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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio hélice y paso

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  • #26
    Re: Cambio hélice y paso

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Ninguna hélice se "regula" para ir a vela..para ir a vela ponemos hélices plegables con mejor o peor diseño, pero diámetro x paso o regulación es la misma que para barcos de desplazamiento a motor.

    Y repito, tú problema es que es tu velero va a 2.5 kn a 2000rpm. Ni más, ni menos. Y hay que diagnosticar ese problema. Puede ser motor, transmisión, morse, casco sucio , 1 gnomo que te frena el barco, o.... hélice mal regulada o inadecuada.

    Tienes casco y hélice bien limpios?
    Alternativa muy aproximada el enlace que puse anterioemente
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

    Comentario


    • #27
      Re: Cambio hélice y paso

      Originalmente publicado por juanlg Ver Mensaje
      No se porque te ofendes tanto a lo mejor es porque no quiero pagar 250€ de un estudio de hélice……ni 700€ por algo que si no funciona no te cambian la hélice ni te devuelven el dinero en muy pocos sectores pasa eso.
      De todas maneras no entiendo estas actitud tuya…….
      pues es que los profesionales cobran no sólo por venderte la hélice, sino también por saber cual es la hélice que mejor se adapta a tu barco, cosa que ningun chatgtp ni ningun cofrade sin conocer tu barco puede hacer.

      La cuestión no es si me ofendo o no, porque yo no me ofendo porque no te conozco ni soy profesional del tema, ni me vas a comprar la hélice a mi, ni voy a ganar ni un céntimo con esa hélice... la cuestión es que tu deberías pensar en por qué prefieres la opinión de un chatgpt a la de un profesional y por qué vienes aqui a preguntar cuando ya unos profesionales te han dicho lo que te han dicho.

      Si no lo entiendes, no creo que podamos hacer más por ti. Comprate la hélice que te dice el chat gpt y luego si no te va bien, pues nada, vas y les reclamas a ellos.

      Suerte con la hélice, de verdad....

      Comentario


      • #28
        Respuesta: Cambio hélice y paso

        Hola, buenas...

        ¿¿ has intentado regular, ajustar las palas siguiendo instrucxiones del fabricante ???
        Hay correspondencia entre el angulo de orientación de las palas, que lo regulas a traves de los tornillos allen y el paso en pulgadas. El ajuste puede hacerse de forma muy precisa con llave allen . Deberias medir el angulo de orientacion actual y modificarlo ajustandolo al paso optimo para tú desplazamiento, motor y reductora. ( 23° de angulo palas correspondr a 11"/12" de paso )...+/- ...

        Saludos

        Comentario


        • #29
          Re: Cambio hélice y paso

          Buenos días

          Primero agradecer los que me habéis recomendado a Fundiciones Adrio porque por din he encontrado un profesional ademas de excelente persona y os cuento la solución que me ha dado después de comentarle que tenia una hélice kiwiprops me ha dicho que es una buena hélice y que me la regula el en cuanto suba el barco y se la lleve por allí pero como me gusta pagar los trabajos a profesionales de verdad le he encargado una hélice para tener de repuesto por si en algún momento la kiwiprops diera problemas o estuviera en mal estado, peeeero lo mejor de todo es que si la hélice que me hace no estuviera bien o no me gustara me modificaría el paso.

          A esto me refería cuando quería buscar un profesional no me importa pagar lo que me pedían no es una cuestión de dinero sino de responsabilidad cuando vendes un producto y como ejemplo me pedía en entre 700 y 800 euros por la hélice cuando rebuscando por internet podia conseguirla sobre 400 con lo cual tenia para poder equivocarme 2 veces.

          Y vuelvo a repetir gracias a todos los que me habéis recomendado esta empresa desde luego el que necesite una hélice que hable con esta gente que son auténticos profesionales y os aseguro que no viven de hacer helices para veleros tenían en la nave alguna hélice que debía de medir mas de 2 metros

          Comentario


          • #30
            Re: Cambio hélice y paso

            Originalmente publicado por juanlg Ver Mensaje
            Buenos días

            Primero agradecer los que me habéis recomendado a Fundiciones Adrio porque por din he encontrado un profesional ademas de excelente persona y os cuento la solución que me ha dado después de comentarle que tenia una hélice kiwiprops me ha dicho que es una buena hélice y que me la regula el en cuanto suba el barco y se la lleve por allí pero como me gusta pagar los trabajos a profesionales de verdad le he encargado una hélice para tener de repuesto por si en algún momento la kiwiprops diera problemas o estuviera en mal estado, peeeero lo mejor de todo es que si la hélice que me hace no estuviera bien o no me gustara me modificaría el paso.

            A esto me refería cuando quería buscar un profesional no me importa pagar lo que me pedían no es una cuestión de dinero sino de responsabilidad cuando vendes un producto y como ejemplo me pedía en entre 700 y 800 euros por la hélice cuando rebuscando por internet podia conseguirla sobre 400 con lo cual tenia para poder equivocarme 2 veces.

            Y vuelvo a repetir gracias a todos los que me habéis recomendado esta empresa desde luego el que necesite una hélice que hable con esta gente que son auténticos profesionales y os aseguro que no viven de hacer helices para veleros tenían en la nave alguna hélice que debía de medir mas de 2 metros
            Supongo que la nueva sera de tres palas
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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            • #31
              Respuesta: Cambio hélice y paso

              Juanlg,

              Una vez finalizada la ""aventura"" pasate pfv.por esta taberna y cuentanos detalles y resultado tanto del ajuste en la kiwipro como de la nueva ..... estaremos ojo aviizor por estos mares.....

              Que vaya bien ...
              ..

              Comentario


              • #32
                Re: Cambio hélice y paso

                Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                A ver...
                Ya te hemos dicho que preguntes en Fundiciones Adrio.
                Son especialistas en hélices, confiables, te hacen la hélice a medida, tienen precios "razonables".
                Luego nos cuentas.
                Fundiciones Adrio, son mis fabricantes de referencia, además no te van a engañar. Son unos profesionales de los que quedan pocos. Si les das todos los datos bien ellos se responsabilizan del resultado. Olvídate de Sole, vete a profesionales de la industria naval como los de referencia.

                Saludos,
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