VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Casquillo timón delrin

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Casquillo timón delrin

    Salud cofrades y una ronda de jarras de vino para este frío para todos!

    Tengo un problema con el casquillo del timón de mi furia 28 y quería preguntaros si creéis que es posible con brocas de corona mecanizar un barra de delrin, la he encontrado barata por internet, incluso puede ser que sea del mismo diámetro exterior al cojinete que lleva el barco, con lo que solo tendría que hacer el agujero interior del diámetro adecuado al eje del timón con una corona y cortar la barra con el grosor adecuado del cojinete que lleva...lo veis factible? O la corona no cortará correctamente el delrin? La verdad es que no conozco este materia..., en todo caso siempre me quedará el tornero pero para lo barata que es la barra de delrin me gustaría intentarlo yo mismo...

    ¿Que opináis?? Un saludo y gracias de antemao!

  • #2
    Re: Casquillo timón delrin

    Hola, cuánto es el diámetro del asiento para el cojinete?


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

    Comentario


    • #3
      Re: Casquillo timón delrin

      Es trabajo de tornero, sin dudarlo!!
      la broca no te dará ninguna precisión, o tendrás holgura en el timón, o no conseguirás que entre el eje.
      El delrin es similar al teflon,
      y un tornero lo hace en 10 minutos.
      Salud

      Comentario


      • #4
        Re: Casquillo timón delrin

        A mi me van a hacer un cojinete igual para el eje de la orza abatible. Pensaba hacerlo yo mismo igual que tú, pero me lo desaconsejaron. Parece que no es tan fácil como parece mecanizar el delrin.


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Casquillo timón delrin

          El Poliacetal (llamado también por sus marcas comerciales Delrin, Kocetal, Ultraform, Celcon, etc...) es un plástico muy duro, denso y durable. Tiene un muy bajo coeficiente de fricción (incluso menor al bronce) por lo tanto para cojinetes y engranajes va muy bien.

          Tiene un problema... pues es degradado por los ácidos y el cloro (lejía)

          Otro problema su adhesión a otras piezas... los adhesivos no logran adherirlo muy bien y por lo tanto se despega. Así que hay que atornillarlo con uno o dos tornillos prisioneros o una chaveta.

          Mecanizarlo (con fresas, brocas, mechas, sierras) se mecaniza bien con ángulos de corte muy acentuados (por ejemplo sierras de muchas puntas) así que bien se puede usar brocas de corona (sierras de copa) para hacer agujeros en el material.

          NO necesita lubricación, ninguna. Incluso el uso de aceites terminan empastando el mecanismo así que... aceite NO.

          Si pretendes hacer un cojinete para el eje del timón lo puedes hacer con una sierra de copa, si te sale prolijo... ni necesitarás pasar por el tornero (NO es algo de precisión)
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Casquillo timón delrin

            Gracias por las rápidas respuestas, resulta que creo que el casquillo inferior de mi furia 28 parece, y digo parece porque no he desmontado nada aún, se encuentra alojado en el casco, a continuación de la limera, no dentro de ella, es decir, el casquillo no se encuentra alojado entre limera y mecha, sino después de la limera, asentado dentro del casco... ¿Puede ser así?

            Quiero tenerlo todo preparado antes de levantar el barco... Gracias!

            Comentario


            • #7
              Re: Casquillo timón delrin

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              Si pretendes hacer un cojinete para el eje del timón lo puedes hacer con una sierra de copa, si te sale prolijo... ni necesitarás pasar por el tornero (NO es algo de precisión)
              No estoy de acuerdo con Egis, una sierra de copa no va a hacer un agujero perfecto de diámetro, la copa o el eje van a tener siempre una ligera oscilación que provocará que lo que debieran ser 50mm acaben siendo 52mm, por otra parte hay que asegurar el paralelismo entre las paredes interiores del agujero y las exteriores y eso ni siquiera utilizando un taladro de columna lo vas a conseguir.
              Creo que lo mejor es llevarlo a un tornero y que lo haga bien.
              Saludos.

              Comentario


              • #8
                Re: Casquillo timón delrin

                Cuando quería decir que el casquillo se encuentra alojado a partir de la limera, quería decir que parece estar alojado en el casco cuando termina el tubo por donde discurre la mecha del timón...

