VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cambio de bocina.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Cambio de bocina.

    Buenas tardes, pasen por la barra de la taberna que hay canilla libre de lo que quieran a mi coste.
    Tengo o mejor dicho tiene mi velero una fuga de agua a la inversa; entra no sale. Es una fuga en la bocina, gota a gota pero va en aumento y aproximadamente junto en la sentina 3/4 litros de agua o un litro en la semana. No voy todas las semanas al puerto, de allí que no puedan ser precisas las medidas.
    Es una bocina de un motor Volvo MD2B, con un eje de 38 mm, en el presupuesto ponen 1 1/2 supongo pulgadas. Me piden €1200 por el trabajo, mano de obra y recambios. No se si es un precio justo o no, como tampoco indican si se trata de bocina seca. Estoy perdido, no conozco mucho del tema.
    Se agradece de paso, si alguien sabe algo de una náutica llamada Viento en Popa. Están en Cabrera de mar, Barcelona.
    Gracias.

  • #2
    Re: Cambio de bocina.

    Originalmente publicado por Tofilin Ver Mensaje
    Es una fuga en la bocina, gota a gota pero va en aumento y aproximadamente junto en la sentina 3/4 litros de agua o un litro en la semana.

    Es una bocina de un motor Volvo MD2B, con un eje de 38 mm, en el
    presupuesto ponen 1 1/2 supongo pulgadas.

    Me piden €1200 por el trabajo, mano de obra y recambios.

    No se si es un precio justo o no, como tampoco indican si se trata de bocina seca.
    A ver...
    La que tienes ¿Es una bocina seca o húmeda?
    3/4 litros de agua o un litro en la semana NO es mucho.
    Quizás ajustándo el "tapón" (Tapa de la empaquetadura) o colocándo más grasa y "pabilo" se corrija.

    35mm se corresponden a 1 1/2 puldadas.

    €1200 por el trabajo completo, Es un tema...
    Hay que cotizar:
    Varado o suspensión: € 170 (depende mucho de la marina)
    Repuestos: € 80 - € 350 (según tipo, marca calidad)
    Mano de obra (4 horas): € 100 - € 1.000 (según quien te haga el trabajo, hay algunos canallitas se que abusan y otros que cobran precios razonables)

    Pero... considerando algo "razonable" con bocina de calidad el precio rondaría en € 800,-- pero... ya dije, depende de donde lo hagas (marina), qué bocina coloques (tipo, marca, calidad) y de quien te haga el trabajo (si es una persona razonable o un canalla)

    Los precios de mano de obra y servicios de puerto varían MUCHO según zona. Pero € 1.200 por esa reparación es algo que parece muy caro a todas luces.

    Por repuestos puedes buscar aquí o en OTROS lugares
    https://nauticasolymar.es/tienda/boc...assole-diesel/

    De todas maneras ANTES de emprender el trabajo deberías verificar si realmente es necesario cambio porque quizás con un ajuste y engrasado baste.
    Editado por última vez por Egis; 16/05/2026, 20:09:35.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de bocina.

      Por 1.200 te quieren meter la timada del siglo.

      Yo cambié el casquillo y la vocina (seca) en un eje de 35mm por 150€ más varada…..


      Por lo que escribes, ni tú sabes qué tipo de bocina es.


      Pero según lo que describes es húmeda.

      Jamás e visto hacer agua a una bocina seca, y si lo hace es un hilo de agua constante .


      La vocina húmeda lleva prensaestopa . Igual tienes que cambiar la empaquetadura, o apretar el prensa.

      Si pones una foto te podré ayudar con más detalle.
      Editado por última vez por Poseidon470; 16/05/2026, 19:34:39.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de bocina.

        De entrada 35 no es una pulgada y media. 1,5" es en mm 38,10mm. Si ya empezamos mal, esto acabara igual. Creo que lo primero que deberias hacer es una afoto a la bocina si es exterior o el reten o prensaestopas. que son cosas diferentes. Podria ser que llevases arbotante y no bocina.Hace falta afinar un poco mas la info.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de bocina.

          Aupa!
          Pues caro o barato, según lo que te tengan que hacer.
          Hablas de la bocina, si es la bocina propiamente dicha, el tubo que atraviesa el casco, es un chollo laborioso, en una zona generalmente muy mala de trabajar, y suele implicar radial para quitar la fibra que cubre la bocina, sacar el tubo viejo, cortar a medida el nuevo, colocarlo, te laminar, y ya poner el prensa y conectar eje. Si te tienen que hacer esto, 1200 euros no me parece excesivo si lo hacen bien y dan garantías.
          Si lo que falla es el prensa, ya sea húmedo o seco tipo Volvo entonces el sablazo es de órdago, es una operación que se acerca más a los 200 euros, material incluido que a la cifra que te dan. En un par de horas de trabajo, si no tienes problemas en el desacople del eje, o en los pernos del prensa (si es húmedo), está hecho
          Saludos
          Auskalo
          Navego luego existo.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de bocina.

