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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

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  • Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

    Hola a todos, y barriles de grog para todos.
    Mi piloto automático Raymarine St6000 se activa cuando pulso el botón(escucho desde la bañera el "clic" peculiar), pero o bien no comienza a funcionar y no controla el barco, o bien hace un ruido de
    motor eléctrico que no para hasta que lo desactivo, pero el resultado es el mismo,: no controla el rumbo del barco y la rueda se mueve libre , como si no los engranajes que tuviera no engranaran.
    ¿Le ha pasado a alguien?, y en ése caso, ¿Cómo lo solucionó?
    Gracias a todos.

  • #2
    Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

    El "clic" que oyes es el embrague y, por lo que dices, el motor gira pero no controla el timón: esto significa que tienes un problema mecánico.

    O bien la correa patina o bien algunos engranajes interiores están desgastados. Es una reparación fácil si eres manitas. En caso contrario, al servicio técnico.

    Si abres el brazo (es fácil) verás enseguida el problema. Si algún engranaje está desgastado encontrarás el serrín del plástico.

    Comentario


    • #3
      Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

      Deduzco que, si para ponerlo en funcionamiento solo das al botón, se trata de un brazo hidráulico que actúa sobre el sector del timón. Si no oyes ningún ruido extraño timoneando a mano puedes descartar un problema de transmisión, pero aún así conviene que te sumerjas en el sector, y que compruebes que todo está en orden, pidiendo a alguien que mueva la rueda una banda y otra, y verificando que la transmisión va fina, el brazo no se atasca, se extiende y recoge suavemente, etc. Ya que estás por ahí abajo verifica que no hay fugas de aceite.
      De ser así, el sonido que oyes es el del servomotor, respondiendo a la consigna del piloto. Si suena es que intenta hacer algo, si no ocurre nada suele ser, por orden de probabilidad, que la electrovalvula no está actuando, que ha habido una fuga de aceite, o que el servomotor está estropeado. Por su sensibilidad al ambiente salino lo de la servovalvula suele ser lo más frecuente.
      Un chispas con un poco de ganas te lo puede comprobar, y, eventualmente sustituir, sin sacarte los ojos...


      Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

        Es probable que tenga un brazo actuador eléctrico, no hidráulico.

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

          Gracias por vuestra ayuda y sabiduría.
          Efectivamente, creo que es eléctrico, no hidráulico.
          No soy manitas, pero como dice la frase, tengo el teléfono de uno.
          El caso de que sea como decís, los engranajes o la correa, , ¿pueden comprarse repuestos en algún sitio?
          Gracias de nuevo

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

            Vete a la web de Raymarine y busca el despiece del brazo eléctrico : LINEAR DRIVE UNIT. Puede ser del tipo 1 o 2.

            Allí ves las piezas. Hay recambios de todo.

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

              Originalmente publicado por PATRÁS Ver Mensaje
              Gracias por vuestra ayuda y sabiduría.
              Efectivamente, creo que es eléctrico, no hidráulico.
              No soy manitas, pero como dice la frase, tengo el teléfono de uno.
              El caso de que sea como decís, los engranajes o la correa, , ¿pueden comprarse repuestos en algún sitio?
              Gracias de nuevo
              Yo cambie la correa del mio, ademas lleva una caja con engranajes de plastico que me parecio habia metalicos. Compre por internet la correa. unos 15 euros creo recordar.

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

                De nuevo, gracias a todos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

                  Efectivamente, hay una correa y un juego de engranajes. Los engranajes son 4 pequeños interiores y una rueda que se acopla a ellos. Para los cuatro pequeños, hay la opción de plástico o bronce pero para la rueda exterior sólo plástico.

                  Si fueran todos de bronce, durarían una vida entera.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

                    Gracias por la información.
                    He intentado buscar el kit del que ha hablado uno de los participantes y no termino de encontrar en del piloto st 6000, ¿alguno lo habéis encontrado o comprado y en dónde?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

                      En la web de raymarine (www.raymarine.es) busca un vendedor serca de donde estés.

                      O hazle un google a "raymarine linear drive unit spare parts"

                      De todas formas, asegúrate antes de saber qué necesitas abriendo el brazo del piloto para saber qué se ha averiado.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo En Piloto Automático Raymarine St 6000

                        Muchas gracias, ZARKA, y los demás.

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