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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento winches

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  • Vela Mantenimiento winches

    Buenos días.
    En unos días me voy a poner a revisar y limpiar los winches.
    El precio en Amazon del frasquito de lubricante Harken para los trinquetes pasa de los 20 euros. Sale a 424 euros el litro
    (que ya sé que con el frasquito de 50cc tendré para varios años, pero con el precio por litro se ve mejor la barbaridad).
    Grasa, tengo, cortesía del anterior propietario.
    ¿Alguien sabe qué tipo de lubricante no náutico sería equivalente a ese?
    Gracias anticipadas.

    Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Mantenimiento winches

    Pasa de grasas con marca náutica, son un timo. Para los trinquetes compra un espray de grasa de teflón: es líquida, no los embota y funciona de maravilla.

    Comentario


    • #3
      Re: Mantenimiento winches

      En los triquetes hay que usar un aceite muy fluido para que el movimiento sea libre y no lo frene la viscosidad del aceite. Un aceite tipo 3 en 1 o similar es adecuado para eso, yo lo uso hace muchos años y sin problema.

      Comentario


      • #4
        Re: Mantenimiento winches

        Yo uso aceite de máquina de coser.

        Comentario


        • #5
          Mantenimiento winches

          Yo he probado un poco de todo, desde grasa de litio, hasta wd40, pasando por aceites de máquina de coser.
          Primera conclusión, que podía parecer evidente, no mezclar. Problema, porque los engranajes piden más grasa consistente, y los rodamientos un aceite más ligero.
          Resolví tirar por la grasa consistente. El problema de que los trinquetes se queden pegados lo resuelvo engrasando y limpiandole la grasa después de aplicarla. No se les vuelve a meter, esa pequeña pátina es suficiente para que vayan finos, y no sufran.
          La grasa va bien en exterior, no se degrada tanto, protege a las partes rodantes, y se mantiene ahí. Los aceites, sin embargo (a lo mejor he elegido los equivocados) se van rápido, y se secan en esos ambientes.
          De todos modos, para mí es un mantenimiento muy agradecido, así que lo hago anualmente. No me llevará 15 minutos por winche, sin salir de la bañera, y con una cerve, y da gusto usarlos después. Quiero decir con ello que, dándole un mantenimiento frecuente, tampoco hay que quemarse mucho las neuronas con el producto en cuestión

          Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Mantenimiento winches

            Y, igual que Luis_pm, utilizo aceite de máquina de coser, precio aceptablemente bueno

            Saludos
            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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            • #7
              Re: Mantenimiento winches

              Se dice de ponerle dos grasas, un ligera para los trinquetes, otra más espesa por el resto, había oido que lo de grasa ligera era para que no pillaran suciedad que podría afectar a los rodamientos, pero no había caido en lo que se pudieran pegar los trinquetes

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              • #8
                Mantenimiento winches

                Muchas gracias a todos.
                Pues será con el lubricante de teflón que ya utilizo para bastantes cosas.
                Tienen los cafés pagados.

                Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Mantenimiento winches

                  Hay que tener en cuenta el ambiente húmedo en el que se encuentran los winches. En consecuencia, para lo rodamientos y los engranajes, lo mejor es una grasa cálcica de extrema presión, que es resistente al agua; para los trinquetes, mejor que el aceite de máquina de coser es el aceite lubricante para armas, que tiene aditivos antihumedad.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mantenimiento winches

                    Vi a un señor con mucha experiencia usando WD40. Pensé que el tipo de grasa no debe de ser muy crítico y le puse grasa de litio en spray, una que es blanca. Muy poca cantidad, como vi hacer al experto. A día de hoy van de 10.
                    Salud y Ron

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mantenimiento winches

                      Originalmente publicado por McIan Ver Mensaje
                      Vi a un señor con mucha experiencia usando WD40.
                      Como curiosidad, no se si sabéis que WD-40 es el acronimo de "Water Displacement - 40th Attempt" desarrollado por la empresa "Rocket chemical Company".
                      En los años 50 EEUU desarrolló los misiles intercontinentales "Minnuteman" que estaban enterrados en silos.
                      Debido a la humedad existente en los silos muchas piezas de los misiles se oxidaban y por ello encargó a la "Rocket chemical Company" que desarrollará un producto que protegiera las piezas de la humedad desplazanbo el agua y por ello a las pruebas del producto le llamaron "Water Displacement"
                      Después de bastantes pruebas al final en la prueba número 40 el producto funcionó y de ahí WD-40
                      Saludos

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