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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Endulzar motor YAMAHA F80 BET

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  • Motoras Endulzar motor YAMAHA F80 BET

    Una ronda para todos

    Tengo instalado en mi barco un motor de cuatro tiempos Yamaha F80 BET.

    Le hago la revisión todos los años religiosamente en concesionario oficial.
    Tras cada salida y nada más llegar a puerto lo endulzo con una manguera conectada al pantalán empleando para ello el conector que tiene el motor para tal fin.

    Lo hago con el motor en posición elevada (casi horizontal), hélice fuera del agua y motor apagado.

    En estas condiciones, el motor se llena de agua y esta circula saliendo por el testigo que tiene la capota, por la hélice, por la parte trasera de la caña y por las ranura de admisión de agua de la bomba.

    Desde hace una temporada el agua no sale por el testigo superior, solo sale por las otras tres salidas que he citado. Para que salga por el testigo tengo situar el motor en posición vertical con la cola dentro del agua.

    Ahora mismo lo endulzo manteniéndolo en posición vertical durante 15 minutos y en posición horizontal otros 30 minutos. Es como si endulzara la parte superior primero y la inferior al final, o, eso creo.

    Lo limpie con SADIRA dos veces y parece que no ha mejorado nada.
    Ah.

    El motor funcionando a varios regímenes diferentes (velocidad de crucero, curri y ralentí) echa agua abundante por el testigo y no tiene ni el menor síntoma de calentamiento.

    No sé si he sido capaz de explicarme con claridad.

    ¿Alguien puede ayudarme?

  • #2
    Re: Endulzar motor YAMAHA F80 BET

    Originalmente publicado por tatami Ver Mensaje
    motor de cuatro tiempos Yamaha F80 BET.

    Tras cada salida y nada más llegar a puerto lo endulzo con una manguera conectada al pantalán empleando para ello el conector que tiene el motor para tal fin.

    Desde hace una temporada el agua no sale por el testigo superior, solo sale por las otras tres salidas que he citado. Para que salga por el testigo tengo situar el motor en posición vertical con la cola dentro del agua.

    Ahora mismo lo endulzo manteniéndolo en posición vertical durante 15 minutos y en posición horizontal otros 30 minutos.

    Lo limpie con SADIRA dos veces y parece que no ha mejorado nada.
    Es probable que en el circuito haya entrado algo que obstruye un poco el conducto superior al testigo. Quizás sea un resto de la goma de algún rodete deteriorado o algo pequeño que haya entrado en el circuito a pesar del filtro/rejilla.

    Si es goma o un trozo chico de cabo o simplemente un poco de caracalillo NO lo sacarás con ácidos (los limpia metales SADIRA tienen como compenente activo ácidos debiles)

    Prueba destapando con una tanza plástica gruesa de pesca a ver si te mejora.

    Por otra parte... endulzar un motor durante 45 minutos simplemente es derrochar agua. Con 5 minutos ya bastan... ponle 10 como mucho.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Endulzar motor YAMAHA F80 BET

      Originalmente publicado por tatami Ver Mensaje
      Una ronda para todos

      Tengo instalado en mi barco un motor de cuatro tiempos Yamaha F80 BET.

      Le hago la revisión todos los años religiosamente en concesionario oficial.
      Tras cada salida y nada más llegar a puerto lo endulzo con una manguera conectada al pantalán empleando para ello el conector que tiene el motor para tal fin.

      Lo hago con el motor en posición elevada (casi horizontal), hélice fuera del agua y motor apagado.

      En estas condiciones, el motor se llena de agua y esta circula saliendo por el testigo que tiene la capota, por la hélice, por la parte trasera de la caña y por las ranura de admisión de agua de la bomba.

      Desde hace una temporada el agua no sale por el testigo superior, solo sale por las otras tres salidas que he citado. Para que salga por el testigo tengo situar el motor en posición vertical con la cola dentro del agua.

      Ahora mismo lo endulzo manteniéndolo en posición vertical durante 15 minutos y en posición horizontal otros 30 minutos. Es como si endulzara la parte superior primero y la inferior al final, o, eso creo.

      Lo limpie con SADIRA dos veces y parece que no ha mejorado nada.
      Ah.

      El motor funcionando a varios regímenes diferentes (velocidad de crucero, curri y ralentí) echa agua abundante por el testigo y no tiene ni el menor síntoma de calentamiento.

      No sé si he sido capaz de explicarme con claridad.

      ¿Alguien puede ayudarme?
      En mi F115 voy abriendo el grifo poco a poco y al llegar a un punto de presión comienza a salir por el testigo-chivato.
      Será que ha bajado la presión de agua en la acometida de tu pantalán?

      Comentario


      • #4
        Re: Endulzar motor YAMAHA F80 BET

        a mi me suele pasar, por mi zona suele haber muchas algas y taponan el orificio, sobre todo en la salida, intenta meter algo cuando lo endulzas para destaponarlo. Tambien me pasa que con el motor levantado sale menos caudal que con la cola baja
        BY CANARIAS

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        • #5
          Re: Endulzar motor YAMAHA F80 BET

          Buenas noches cofrades

          Muchas gracias a todos.

          Lo de la presion lo hemos comprobado y no es el problema.

          Voy a probar con un trozo de nylon grueso pues creo que se debe a algo que no es sal, le he aplicado SADIRA a fondo y nada.

          Va a ser un alga, un plastico, un trozito del impeler......

          Ya os contare.

          Un saludo

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