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Acabo de tener una tremenda experiencia, por suerte sin conscuencias.
Os explico:
Alguien acaba de llamar a mi hijo, hablando un inglés con mucho acento y diciendo algo sobre un barco o sobre vender-comprar un barco.
Mi hijo no ha vito claro lo del barco y que le llamaran a él y ha pedido el número de teléfono para dármelo a mí y que les llame yo.
El número, extranjero me daba como desconocido al marcarlo. ¿Estafa a la vista?.
Mientras yo intentaba comunicar con ese número la misma persona ha llamado a mi cuñada que no habla inglés y al no aclarars entre ellos los extranjeros han dado por terminada la llamada.
Mientras mi cuñada y mi hijo venían a mi casa para informarme del hecho, vivimos muy cerca, llaman a mi cuñada desde Salvamento Marítimo de barcelona.
Ella llega a mi casa y me pasa el teléfono y entonces empiezo a entender lo que ha pasado:
Hace unos años tuve mi barco con bandera belga y por tanto un MMSI belga.
Cuando pasé a bandera polaca no pude reescribir la baliza con su MMSI, así que la gestoría dió de baja esa baliza y compré una más moderna y puse el MMSI actual de Polonia.
Durante 4-5 años he tenido guardada la baliza vieja en casa sin estrenar.
Dado que llevaba 4-5 años en casa y 10 navegando no creí que le quedara batería.
Así que hace un par de días pregunté a un marinero dónde podía tirar material electrónico de desecho y me indicó un contenedor a donde fuí a tirar la baliza.
A la que pese a todo intenté pero no pude quitarle de ninguna manera la batería para ver cómo era.
Así que deduciendo lo ocurrido:
Alguien rebuscando en la basura encontró la baliza y viéndola nuevecita se la llevó del contenedor y de alguna manera consiguió cambiar la batería y poner en marcha la baliza.
Así que de repente Salvamento de Bélgica recibe llamada de socorro de mi baliza y llama a las personas que figuran en el MMSI como avisables en caso de desastre preguntand, lo supe después, si el barco era nuestro aún o lo habíamos vendido y como no les entendemos comunican con Salvamento Marítimo español, que ya en castellano comunica con mi cuñada y le pregunta si sabe algo de mí.
Como está a mi lado me pasa el teléfono y aclaramos toda esta história y después de confirmar que no hay nadie en peligro nos echamos una risas, pero yo río y también me caen lágrimas viendo todo el dispositivo super profesional y urgente para acudir a un siniestro.
En este caso tanto los belgas como los españoles, y que aún estando dada de baja la baliza, puesto que se ha activado, inician igual el dispositivo de salvamento.
Estoy escribiendo y no hace 20 minutos del esta situacón, estoy hecho un flan.
Mil gracias a MMSI, a Salvamento Belga y Salvamento Marítimo español.
Siempre he sabido que eran de condiar, ahora tngo pruebas de primera mano.
Moraleja: Lección aprendida, no solo comprobar que no funciona la batería, hay que inutilizar el aparato para que nadie pueda "reciclarlo".
Os explico:
Alguien acaba de llamar a mi hijo, hablando un inglés con mucho acento y diciendo algo sobre un barco o sobre vender-comprar un barco.
Mi hijo no ha vito claro lo del barco y que le llamaran a él y ha pedido el número de teléfono para dármelo a mí y que les llame yo.
El número, extranjero me daba como desconocido al marcarlo. ¿Estafa a la vista?.
Mientras yo intentaba comunicar con ese número la misma persona ha llamado a mi cuñada que no habla inglés y al no aclarars entre ellos los extranjeros han dado por terminada la llamada.
Mientras mi cuñada y mi hijo venían a mi casa para informarme del hecho, vivimos muy cerca, llaman a mi cuñada desde Salvamento Marítimo de barcelona.
Ella llega a mi casa y me pasa el teléfono y entonces empiezo a entender lo que ha pasado:
Hace unos años tuve mi barco con bandera belga y por tanto un MMSI belga.
Cuando pasé a bandera polaca no pude reescribir la baliza con su MMSI, así que la gestoría dió de baja esa baliza y compré una más moderna y puse el MMSI actual de Polonia.
Durante 4-5 años he tenido guardada la baliza vieja en casa sin estrenar.
Dado que llevaba 4-5 años en casa y 10 navegando no creí que le quedara batería.
Así que hace un par de días pregunté a un marinero dónde podía tirar material electrónico de desecho y me indicó un contenedor a donde fuí a tirar la baliza.
A la que pese a todo intenté pero no pude quitarle de ninguna manera la batería para ver cómo era.
Así que deduciendo lo ocurrido:
Alguien rebuscando en la basura encontró la baliza y viéndola nuevecita se la llevó del contenedor y de alguna manera consiguió cambiar la batería y poner en marcha la baliza.
Así que de repente Salvamento de Bélgica recibe llamada de socorro de mi baliza y llama a las personas que figuran en el MMSI como avisables en caso de desastre preguntand, lo supe después, si el barco era nuestro aún o lo habíamos vendido y como no les entendemos comunican con Salvamento Marítimo español, que ya en castellano comunica con mi cuñada y le pregunta si sabe algo de mí.
Como está a mi lado me pasa el teléfono y aclaramos toda esta história y después de confirmar que no hay nadie en peligro nos echamos una risas, pero yo río y también me caen lágrimas viendo todo el dispositivo super profesional y urgente para acudir a un siniestro.
En este caso tanto los belgas como los españoles, y que aún estando dada de baja la baliza, puesto que se ha activado, inician igual el dispositivo de salvamento.
Estoy escribiendo y no hace 20 minutos del esta situacón, estoy hecho un flan.
Mil gracias a MMSI, a Salvamento Belga y Salvamento Marítimo español.
Siempre he sabido que eran de condiar, ahora tngo pruebas de primera mano.
Moraleja: Lección aprendida, no solo comprobar que no funciona la batería, hay que inutilizar el aparato para que nadie pueda "reciclarlo".
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