            Un poco confuso el tema. Si es una bocina seca, como te dicen, no tiene ese patrón de fuga, pero justificaría el cambio (no así el presupuesto). Si es un prensa, coinciden los síntomas, pero la solución no es cambiar, sino tratar de ajustar, y si la estopada actual está agotada, meter otra vuelta.
            Siguiendo con la deducción (mientras nos consigues una foto), en el caso de que fuera un prensa, llevaría a todo tirar 1 hora de trabajo y 5€ de material. No hace falta sacarlo del agua, ni siquiera si decidieran retirar los restos de la estopada actual para meter nueva. Habría que ser un verdadero artista para soplarte 1200€ por eso. De ahí, se deduce que incluyen una suspensión, lo que indica una sustitución, que nos lleva a una bocina seca, pese a que, como decíamos al principio, no cuadra mucho con el tipo de fuga que tienes.
            En ese caso, lo de menos es el cambio de bocina en sí. 100€ de material y 15 minutos de trabajo, suponiendo que el acoplamiento no de problemas de desmontaje (que no son infrecuentes). Ahí el tema es la suspensión, lo que intuyo que incluye sacar el barco de tu propio pantalán, llevarlo al travelift, que tal vez no esté ni en tu puerto, eventualmente un par de personas a bordo para la maniobra de izado, dependiendo de la eslora, mar de fondo, características del foso del travel, y pericia del gruista, y operación inversa.
            Aún en tu mismo puerto, menos de 2×4 horas no te van a cobrar. Añade suspensión, que las he visto desde 150 hasta 300€, y 100€ de bocina. Sigue sin dar los 1200€, pero maximizando costes puede acercarse.
            Mi consejo, si has llegado hasta aquí, es tratar de esperar a la varada anual, y si no, aprovechar y adelantarla. En la varada no te va a costar más de 1h y 100€, y lo puedes hacer tú

            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de bocina.

              Gracias cofrades, creo que la semana entrante voy al puerto. Veré de sacar fotos y así afinamos el tema. De momento me habéis dado una orientación.
              Marche otra ronda, tabernero.

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de bocina.

                Buenas tardes, sírvanse de lo que gusten. No hay caso, no puedo subir ninguna imagen, por mas que lo intento no soy capaz.
                La bocina en cuestion es una bocina humeda, eso esta confirmado. Al parecer no se puede ajustar más pues la rosca está al fin de su recorrido. Lo intenté con una llave que estaba en el barco desde que lo compre y que por su forma solo sirve para enganchar en las muescas de la tuerca. Antes no le había encontrado utilidad alguna. Me pregunto si sería factible cambiar el sello de la bocina por uno seco.
                Seguiré intentando subir fotos, suelo ser muy tozudo.
                Gracias.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio de bocina.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cambio de bocina.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambio de bocina.

                      [IMG][/IMG]

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambio de bocina.

                        Buenas tardes.

                        Diría que es una bocina húmeda convencional. De ser así, seguramente lo único que hace falta es meterle un par de vueltas o tres de estopada, de la medida que corresponda. Quitar el seguro en forma de T, desenroscar la prensa, meter estopa, apretar y colocar de nuevo el seguro.

                        Tuvimos un prensaestopas así durante 25 años. Ningún problema. Ajustar de cuando en cuando y, en intervalos amplios, sustituir la estopada o simplemente rellenar.

                        Tras ese tiempo, acometimos la sustitución del motor, así como bocina, prensaestopas, arbotante y hélice. Siguiendo los consejos de quien nos suministró el material (consejos bienintencionados, con toda certeza) instalamos una bocina seca. Hoy no lo haría. Al menos, no del tipo que instalamos. Quizá una volvo (que no conozco más que de oídas), pero tengo mejor recuerdo de mi viejo prensaestopas de bronce . La nueva, mucho más tecnológica, es mucho más frágil, aunque quizá sean mis manos, no digo que no. Pero yo quitaba el inversor, si era necesario, sin mayor preocupación porque el eje deslizaba hacia popa sin problemas. Ahora tengo que soltar unos tornillitos allen cuya punta se aplasta, volviéndolos inservibles, cambiar el fuelle cada siete años... demasiadas pejigueras para un barco que, por ser amateur, ya tiene bastantes.

