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Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

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  • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

    Buenas

    Aquí son las 12.43, la noche dura con el ya avisado paso de distintos frentes. El cansancio me pudo y he podido dormir algo en cubierta, esta vez le dije a la almiranta que estuviera al principio un par de horas de guardia ya que yo no me aguantaba, luego traje de agua y me despertaba la lluvia en la cara.

    El sol hoy esta fuera, y el viento ha caído por debajo de los 20 nudos con lo que ya solo falta que baje un poco el mar. Esta mañana mientras trasteaba uno de los GPS en la popa nos barrio una ola rompiente de mas de tres metros en la banda de babor, que me dejo con la ducha de la mañana completa, que desagradable. Ahora escribo desde dentro y no estoy escuchando golpes en el costado con lo que parece que el mar se esta calmando algo.

    Por lo demás todo bien, salen algunas chapuzas que hacer, que haremos en Tahití, y si sale algo grave pues tenemos la opción de entrar a refugio a algún atolón de las Taumotus. Paso cerca de Fakarava, con lo que si hay problemas es el punto que tengo de refugio, además tiene fácil acceso. Luego unas 240 millas mas y fin del trayecto.

    Bueno y nada mas, tenemos unas ganas tremenda de amarrar y poder pasear tranquilos por la ciudad sabiendo que el barco esta seguro. Además pasaremos el 14 de julio (fiesta nacional) en Papeete, que al parecer preparan unas fiestas buenísimas, todo el mundo quiere estar allí.

    Saludos,
    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

    Instagram: @velerotuvalu

    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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    • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

      Buenas

      Viernes 26 de junio, 23:53 UTC

      Ya tenemos el primer atolón de las Tuamotu por babor a unas 20 millas de distancia. Se llama Takara.

      Al que llegó la expedición Kon-Tiki en 1947 está a nuestro sureste a unas 190 millas Raroia.

      Hemos podido constatar la certeza de las corrientes subtropical, como te traen por sí solas hasta este archipiélago desde el continente, hemos tenido corrientes a favor desde que salimos de 1,5 hasta más de 2 nudos.

      El viento ha caído hasta los 12-15 nudos y se nos ha puesto por la aleta de babor, con lo que para mantenernos a una velocidad decente hemos tenido que arriar la trinqueta y desenrollar el Génova. El mar también ha bajado con lo que la travesía es más cómoda.

      Ahora vamos a unos 5 nudos y con el mar más tranquilo, parece que estas condiciones nos acompañarán toda la travesía del archipiélago.

      Si el viento bajase más tendría que subir el código cero que no me apetece nada. Por la noche pues sería poner el motor.

      Calculo que a este ritmo mañana a esta hora estaremos saliendo del archipiélago. Pasaremos al norte de Fakarava, que es nuestro punto de refugio si vienen mal dadás. Y ya saliendo tenemos a Tahití unas 170 millas un día y medio.

      Todo tranquilo, todo funcionando y con ganas de amarrar en la marina.

      Saludos
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      • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

        28 de junio 2026, 16,o de la tarde

        A unas 55 millas de Tahití, como marcaba el pronóstico desde esta media noche estamos encalmados, no hay viento.

        Ya estamos en un huso horario de menos 12 horas respecto a España. En breve pasaremos de día.

        Pusimos el motor para mantenernos a unos 5 nudos, es decir a unas 1400 vueltas, no tenemos problemas de GO, pero si una pequeña fuga de aceite de algo que me hicieron mal en la revisión de Galápagos, pero nada preocupapante.

        Sobre las 12 de la mañana paramos máquinas y nos quedamos al pairo un par de horas para darle descanso al motor, fue sobrecogedor el silencio y la sensación de soledad en medio del Pacífico Sur. Era inevitable recordar la película Calma total de Nicol kidman, y esperar que apareciera una barquilla con un tipo remando.

        La verdad es que me hubiera quedado más tiempo al pairo, era una sensación de paz infinita, solo perturbada por los cables y cabos golpeando el mástil con algún balance fortuito del velero. Debo decir que el barco navegando se movía menos que los veleros anclados en las bahías de las Marquesas por Dios que horror de fondeos.

        No tenemos prisa en llegar, ya que estamos a una distancia que nos hará llegar de noche a nuestro destino, con lo que si todo sigue igual al avistar la isla en el horizonte haremos otra parada para esperar el amanecer.

        En breve comenzaré a subir vídeos, en Instagram que es más fácil voy subiendo algunas cosas más cortitas

        Salud
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        • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

          Buenas

          Ya llevamos dos días en la marina de Taina en Tahiti, a unas escasas tres millas de Papeete.

          Por fin !!!!!!!! atracados en un sitio civilizado, que maravilla, tenemos un Carrefour a 5 minutos andando. Que sensación el poder bajar y subir del barco sin tener que mojarnos el culo en el dinghy, y además sin estar pendiente si algún barco garrea o no.

          Poder vestirte bien para ir a comer o cenar y no tener que ir siempre en bañador y tener que estar trepando por escarpados muros de los puertos donde amarrábamos el dinghy.

          En fin es un doble paraíso, el barco atracado, y las majestuosas vistas de Tahití.

          Estos días estamos descansando y arranchando el barco, el mecánico viene hoy, y creo que en 3 - 4 días tenemos todo listo, ya tengo contratado al buzo para limpieza de casco, pero eso lo haremos al final de nuestra estancia que será de 23 días.

          La marina esta bastante bien, no es muy cara para los precios que se estilan en la Polinesia, 1 euro por pie y día, con lo que pagamos 45 euros diarios, mas la luz, el agua y la basura que esta ultima esta a unos 60 euros las 3 semanas. Siguiendo la tónica general, los locales y el personal de la marina muy, pero que muy agradables, es increíble, yo nunca he vista nada igual, como tuvimos que esperar a que nos asignaran el atraque y había dos barcos antes que nosotros, llego una lancha se acerco al costado del barco para pedirnos disculpas por la espera, y no nosotros ni habíamos protestado ni nada, y en la oficina del puerto todo eran facilidades y amabilidad.

          Estamos junto al aeropuerto de Tahití, pero curiosamente no se escuchan los aviones, debe ser el efecto de las montañas que nos rodean y la densa vegetación. Cuando pasas por uno de los pasos habilitados entre el arrecife que circunvala la isla, y hacer el acercamiento a la marina, debes pedir permiso y reportar tu paso a la estación de control, si aterriza o despega un avión te hacen esperar. Es obligatorio hacer el reporte a la torre de control.

