VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Una de pintura de pala timón

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Una de pintura de pala timón

    Estoy hasta las narices de aplicar diferentes métodos de antifouling para la hélice y la pala del timón y a las pocas semanas o días empezar a tener incrustaciones.
    Creo que me esfuerzo demasiado en hacer tratamientos a zonas que igual no merecen la pena, así que he decidido probar lo siguiente.
    El tema de la hélice lo doy por perdido, aplicaré el método más sencillo y despues rasqueta, aunque al dejar el bronce al descubierto se me come más rápido en ánodo de la punta del eje.
    Pero teniendo en cuenta que al año no hago ni 30 horas de navegación, he pensado que la pala del timón y la estructura de protección pintarla con el antifouling autopulimentable del casco
    La pala y la estructura de protección es de inox. Si miro en el catálogo de hempel me pide más capas que si hiciera el tratamiento de la hélice. Mi pregunta es que capa de imprimación podría darle a la pala de inox antes de darle el autopulimentable?

  • #2
    Re: Una de pintura de pala timón

    Por lo que pude ver en el varadero en abril cuando saque el barco para hacer la obra viva anual,a los barcos de categoría los están pintando las partes metálicas con Prospeed.
    El acabado tiene muy buena pinta. El color es amarillo-dorado y me comentaron allí que era el mejor tratamiento que había actualmente, pero caro de cojones..
    Yo sigo con el Velox y ni tan mal...

    Comentario


    • #3
      Re: Una de pintura de pala timón

      Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
      Por lo que pude ver en el varadero en abril cuando saque el barco para hacer la obra viva anual,a los barcos de categoría los están pintando las partes metálicas con Prospeed.
      El acabado tiene muy buena pinta. El color es amarillo-dorado y me comentaron allí que era el mejor tratamiento que había actualmente, pero caro de cojones..
      Yo sigo con el Velox y ni tan mal...
      Tengo un amigo que tiene un barco parecido y le ha aplicado el prospeed y no sale mal la hélice pero en cada barada tienen que aplicar el mismo tratamiento y es caro.
      Yo estuve aplicando la velox plus y su imprimación durante cinco años y iba perfecto, en cambio los últimos cuatro años fue un fracaso, a los pocos días tenía clapas en la hélice.

      Comentario


      • #4
        Re: Una de pintura de pala timón

        Bueno a lo que iba, creéis que si le aplicó Underwater de Hempel y después el autopulimentable me aguantará ?

        Comentario


        • #5
          Re: Una de pintura de pala timón

          La pala del timon quiero decir, que es una plancha de inox

          Comentario


          • #6
            Re: Una de pintura de pala timón

            Hola Carlos, en tu caso cuántas manos de metal primer le das antes de la velox plus?. Te lo pregunto porque yo siempre le aplicaba una porque es lo que aconsejaba el fabricante, sin embargo también he visto que otros le aplican dos con aparente éxito. Como ya he comentado durante cinco años me fue perfecto, pero los últimos cuatro, a los pocos días ya tenía zonas de la hélice desnudas. También creo que han sido en diferentes barcos, el primero era un llaut y el actual una pesca paseo, hélices parecidas y velocidades, un 50% más rápida está última. Este último año le he aplicado una linea de spray de Jotun y a los 2 meses ya tenía incrustaciones en hélice y pala.
            Cuando aplicaba velox, solo aplicaba una mano de imprimación (metal primer) y tengo que decir que al aplicar la primera mano de Velox plus (respetando tiempos y temperatura) me parecía que la imprimación se removía.
            Puede ser que por eso se desprendía, y puede ser que con dos manos se arregle el problema?

            Comentario


            • #7
              Re: Una de pintura de pala timón

              No te puedo responder.
              No se cuantas capas aplican.
              El trabajo lo hacen los del varadero.
              El año que viene cuando me toque otra vez sacar el barco pediré presupuesto del Prospeed.
              A parte de ser mas caro que el Velox, se encarece aun mas al tener que decapar todas las partes metálicas antes de aplicar este nuevo producto, y eso tiene un coste.

              Comentario


              • #8
                Re: Una de pintura de pala timón

                Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                No te puedo responder.
                No se cuantas capas aplican.
                El trabajo lo hacen los del varadero.
                El año que viene cuando me toque otra vez sacar el barco pediré presupuesto del Prospeed.
                A parte de ser mas caro que el Velox, se encarece aun mas al tener que decapar todas las partes metálicas antes de aplicar este nuevo producto, y eso tiene un coste.
                En el puerto del Garraf?

