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Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

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  • Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

    Hola a todos compañeros y una ronda!
    el motor a unas 1000 revoluciones unos 3 nudos, deja de echar agua por el testigo, se calienta y pita, si lo pongo en punto muerto empieza a refrigerar bien y recupera el caudal hasta salir fuerte, igual si subo por encima de 1000 revoluciones también va bien y el agua sale totalmente fría. Marcha atrás va bien también y si lo llevo al primer puntito de gas por debajo de 1000 revoluciones también va bien con un chorro potente y frio.
    Después de esto le he cambiado impeller, la junta que va debajo, las dos arandelas de plástico y termostato y sigue haciendo lo mismo, he probado a quitarle el termostato y sigue haciendo lo mismo.
    Alguna sugerencia?

  • #2
    Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

    Jamás quites el termostato a un motor salvo que esté deteriorado. En ese caso cambia el termostato pero no dejes a un motor sin termostato porque se acorta en mucho la vida útil del motor.

    Prueba limpiando el circuito de refrigeración de agua de mar con vinagre (ácido acético). Sino... podría deberse a que haya alguna entrada de aire en el circuito.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

      Muchas gracias por la respuesta! Solo lo he quitado para probarlo un poco y lo he vuelto a poner. Probaré a limpiar el sistema de refrigeración. Pero lo que me extraña es que si estuviese sucio no saldría nunca agua por el testigo no? La entrada de aire puede ser debido a que la caja de la bomba de agua donde está alojado el impeller esté deformada? la vedad que al desmontarlo no me pareció...Por donde podría mirar más esa posible entrada de aire? Cres que puede ser grave que ande con el motor en estas condiciones si voy siempre a menos o más de 1000 revoluciones para que refrigere bien?
      Editado por última vez por victormcanadas; 05/12/2023, 11:16:54.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

        La impresión que da es que por algún motivo no aspira agua bien a cierto régimen, ahí casco, flaps y trim igual tienen algo que decir.

        ¿Has probado en parado a ese régimen?

        Por lo que cuentas has reconstruido la bomba completa. ¿Le tocaba por horas? ¿Lo ha hecho siempre?
        Editado por última vez por flipk12; 08/12/2023, 10:59:17.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

          Este es un caso difícil de diagnosticar desde un foro.

          Por lo que explicas ya lo hacía antes.

          ¿Has cambiado solo el impeller o has puesto un nuevo kit de bomba?
          Hay kits de reparación de la bomba donde viene incluida la carcasa y otros elementos. Puedes tener un fallo por ahí.
          Pero sin ver y tocar, poco más te podemos recomendar desde aquí.

          Nota:
          Si el motor es, por ejemplo, un 50 ELPT EFI de 2019, y si se han cumplido las condiciones de Mercury (me da que no) aún tendría garantía en 2023 (tendría garantía hasta 2024. 5 años).

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

            Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
            La impresión que da es que por algún motivo no aspira agua bien a cierto régimen, ahí casco, flaps y trim igual tienen algo que decir.

            ¿Has probado en parado a ese régimen?

            Por lo que cuentas has reconstruido la bomba completa. ¿Le tocaba por horas? ¿Lo ha hecho siempre?
            Hola, gracias por la respuesta, sí, he probado parado y pasa lo mismo. Le tocaba el cambio por horas y tiempo sí. Era la primera vez que lo hacía...y pensaba que el fallo que tenía era por eso, pero sigue igual.

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

              Originalmente publicado por NORAY T.N. Ver Mensaje
              Este es un caso difícil de diagnosticar desde un foro.

              Por lo que explicas ya lo hacía antes.

              ¿Has cambiado solo el impeller o has puesto un nuevo kit de bomba?
              Hay kits de reparación de la bomba donde viene incluida la carcasa y otros elementos. Puedes tener un fallo por ahí.
              Pero sin ver y tocar, poco más te podemos recomendar desde aquí.

              Nota:
              Si el motor es, por ejemplo, un 50 ELPT EFI de 2019, y si se han cumplido las condiciones de Mercury (me da que no) aún tendría garantía en 2023 (tendría garantía hasta 2024. 5 años).
              Hola, por desgracia no está en garantía porque se pasó el tiempo de una de las primeras revisiones.. solo le he cambiado impeller, la junta esta como de "cartón" que va debajo y dos arandelas de plástico muy delgaditas una encima y otra debajo. Quizá tendría que haberle cambiado toda el kit con la carcasa incluida pero no lo vi mal.

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                Originalmente publicado por victormcanadas Ver Mensaje
                Hola, por desgracia no está en garantía porque se pasó el tiempo de una de las primeras revisiones.. solo le he cambiado impeller, la junta esta como de "cartón" que va debajo y dos arandelas de plástico muy delgaditas una encima y otra debajo. Quizá tendría que haberle cambiado toda el kit con la carcasa incluida pero no lo vi mal.
                Que pena, hay que andar con cuidado con el tema de las revisiones.