          Otro lujo es que ya podemos comen pan fresco, una baguette recién horneada, que lujo. La vedad que verte sumido durante dos meses en la miserias de la navegación oceanica y el paso por islas tan deshabitadas y remotas te hacen apreciar cosas tan pequeñas como poder ir a comprar una baguette.

          En fin que estamos contentísimos de estar aquí, tenemos unos vecinos de pantalán que son encantadores, y espero que todo siga a si. Ya os seguiré contando.

          Ahora toca acicalar al Tuvalu, que tan bien se esta portando en esta travesía, lleva mas de 5000 millas que no se le hace nada y el único agua dulce que prueba es el de la lluvia.

          Ahh se me olvidaba, y limpiar bien la cadena, que la arena volcánica de los fondos de alrededor de las islas al ser volcánicos tienen algún tipo de acido corrosivo que ha oxidado los giratorios de la cadena y los grilletes además ha puesto marrón la cadena, lo intentaré limpiar.

          Saludos,
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          • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

            Pues ahora a disfrutar de la Marina y alrededores, y mimar al Tuvalum.
            Disfrutar que lo tenéis bien merecido.
            Saludos .
            Gomonne.

            Comentario


            • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

              Originalmente publicado por gomonne Ver Mensaje
              Pues ahora a disfrutar de la Marina y alrededores, y mimar al Tuvalum.
              Disfrutar que lo tenéis bien merecido.
              Saludos .
              Gomonne.


              En eso estamos, pero los findes los dejaremos para hacer turismo y el lunes otra vez a la carga, después de 5000 millas hay muchos tambuchos que revisar, ventilar armarios, reponer stock, tenemos también que revisar todo el fondo, quiero ver que no ha sufrido ningún desperfecto, ver si los ánodos están o no en condiciones para cambiarlos. En fin que es una labor ardua. Además como también tenemos que estar enviando los datos de nuestros proyectos de investigación, pues estamos que no paramos.

              Saludos,
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              La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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              • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                Buenas

                Revisando la ingente cantidad de videos y fotos que llevamos generando en este viaje, he visto uno de los videos que mas me gustan y al que mas cariño le tengo.

                Nuestra escala en Galápagos pues para nosotros fue maravillosa, ver toda esa vida salvaje única pues no tiene comparación con lo visto hasta ahora. Era una de las paradas marcadas en nuestro viaje como imprescindibles y que no defraudó. Es muy complicado entrar, caro y farragoso, pero a nosotros nos mereció la pena.



                Este video en el que esto en una playa en San Cristóbal y comienzo a hacer Snorkel, y de pronto me aparece un león marino que comienza a jugar conmigo. Este es uno de los videos, pero estuvo conmigo mas de 20 minutos dándome vueltas y pasadas rasantes, una autentica experiencia.

                Saludos,
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                Comentario


                • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                  Buenas

                  Os dejo un video que ya he subido pero como he tenido tiempo de rescatar algunas fotos y videos lo he repetido.



                  Saludos,
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                  • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                    Buenas

                    Lo bueno se acaba y después de casi un mes atracadas en Marina Taina en Tahití, toca soltar amarras y seguir comiendo millas para la consecución de nuestro objetivo de dar la vuelta al mundo.

                    El procedimiento de entrada en Polinesia Francesa, con el velero, que ha sido relativamente fácil en Hiva Oa, cuando fuimos a la gendarmería una vez que hicimos un registro digital de entrada/salida, es decir en ese registro pones las previsiones de fechas, esta bastante bien pense.

                    Bueno, teníamos puesta fecha del 22 de julio para salir, y comenzamos a hacer los procedimientos de salida. Lo primero que tienes que hacer es ir a la autoridad portuaria donde esta Aduanas o Custom, que es donde te hacen los papeles para la salida.

                    Eso esta en un edificio en el puerto comercial, donde no llegan los autobuses, y a una distancia de unos 3.5 km de Pepeete la capital de Tahití. Bueno pues toca pillar taxi que como todo en esta isla y en Polinesia en general es carisimo.

                    Una vez allí una funcionaria muy amable nos atiende y nos hace rellenar los papeles con daos del barco .....etc.

                    Y nos da una copia sellada, pues mira no ha sido tan complicado pensé. Pero nos dice que para sellar los pasaportes debemos ir a inmigración, que esta en el aeropuerto. Toca caminar hasta el centro de Tahití ya que no pasan taxis por allí, pillamos un autobús que nos deja en el aeropuerto y empezamos a buscar Inmigración, que no aparece por ningún sitio. Vemos a una chica de información que nos pregunta que que buscamos?, Follow me, nos dice y nos mete por la puerta de desembarco de la salida de los vuelos, como para encontrarlo, sobre todo por que es una puerta de salida con prohibición de entrada.

                    Allí nuevamente a rellenar papeles, piden registro del velero, y pasaporte. Nos dan unos papeles que pone que no es el Ship Celarance, que para obtenrlo recibiremos un correo que tenemos que contestar, pues nada, nos vamos a comer y a esperar el despacho de salida, nos llega u correo en elque nos dice lo que tenemos que pedir, a vuenta de correo copio y pego y se lo envio, y ya por fin tenemos el Despacho, que nos ponia que tenemos que salir el dia de hoy a las 18 horas, pero que ya es de noche y yo no paso el arrecife en la noche sir ver.

                    Tahití esta rodeada de un arrecife, en el interior se forma un lagoon de aguas turquesas y muy transparentes. Ese Lagoon tiene unos accesos, que estando bien señalizados no dejan de ser peligrosos por el oleaje y la corriente que reina en ellos.

                    ahora estamos viviendo una situación en la marina bastante curiosa, con un determinado viento, una ola con una energía determinada, y cuando la marea esta llena, el arrecife deja pasar parte de la energía de la ola pasando por encima del arrecife una especie de mar de fondo que llega hasta nuestros atraque, y los barcos se mueven bastante. Pero es soportable, ya que a nosotros nos llega ese mar de fondo de proa.

                    Bueno todo este rollo es para decir que mañana por la mañana sobre las 9 hora de aquí, 21 hora española, comenzaremos nuestra travesía hacia Australia 3200 millas por delante, haciendo escala técnica en Fiji.

                    Se acabo lo bueno, ahora toca sufrir.

