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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a paso

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  • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

    Menudo tutorial, de 10!!

    Aunque tengo un Volvo Penta D1-20, es muy parecido, si me puedes pasar el tutorial estaré agradecido.
    Gracias

    dani-rasta@hotmail.com

    Comentario


    • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

      Originalmente publicado por DANI3 Ver Mensaje
      Menudo tutorial, de 10!!

      Aunque tengo un Volvo Penta D1-20, es muy parecido, si me puedes pasar el tutorial estaré agradecido.
      Gracias

      dani-rasta@hotmail.com
      Enviados

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      • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a


        Espectacular currada.

        Tengo el mismo motor, me gustaría tener los pdf.

        Agradecería si pudieras mandármelo: carlescampello@gmail.com

        Gracias!!!

        Comentario


        • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

          Originalmente publicado por CarlesVila Ver Mensaje

          Espectacular currada.

          Tengo el mismo motor, me gustaría tener los pdf.

          Agradecería si pudieras mandármelo: carlescampello@gmail.com

          Gracias!!!
          Enviados

          Comentario


          • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

            Hola!!! podrías enviarme los tutoriales ?
            siodos@live.com
            Muchas gracias !!!

            Comentario


            • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

              Originalmente publicado por Luispepe Ver Mensaje
              Hola!!! podrías enviarme los tutoriales ?
              siodos@live.com
              Muchas gracias !!!
              Enviados

              Comentario


              • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                Ronda de gaseosas y agua tónicas para la respetable concurrencia ....Guardo desde hace tiempo este magnífico trabajo de Icarus y debido a que me ha aparecido una ligera costra en la tapa del termostato de mi MD-2040 , coincidiendo con que se me ha estropeado el sensor de temperatura he desempolvado este manual y voy a meterle mano al circuito renovando refrigerante ,cambiando termostato y sensor , limpiando el intercambiador e incorporando una válvula de bola al drenaje.
                Pero estoy haciendo acopio de materiales y me surge una duda . Más arriba se menciona que el tapón es de 1" , pero que le has instalado una reducción a 3/4" .Di con un tutorial en Youtube donde dice que es de 3/4" NPT, con cabeza cuadrada de 17x17 mm .No hay mucho problema en comprar las dos reducciones ( 1"-1/2" o de 3/4"- 1/2") y la valvula en 1/2" pero el problema es que se me dio por consultar a Gemini y a ChatGPT ( a las que leo con cautela porque ya las he pillado en algún renuncio ) y me dicen que la rosca no puede ser tan grande , que debe ser de 1/4 " y en cualquier caso BSP , que no NPT.
                Ya se que la mejor solución es desmontar la actual y que la vea alguien que sepa , pero quería llegar ya al barco con todo el material el dia que me ponga al tema .¿Podeis sacarme de la duda , por favor?

                Comentario


                • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                  Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                  Ronda de gaseosas y agua tónicas para la respetable concurrencia ....Guardo desde hace tiempo este magnífico trabajo de Icarus y debido a que me ha aparecido una ligera costra en la tapa del termostato de mi MD-2040 , coincidiendo con que se me ha estropeado el sensor de temperatura he desempolvado este manual y voy a meterle mano al circuito renovando refrigerante ,cambiando termostato y sensor , limpiando el intercambiador e incorporando una válvula de bola al drenaje.
                  Pero estoy haciendo acopio de materiales y me surge una duda . Más arriba se menciona que el tapón es de 1" , pero que le has instalado una reducción a 3/4" .Di con un tutorial en Youtube donde dice que es de 3/4" NPT, con cabeza cuadrada de 17x17 mm .No hay mucho problema en comprar las dos reducciones ( 1"-1/2" o de 3/4"- 1/2") y la valvula en 1/2" pero el problema es que se me dio por consultar a Gemini y a ChatGPT ( a las que leo con cautela porque ya las he pillado en algún renuncio ) y me dicen que la rosca no puede ser tan grande , que debe ser de 1/4 " y en cualquier caso BSP , que no NPT.
                  Ya se que la mejor solución es desmontar la actual y que la vea alguien que sepa , pero quería llegar ya al barco con todo el material el dia que me ponga al tema .¿Podeis sacarme de la duda , por favor?
                  Midiendo el tapón original que saqué, tiene diametro exterior 26.3mm. y paso aproximado de 1.82, que se corresponderia con 3/4´´ GAS BSP (diametro teórico 26,4 y paso 1.814)
                  Editado por última vez por Icarus; 01/05/2026, 20:28:58. Razón: Corregir error