                Comentario


                • #9
                  Re: Casquillo timón delrin

                  Originalmente publicado por Curroalberola Ver Mensaje
                  No estoy de acuerdo con Egis, una sierra de copa no va a hacer un agujero perfecto de diámetro, la copa o el eje van a tener siempre una ligera oscilación que provocará que lo que debieran ser 50mm acaben siendo 52mm, por otra parte hay que asegurar el paralelismo entre las paredes interiores del agujero y las exteriores y eso ni siquiera utilizando un taladro de columna lo vas a conseguir.
                  Creo que lo mejor es llevarlo a un tornero y que lo haga bien.
                  OK.
                  Perfecto. Entiendo lo que tú bien dices.
                  Un tornero hará el buje a la perfección y con la tolerancia y terminación que se le pide que bien podría ser un bruñido espejo con tolerancia <0.01mm
                  Pero... ¿Es necesaria esa precisión en un eje timón de un velero de 28 pies?

                  Por otra parte... hace poco más de un siglo cuando los tornos NO existían ¿Los barcos NO llevaban timón? ¡Vamos!

                  Los ejes de los carros de antaño ¿pasaban por el tornero?

                  Mira... hay cuestiones en donde la tolerancia es mínima, por ejemplo en el rectificado de un cilindro de un motor de competición pero... en otras cosas... puede ser muy alta...

                  YO mismo he hecho timones con sus respectivos aditamentos totalmente de madera (dura por supuesto) a puro serrucho, cepillo y lima y quedaban una pinturita. Eso sí... da mucho trabajo... ahora NO lo haría pero antes (hace décadas) era común trabajar así.
                  Saludos.

                  Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                  https://twitter.com/egis57
                  (Hay información bursátil y económica)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Casquillo timón delrin

                    Bueno, en mi caso, 1mm de más supone una oscilación incómoda en la orza , por lo que al tornero.


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Casquillo timón delrin

                      Hola,
                      0,3 mm de tolerancia entre el cojinete y el vástago son suficientes para que el timón gire. La admisión del delrín al agua es peque.
                      En el caso de que el timón ofrezca resistencia al giro, por no haber sido usado durante largo tiempo, lubrica con lavavajillas. nihao

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Casquillo timón delrin

                        Originalmente publicado por Xarlyt Ver Mensaje
                        Gracias por las rápidas respuestas, resulta que creo que el casquillo inferior de mi furia 28 parece, y digo parece porque no he desmontado nada aún, se encuentra alojado en el casco, a continuación de la limera, no dentro de ella, es decir, el casquillo no se encuentra alojado entre limera y mecha, sino después de la limera, asentado dentro del casco... ¿Puede ser así?

                        Quiero tenerlo todo preparado antes de levantar el barco... Gracias!
                        Así es. Pero yo creo que la pieza de Delrin con torno mejor y si tienes Arnite mejor aún.. Para quitarlo hay que usar un cincel y cortarlo con una sierra especial que suelen tener en el varadero luego pegarlo con epoxi. Quizás mucho engorro para un particular.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Casquillo timón delrin

                          Saludos, torno sin dudar, mecanizarlo de forma manual te quedara fatal,rayado,y con holgura. y tanto trabajo para al final estroperalo asi,como que no.
                          Que bien lo estamos pasando !

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Casquillo timón delrin

                            En esta web comparan Delrin y Naylon y por lo que veo el Delrin sale perdiendo en varios apartados.
                            Yo, con mi tendencia a la impresión 3d, lo imprimiría directamente en naylon.
                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
                            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                            MMSI: 261000743

                            VER Mi canal en YOUTUBE
                            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Casquillo timón delrin

                              La absorción de agua en Nylon es grande, y al final hincha gripando la mecha, ahí el uso de Delrin y mejor aún Arnite es casi obligado. Estos son materiales de mucha dureza y hay que usar un torno para mecanizarlos.

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Casquillo timón delrin

                                Saludos cofrades, una ronda para todos..
                                Estaba empezando con el tema del casquillo inferior del timón de nuevo, y quería preguntaros si sabéis más o menos, o el que lo haya cambiado, el grosor del casquillo inferior, es decir, cuantos centímetros se mete dentro del tubo por donde discurre la mecha del timon el casquillo, hasta el tope que parece que se queda por fuera y asoma al final del tubo... 3,4 cm?

                                Un saludo de antemano!

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Casquillo timón delrin

                                  Más, más, espérate 10 o 15 cms

                                  [emoji482]

                                  Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                                  Comentario

                                  ¿Quién está?

                                  Colapsar

                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                  Trabajando...
                                  X