                    Bueno Tahití es una de las visitas marcadas en nuestro calendario y no nos ha defraudado. Ya os contaré. Paisajes magníficos con una isla preparada para poder desplazarte de un sitio a otro. Tienes sitios donde hay mucha gente, pero otros que son sitios muy auténticos y con paisajes muy atractivos. Si después quieres ambiente pues tienes infinidad de restaurantes y pub de nivel donde puede echar las tardes viendo las puestas de sol teniendo de fondo la isla de Moorea

                    Saludos,
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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                    • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                      Buena travesía y buenos vientos.

                      Saludos.
                      Gomonne

                      Comentario


                      • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                        Buena proa!👍

                        Comentario


                        • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                          Muchas gracias amigos,

                          Ya llevamos tres días y algo de navegación, ahora estamos en:

                          16º 38.57 S

                          156º 27´ W

                          SOG 5 kn, TWS 9 Kn, de popa cerrada.

                          UTC 05:59 h

                          En contra de mis principios marineros, aun siendo de noche llevamos velas grandes, pero tenemos luna llena y hasta que la señora no se acueste la mantendré, ya en caso contrario nos tocará meter motor.

                          Los días que llevamos pues están regidos y esclavizados por una baja que tenemos al sur que no dejan de establecerse los alisios del SE que tanto nos gustan navegar.

                          Hemos ido a motor, hemos ceñido, hemos tenido SE, N y hemos tenido NO, que es lo que se prevé esta noche. Claro, pero ahora estamos con viento del Este, con lo que el role nos meterá en zona azul de encalmadas, veremos cuanto dura.

                          El día amaneció con viento del SE, durante la noche nos soplo un fuerte viento de través de 20 nudos que no preveíamos y llevábamos todo el trapo arribe, el problema no eran esos 20 nudos, el problema era que no sabia a que venia, ya que no aparecía en las previsiones, y además no sabíamos si iba a subir o no, por lo que dispusimos la genova y mayor a la mitad, con ello levantábamos los 7 nudos con lo que nada mal.

                          Al cabo de un par de hora el viento comenzó a caer hasta que poco antes del amanecer pusimos el motor para ir a los 5 nudos reglamentarios. El desayuno tranquilitos, la ducha merecida, y vamos a ver que hacemos, miramos los partes y al parecer viento del oeste de menos de 10 nudos, es decir popa cerrada, esto tiene pinta de Gennaker. Ya lo arreglamos en Tahití de los dos picotazos que le dio la cruceta que me escoñaron el Martinica, y también les dije a los velero que me revisaran el sistema de izado y recogida del calcetin que nunca fue bien y se atascaba. Me han arreglado la vela u me han cambiado el sistema de izado y recogida, 20000 francos, unos 170 euros mas o menos, no lo vi caro, con servicio de recogida y entrega en el pantalán incluido.
                          Después del ultimo caramelo con el Gennaker mi mujer y yo nos miramos y sin mediar palabra nos fuimos a la bolsa de del Código cero, iremos mas despacio pero eso se enrolla y listo.

                          Bueno pues llevamos todo el día con esa vela puesta y nos ha ido decentemente bien, aunque el viento estaba muy cerrado no había mucho mar, con lo que la vela se mantenía en su sitio. Ahora estoy escribiendo desde la cabina y ya la escucho quejarse, debe ser que el mar esta moviendo mas el barco. Es que llevamos 4 nudos de aparente y marca 4.8 de SOG en este momento, que mas se puede pedir.

                          Hoy ha sido un día de disfrute total, de tal manera que hasta me he puesto ha hacer una cosa que llevaba tiempo queriendo hacer, que es reforzar el polín del segundo piloto, tenia todos los materiales comprado de hace tiempo y no le metía mano, como aguantaba bien pues siempre decía ya lo hare, pero no me gustaba como me había quedado, pero cómo hoy había tan poco que hacer en el barco, iba solo, no se movía, en fin una delicia. Saque las herramientas, la maquina de corte, el metro, y a fabricar los topes y soportes que tenia pensados. Comencé a tomar medidas y me engorile con la faena, hasta que mi mujer me saco del agujero de popa para comer. Queda todo preparado hasta mañana, o hasta que tengamos otro momento, espero que no pasen años Cuando pare en Fiji seguro que lo termino.

                          El estar por los submundos del barco tirado me ha desvelado que el vástago tiene el tornillo de anclaje flojo, y debo desmontarlo para apretarlo, pero para ello debe estar el timón quieto, con lo que todo apunta a fiji como lugar de revisión y reparación final.

                          Bueno y nada mas, hoy disfrutando como os digo de la navegación, y ayer cuando pasábamos por el ultimo atolón habitado de la Polinesia Francesa, Maupiha´a, fuimos testigo de uno de los espectáculos de la naturaleza que mas me estremecen, cuando comienzan a comer desde el agua los grandes tunidos y un enjambre de aves desde el cielo, aves de todas clases, un espectáculo increíble, llevaba un curricán por popa y al pasar por la zona lo perdí, no se quien se lo comió, pero solo dejaron el cordel , eran animales muy grandes.

                          Bueno veo subir la velocidad a 6 nudos, con lo que el viento ha comenzado a subir, aquí es noche cerrada, con luna, por lo que veré que tal va el código cero y en un par de horas lo bajare, para echar lo mas tranquila posible la noche.

                          Os seguiré contando
                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                          • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                            Buenas

                            Dia 5 de navegación, solo hemos avanzado 600 millas, deberíamos estar en unas 750, pero muchas encalmadas y vientos variables, pero lo innegable es el disfrute de estos dos últimos dias

                            28/7/2026 22.13 UTC

                            SOG 7.1 nudo

                            16º31´S

                            160º 09´ W

                            COG 277º

                            Estamos pasando al norte de Islas Cook, tenemos por la proa Niue, y al noroeste Samoa, aun a muchas millas.

                            Tenemos unos 13 nudos de real por través, desde esta mañana al amanecer se nos metió sur, con poca mar con lo que llevamos la mayor y la genova a medio trapo, es decir ambos enrollados hasta la mitad aproximadamente, bueno la genova algo mas de media fuera.

                            El barco muy equilibrado, el piloto automático casi ni se mueve y estamos, por fin, manteniendo una media por encima de 6 nudos, veremos si con estos días podemos recuperar algo, ya que para el domingo se prevé nuevas calmas.

                            Anoche fue de las noches que hacen afición, había luna llena, aun íbamos con el Código Cero, el mar cubierto con un manto plata del reflejo de una luna que lucia llena a unos 30 grados del horizonte, el mar como un plato, nueve nudos de través que nos hacia movernos a 5-6 nudos, estos momentos son los que te hacen olvidar los malos tragos que algunas veces te hace pasar el océano.

