VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten


    enhorabuena Alea por la solución adoptada y la exposición grafica muy clara
    tuve un velero con enrollador con mastil de 18,5m y no me atrevi a adoptar una solucion tan atrevida, pero hice dibujos muy similares

    los tornillos laterales quizas hubieran funcionado mejor del tipo pasante, si es que se hubieran podido colocar, a pesar de verse las tuercas desde el exterior, al esfuerzo de torsion la pletina longitudinal aguantaria mas

    como dice Nelson El palo flexa, y ello se traduce en un esfuerzo cortante en los tornillos o remaches que unen el palo y la pletina interior.



    de todos modos mejor no forzarlo demasiado
    enhorabuena otra vez

    Comentario


    • #27
      Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

      Gracias a todos por las felicitaciones

      hemos decidido poner tornillos en lugar de remaches sobre todo porque en la parte inferior del mástil, donde la pieza es más ancha, las fuerzas son más laterales.
      esperamos que las fuerzas de torsión sean limitadas porque el mástil es muy rígido ya que era originalmente de enrollador y tiene una pared interior, que además evitará que los cabos rocen con los tornillos que sobresalen


      en cualquier caso la diversidad de posibilidades hace que todos sigamos aprendiendo de los demás, que es lo fantástico de esta Taberna...

      anda que si ahora me viera mi jefa de la biblioteca

      con lo modosita que yo era...

      ups... se me olvidaba el refresco

      (gracias de parte de Johan, la cabeza pensante y las manos del invento, que está aquí a mi lado )
      NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS



      nuestros blogs: del viaje y la restauración

      Comentario


      • #28
        Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

        Muy buen trabajo, chapeau.



        HermanA de la Costa

        Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

        Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

        Comentario


        • #29
          Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

          Originalmente publicado por alea Ver Mensaje
          Gracias a todos por las felicitaciones


          esperamos que las fuerzas de torsión sean limitadas porque el mástil es muy rígido ya que era originalmente de enrollador y tiene una pared interior, que además evitará que los cabos rocen con los tornillos que sobresalen

          Vuestro mástil (o palo según el amigo Nostramo), es ahora mas rígido que antes, al cerrarlo ha aumentado el momento de inercia de su sección. Debereis tenerlo en cuenta en el momento de tensar la jarcia firme, puesto que si quereis darle la caida que tuviera antes, la tensión en los cadenotes sería necesariamente mayor.

          Aunque imagino que Johan ya lo tiene previsto....
          sigpic

          Comentario


          • #30
            Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

            Originalmente publicado por alea Ver Mensaje
            Hemos utilizado tornillos de inox 316 de M5 x 16 y Duralac para fijarlos y así evitar la electrolisis al poner en contacto dos materiales distintos.
            El trabajo más perfecto imposible.

            Me pregunto si el aislamiento galvánico que proporciona el Duralac sigue siendo igual de efectivo cuando el inox rosca directamente en el aluminio. ¿Lo habeis consultado concretamente?. Siempre pienso que la fuerza de giro al roscar pueda romper la película de Duralac, a ver si alguien puede resolver mi duda.


            Saludos
            Ex-MasBarco
            Archivos adjuntos (2008)

            Comentario


            • #31
              Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

              Originalmente publicado por MasBarco Ver Mensaje
              El trabajo más perfecto imposible.

              Me pregunto si el aislamiento galvánico que proporciona el Duralac sigue siendo igual de efectivo cuando el inox rosca directamente en el aluminio. ¿Lo habeis consultado concretamente?. Siempre pienso que la fuerza de giro al roscar pueda romper la película de Duralac, a ver si alguien puede resolver mi duda.


              Saludos
              Pues en la ficha técnica de Duralac dice que es apto para tornillos e incluso remaches, así que cruzamos los dedos y esperamos que funcione sin problemas !!!!!!!!!!!

              NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS



              nuestros blogs: del viaje y la restauración

              Comentario


              • #32
                Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

                Esto no es un brico esto es arte del bueno y frutos secos

                Comentario


                • #33
                  Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

                  Mi más sincera enhorabuena por vuestro excelente trabajo!!!

                  Este trabajo es más que profesional (dudo que un profesional accediese a ello), y no tengo más que felicitaros por el excelente nivel de vuestro trabajo.

                  Muchísimos ánimos, que de cada dia la botadura está más cerca

                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                  Comentario


                  • #34
                    Re: adiós al enrollador de mayor e instalación de carril para full batten

                    Originalmente publicado por alea Ver Mensaje
                    Pues en la ficha técnica de Duralac dice que es apto para tornillos e incluso remaches, así que cruzamos los dedos y esperamos que funcione sin problemas !!!!!!!!!!!

                    No, si no es mi intención preocuparos innecesariamente, seguro que funciona suficientemente bién. Lo único es que las aplicaciones que he podido encontrar son todas con tornillo y arandela+tuerca, es decir, fundamentalmente a presión, sin combinar la fuerza de giro cuando va roscado al otro material. Por ver si alguien podía concretarlo específicamente.

                    Ánimo que lo estais haciendo más que profesional.
                    Ex-MasBarco
                    Archivos adjuntos (2008)

                    Comentario

                    ¿Quién está?

                    Colapsar

                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                    Trabajando...
                    X