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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas trimado Asimétrico

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  • Dudas trimado Asimétrico

    Hola cofrades,

    El sábado por fin estrené mi nuevo asimétrico. El viernes me pasé tres horas instalando el botalón y el sábado no pude resistirme.

    Coincidí en la salida del puerto con el cofrade Scampolo, qué también se disponía a estrenar el suyo. Mis circunstancias no eran las mejores, tres tripusoles y cuatro niños con edades entre 4 y 9 años. Pero no pude resistirlo y aunque una tripusol iba mareada, me lancé a la faena.

    Puse el piloto para mantener el rumbo al 120º y me dispuse a la faena, me costó un egg y parte de otro desenmarañar las escotas, el calcetín, etc.

    Cuando conseguí izar el calcetín el cabo que arría se quedó por debajo de la escota de babor y no sé si subiónbien del todo,

    el caso es que me moví en distintos rumbos con unos 7-8 nudos de aparente y cuando cerraba el rumbo notaba como el borde de ataque de la vela se curvaba hacia adentro, con lo que supongo que no rendía bien, por otro lado, no se si por que no estoy acostumbrado, pero me pareció que se le quedaba grande al barco porque el pujamen quedaba a la altura de los guardamncebos o un poco más alto. Aunque cazé la braza a tope no logré que el "grátil" quedará tenso y la vela se iba hinchando y desinchando con el consiguiente soniquete.

    En cuanto a la velocidad con 7-8 nudos no pasaba de unos 4 nudos.

    Agradecería algunos consejillos sobre trimado.

    PD: Scampolo, a tí como te fue?


  • #2
    Re: Dudas trimado Asimétrico

    Alcapar,me fue muy bien y sobre todo lo más interesante es que con la ayuda del piloto automático me las apañé muy bien sin ayuda de tripulación,si bien es cierto que la brisa que había ,favorecía para subsanar cualquier error cometido.Sobre todo el domingo con rumbo 120º me pegué una navegada del 10 pues saqué 5-6 nudos y además como mejor iba a 80º respecto al viento,incluso mejor que con 130-140 º.Yo no llevaba botalón ni tampoco podía trimar con la driza el puño de amura pues lo hice firme con un as de guía al roldana del ancla sin más.El único juego de trimado que pude hacer era con la escota de sotavento cazando y amollando conforme más me abría al viento y lejos de ser un experto me resultó divertido y sobre todo que con el poco viento que hizo el barco se movía.A ver si probamos ambos en ambos barcos.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas trimado Asimétrico

      Alcapar, las condiciones que dices, no son las ideales para sacarle un buen rendimiento, aunque sí para probar las izadas y demás. En cuanto hayas tenido un par de líos más, ya tendrás las cosas más claras de cómo tener la maniobra para no tener líos.

      Dices que no sabes si subió del todo. Pues eso es vital: NUNCA, pero NUNCA el calcetín ha de molestar al normal hinchado del spi.

      Por otro lado, un spi, ya sea simétrico o no, como funciona mejor, normalmente es cuando el borde de ataque (gratil) flamea e incluso tiende a doblarse hacia adentro, cuidando siempre que eso no se convierta en un desventado total. No hay que tender a que el gratil parezca el de un génova

      Recuerda que los asimétricos "hay que volarlos". Significa que hay que dejar mucha más escota de lo que parece normal. En caso contrario, es como el caballo de carreras al que el jinete tira de las bridas como un poseso.

      El truco es buscar (con poco viento) el compromiso entre rumbo y tensión de escota, buscando siempre que el spi porte.

      Sin haberlo visto, apostaría que lo llevabas demasiado cazado (habitual).

      A probar el juguete!!!

      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas trimado Asimétrico

        Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
        Alcapar,me fue muy bien y sobre todo lo más interesante es que con la ayuda del piloto automático me las apañé muy bien sin ayuda de tripulación,si bien es cierto que la brisa que había ,favorecía para subsanar cualquier error cometido.Sobre todo el domingo con rumbo 120º me pegué una navegada del 10 pues saqué 5-6 nudos y además como mejor iba a 80º respecto al viento,incluso mejor que con 130-140 º.Yo no llevaba botalón ni tampoco podía trimar con la driza el puño de amura pues lo hice firme con un as de guía al roldana del ancla sin más.El único juego de trimado que pude hacer era con la escota de sotavento cazando y amollando conforme más me abría al viento y lejos de ser un experto me resultó divertido y sobre todo que con el poco viento que hizo el barco se movía.A ver si probamos ambos en ambos barcos.
        Me alegro muchísimo de que te fuera tan bien, la verdad es que se veía en la distancia que pintaba muy bien.

        Alcapar, las condiciones que dices, no son las ideales para sacarle un buen rendimiento, aunque sí para probar las izadas y demás. En cuanto hayas tenido un par de líos más, ya tendrás las cosas más claras de cómo tener la maniobra para no tener líos.

        Dices que no sabes si subió del todo. Pues eso es vital: NUNCA, pero NUNCA el calcetín ha de molestar al normal hinchado del spi.

        Por otro lado, un spi, ya sea simétrico o no, como funciona mejor, normalmente es cuando el borde de ataque (gratil) flamea e incluso tiende a doblarse hacia adentro, cuidando siempre que eso no se convierta en un desventado total. No hay que tender a que el gratil parezca el de un génova

        Recuerda que los asimétricos "hay que volarlos". Significa que hay que dejar mucha más escota de lo que parece normal. En caso contrario, es como el caballo de carreras al que el jinete tira de las bridas como un poseso.

        El truco es buscar (con poco viento) el compromiso entre rumbo y tensión de escota, buscando siempre que el spi porte.

        Sin haberlo visto, apostaría que lo llevabas demasiado cazado (habitual).

        A probar el juguete!!!
        Gracias por tus indicaciones, ahora se trata de probar y probar,

        Atnem, es todo un lujo tenerte aquí

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