                Es recomendable que cuando cambies el impeller cambies el kit de mantenimiento. Trae el impeller, juntas, y otras cosas.

                Si puedes hazlo y luego a ver que resultados da.

                Pero como digo es un caso dificilmente solucionable desde el foro.
                Lo mejor es que te lo mire un taller y a ser posible un servicio oficial mercury. Ellos tendrán acceso a herramientas, diagnosis y otras cosas que pueden dar con una solución al problema.
                A veces hay una piecilla que creemos montar bien o que está bien, y no es así.


                La verdad es que es un caso muy curioso que no se me ha dado nunca "en directo".
                Editado por última vez por NORAY T.N.; 13/12/2023, 14:02:21.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                  Como dice el cofrade Noray puede que haya algo montado "mal" o que no este en su posición y justo haga que el impeller patine cuando le metes poca carga pero no patine con más carga....

                  Hay veces que la mecanica es muy caprichosa y una simple chavetita descolocada se traduce en un mal funcionamiento solo a un regimen.

                  Pero desde aquí los "Poltergeist" son imposibles de diagnosticar y por lo que comentas me suena a eso, a misterio. Yo desmontaría y repasaria uno a uno esos componentes recien montados con manual o tutorial en la mano y todo el circuito de refigeración.

                  Algo está haciendo que se bloque el paso de agua justo en ese regimen o que algo patine...

                  suerte y
                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                    El casco está limpio?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      El casco está limpio?
                      Sí, está recién limpio y echada la patente..

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                        Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
                        Como dice el cofrade Noray puede que haya algo montado "mal" o que no este en su posición y justo haga que el impeller patine cuando le metes poca carga pero no patine con más carga....

                        Hay veces que la mecanica es muy caprichosa y una simple chavetita descolocada se traduce en un mal funcionamiento solo a un regimen.

                        Pero desde aquí los "Poltergeist" son imposibles de diagnosticar y por lo que comentas me suena a eso, a misterio. Yo desmontaría y repasaria uno a uno esos componentes recien montados con manual o tutorial en la mano y todo el circuito de refigeración.

                        Algo está haciendo que se bloque el paso de agua justo en ese regimen o que algo patine...

                        suerte y
                        Como dice el cofrade CeRi_JL
                        Diria que te patina el impeler , hay veces que se suelto el eje de las palas de goma.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                          Dices que el chorro testigo es frío, siempre frío, sea cual sea el régimen del motor y su temperatura??? (Cuando digo frío me refiero a tal y como es el agua que aspira).
                          Hasta donde yo sé, y ruego me corrijan si me equivoco, pero ese chorrito debería estar al menos templado ya que ese agua ha tenido que pasar por el motor para enfriarlo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                            Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                            Dices que el chorro testigo es frío, siempre frío, sea cual sea el régimen del motor y su temperatura??? (Cuando digo frío me refiero a tal y como es el agua que aspira).
                            Hasta donde yo sé, y ruego me corrijan si me equivoco, pero ese chorrito debería estar al menos templado ya que ese agua ha tenido que pasar por el motor para enfriarlo.
                            Sí, pero no.
                            El chorrito es un "testigo" de que la bomba funciona, pero no siempre completa el circuito de refrigeración.
                            Es decir, el chorrito no es el final del circuito, es una desviación del mismo donde se comprueba que la bomba funciona, por lo que dependiendo de donde se produzca esa desviación el chorrito no tiene por que salir caliente, pues el final del circuito completo es la caña y el escape del motor.
                            No se si me explico bien.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                              Si, si te entiendo pero la inmensa mayoría de los fueraborda que he visto (no digo todos porque igual alguno no va así) tiene el testigo tras pasar por el bloque del motor vamos que desvía a la salida en frío es normal que el agua del testigo esté fría ya que la mayor parte no pasa por el bloque pero cuando el termostato abre (o cierra) ya la mayor parte pasa por el bloque cogiendo calor

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                Originalmente publicado por Erikblade Ver Mensaje
                                Si, si te entiendo pero la inmensa mayoría de los fueraborda que he visto (no digo todos porque igual alguno no va así) tiene el testigo tras pasar por el bloque del motor vamos que desvía a la salida en frío es normal que el agua del testigo esté fría ya que la mayor parte no pasa por el bloque pero cuando el termostato abre (o cierra) ya la mayor parte pasa por el bloque cogiendo calor
                                Hola, cuando el chorrito está saliendo bien sale frio, quizá no como el agua del mar pero como mucho un par de grados o tres arriba, cuando se corta el chorro de agua a unas 1000 revoluciones, las gotitas que salpica por donde debería salir el chorro del testigo cada vez salen más calientes hasta que llega a dar fallo el motor por temperatura, enseguida que subo las revoluciones o las bajo casi a punto muerto el chorrito de agua se recupera y rápidamente se vuelve a enfriar...