                        Si cabe en lo posible, doblaría abrazaderas: Dos en el extremo de proa, dos en el de popa. Otra cosa es que quepan.

                        Saludos,
                        Editado por última vez por Luis Martí; 24/05/2026, 18:44:19.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cambio de bocina.

                          AHORA por la foto que muestras, podemos confirmar que es una "bocina húmeda" / prensa estopa (stuffing box).

                          Tiene una empaquetadura (packing) que está comprimida con bridas/clamps metálicos y tornillos.

                          Eso es exactamente una prensa estopa tradicional (de las de antes)


                          El empaquetado que puede usar puede ser de fibra (estopa, grafito, kevlar, etc.) que se lubrica con el propio fluido (agua de mar en barcos, aceite, etc.). Necesita que gotee un poco para enfriar y lubricar.

                          Es lo que se muestra en la foto.

                          Como ya mencioné hace días, que haya un filtrado de un litro por semana NO es cosa para preocuparse. Porque DEBE gotear (poquito pero gotea)

                          Así que....
                          Prueba -como te he mencioné anteriormente- meterle grasa grafitada o con litio y "pabilo"

                          Como "pabilo" ANTES se usaba asbesto/amianto pero... ahora está prohibido.

                          Así que puedes usar como pabilo "perlón" (estopa de Naylon) o esparto o cáñamo o algodón o lo que se use de norma por tu zona. Lo untas con grasa siliconada / grafitada / con litio y ya está.

                          También puedes sustituir el prensa estopa por uno nuevo. Si es para un velero... lo mejorcito es seguir con húmedo (da menos problemas)

                          Bueh... te ahorraste como €1.200 que te querían cobrar.
                          Saludos.

                          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                          https://twitter.com/egis57
                          (Hay información bursátil y económica)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambio de bocina.

                            Tal y como te lo cuentan. Le metes otros dos cordones de estopada, y listo. Para ello no tienes que sacarlo del agua. Puedes encontrar muchos tutoriales en internet, pero básicamente:
                            1: retiras la parte móvil del prensa hacia detrás, para medir la luz entre el eje y la boca fija del prensa. Ahí obtienes la sección de estopa que necesitas. Andará sobre los 6mm. Vuelves a enroscar la parte móvil. No te preocupes por el agua, durante la operación puede entrar un poco, pero no va a ser mucho más de lo que ya te entra.
                            2: compras la estopada, que suele venir en cordones de sección cuadrada, con la sección que hayas medido. Si tienes dudas con la sección, compra también un pedazo de la inmediatamente superior. No vale nada, y con 25cm te sobra.
                            3: Cortas el primer extremo en diagonal a 45°, la presentas sobre el tramo de eje que tienes a la vista, marcas, y cortas el segundo extremo, también en diagonal, con el mismo ángulo y sentido que el primero. Cuanto más ajustado quede, mejor, así que no pasa nada por cortar un poco más largo, volver a presentar, e ir ajustando. Haces por este procedimiento dos cordones.
                            4 vuelves a retirar la rosca del prensa, y metes el primer cordón. Mételo a mano hasta que puedas empujarlo con la propia rosca del prensa, hasta que notes que hace tope al fondo.
                            5 retiras nuevamente y metes el segundo cordón, cuidando que la unión no coincida con la unión del primero. Repites proceso de montaje y ajustas como venías haciendo hasta ahora. El objetivo al ajustar es que entre el mínimo agua posible, pero que el prensa no se ponga a parir, tienes que poder tocarlo con la mano sin retirarla.
                            Finalmente, si aún sigues seducido por el cierre seco, tipo Volvo, no tiene sentido pagar esa pasta para cambiarlo, ni sacar el barco ex-profeso para ello. Métele la estopada para salir al paso, como te hemos dicho, que te va a salir 2 euros, y en la siguiente varada programada aprovecha para cambiar, que te costará 100€ del prensa y media hora de curro


                            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambio de bocina.

                              Buenos días, Mil Doscientas gracias en especial a Luis Martí, Egis, Juppi3r y al resto de los cofrades todos que me leyeron y aportaron ánimos. Estáis invitados a unas copas de cava del bueno; catalán o el de vuestra preferencia. Si alguno se anima, las copas seran reales en el Club Arenys de Mar, anúnciense y quedamos.

                              Comentario

                              ¿Quién está?

                              Colapsar

                              Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                              La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                              Trabajando...
                              X