                Comentario


                • #9
                  Re: Una de pintura de pala timón

                  Yo este año le he puesto la seajet pellerclean es la version economica de la propspeed un compañero me la recomendo que a el le a funcinado mejor wue la velox pero yo todavia no os puedo decir ya que solo lleva 1 mes en el agua

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de pintura de pala timón

                    Yo siempre he tenido problemas con la helice y pala de timon, el velox me duraba dos semanas, lo que mas me duro fue el silic one de hempel me duro dos años, ahora he cambiado de barco y he vuelto al velox el barco ha estado casi dos años y ha salido bastante bien para lo que me esperaba, me dijeron en el varadero que la formula del velox la habian cambiado por que no iba bien. No se si sera verdad.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una de pintura de pala timón

                      Yo no creo que el Velox sea un mal producto..
                      El problema es que hay que seguir escrupulosamente su aplicación
                      Hay un manual donde lo explica, y si no se hace como dicen pues no resulta efectivo.
                      Bricol, no estoy en Garraf.
                      Estoy en el Maresme, cerca de Arenys de mar.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una de pintura de pala timón

                        Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                        Yo no creo que el Velox sea un mal producto..
                        El problema es que hay que seguir escrupulosamente su aplicación
                        Hay un manual donde lo explica, y si no se hace como dicen pues no resulta efectivo.
                        Bricol, no estoy en Garraf.
                        Estoy en el Maresme, cerca de Arenys de mar.
                        Puede ser que hayamos tomado una cerveza juntos con Oliver?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una de pintura de pala timón

                          Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                          Yo no creo que el Velox sea un mal producto..
                          El problema es que hay que seguir escrupulosamente su aplicación
                          Hay un manual donde lo explica, y si no se hace como dicen pues no resulta efectivo.
                          Bricol, no estoy en Garraf.
                          Estoy en el Maresme, cerca de Arenys de mar.
                          Tanto cuando me funcionaba bien Velox, durante unos cuantos años, como cuando me ha funcionado mal , unos cuantos años más, siempre he seguido al pie de la letra las instrucciones del fabricante, tiempos, temperatura, limpieza de la hélice, número de capas, humedad o exposición al sol. Puede ser que hayan cambiado la formula o pille dos remesas consecutivas de producto fallido

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una de pintura de pala timón

                            Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                            Yo siempre he tenido problemas con la helice y pala de timon, el velox me duraba dos semanas, lo que mas me duro fue el silic one de hempel me duro dos años, ahora he cambiado de barco y he vuelto al velox el barco ha estado casi dos años y ha salido bastante bien para lo que me esperaba, me dijeron en el varadero que la formula del velox la habian cambiado por que no iba bien. No se si sera verdad.
                            Te refieres a que no iba bien antes de ahora ?. Te lo pregunto porque al principio iba muy bien, fue hace unos cuatro o cinco años que empezó a fallar. Mi pregunta es si es que han vuelto a cambiar?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Una de pintura de pala timón

                              Segun me han dicho hace un par de años cambiaron la formula. Puede que me lo dijeran para quedar bien, ya que anteriormente siempre he tenido problemas y esta vez en casi dos años salio bastante bien en comparacion a años anteriores.

                              Comentario


                              • #16
                                Re: Una de pintura de pala timón

                                Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                                Puede ser que hayamos tomado una cerveza juntos con Oliver?
                                Si.
                                Pero no fueron cervezas.....
                                Os tomasteis unos cuantos Gin Tonic aquel día.
                                Yo no. No bebo.

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: Una de pintura de pala timón

                                  Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                                  Segun me han dicho hace un par de años cambiaron la formula. Puede que me lo dijeran para quedar bien, ya que anteriormente siempre he tenido problemas y esta vez en casi dos años salio bastante bien en comparacion a años anteriores.
                                  Podría ser que por temas de normativas en el sector de las pinturas (ausencia de disolventes y demás contaminantes) la efectividad del Velox sea menor.

                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: Una de pintura de pala timón

                                    Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                                    Si.
                                    Pero no fueron cervezas.....
                                    Os tomasteis unos cuantos Gin Tonic aquel día.
                                    Yo no. No bebo.
                                    Eso me cuadra más

                                    Comentario

                                    ¿Quién está?

                                    Colapsar

                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                    Trabajando...
                                    X