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Motor En Apuros

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  • Motor En Apuros

    Buenos granizados a los presentes!
    Con el motor a 2800 vueltas va yendo a menos de forma progresiva hasta casi pararse, y consigue recuperar también progresivamente hasta volver a las 2800 y así de forma sucesiva cada 30 segundos aproximadamente se repite el ciclo.
    Rezando porque no me deje tirado el yanmar YM15 de mi viejo velero consigo llegar al amarre. compruebo al rato una fuga de agua y diesel viscoso ( moco ) que llena la capacidad de la sentina.
    Opiniones por favor.

    SL2 Sres. Navegantes
    CAPITANAES DEL INFIERNO

  • #2
    Re: Motor En Apuros

    Hola Miwelote, según lo ibas describiendo, sonaba a clásico de coger aire en el circuito, pero con las cosas que comentas de moco y agua en sentina, no sé si tienes prefiltros, ahí ya debieras ver lo relativo al moco, y lo del agua, en mi caso era poca, al final me resultó del codo de escape, que pedía una urgente actuación.
    No soy experto ojo, pero me manejo y puede ser un inicio. Por lo demás seguro que hay cofrades que tengan fichado ese motor. Suerte! y ya contarás

    Comentario


    • #3
      Re: Motor En Apuros

      Buenas. Te espera revisar por donde te pierde y después
      Limpieza de todo el circuito. Depósito filtros etc. El. Moco
      Es una avería muy comun. Es una experiencia
      De tener. Barco

      Comentario


      • #4
        Re: Motor En Apuros

        Lo más probable es que el motor tenga alhún problema en el suministro de combustible que podría sarse por diversas causas a saber:
        • Tanque de sombustible sucio/con moco
        • Conductos de suministro/filtros de combustible obstruídos parcialmente
        • Entrada de aire en el circuito de alimentación de combustible
        • Bomba de combustible defectuosa


        Revisa bien.

        Puedes coprobar fácilmente si es ese el problema simplemente suministrando el combustible directamente a la bomba inyectora desde un garrafón/bidón/botella con combustible. Si el problema desaparece... pues la causa del problema está en algún punto que te detallé arriba.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Motor En Apuros

          Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
          ...

          Puedes coprobar fácilmente si es ese el problema simplemente suministrando el combustible directamente a la bomba inyectora desde un garrafón/bidón/botella con combustible......
          No es tan sencillo...estas IAs...

          Comentario


          • #6
            Re: Motor En Apuros

            IA o no IA es una respuesta muy probable. Puede ser un conducto obstruido o el mismo tapón del depósito (Yo probaría quitándolo) Si consigues alimentar la bomba diréctamente eliminas la mayor parte de posibilidades.

            Odin

            Comentario


            • #7
              Re: Motor En Apuros

              Y si no pones el retorno en segundos vacías la botella, te coje aire y aún es peor..

              Comentario


              • #8
                Re: Motor En Apuros

                Lo que no entiendo es : "al rato una fuga de agua y diesel viscoso ( moco ) que llena la capacidad de la sentina "

                Agua ? Que agua ? Salada , dulce , refrigerante ? De donde sale ? de donde entra ?

                Diesel viscoso ? Has desmontado algo ( filtros , manguitos ). Los manguitos de combustible pierden gasoil o cogen aire ?

                La sentina llena de que ... ? = Peligro ! !

                Hay fotos / video ?

                Solo hay una cosa peor que quedarte sin motor en un velero. Que se te llene la sentina de lo que sea y si es agua salada ni te cuento
                Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor En Apuros

                  Holaa Martae !
                  El agua terminó desapareciendo por una brida mal apretada del desagüe, y me entraba agua a la sentina; lo del moco es seguro, es poco lo que chorrea eso, no sé de dónde, lo que si es cierto que me va parando el motor.

                  SL2
                  CAPITANAES DEL INFIERNO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor En Apuros

                    Bien , has solventado uno de los problemas.