                            Yo sabia que esto no tardaría en acabarse, pero "Carpe Diem"

                            Ante la tranquilidad de la noche y lo apacible que fluía todo a bordo después de cenar y como consecuencia del cansancio acumulado durante días me quede frito en la bañera. Así transcurrió casi media noche a la que me desperté y todo seguía igual, que bien pensé. Ya casi al amanecer me despierta un cambio de ruido en el barco, la mayor se había ido a la otra banda y la genova quedaba atascada en la trinqueta, bueno toca maniobrar para enrollar genova y pasarla a la otra banda, el viento se había tornado súbito al sur, desde el norte y una franja negra de nubes nos envolvió en cuestión de minutos, esto es lo que estaba pronosticado, pero yo pensaba que tendríamos un periodo de transición con algunas millas de calma.

                            Pues comenzó a soplar los 11-12 nudos de viento de componente sur, como aun no había amanecido deje la mayor enrollada a la mitad e hice lo propio con la genova, y nos movíamos sobre los 5-6 nudos, nada mal.

                            con esa configuración nos mantenemos y ahora que ha subido algo el viento estamos con picos de 7.5 nudos, bastante bien.

                            Si el viento no se estropea mucho esperamos estar en Fiji en unos 8-9 días, si soplaran los alisios como deberían pues estaríamos en no mas de 7, pero bueno paciencia el mar es así.

                            Saludos,
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                            Comentario


                            • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                              buenas

                              Como os comente, tengo pendiente contaros nuestra escala en Tahití.

                              Tahití junto con Galápagos era una de las marcas obligatoria de paso en nuestro viaje, además de las de quedarnos tiempo para conocerlas bien.

                              La visita no defraudó en absoluto. La isla es una isla vibrante llena de vida y de contrastes. Puedes estar paseando por una ciudad moderna (muchos coches eso si) y a la vez contemplar las siluetas de la imponentes montañas de Tahití, y pasear por el magnifico paseo marítimo que tiene Papeete y disfrutar de una puesta de sol magnifica en el Bar del náutico frente a la isla de Moonrea.

                              También puedes visitar el mercado, donde se mezcla los puestos de verdura, frutas carnes y pescado, los los barecitos de comida típica, y los puestecitos de artículos de souvenir, entre los que no podían faltar las famosas perlas del pacifico, Tahití es centro de ventas de estas perlas, que se suministran desde las granjas de las islas del archipiélago de las Tuamotus. En estos mercadillos puedes comprarlas a precios asequibles y las puedes encontrar de varias calidades.
                              Pero si de verdad quieres ver perlas debes ir a alguna de las muchas joyerías que hay repartidas por Papeete, entre las que destaca para mi Tahití Pearls Market. Estas joyerías son de productores, y cuando entras tienen todo el muestrario de perlas sueltas, desde 50 dólares hasta 60000 dólares, y te van explicando el porque de las diferencias de precios entre perlas que a simple vista parecen iguales.
                              Puedes elegir las perlas que quieres de las calidades expuestas y ellos te la engarzan en el diseño que elijas, en una hora tienes la joya montada.

                              Bueno, si recorres la isla tienes lo que en otras islas de la Polinesia Francesa careces, carreteras bien asfaltadas para moverte por todos sitios, puedes llegar a las cascadas, ver zonas y playas magnificas, y pasar por pueblecitos que aun mantienen ese ambiente polinesio.
                              Tahití es cierto que comparado con Las Marquesas por ejemplo han perdido esa pureza del polinesio, pero aun así se encuentra gentes con un carácter extraordinario.
                              Las gentes son amabilísimas, y estamos hablando ya en una isla con mas de 200000 habitantes, tengo una anécdota que no se me olvidara en la vida.
                              En la marina se pilla el bus para ir a Papeete que esta a solo 5 km de Marina Taina, pues bien, cuando lo pillamos un día, me subo al bus y me doy cuenta que me he dejado el móvil en el asiento de la parada, es un Iphone de ultima generación, el bus habría andado unos 300 metros y salgo corriendo para el chofer y le digo que me bajo, nos bajamos mi mujer y yo, pensando que el móvil se lo habrían llevado cualquiera de los que estaban en la parada. Pues no, el móvil seguía allí. Lógicamente nos volvemos a sentar en la parada a esperar el próximo bus, cuando al cabo de unos 5 minutos veo correr a un chico gritándonos que el bus nos espera. El Chofer paro, y nos espero con el bus en la cuneta, pero lo grande no era eso, es que unos de los viajeros bajo a avisarnos. Esta es una de las anécdotas, que para mi es la mas sorprendente, ero es que como estas hay muchísimas.

                              Queríamos estar en Tahití en Julio, ya que el 14 es fiesta nacional, y se organizan fiestas en toda la isla, y sobre todo en Papeete durante la semana previa, entre ellas esta el festival Heiva.
                              Este festival se celebra en reciento cerrado, y consta de actuaciones de danza y canto locales. Tiene modo de concurso y queríamos verlas. Ingenuos, nos vamos a la taquilla, y pedimos entradas, y los chicos nos dicen para esta noche, y nosotros claro, no no hay nada, eso tienes que pedirlo por la web, que ya esta todo agotado para los próximos días, o venir a taquillas de 8 a 17 y los días de la final sábado y domingo a las 16 horas por si ha quedado algo si recogerse en la web.

                              Bueno después de investigar un poco vimos que eso de conseguir una entrada para el finde de la final era como conseguir una entrada para la maestranza en corridas de farolillos, o tienes un enchufe o no vas.

                              El sábado que fuimos de mercadillo por Pepeete, nos acordamos y nos acercamos paseando al festival HEIVA, sobre las 16.30, pasamos por la taquilla, preguntamos sin ningún tipo de esperanza, y nos dijeron que tenían algunas libres, no en los mejores sitios pero que se veía bien el espectáculo, no nos lo podíamos creer.
                              Íbamos en bañador y chanclas pero claro no nos daba tiempo de ir a cambiarnos ni nada. Bueno aquello fue apoteósico, bailes tradicionales polinesios, grupos de no menos de 100 bailarines las chicas con esos bailes exóticos y ellos con la agresividad de bailes tribales. Yo recordándolos se me ponen los bellos de punta. Fue increíble.

                              Os dejo un video de youtube ya que allí había vigilantes para que pudieras grabar, podéis ver las agrupaciones y bailarines de esa final.