                  Comentario


                  • Respuesta: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta

                    Por lo que indica parece rosca BSP que suele usar Volvo en intercambiadores de 3/4. D ext 26,4.Paso 1,814?

                    Comentario


                    • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                      Si, correcto.
                      Gracias, habia un error al teclear el diametro.

                      Comentario


                      • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                        Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                        Midiendo el tapón original que saqué, tiene diametro exterior 26.3mm. y paso aproximado de 1.82, que se corresponderia con 3/4´´ GAS BSP (diametro teórico 26,4 y paso 1.814)
                        Gracias mil

                        Comentario


                        • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                          jo que pasada, muy bueno y muchas gracias.

                          Si no es mucho pedir me puedes pasar el pdf a mi email svcopernico@gmail.com

                          gracias y

                          Comentario


                          • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                            Originalmente publicado por Nalrick Ver Mensaje
                            jo que pasada, muy bueno y muchas gracias.

                            Si no es mucho pedir me puedes pasar el pdf a mi email svcopernico@gmail.com

                            gracias y
                            Enviados

                            Comentario


                            • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                              Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                              Midiendo el tapón original que saqué, tiene diametro exterior 26.3mm. y paso aproximado de 1.82, que se corresponderia con 3/4´´ GAS BSP (diametro teórico 26,4 y paso 1.814)
                              Efectivamente es 3/4"
                              A la mente pensante que se le ocurrió ponerle en su cabeza un cuadradillo de 17x17 le quedaron los huevos descansados.El tubo de la cala del aceite está tan próximo que imposibilita trabajar con una llave inglesa y un dado hexagonal no funciona .Hice un apaño con un trozo de tubo de 20x20x1,5 de 2 centímetros al que le soldé en la cabeza una tuerca de 18 .Así conseguí un adaptador , que al principio encaja con alguna dificultad por el grosor de la pintura en el cuadradillo de 17 x 17 y a la vez me permitió hacer fuerza con la autoclé .
                              No pude hacer todo lo que quería . Limpié el circuito , renové el líquido refrigerante y cambié la sonda de temperatura , pero me fue imposible quitar el termostato interior .Está agarrotado y ni con unos golpecillos de martillo de goma , intento de giro e incluso apalancando con un pequeño trozo de madera fui capaz de moverlo .Por miedo a estropear el fin de semana de navegación ( o dañar el asiento , con lo cual hasta podía jugarme la temporada entera ) dejé el que tenía . ¿Os ha pasado alguna vez lo mismo? ¿Como lo soltasteis? ¿Le puedo dar con una pistola de calor?¿Haré un destrozo?
                              Gracias anticipadas

                              Comentario


                              • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                                Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                                Al final cuando este cometados todos los pasos, tendre un word o pdf con todo lo expuesto para enviarselo al que le interese
                                gracias ICARUS por tu aportacion,
                                te agradeceria mucho que me lo envies a
                                antartic1@gmail.com

                                unas copas de cava bien fresquito

                                Comentario


                                • Re: Tutorial-Brico: Mantenimiento completo del sistema de refrigeración mixta paso a

                                  Originalmente publicado por ANTARTIC Ver Mensaje
                                  gracias ICARUS por tu aportacion,
                                  te agradeceria mucho que me lo envies a
                                  antartic1@gmail.com

                                  unas copas de cava bien fresquito
                                  Enviados

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