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Una de baterías

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  • Una de baterías

    Os voy a contar una de baterías que me tiene sorprendido positivamente.
    Compre la Rodman 620 a finales de 2017, llevaba 2 baterías FEMSA 74 Amp/h y 680A, que el anterior propietario había cambiado año y medio antes.
    Las dos baterías las tengo conectadas siempre al mismo tiempo y con ambas arranco el motor y se recargan de la misma forma. Cuando no funciona las desconecto con el interruptor, solo queda conectada una de ellas a la bomba de sentina que nunca actúa porque la sentina está perfectamente seca.
    Cierto es que no hago mas de 30 horas al año navegando, pero no es menos cierto, que aunque haga dos meses que no pongo el motor en marcha arranca a la primera.
    Ambas baterías son iguales y llevan instaladas 9 años y la lectura última me daba en reposo 12,6 V.
    Podemos decir que tengo suerte o este tipo de batería de automoción son la ostia 🤔

  • #2
    Re: Una de baterías

    La duración de una batería no se cuenta en años, si no en ciclos de carga y descarga y parece que tu has hecho pocos.
    También es verdad que las baterías de esa época, no son como las de ahora, eran mejores, pero está al tanto, que el día menos pensado caerán y sin avisar.
    Editado por última vez por Eien; 27/02/2025, 21:16:57.
    Saludos de 永遠 EIEN

    Терпіння та смирення... Краще втратити одного, ніж двадцять одного.

    Comentario


    • #3
      Re: Una de baterías

      Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
      La duración de una batería no de cuenta en años, si no en ciclos de carga y descarga y parece que tu has hecho pocos.
      También es verdad que las baterías de esa época, no son como las de ahora, eran mejores, pero está al tanto, que el día menos pensado caerán y sin avisar.
      Cierto depende de los ciclos de carga descarga, pero diré más, hace cuatro años, que me deje abierto el interruptor de la bomba de agua de ducha, a pesar de desconectar las baterías (parece que la bomba no pasaba por el desconectador de baterías) me encontré las baterías a unos 11V, me las llevé a casa pensando que las había perdido, las recargue y hasta hoy

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      • #4
        Re: Una de baterías

        Soy consciente que cualquier día me deja tirado, espero que sea en puerto (antes de arrancar) y no en una cala. Por eso viendo que llevaban 9 años instaladas medi su voltaje.

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        • #5
          Re: Una de baterías

          a mi me duró una bateria más o menos ese tiempo, venia con el coche, unos 9 años y ya me sorprendió bastante, creo que esten en ese margen.
          En un barco castigamos bastante las baterias como para que duren tanto
          mira más bien no la carga sino el tiempo de descarga, se descargaran más rapido.

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          • #6
            Re: Una de baterías

            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
            a mi me duró una bateria más o menos ese tiempo, venia con el coche, unos 9 años y ya me sorprendió bastante, creo que esten en ese margen.
            En un barco castigamos bastante las baterias como para que duren tanto
            mira más bien no la carga sino el tiempo de descarga, se descargaran más rapido.
            Por alguna misteriosa razón, la batería del coche que viene montada de fábrica dura muchísimo más que las que luego pones tú al estropearse la de fábrica.

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            • #7
              Re: Una de baterías

              Cuando compras un coche la instalación eléctrica se nueva , y el motor arranca a la primera justo nada más accionar la llave de contacto.

              Con el tiempo el motor va arrancando peor y hace que la batería sufra más cada mañana al arrancar.

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              • #8
                Re: Una de baterías

                yo estoy seguro de que los fabricantes de baterias saben perfectamente por qué las baterías duran cada vez menos, pero no nos lo van a decir.