                              Esta isla tiene la zona de Teahupoo, los aficionados al surf ya lo conoceréis, yo cuando lo visite no lo sabia, pero es una de las mecas del surf profesional donde se organizan campeonatos profesionales y están en los mas importantes del circuito, de hecho en medio del arrecife se ve una gran grada instalada.
                              Es en este sitio en el único que pudimos comer en chiringuitos en la playa, playa de arena negra por su puesto.

                              Se me queda mucho en el tintero, pero es que no acabaría nunca.

                              Una escala muy recomendable.

                              Saludos,
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                              Comentario


                              • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                Buenas

                                Ya llegamos a Fiji, llevamos tres días en la Marina Nawi. Hemos viajado desde Tahití hasta la Marina Nawi, un total de unas 1810 millas que hemos cubierto en 12 días y medio. El fuerte viento de través de los últimos tres días nos hizo mejorar la media.

                                Bueno, como sabéis a mi me gusta ir a las marinas, siempre que la isla tiene una mariana me hospedo en ella, eso me ha hecho conocer muchas marinas por el mundo, malas, regular, buenas y muy buenas. Hasta ahora para mi la marina de Canuan en el Caribe, islas de barlovento, era la mejor que había conocido. Pues bien he descubierto la marina 5 estrellas Gran Lujo, Marina Nawi, en la isla norte de Fiji.

                                Es una marina que tiene tres años de antigüedad, esta en una isla que la separa de la principal en una canal de nos mas de 300 metros, por lo que estamos aislados del pueblo de Savusavu. Hay una lancha que te lleva y te trae al pueblo que esta incluida en el precio de la marina.

                                Los baños son espectaculares, dignos de un gran resort, no son baños grupales, tu entras en un edificio que hay diferentes puertas que te dan acceso al baño. Entras y es una habitación de no menos de 12 metros cuadrados, flaqueado con dos paredes, las otros dos espacios que debían dar a paredes dan a un jardín. Es decir concepto open space total. Diseño en las encimeras, muros intermedios que separan el wc de la ducha, y sobre todo duchas de agua caliente sin limite y con ducha de lluvia. Todo impecablemente limpio y ordenado.

                                La instalaciones de pantalanes totalmente nuevas, los monolitos de agua y luz totalmente accesibles y muy bien mantenidos, la recepción con un personal eficiente y amabilísimo. Pero todo no es eso, en esa pequeña isla tenemos, una tienda de náutica, pequeño supermercado, lavandería, piscina y tres restaurante y pub, pero si te cansas del barco y te quieres hospedar en un bungalow, pues también dispones de ellos. La piscina infinita junto a un bar que te sirve desde tierra o en los bancos dentro de la piscina, de entre los muchos cocteles destacan los margaritas, que están exquisitos, no se ya cuantos me he tomado.

                                Marina totalmente protegida, cuando llegamos teníamos ese día vientos de 28 nudos, y dentro de la marina no se movía el barco un ápice, increíble lo bien diseñada que esta. Por lo que se ve es refugio natural contra ciclones.

                                Frente, y a un minuto en el Shuttel que te lleva cada media hora esta el bullicioso pueblo de Savusavu, me encanta pasear entre los paisanos mezcla de Fiyinesios, y de indios de la India que los trajeron los ingleses, recordemos que Fiji perteneció a el Reino Unido. Ahora es país independiente. Bajo esa influencia en estas islas se conduce por la izquierda. Mañana tenemos reservado un coche para recorrer la isla, veremos como me las apaño.

                                Bien, si sois de los que como a mi os gusta hospedaros en marinas, y pasáis por Fiji, no dejéis de visitar esta maravillosa marina en un enclave privilegiado, no os defraudará. Pero si lo que os gusta es fondear, pues también, fondeáis 8 días y 2 días lo pasáis en esta marina, veréis como os quedáis mas tiempo, es de los sitios mas agradables que he conocido. Me estoy planteando seriamente no irme a Australia sino quedarme aquí.

                                Teníamos previsto salir el lunes, pero creo que como mínimo hasta el miércoles nos quedaremos. Ya he terminado todas las chapuzas que tenia pendientes, y ahora pues nos queda disfrutar de la isla, y sobre todo de los restaurantes locales y los de esta isla Nawi, que en uno de ellos ponen el cordero mejor que he tomado en mucho tiempo.

                                También existe una comunidad bastante nutrida de navegantes que hacen escala aquí, nos hemos encontrado hasta con un participante de la ARC 2019, con el que estuvimos compartiendo pantalán en Canarias, ellos han estado todos estos años navegando, pero claro, van y vienen de su casa, no es que estén 5 años sin parar de navegar. Me he dado cuenta, después de estar hablando con los de los veleros vecinos, que la mayoría de ellos van y vienen y nos son unos transmundistas, ya estaba yo creyéndome que era el raro de los navegantes :reparto:

                                Bueno, pues lo dicho, por servicio, calidad, ambiente marinero, Ahhh se me olvidaba, a un precio bastante bueno, precio puerto deportivo en España en temporada alta, pero sin las cucarachas en el baño.

                                Saludos,
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                                • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                  Buena estancia en Figi, seguir disfrutando..

                                  Saludos.
                                  Gomonne

                                  Comentario


                                  • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                    Día 12 de agosto

                                    07:57 UTC

                                    COG 213 grados

                                    SOG 5,5 nudos

                                    TWS 9,5 nudos, través

                                    Estado de la mar, plana.

                                    Ya hace unas 9 horas que salimos de la Marina, hemos hecho rumbo sur, para sortear algunos islotes y arrecifes y ahora por fin hemos podido comenzar a hacer SSO, ya vamos girando para pasar frente a Suva, que eso será mañana por la mañana.

                                    Tenemos para estos días previsiones de poco viento, pero a la vez el mar está plano, por lo que nos permite que tan solo 9 nudos hacer picos de más de 6. Como las inspecciones de Bioseguirad de estos países te hacen mantener el casco libre de incrustaciones pues eso también se gana en velocidad.

                                    El mar y navegación están muy agradable, tanto que me he decidido a pescar, pues bien, otro aparejo perdido, esta vez se la llevado hasta el cordel. Con lo que aquí con lo bichos tan grandes que hay tenemos que usar la caña si o si.

                                    Bueno nuestra estancia en Fiji ha sido fantástica, aunque sólo hemos estado en la isla norte Vanau Levu, hemos podido sumergirnos en la cultura de Fiji.

                                    Como os comenté pillamos un día un todo terreno para visitar la isla. Debo decir que me decepcionó un poco, ya que parte de la selva las tienes desforestadas, pero por la zona interior se puede atravesar aún zonas que se conservan.

