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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda con Bateria

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  • Duda con Bateria

    Buenas tardes a toda la taberna y una ronda de cerveza bien fresca, que el calor aprieta.
    Quisiera hacer una consulta sobre Baterias. El caso es que tengo un motor Volvo MD 2030 , con el cual funciono con una sola batería de 90 AH , para motor y servicios. El caso es que por diversos motivos, necesito dedicarla solamente a servicio y por problemas de espacio , me planteo instalar otra bateria de 55 AH, dedicada al motor exclusivamente. Decir que cada una iría con conexiones independientes y nunca se comunicarían. La primera siempre se cargaría con cargador y la del motor con el alternador. Dado que el motor según el libro de instrucciones , necesita una batería de 70 Ah , creéis que habría algún problema en usar una “ más pequeña”? Hablo siempre de baterías de plomo/acido.Decir que el motor arranca siempre a la primera y con un perfecto funcionamiento hasta ahora. Agradezco de antemano, las intervenciones

  • #2
    Re: Duda con Bateria

    Podrías tener preparado un puente por si algun día necesitas la de servicios para arrancar…


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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    • #3
      Re: Duda con Bateria

      Yo intentaría cargar las dos con un cargador inteligente, más aun si estás por comprar una de 55 Ah en vez de una de 70. La vas a freír en poco tiempo con las descargas de arranque. Pero seguro que hay alguna respuesta más profesional.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con Bateria

        Originalmente publicado por Sekutrack Ver Mensaje
        Yo intentaría cargar las dos con un cargador inteligente, más aun si estás por comprar una de 55 Ah en vez de una de 70. La vas a freír en poco tiempo con las descargas de arranque. Pero seguro que hay alguna respuesta más profesional.
        Perdón, he de decir que no es un velero, es una motora y el motor funciona continuamente, unas cuatro o cinco horas por salida, con lo que el tiempo de recarga, no es problema

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        • #5
          Re: Duda con Bateria

          Yo no pondría una de arranque menor de lo recomendado por el fabricante.

          Por otro lado y al ser una motora, pondría un separador de carga para que el mismo alternador recupere primero la de arranque y luego cargue también la de servicio, y la posibilidad de que en caso necesario trabaje también para el arranque.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con Bateria

            Originalmente publicado por Caballoloco Ver Mensaje
            Yo no pondría una de arranque menor de lo recomendado por el fabricante.

            Por otro lado y al ser una motora, pondría un separador de carga para que el mismo alternador recupere primero la de arranque y luego cargue también la de servicio, y la posibilidad de que en caso necesario trabaje también para el arranque.
            La pregunta viene , más bien, por si con el “pico de potencia” de 470 AH , es suficiente y si sufriría la batería con el alternador de 60 A . Creo que no, es más, teniendo en cuenta el arranque “al toque” que tiene, incluso sería beneficioso para el alternador, me gustaría una respuesta lo más profesional posible , aunque agradezco de buen grado todas las aportaciones. Muchas gracias y otra ronda!

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            • #7
              Re: Duda con Bateria

              En mi caso, que me interesa no de problemas en la vida (quizas la opcion no mas barata)
              Bateria especifica de arranque tipo Optima, la que corresponda con tu motor (potencia ).
              El alternador si no lo conoces , lo desmontaria (algo relativamente facil) y se lo llevaria algun taller de alternadores de toda la vida de tu zona (bobinado , rodamientos etc) unos 40 a 80€ dependiendo, de paso correa nueva y guardo la vieja si esta buena de recambio para urgencia(consigues conocer maniobra de cambio correa ) , añadiria el sistema o kit de segunda bateria Mini Add-A-Battery,este vale hasta baterias de 80ah , incluye un interruptor muy interesante para separar ambas baterias y mantenerlas conectadas solo durante carga. Yo estoy encantado !! La baterias Optima con pocos amperios disponen de un alto pico de arranque, yo utilizo la 5,5 bluetop para un Yanmar 240cv y tira la ostia !! Mas que la antigua bateria de 140 ah, eso si no son baratas, por lo que equilibrar todo el sitema es lo mas oidoneo para invertir una vez y tener garantia de funcionamiento.

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              • #8
                Re: Duda con Bateria

                Casi cualquier batería de 45AH o más en tecnología plomo te sirve de sobras.

                Estos motores o arrancan a la "casi" primera o te vas a quedar sin batería tenga la capacidad que tenga.

                Eso sí, separador MOSFET ( o peor de diodos) y carga ambas baterías con alternador.

                Y algún mecanismo para unirlas en caso de fallo de 1. O selectores o unas simples pinzas

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