                    Ahora a buscarle la solución al tema de las algas que tienes en el deposito.

                    Lo mejor es vaciar y limpiar el deposito, los conductos y cambiar los filtros. Rellenar cuarto o medio deposito con una fuerte concentración de antialgas
                    Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor En Apuros

                      Como curiosidad. Llevo dos lineas de combustible cada una con su decantador y llaves que permiten aislar uno u otro para mantenimiento. Son CAV diésel, un modelo descatalogado, con el recipiente de plástico transparente. Me pasó algo parecido a lo que describe miwelote, con bajadas progresivas de las rpm y recuperación inmediata. En mi caso, era moco obturando conductos. La bomba de combustible, mecánica, succionaba combustible que llegaba con dificultad al decantador. El vaso transparente se deformaba hasta que la presión superaba cierto umbral y el tapón de moco pasaba al decantador bruscamente recuperando el caudal de gasoil y acelerando el motor. Una juerga.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor En Apuros

                        He sustituido filtro y prefiltro diesel como solución provisional y poder salir este verano, al parecer debo sacar el motor para arriba y limpiar bien el deposito,aparte tengo fugas de agua salada por la boquilla de salida del silenciador del motor, y la tapa trasera del enfriador del anticongelante, naturalmente con un señor mecánico cuando se pueda.

                        SL2
                        CAPITANAES DEL INFIERNO

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Motor En Apuros

                          Originalmente publicado por miwelote Ver Mensaje
                          He sustituido filtro y prefiltro diesel como solución provisional y poder salir este verano, al parecer debo sacar el motor para arriba y limpiar bien el deposito,aparte tengo fugas de agua salada por la boquilla de salida del silenciador del motor, y la tapa trasera del enfriador del anticongelante, naturalmente con un señor mecánico cuando se pueda.

                          SL2
                          No creas que es buena idea ignorar las señales que describes.
                          Si no limpias el deposito de diesel, te volverá a ocurrir en poco tiempo. No cuesta casi nada comprar una bomba de trasferencia y sacar el diesel a una o dos garrafas y si lo quieres volver a utilizar, tendrás que filtrarlo y echarle algún antialgas.
                          Lo de la fuga de agua de refrigerante, te puede provocar un calentón que te dañe el motor....ya me imagino que vas atento, pero las cosas pasan.
                          Y lo peor, esa fuga de agua de mar en el escape......no se cuanta agua mueve una bomba de agua, pero seguro que como poco 8 ó 10 litros por minuto y si rompe "esa boquilla" que describes, te inundas en poco rato.
                          Yo intentaría reparar aunque sea de emergencia antes de seguir utilizandolo todo el verano.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor En Apuros

                            Madre mía, si es que no aprendo
                            Gracias Esscapar
                            CAPITANAES DEL INFIERNO

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: Motor En Apuros

                              Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                              No creas que es buena idea ignorar las señales que describes.
                              Si no limpias el deposito de diesel, te volverá a ocurrir en poco tiempo. No cuesta casi nada comprar una bomba de trasferencia y sacar el diesel a una o dos garrafas y si lo quieres volver a utilizar, tendrás que filtrarlo y echarle algún antialgas.
                              Lo de la fuga de agua de refrigerante, te puede provocar un calentón que te dañe el motor....ya me imagino que vas atento, pero las cosas pasan.
                              Y lo peor, esa fuga de agua de mar en el escape......no se cuanta agua mueve una bomba de agua, pero seguro que como poco 8 ó 10 litros por minuto y si rompe "esa boquilla" que describes, te inundas en poco rato.
                              Yo intentaría reparar aunque sea de emergencia antes de seguir utilizandolo todo el verano.
                              y esto cuando suele ocurrir ?
                              - Entrando / saliendo del puerto
                              - con mal tiempo ( olas , viento ... )
                              - cuando tienes la costa a sotavento
                              puedes escoger las opciones que quieras
                              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

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