un barco pequeño de 5.75 m. He visto de segunda mano un viejo enrollador Facnor SD 130 (170€) pero el vendedor me dice que le falta el perfil que sale del enrollador, aunque tiene el resto a la venta por 80 eur.
    He preguntado por los perfiles en una naútica y me dicen lo siguiente:
    - Perfil S30 Longitud 1 metro: 63,07 € + gastos de envío + IVA
    - Perfil S30 Longitud 2 metros: 126,09 € + gastos de envío + IVA

    Como no tengo ni idea, tengo la duda de qué es lo que realmente necesito para montar un enrollador y si merece la pena esta opción.
    ¡Mil gracias por adelantado!

  • #2
    Re: Enrollador génova

    Hola Cofrade.

    No se que cálculos has hecho, pero un enrollador nuevo para tu barco (Un plastimo 406) debe estar en torno a los 380€.

    por los precios que has puesto, ya se te va ese presupuesto solo en perfiles....debes necesitar unos 5m ¿no?

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollador génova

      Acabo de restaurar , un pampero que estaba , para el desguace , y creo haber hecho un magnífico trabajo , y entre lo que he echo ,ha sido montar , un enrollador nuevo un plástico , que lo he comprado en Amazon , creo por unos 250 aprox , y de maravilla , no compres enrollador viejo , que harás dos gastos , si quieres , información , pásame un watsdab , y te mandaré fotos y toda la información que necesites del barco
      Salud kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #4
        Enrollador génova

        Pues necesitas el tambor, que es la parte de abajo, con su medio de fijación al estay, y el giratorio, que es la parte que sube con la driza. Eso entiendo que es lo que venden.
        Luego necesitas el perfil adecuado, y los cojinetes, que sirven tanto de unión entre cada tramo de perfil, como de sistema para que el perfil gire con el estay dentro. En Internet hay esquemas muy sencillos.
        El perfil deberá tener el diámetro exterior y geometría adecuada al tambor y giratorio que te venden.
        Los cojinetes deberán tener el diámetro y geometría exterior adecuados al perfil dentro del que van, y el diámetro interior adecuado al estay en el que lo vas a montar.
        Puede ocurrir que el sistema de fijación del tambor al estay/cubierta, no sea el adecuado para tu configuración, en cuyo caso necesitarás de algún herraje extra.
        Aunque no es frecuente, puede ocurrir que el sistema de fijación a cubierta suplemente al estay, por lo que tu estay actual quedaría largo en el nuevo montaje, complicandote un poco más la existencia. Vigila ese punto. Tiene solución, pero es otro gasto añadido.
        Finalmente, necesitarás velas con relinga.
        Y, eso es todo en principio. Suerte!

        Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Enrollador génova

          Muchas gracias por vuestras respuestas. La verdad que me ayudará mucho la ayuda del cofrade que tiene el mismo barco. Estoy tan perdido que veo esas piezas de segunda mano y m vuelvo loco intentando entender si valen para mi barco, si faltan piezas en lo q venden, etc
          No sabía tampoco que el plastimo que me indican arriba es suficiente para este barco. Ya veis, estoy más perdido q un pulpo en un garaje y es algo frustrante. Os adjunto un documento que saqué de este foro con info del barcoScreenshot_20201204-200745.jpg

          Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollador génova

            Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
            Acabo de restaurar , un pampero que estaba , para el desguace , y creo haber hecho un magnífico trabajo , y entre lo que he echo ,ha sido montar , un enrollador nuevo un plástico , que lo he comprado en Amazon , creo por unos 250 aprox , y de maravilla , no compres enrollador viejo , que harás dos gastos , si quieres , información , pásame un watsdab , y te mandaré fotos y toda la información que necesites del barco

            Salud kiqu
            Te he enviado un privado con mi teléfono para poder ver ese montaje. Muchas gracias por ofrecerte para ayudarme 😀

            Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Enrollador génova



              Hola cofrades y rondas para todes.

              Sigo con este hilo, ya que quisiera poner un enrollador de genova a un 22 pies y quisiera que paséis los enlaces que creáis oportunos, ya que lo que veo se me pone en 700 y velas y para un barco del año 76 como que no.

              Gracias de antemano
              SALUDOS Y BUENOS VIENTOS

              toripablo@hotmail.com

              Comentario


              • #8
                Re: Enrollador génova

                evidentemente cada uno es un mundo y cada velero es diferente pero yo no veo la relación entre que sea un velero del 76 y no querer gastarse 700 euros en un enrollador.
                Si tienes esta aficion y estás a gusto con tu velero y lo vas cuidando como se debe, aunque tenga 40 años te puede durar otros 40... si te compras uno más nuevo tambien tendrás que gastar en ir renovando las cosas a medida que vaya envejeciento etc...
                quiero decir que al final tener un buen enrollador de genova es algo muy importante en un velero y no he mirado precios pero 700 euros no me parece descartable solo porque sea del 76.

                pero bueno, el velero es tuyo y la decisión es tuya

                Buen biento cofrade

                Comentario


                • #9
                  Re: Enrollador génova

                  Mi barco anterior era un Hunter Europa, de edad y eslora similares a las de tu Pampero. Le puse enrollador, y eso facilitaba mucho las salidas en solitario, pues podía controlar toda la maniobra, izadas y arriadas incluidas, sin tener que salir de la bañera.

                  Sin enrollador, siempre puedes dejar el Génova preparado para izar antes de salir, pero hay que acabar yendo a proa a arriarlo, y siempre hay el riesgo de que una racha de viento inesperada te lo suba por sorpresa.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrollador génova

                    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                    evidentemente cada uno es un mundo y cada velero es diferente pero yo no veo la relación entre que sea un velero del 76 y no querer gastarse 700 euros en un enrollador.
                    Si tienes esta aficion y estás a gusto con tu velero y lo vas cuidando como se debe, aunque tenga 40 años te puede durar otros 40... si te compras uno más nuevo tambien tendrás que gastar en ir renovando las cosas a medida que vaya envejeciento etc...
                    quiero decir que al final tener un buen enrollador de genova es algo muy importante en un velero y no he mirado precios pero 700 euros no me parece descartable solo porque sea del 76.

                    pero bueno, el velero es tuyo y la decisión es tuya

                    Buen biento cofrade
                    tIENES RAZÓN, PERO ES UN VELERO QUE HE COMPRADO POR 3000€ Y se me hace cuesta arriba ese gasto, ya que creo que intentaré subir de eslora en no mucho tiempo, con lo que si encuentro algo barato, lo haré, pero no creo que eso revalorice el barco, o tal vez sí, Toy hecho un lio.
                    Gracias por la respuesta
                    SALUDOS Y BUENOS VIENTOS

                    toripablo@hotmail.com

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