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                  Respondo en este hilo para ya cerrarlo o por si alguien alguna vez lo necesita me quiere preguntar de como hacerlo, en este caso hay que cambiar la carcasa metálica de la bomba de agua es decir cambiar todo el kit no solo el aspa, puesto que las carcasas se deforman y dan fallos en la refrigeración.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                    Sufro el mismo problema, y este hilo me ayuda bastante. Gracias.
                                    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                      Una vuelta de birritas para todos.
                                      Recupero este hilo porque tengo un caso parecido. Mercury EFI 50 CV del 2014, comprado de segunda mano al principio del verano.
                                      6 o 7 sañidas bien, pero la ultima al llegar a puerto a baja velocidad susto: pitido y una especie de humo blanco (es posoble que vamor de agua). Paramos, unos minutos de pausa y arrancamos de nuevo muy despacio y llegamos. He observado despues , al ralenti unos 20 min, todo bien y de repente, algunas interrupciones en el testigo y vuelta a tirar agua bien, son interrpciones de un par de segundos y al de unos 5 min otra vez. El gau sale caliente, entiendo que es lo suyo tras pasar por el circuito de refrigeracion.
                                      Ayer le meti agua dulce a la inversa por la toma del testigo con el motor parado (todavia cliente). Luego he leido en el manual que se puede arrancar con agua por ahi (todavia no lo he hecho. Y no puedo hablar del resultado porque hoy no lo he usado y se acabalas vacacio es :-(.
                                      Pero.mi idea si sigue dando este sintoma es cambiar el impeler, aunque no se porque estoy leyendo que hay que cambiar la bomba completa (incluido carcasa). No se... igual lo hago por partes, primero impeler y juntas si no veo que este deteriorada la carcasa.

                                      Sugerencias bienvenidas y otra rondita para los cofrades

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                                      • #20
                                        Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                        ¿Sugerencias?

                                        Limpia el circuito de refrigeración y hazle un mantenimiento 300 horas.

                                        ¿Tienes documentado el mantenimiento que se le ha realizado? Si no lo tienes, distribución.
                                        Editado por última vez por flipk12; 31/08/2026, 09:07:00.
                                        No terra sed aquis.

                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                          Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                                          ¿Sugerencias?

                                          Limpia el circuito de refrigeración y hazle un mantenimiento 300 horas.

                                          ¿Tienes documentado el mantenimiento que se le ha realizado? Si no lo tienes, distribución.
                                          Gracias por la respuesta.
                                          Lamentablemnte no tengo documentado los mantenimientos, asi que tomo nota del de 300h.
                                          No entiendo el comentaro ultimo de "distribucion" ¿que quieres decir?
                                          Saludos y

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                            Originalmente publicado por Carchago Ver Mensaje
                                            Gracias por la respuesta.
                                            Lamentablemnte no tengo documentado los mantenimientos, asi que tomo nota del de 300h.
                                            No entiendo el comentaro ultimo de "distribucion" ¿que quieres decir?
                                            Saludos y
                                            Pues que la correa de distribución en ese motor se cambia en 5 años o 1000 horas de uso, si no sabes como está, la cambias y duermes más tranquilo.

                                            Limpia el circuito antes de hacer el mentenimiento 300h. El mantenimiento 300h (hay un kit que cuesta unos 250€) incluye impeler, termostato, etc.

                                            Hay un truco para limpiar el circuito sin sacar la lancha del agua, metes un saco de plástico / caldero por debajo le echas dentro agua dulce y vinagre de limpieza, no más del 50% de proporción y arrancas el motor en ese agua dulce con vinagre, dentro del saco / caldero, lo dejas que caliente un ratillo para que abra el termostato y luego aclaras. A posteriori luego ya cambias termostato, impeler, aceites, etc.
                                            Editado por última vez por flipk12; 31/08/2026, 11:39:59.
                                            No terra sed aquis.

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: Fallo refrigeración Mercury 50 cv 4 tiempos del año 2019

                                              Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                                              Pues que la correa de distribución en ese motor se cambia en 5 años o 1000 horas de uso, si no sabes como está, la cambias y duermes más tranquilo.

                                              Limpia el circuito antes de hacer el mentenimiento 300h. El mantenimiento 300h (hay un kit que cuesta unos 250€) incluye impeler, termostato, etc.

                                              Hay un truco para limpiar el circuito sin sacar la lancha del agua, metes un saco de plástico / caldero por debajo le echas dentro agua dulce y vinagre de limpieza, no más del 50% de proporción y arrancas el motor en ese agua dulce con vinagre, dentro del saco / caldero, lo dejas que caliente un ratillo para que abra el termostato y luego aclaras. A posteriori luego ya cambias termostato, impeler, aceites, etc.
                                              Tomo buena nota.
                                              Para la limpieza tengo un producto desalador de SADIRA que se pone en la maguera con unas orejeras y se supone que desala el cicuito (que sera lo mismo que el vinagre pero.mucho mas caro

                                              Muchas gracias

                                              Comentario

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