                                    El circular lejos de la costa y de los enclaves turísticos, te permite conocer de verdad cómo viven en estas islas. La percepción cuando nos bajábamos en un pueblito, donde los únicos blancos somos nosotros, es de acogida total, la gente se cruza contigo y te saluda, “Bula” que el hola en su idioma, nadie intenta venderte nada y no te encuentras a gente pidiendo.

                                    También llegamos a Labasa, la ciudad más grande de esta isla, unos 26000 habitantes, bulliciosa y llena de vida. Nos fuimos al mercado, donde los olores se mezclan y puedes ver la cantidad de artículos que tienen expuestos en el laberinto de callejuelas que lo componen, una experiencia única.

                                    Puedes comer en los muchos bares locales alrededor del mercado, pero nosotros que habíamos aparcado junto al mercado, nos fuimos a parear por el centro, destacábamos por ser los únicos blancos por la calle, y aunque la ciudad más grande, te seguían saludando por la calle, más los propios fiyisianos, que los hindúes, que son más suyos.

                                    Paseando, llegamos a una esquina donde nos dio un olor a carne, por aquí tiene que haber un asador, le dije a mi mujer, y es que estábamos pasando por la puerta. Siendo la hora de comer tampoco nos lo pensamos mucho.

                                    Luego, cogimos el coche e intentamos adentrarnos por caminos para acceder a zonas más retiradas, pero los caminos son malos y aunque llevábamos un 4x4, la velocidad era lenta y no queríamos llegar de noche, con lo que visitamos unas cataratas que nos pillaba de camino y volvimos a Savusavu.

                                    Fiji. Al contrario de Tahití, debes visitarlo con el barco, ya que hay zonas y pueblos de la costa a los que es complicado llegar en coche.

                                    La experiencia en lo poco que hemos conocido de Fiji, magnífica, la visita nos ha sabido a poco, con lo que se nos ha quedado ganas de volver.

                                    Y otra cosa importante, los precios, ya puedes comer en un local de los paisanos, comida local, por unos6 euros por cabeza con refresco incluido.

                                    Y si queréis algo más exclusivo, podéis tener un cubierto por unos 20 euros por cabeza con cervezas incluidas. Y el cordero en todas sus preparaciones lo ponen exquisito. Las copas en el resort desde unos 6- 7 euros hasta 9 euros, bastante bien, ya que las preparan ricas.

                                    Bueno y nada más, como veis no nos ha gustado Fiji.

                                    Y ahora camino de Australia

                                    Saludos
                                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

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                                    La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                                    Comentario


                                    • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                      25 de agosto del 2026

                                      8:02 UTC

                                      24 12,06 S
                                      154 09,12 E

                                      COG 240
                                      SOG 6,30 Kn

                                      Aquí son ahora las 18,02 h y por estas latitudes comienza a anochecer. Salimos de nuestro fondeo de refugio al norte de la Isla Mare e 19 de agosto, y hoy ya estamos divisando las primeras luces de la costa Australiana. Estamos a 50 millas de Sandy Cape, al sur del estado de Queenland. Nuestro destino final es el puerto de Bundaberg donde haremos la entrada al país y dejaremos el barco para pasar la época de ciclones en un lugar seguro. Por fin a España, que ganas tenemos de volver, y descansar.

                                      Habremos completado nuestra segunda gran etapa de la vuelta al mundo, el cruce del Pacífico que iniciamos el 22 de abril del 2026 desde la Marina Flamingo en Panama City. Un total de 8300 millas que dejamos por la popa, y a muchos amigos y conocidos algunos que nos hemos encontrado navegando después de 6 años. La verdad que es lo mejor de esta experiencia.

                                      El gran Pacifico en breve será completado. Es inmenso.

                                      Saludos
                                      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                                      • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                        Buenas

                                        La legislacion marítima Australiana te obliga a reportar tu ETA mínimo con 96 horas de antelación, a la Borde Force (Aduanas) y a Bioseguridad. Nosotros que somos muy obedientes nos reportamos con más antelación, e íbamos actualizando nuestro ETA. Por último lo que hice fue enviarles nuestro enlace al Garmin Inreach para que nos siguieran.

                                        Bien, eso en que te ayuda, por un lado da transparencia a tus intenciones de llegada a Australia, y por otro lado te facilita y aligera enormemente el proceso de inspecciones.

                                        Veinticuatro horas antes de nuestra llegada di nuestro ETA definitivo, día 26 a la 14 horas. Inmediatamente contestaron de las dos administraciones confirmándonos su asistencia a la inspección. Desde se momento hay que poner el cronómetro en marcha y rehacer cálculos de tiempo.

                                        Las previsiones que teníamos eran dentro de lo malo las menos malas. Teníamos horas de calmas con vientos de aleta de SE y con vientos del NO, eso me preocupaba, ya que esos vientos traerían tormentas inequívocamente y los cambios calmas. Los pronósticos a corto se cumplen con bastante exactitud y todo fue como se preveía, después de unas horas de calma, llegó ese viento del NO pero en lugar de los 15 nudos previstos se montó en 24 nudos, nosotros lo esperamos con el código cero arriba, intentando compensar el tiempo perdido en las calmas, pero tanto viento, una vela tan grande y el agravante de la noche, nos obligó a determinar cambiar a la Génova. Nos costó bastante enrollar el C0 y bajarlo en medio de la noche y la fuerte lluvia que no te permitía ver, además yo tengo gafas. Por fin conseguimos poner la Génova, y con ellos mantener unos respetuosos 7 nudos, no eran los 10 nudos con los que íbamos con el C0 pero nos servía para cumplir nuestro ETA.

                                        Nos animaba el poder ver los reflejos de las luces antes de que las negras nubes cerraran e hicieran que la total oscuridad se instalara en una noche de luna. Hasta por la mañana y después de haber dejado por popa la profunda oscuridad de la fuerte tormenta no éramos cociente de lo que habíamos pasado.

                                        Teníamos ya el paso de Curtís en nuestra proa, al sur de Lady Elliot Island, un punto de refugio que tenia previsto por si la cosa se ponía seria al atravesar la gran barrera de coral.

                                        Intencionadamente comencé a hacer más norte del previsto, esperando que las fuertes corrientes que imperan en las costas Australianas (de norte a sur) se hicieran presentes. Luego llegado el caso me dejaría caer y ganaría más tiempo. Nunca llegaron en firme, lo que me obligó a tener que poner una derrota más al SO de lo previsto. Esto me hacía no poder enfilar la entrada del río Burnett desde su aproximación indicada la cual te aleja de los peligrosos bancos de arena móvil que se forma al norte del paso.

