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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Arrancador de emergencia

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  • #26
    Re: Arrancador de emergencia

    Yo llevo uno y no lo he utilizado nunca para mi , pero para vecinos de pantalan creo que mas de diez veces , tanto con fuera bordas como diesel de 200cv ha funcionado a la perfeccion , por lo que ocupa y pesa me parece buena idea llevarlo.

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    • #27
      Re: Arrancador de emergencia

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Quizás haya un malentendio sobre la denominación de "arrancador".
      Desde hace mucho tiempo (décadas) yo tengo entendido que "arrancador" se denomina a aquel aparato destinado a arrancar motores tomando la energía desde una fuente externa, comúnmente la red pública (tomacorriente)

      Si algo suministra corriente a partir de una batería entonces es una Unidad de energía. En informática se las suele denominar UPS (Uninterruptible Power System).

      Para conocer cuanta energía eléctrica se necesita para arrancar un motor lo que se tiene que hacer es medir con una pinza amperométrica la corriente de pico en el instante de encendido. Por lo general un motor de arranque de un diesel (de unos 25-50HP), requiere unos 250 amperios durante un instante (2 o 3 segundos).

      Lo importante es colocar una batería de arranque que soporte y entregue esa corriente de pico durante unos segundos, NO importa tanto su capacidad, sino -repito- su capacidad de entregar suficiente corriente necesaria en el pico de arranque. Así las baterías de plomo-ácido -que suelen entregar fácilmente más energía en corto tiempo- sirven mejor que las de litio (de igual capacidad) para el arranque.

      Y repito... como arrancador de emergencia YO prefiero una segunda batería.
      Un arrancador sirve sólo para pantalán.
      Si el aparato "arrancador" dispone de batería es una unidad de energía.
      Y además... ¿para qué comprar una unidad de energía? si comprar una batería saldría más barato.
      Gracias por la respuesta, me refiero a estos que llevan una bateria interna, saludos
      WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

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      • #28
        Re: Arrancador de emergencia

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        A mí me parece que da más tranquilidad que practicidad.

        A alguien que se preocupa de tener cargado 1 arrancador de emergencia dudo que se quede sin baterías (en plural).
        Exactamente: es como llevar un amuleto, que proporciona más tranquilidad que seguridad.

        La tranquilidad de espíritu es muy importante cuando se navega.

        Comentario


        • #29
          Re: Arrancador de emergencia

          Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
          En un coche, con sólo una batería de arranque, puede tener sentido llevar un arrancador que no deja de ser una batería de respeto que hay que mantner cargada. Lo mismo para una embarcación con una sola batería.

          Pero en un barco con batería de motor y baterías de servicio no le veo utilidad. Si falla la batería del motor, se arranca con las de servicio y listo. Ya sería mala suerte que fallaran todas a la vez.
          gracias por responder cofrade, per´si miras mi post digo que al ser una open i practicamente solo llevo de electonica la sonda ploter, me pareceria liarse demasiado realizar una nueva instalacion para poner 2 baterias , pienso que quando muera la que tengo pondré quizas una AGM para todo, saludos
          WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

          Comentario


          • #30
            Re: Arrancador de emergencia

            Originalmente publicado por joanllagos Ver Mensaje
            gracias por responder cofrade, per´si miras mi post digo que al ser una open i practicamente solo llevo de electonica la sonda ploter, me pareceria liarse demasiado realizar una nueva instalacion para poner 2 baterias , pienso que quando muera la que tengo pondré quizas una AGM para todo, saludos
            No me refería a tu caso sino al de otros cofrades que han entrado en el hilo. En una open con una sola batería tiene mucho sentido llevcar el arrancador por seguridad.

            Comentario


            • #31
              Re: Arrancador de emergencia

              Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
              Exactamente: es como llevar un amuleto, que proporciona más tranquilidad que seguridad.

              La tranquilidad de espíritu es muy importante cuando se navega.

              En efecto estimado ZARKA.
              Pero... Y si te cae un rayo?

              Comentario


              • #32
                Re: Arrancador de emergencia

                Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
                En efecto estimado ZARKA.
                Pero... Y si te cae un rayo?
                Hay que llevar un amuleto antirayos.

                Yo no llevo arrancador, pero sí una colección de amuletos.

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                • #33
                  Re: Arrancador de emergencia

                  Yo en mi caso motora diesel de 200cv dos baterías independientes de 105Ah una nueva la otra con más de 3 años, que capacidad y Corriente creéis que necesito para arrancar mi Yanmar 4lha de 3500cc? Entiendo que el consumo del arranque no será lo mismo en frío que en caliente, creo que deberíamos de empezar a hablar de modelos y precios, siempre he pensado que sería bueno tener uno y llevarlo en la mochila siempre cargado.
                  Yo siempre he pensado una cosa si tengo una vía de agua en la sentina mis baterías mueren, con un power bank podría alimentar mi vhf y mi GPS para estar comunicado con salvamento


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • #34
                    Re: Arrancador de emergencia

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    A mí me parece que da más tranquilidad que practicidad.

                    A alguien que se preocupa de tener cargado 1 arrancador de emergencia dudo que se quede sin baterías (en plural).
                    Así es, pero luego tiene otras utilidades adicionales normalmente como puede ser: linterna, powerbank de movil, fuente de alimentación de 12v auxiliar. Yo me lo compré, pero también puse baterías nuevas de arranque y servicios por lo que poco uso le he dado más que para trastear con 12v sin conectar al barco o cargar el movil/tablet sin querer consumir de las de servicios del barco.

                    Comentario


                    • #35
                      Re: Arrancador de emergencia

                      Buenos dias bon dia

                      Por añadir pros y contras

                      Lo he usado para arrancar 2 o 3 motores ajenos entre ellos un FB de 140 HP

                      Además lo tengo para usar con una bomba de achique con manguera gorda que llevo por si acaso






                      y me aguanta el CPAP toda la noche sin afectar baterías. Lo he usado también para hacer cenorras playeras en los fondeos etc.


                      peeeero....

                      NUNCA lo dejéis solito cargándose a bordo, en mi puerto ocasionó un incendio



                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

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