                Pasa en muchas otras cosas.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Una de baterías

                  Finalmente cumplidos 10 años las dos baterías han muerto. Hoy no he podido salir. Así que a comprar un par de baterías de automoción, como las que tenía

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de baterías

                    Yo siempre uso baterías de camión, de tiendas de repuestos de camión a pesar de lo que pesan un güevo las cambio yo. Las viejas al chatarrero las pagan a medio pavo +/- el kilo.
                    Me duran por ahí, sobre los 8 o 10 años.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Una de baterías

                      He repasado el tiempo que llevaban instaladas las baterías y hacen 11 años, no 10. A pesar de tener encargadas las dos nuevas baterías de automoción, tengo el morbo de ver si puedo recuperar las viejas FEMSA. Ayer las puse a cargar cuando volví del puerto, esperando que no me admitieran la carga o la perdieran muy rápido. En la primera que he cargado, me da estos datos:
                      - Antes de la carga la lectura era de 11,4 V.
                      - Después de unas horas de carga la lectura 14,3 V
                      - 2 minutos más tarde 13,2 V
                      - A las 10 horas 12,45 V y parece estable.

                      Ahora he puesto a cargar la segunda que marcaba, antes de carga, 10,4 V.
                      Evidentemente no las pienso instalar otra vez en el barco, pero antes de llevarlas al desguace igual las puedo recuperar para otros menesteres.

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                      • #12
                        Respuesta: Una de baterías

                        Como dice Eien, lo que cuenta son los ciclos de carga y descarga. Haciendo un número burdo de arranques de motor, que prácticamente es el único uso que tienen, en estos 11 años se han podido producir entre 1000 y 2000 arranques de motor.Arranques de motor que se producen nada más meter la llave de contacto, aunque haga un par de meses que no se use. El resto de servicios como bombas, luces, etc prácticamente nulo, salvando la instrumentación claro está.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Una de baterías

                          Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
                          Yo siempre uso baterías de camión, de tiendas de repuestos de camión a pesar de lo que pesan un güevo las cambio yo. Las viejas al chatarrero las pagan a medio pavo +/- el kilo.
                          Me duran por ahí, sobre los 8 o 10 años.
                          Saludos
                          Pero esto del medioambiente y el reciclado no es siempre a pagar

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Una de baterías

                            Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                            Pero esto del medioambiente y el reciclado no es siempre a pagar
                            Si no estas informado y el chatarrero, ningún parentesco la sra de Ruiz de Alarcón nº uno, te puede hasta cobrar por quedarse con ella.
                            Como el sector crítico verde se me puede tirar a la yugular, el código LER de estas baterías es el 160601, y es un residuo peligroso como tal, luego hay que entregarlo, tal cual, a un gestor autorizado, pero en sus manos es valorizable, lo que lleva dentro, el plomo, se puede y debe reciclar.
                            En algunos pongamos puertos que yo me se, las juergas navideñas a costa de las baterías entre el personal laboral suelen ser importantes..
                            Medio pavo el kilo en bruto, si le falta liquido agua con la manguera a rebosar.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Una de baterías

                              Finalmente la segunda batería que partía de 10,4 V, después de la recarga hasta los 12,55 V (lectura hecha a las 2 minutos de quitar las pinzas. Tendria que haber tomado lectura a las dos horas), en 43 horas ha ido perdiendo su carga hasta dar una lectura de 8,35 V. 11 años de servicio, no se le puede pedir más.
                              La primera batería daba una lectura antes de carga de 11,4 V, un voltio más que la anterior, curiosamente instaladas las dos a la vez y siendo iguales, si bien es cierto que la segunda ñtenía conexión directa con la bomba de sentina, aunque creo que jamás actuó. Las dos estaban conectadas en paralelo y las desconectaba sistemáticamente con un interruptor general, salvo la linea de la bomba de sentina, claro está.
                              Pues bien, la primera batería, después de la carga y 10 horas más tarde me daban una lectura de 12,45 V, que no está tan mal. Sin embargo 60 horas más tarde, y después de varias lecturas, está en 12,27 V. Lo que me indica que en pocos días estará prácticamente sin carga.
                              Está es la historia de dos baterías FEMSA de 74 Ah y 680 A, que después de 11 años se despiden del servicio.p
                              ñ

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