                                        Los calculo de tiempos aún así se iban cumpliendo. Esperando una última encalmada en las 15 últimas millas. En ese momento tocaba poner motor. Teníamos que dar un mínimo de 6 nudos para llegar a tiempo, con lo que en los primeros compases subimos de vuelta el motor para alcanzar un mínimo de siete. Nuestro potente motor de 80 Cv, no le hizo ascos al reto, y con 2200 rpm, nos imprimía puntas de velocidad de 8,5 nudos.

                                        Por fin enfilamos el canal de entrada, de más de dos millas y muy bien señalizado, al río donde se encuentra la marina de Bundaberg. En el canal de entrada había un calado que no bajo delos 8,3 metros, perfecto no había que salirse ya que la profundidad disminuía significativamente. Al poco de enfilar la entrada y antes de entrar entre boya tuvimos una inquietante visita, una enorme aleta dorsal nos pasó a unos 10 metros de nuestro costado de estribor, un gran tiburón blanco nos daba la bienvenida a Australia, ya dentro del río nos aparecieron unos simpáticos delfines endémicos de esta zona. No habíamos visto ningún bicho en nuestra travesía y en menos de una hora ya veis.

                                        Llegamos a la marina a las 13,30 media hora antes de lo previsto, y lo comunicamos por el canal 81, como era preceptivo, nos dicen que por la marea baja no nos pueden dar nuestro atraque y que esperemos instrucciones fondeados y con la bandera Q de cuarentena izada. Sospechábamos que tendríamos que pasar la noche allí.

                                        Al poco tiempo vemos que en la T del pantalan más cercano a nuestro fondeo se comienzan a acumular gente uniformada y de la marina, comienzan a hacernos señas ya que por algún motivo en el canal 81 no los escuchaba, subimos ancla y nos fuimos al atraque.

                                        Gracias a la continua información a las autoridades que estaban preparadas para recibirnos a las 14 horas en el puerto para la inspección, fue por lo que la marina nos paso en un atraque de grandes yates con más calado, y así poder completar el proceso de entrada, de cual os hablaré más adelante ya que es muy, pero que muy peculiar.

                                        Saludos
                                        “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                                        Comentario


                                        • Re: Vuelta al mundo en velero. TUVALU sailboat around the world

                                          Estos australianos se toman muy en serio el control de sus fronteras y sobre todo el control de especies invasoras. Por ello tienen un sistema de control para los veleros muy estricto.
                                          Como he dicho antes debes ser muy transparente con tus intenciones, debes decir cuando, donde y como vas a llegar, el donde lo puedes elegir ya que hay varios puertos de entrada, pero antes de navegar por aguas de las 12 millas australianas debes reportarte en uno de esos puertos y someterte a las duras inspecciones de la Border Force y de Bioseguridad, así obtener la libre platica.
                                          Bien, el proceso es el siguiente, te llegan un grupo de oficiales de aduanas, en este caso eran dos mujeres y dos hombre, el jefe se sienta contigo en la bañera y comienza a interrogarte, en cuantos puertos has estado en el ultimo año, cuanta gente y de que nacionalidad ha subido al barco, durante los últimos años donde ha estado el barco, ha estado solo en varadero, has estado siempre a bordo…….., en fin, de todo, hasta el nombre y nacionalidad de los que han viajado contigo.
                                          Te preguntan si llevas dinero, si llevas tabaco, alcohol, maderas, esto ultimo muy importante, si tenéis un barco con el interior de madera viejo, y vais a Australia, debéis comprobar que no sufrís plagas de terminas o algún otro insecto. Bioseguridad lo mira con linterna y lupa.
                                          Al poco de estar con los oficiales de la Border, llega la de Bioseguridad, con su linterna ordenador, lupa y carpeta. Comenzó a arrastrarse por el suelo de la bañera, mirando todos los rincones y mijitas que iba encontrando, increíble. Mientras el oficial, que se veía que era el jefe del cotarro, nos dicen que ahora entrarían en el barco los tres oficiales mientras nosotros nos quedamos fuera para ir rellenando papeles y siguiendo con el interrogatorio.
                                          Bien, dentro comienzan a desmontarlo todo, levantando los colchones de las camas, los tableros, entrando a inspeccionar la sentina, quitan todas las ropas de los armarios, te lo miran absolutamente todo. En Australia no hay limite de entrada con dinero, y con alcohol pues creo que, si llevas una cosa normal pues tampoco, pero lo que lleves decláralo, pero exacto, en caso contrario puedes tener problemas y las multas son serias. Yo le dije que llevaba unos litros de alcohol, pero resulta que, como lo miran y recuentan todo, luego eran menos, y me dijo, las declaraciones deben ser exactas. A las botellas abiertas no les hacen mucho caso, pero a las cerradas la miran con una luz para ver que ser transparenta. El dinero igual, declaramos mil dólares americanos, pero era 900 y nos llamó la atención también.
                                          Realmente por lo que he leído, nuestra inspección y registro fue corto, solo estuvimos dos horas y media, con felicitaciones de la de bioseguridad de lo bien que lo teníamos todo.
                                          Bioseguridad, no puedes llevar frutas, lácteos, carnes de ningún tipo, ni fresca, congelada, enlatada, o precocinada, nada de nada. Semillas, café, arroz, lentejas, en fin, legumbres ningunas, es decir debes tener en tu ultimo trayecto calculado bien lo que vas a comer, ya que en caso contrario deberás tirar la comida, o ellos te la retiran y te cobra por ello. Nosotros en Fiji regalamos a los barcos vecinos algunas cosas de comida ya que nos daba pena tirarlas. Si lo declaras no hay problema, te lo retiran y listo, pero si te lo encuentran te multan.
                                          Una vez que terminan dentro, te lo vuelven a dejar todo como lo han encontrado, alguna cosa mal colocada, o no exactamente en su sitio, pero bastante bien ordenado para lo que han liado dentro.
                                          Una vez fuera comienzan con los tambuchos del exterior, desde la popa acceden mediante una escotilla hasta el camarote de estribor, y entre dos oficiales comienzan a comprobar que no hay un doble mamparo, al verlos que trasteaban mucho por esa zona le dijo, .- tened cuidado que allí están los filtros de la watermaker, enseguida el jefe paso por allí y le advirtió que tuvieran mucho cuidado en esa zona que había equipos delicados.
                                          Se fijaban en todo, como hice la obra del segundo piloto, ellos veían que habían aun algún resto de polvillo de haber lijado, pero claro en sitios recónditos donde ni el aspirador llegaba, y preguntaban sobre obras y demás, y les decía que no, que era un barco nuevo y que eso es que lo dejaban sin limpiar desde el astillero.
                                          Luego a la cubierta, yo que tenia en auxiliar tapado y estibado sobre cubierta me hicieron desatarlo para comprobar los balones y los forros, ya os digo una inspección en toda regla, nunca me habían hecho una inspección tan meticulosa.
                                          Debo decir que, aunque la inspección es muy minuciosa y como digo los funcionarios se toman todo esto muy en serio, el proceso y el trato es muy amigable y educado. En otros países, sobe todo en islas no son iguales, son un poco más déspotas, sin embargo, aquí es un proceso como digo amigable.
                                          Una vez que terminan te envían el certificado de bioseguridad por correo, y se quedan con el numero de tarjeta para el cargo de la inspección en euros 365 euros es lo que nos han cobrado. Si llegáis en fin de semana es mas caro ya que son horas extras, aunque ellos mismo te recomiendan que te quedes anclados y esperes al lunes. Los de aduanas son distinto, ellos me dicen que vuelven mañana, y yo les entiendo que para seguir la inspección, dios mío, mas inspecciones le digo, y me dicen que no, que me traen el documento en mano.
                                          Cierto, estaba comiendo con mi señora al día siguiente en la marina, y veo pasar al jefe con una carpeta, salgo corriendo y le pregunto si va a mi barco, me dice que si y que me trae la documentación. Le digo que estoy almorzando, él se viene al restaurante conmigo y se sienta con nosotros, no comienza a explicar todo lo que tenemos que hacer, y que debemos dar reportes cada tres meses de donde se encuentra el velero. Yo ya le dije que estaría en el Hardstand del puerto, pero el insistía que ese paso es muy importante. Podemos tener el barco en Australia sin pagar impuestos de importación durante tres años, nosotros podremos estar según nos den la Visa, que eso fue facilísimo y obtuvimos nuestras visas en un día y por un procedimiento on-line. Nos dijo que en esos tiempos habría flexibilidad en casos justificados. Esperemos no estar tanto tiempo.
                                          Ese documento como él decía es el ticket del avión, es decir yo no puedo volar a Australia si no tengo un billete de vuelta, pues bien con el papel que nos dio, podremos volar sin tener que tener el billete de vuelta sacado, sin eso seria muy complicado que la compañía aérea te embarque en un vuelo hacia Australia sin billete de vuelta.
                                          Luego el hombre me da la mano, se despide, y me dice que ante cualquier duda que por favor le ponga un correo, que no le molesta y que nos ayudara en lo que pueda, la verdad es que siempre han contestado todas las administraciones inmediatamente.
                                          El primer comunicado que hicimos era para entrar en Brismane, pero no me daban las fechas del storage es seco y tuve que cambiar de puerto, puse un correo a Brismane diciendo que me iba a Bundaberg, e inmediatamente me llego un correo de las autoridades marítimas de Bundaberg dándome instrucciones y diciéndome los pasos a seguir, y que a partir de ese momento comunicaran con unos correos que nos dieron y un numero de expediente, funcionan francamente bien.
                                          Pues eso ha sido todo, espero que para los que recalen en Australia les sirva. Importante leer bien las instrucciones con los procedimientos y las cosas prohibidas.

