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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tapa refrigerante Volvo

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  • Tapa refrigerante Volvo

    buenas tardes y una buena ronda para todo el mundo resulta que por la tapa del refrigerante de mi motor Volvo penta MD 2030 se sale un poquito de líquido refrigerante ¿ esto tiene alguna solución?¿ Habría que cambiar esa tapa eso se podría reparar?
    adjunto enlace con la foto. https://drive.google.com/file/d/1TzU...w?usp=drivesdk
    muchas gracias
    Editado por última vez por chulis; 30/05/2026, 18:17:58.

  • #2
    Respuesta: Tapa refrigerante Volvo

    Sin conocer exactamente esa, los tapones suelen tener una junta de goma que hace el cierre y una valvula con muelle tarado que deja pasar liquido a una determinada presión por el tubo del sobrante.
    Yo miraría si el tubo del sobrante está libre.
    Cambiaría el tapón por uno original, que por muy volvo que sea no será demasiado dinero.

    Y fijate bien que no sea "el labio" que sujeta "la boca" del tapón que esté desoldado; a veces pasa. Eso ya........o lo sellas con adhesivo dos componentes para metal, que no te garantiza nada, o lo tienen que soldar "los que saben".
    Yo primero inspecionaría bien y si todo es correcto, cambiaría el tapón.......
    Editado por última vez por esscapar; 30/05/2026, 09:12:29.

    Comentario


    • #3
      Re: Tapa refrigerante Volvo

      Habrá que observar por donde sale el líquido.
      Puede ser que salga desde una fisura en el metal (soldar o colocar masilla epoxi), unión del conducto hacia el vaso de expansión (la abrazadera se la ve oxidada, cambiar y ajustar) o bien por la junta de goma de la tapa (cambiar la tapa o cambiar la goma)

      Lo más común es que sea la tapa con resorte vencido o goma deteriorada... cambiar la goma o el resorte se puede hacer pero... mejor cambiar la tapa completa. La tapa Volvo te costaría más o menos como un reloj suizo así que ahórrate el dinero (para comprate el reloj suizo) y la tapa la cambias por una "generica" que la consigues en cualquier casa/tienda/negocio de repuestos del automotor (llevas la tapa vieja y le dices al vendedor: "Deme una tapa como ésta" y ya está)

      Ahora hay unas tapas "genéricas" muy bonitas que hasta tienen un relojito (NO suizo) que indica la temperatura. Aprox. € 10,-- una ganga.

      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Tapa refrigerante Volvo

        La tapa de la foto es de un automobil . No se porque esta alli. Hay suministro de la pseudo-original muy bien de precio.

        Comentario


        • #5
          Re: Tapa refrigerante Volvo

          por qué piensas que es de un coche?


          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
          La tapa de la foto es de un automobil . No se porque esta alli. Hay suministro de la pseudo-original muy bien de precio.

          Comentario


          • #6
            Re: Tapa refrigerante Volvo

            Muy típico, pierden entre el cuello de latón y el bloque. Es reparable, yo recomiendo soldar, pero no lo puede hacer cualquiera, son materiales distintos.

            Comentario


            • #7
              Re: Tapa refrigerante Volvo

              Muy típico, pierden entre el cuello de latón y el bloque. Es reparable, yo recomiendo soldar, pero no lo puede hacer cualquiera, son materiales distintos.

              Parts4engines vende 1 kit para reclhacer el cuello, yo nunca lo he probado, ero parts4engines son muy serios

              Repair your Volvo Penta MD2030 heat exchanger with our kit. Includes brass neck, JB Weld epoxy, and gasket for a durable, cost-effective fix. Ships globally.

              Comentario


              • #8
                Re: Tapa refrigerante Volvo

                Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                La tapa de la foto es de un automobil . No se porque esta alli. Hay suministro de la pseudo-original muy bien de precio.
                me he confundido de tapon.. Lo confundi con el del deposito de refrigerante del vaso de expansion... Es el que comente . La soldadura es muy delicada por el material, y maxime cuendo hay pocos profesionales que sepan hacerlo con garantia. habria que ver como es la fisura y quizas con soldadura en frio seria una opcion. Suerte con la solucion.

                Comentario


                • #9
                  Re: Tapa refrigerante Volvo

                  Bueno pues empezaré por lo más fácil que sería cambiar la tapa y si sigue pues pasamos al plan B

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tapa refrigerante Volvo

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Muy típico, pierden entre el cuello de latón y el bloque. Es reparable, yo recomiendo soldar, pero no lo puede hacer cualquiera, son materiales distintos.

                    Parts4engines vende 1 kit para reclhacer el cuello, yo nunca lo he probado, ero parts4engines son muy serios

                    https://parts4engines.com/en-es/prod...FZQgdwy-oVg0aQ
                    Yo tuve este problema y compré el kit en Parts4engines. Se había rajado el cuello a ras del bloque y lo que me dio más trabajo fue retirar el trozo de cuello que se quedó solidario al bloque del motor . A base de ligeros golpes con un botador conseguí "despegar" una pequeña pestaña del latón y luego con un alicates de puntas lo enrollé verticalmente tal cual como se abrían antaño las latas de anchoas ( cof,cof,cof ... que antiguo ..) .Ligero pase de lija fina , tras haber colocado un trozo de tela para impedir que las virutillas se fuesen al intercambiador , limpieza con disolvente y luego trabajar con el Araldite que viene en el kit . Lleva dos años dándolo todo . Antes de que rajase el cuello , tuve fugas como las comentadas más arriba , y se debía a que la base sobre la que hace cierre la goma de la tapa , tenía una pequeña rebaba que no la dejaba asentar bien .Eso si , la tapa duró dos telediarios .Se oxido internamente y se soltó el muelle que hace el cierre . Viendo diámetro y presión de trabajo compré 2 genéricos los pinté ( cosa que no había hecho con el primero ) y hasta hoy
                    Editado por última vez por ULTERIUS; 01/06/2026, 17:49:11.

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