                                          Saludos,
                                          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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                                          • Buenas,

                                            Pues hoy hemos terminado de dejar el velero preparado para dejarlo en Bundaberg hasta febrero o marzo delm27 que volvamos. Ahora toca un merecido descanso en España, que la verdad a pesar de todo se echa de menos.
                                            Después de nuestra dura travesía del pacifico en el que encontrar repuestos, o sitios decentes para estar, el llegar a la civilización se agradece. Te das cuenta que ya estas en el primer mundo, y además los australianos son bastante amables.
                                            El puerto de Bundaberg, es pequeño se encuentra a una milla de la desembocadura del rio Burnett, y tiene un muy buen ambiente náutico. Mucha gente viviendo en los barcos y mucho trasiego de barcos que entran y salen.
                                            La marina esta bastante bien aun siendo pequeña, el personal de oficina eficientse y amables, en cuanto les requiere para algo o tienes algún problema se personan de seguida en el barco, e incluso cuando el problema no es de ellos te intentan ayudar con la solución. Ya os digo un trato bastante amigable.
                                            Mañana a las 8 de la mañana subimos el barco, le damos una limpieza y los estibamos en una zona que tienen apartada de la zona de trabajo. Es decir hay dos marinas secas, las que se hacen trabajos en los barcos y te dejan trabajar en tu barco y vivir en el, y la zona de storage, donde solo puede estar el barco en un recinto cerrado y vigilado.

                                            Te montan el barco en unas camas metálicas, son unas estructuras modulares, no son puntales apoyados en el suelo, es como una jaula metálica, y con sus puntales telescópicos unidos solidariamente a ella. Te aseguran a la cama con unas cinchas de 2.5 ton, que te amarran a las cornamusas, luego esas camas la anclan al suelo, todo ello porque durante la época de ciclones pueden llegar, sobre todo, en febrero fuertes vientos provenientes de algún ciclón, que entra por el norte de Australia y baja por la costa donde se reduce a tormenta tropical. Nosotros estamos en en limite en 24.85 grados sur, con lo que estamos expuestos a que entre algún ciclón, pero desde hace 100 años no impacta ninguno directo en esta zona,...... malos será.

                                            Realmente lo mas preocupante a qui son las lluvias en el sur de Quensland se vuelven torrenciales y en 2013 arrasaron unos atraques que había mas adentro del rio, este parece que esta mejor situado y protegido, de hecho están haciendo otro junto a este.

                                            En Cualquier caso hemos tomado precauciones, como hemos preparado el velero:
                                            - Desmontaje de todas las velas,
                                            - desmontaje de toda la cabulleria.
                                            - Desmontaje del aerogenerados.
                                            - Desmontaje de las placas solares.
                                            - Quitar cualquier elementos que haga frente al viento, por ejemplo las maderas en los laterales para amarrar los bidones de GO.
                                            - Desinflar y dejar fuertemente amarrado el auxiliar sobre la cubierta.
                                            - El motor fuera borda dentro del barco.

                                            En fin el barco pelado.

                                            Bueno, espero que ya la próxima escriba desde España. Que ganas de volver.

                                            Saludos,
                                            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

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