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El espíritu de la navegación

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  • #76
    Re: El espíritu de la navegación

    Mi más absoluta admiración por esta pareja. Vuelta al mundo en diez años con un gasto medio mensual de 525 euros!

    Por Cabo Hornos y Buena Esperanza. Un año en los canales fueguinos. En un 25 pies con fueraborda, hidrogenerador y generador de gasolina. Sin baño ni nevera ni Srarlink, con un telefono satélite y weather faxes recibidos con un receptor BLU.

    Para alguien sería un infierno, ellos lo cuentan como la experiencia más maravillosa de sus vidas.





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    Editado por última vez por caribdis; 04/08/2026, 20:56:29.
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    • #77
      Re: El espíritu de la navegación

      Esta claro que hay gente pá tó

      Yo que estuve hablando con Julio Villar en 2024, y con Jimmy Cornell, que ambos tenían formas de ver la circunnavegación del globo de forma distinta.

      Me sorprendió el detalle de Julio Villar, cuando tomando una manzanilla, estábamos en Cádiz, le dije que me sorprendía como lo hizo el y que lo admiraba, ya que yo con la lista de equipos que llevaba andaba preocupado.

      El me dijo una cosa que se me grabo, .- Los equipos se te irán averiando.-

      No se lo dije, pero lo pensé .- Pues los reparo.- y eso es lo que voy haciendo donde paro.

      Es que ya el mundo de la navegación oceánica ha cambiado, mirar en la aplicación NoforeingLand, cualquier isla, la mas remota que encontréis, y mirad la cantidad de gente que hay en sus veleros. Pues en cada una de esas islitas, hay un espabilado que ha puesto un cartel, se arreglan barcos.

      Y los que aparecen en la aplicación son los que la tienen. Hay mas.

      Esta de moda dar la vuelta al mundo en velero, me he dado cuenta, he conocido gente que se sacaron el titulo, se compraron un barco y los he conocido en Marquesas, es decir salieron inmediatamente, yo he tardado 15 años en preparar este viaje.

      Pero claro la insensatez es muy mala consejera.

      Pero como digo, igual que la pareja anterior, la filosofía de tu vida la determinas tu, y estos dos no tendrían nada mejor que hacer que andar confinados por el mundo en un 25 pies, y otro desde otra perspectiva, lo ve como una aventura acojonante.

      Es mejor una u otra, pues ninguna y todas. Son de admirar unos y otros.

      Es lo que quieras en la vida y lo que tengas, y sobre todo las prioridades de las actividades que desarrolles en cada momento. Es así ni uno es mejor ni otro es peor.

      Salud chicos
      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

      Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

      ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

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      La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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      • #78
        Re: El espíritu de la navegación

        Nuestra sociedad tiene una definición bien clara que no trata de ocultar nada: sociedad de consumo.

        Consumir viene del latin consumere y significa gastar, agotar o destruir por completo.

        Consumimos y producimos para que otros consuman. Hay teorías que dicen incluso que podrìamos ser simplemente consumidores, sin producir, la sociedad podría funcionar igual, y clarisimamente, unos sectores de la sociedad pueden consumir de manera desaforada mientras otros estan obligados a producir de forma agotadora simplemente para sobrevivir.

        Consumimos lo que alguien produce, consumimos recursos naturales y generamos resíduos y contaminación. Todo ello lo mide de forma bastante certera la huella ecológica, que mide en superfice terrestre, en metros cuadrados, que superficie es necesaria para una actividad humana o producir un bien concreto contando incluso lo que contaminará producirlo y lo que haría falta para el planeta reciclara esa contaminación y los residuos producidos.

        La huella ecológica del ser humano fue de un planeta hacia los años 70 del siglo pasado y actualmente supera el planeta y medio, lo cual quiere decir que estamos consumiendo planeta, estamos consumiendo recursos que el planeta no va a poder regenerar y estamos ensuciando y contaminando el planeta de una forma que este no podrá, al ritmo al que vamos, absorber ni limpiar.

        Por supuesto esto son ideas frikis que a nadie le gusta ni le interesa ni discutir ni oir siquiera. La sociedad es cortoplacista y bastante probablemente suicida, interesa el beneficio egoista y directo, y para ello ha desarrollado sofisticados mecanismos de manipulación y sugestión social que tocan esquemas mentales profundamente inscritos en nuestro cerebro de animal que ha tenido una evolución muy concreta.

        Esos mecanismos crean necesidades a la medida de los productos que las cubrirán, recurren a sentimientos tanto positivos como negativos, a escalas de valores, a sentimientos de estatus social, y a miedos ancestrales..

        Una de las maneras más obvias de observar sus efectos es en el comportamiento de diferentes generaciones. Entre el surgimiento de un deseo y su satisfacción, la urgencia es cada vez mayor.

        La palabra actual es ansiedad, la ansiedad debe ser calmada, para que la siguiente vez surja incluso antes..

        El esfuerzo para conseguir algo debe ser mínimo, casi es más importante eso que la calidad o bondad de lo que se obtiene. Esto es fundamental, el deseo debe ser colmado ya y sin complicaciones, lo obtenido posiblemente podría ser mejor, pero eso no es importante, ya habrá otra oportunidad.

        Para que vas a querer adquirir un barco, mantenerlo y viajar hasta un paraiso imaginario si puedes alquilarlo y estar con él en ese sitio real mañana mismo?

        El esfuerzo es claramente repudiado, todo debe ser fácil e inmediato, en la iconografía publicitaria están las palmeras y el agua transparente pero no los mosquitos ni la malaria ni los funcionarios corruptos. Si tu objetivo ha requerido esfuerzo careces claramente de estatus, es imperdonable y vergonzoso.

        Pero no pasa nada, el fracaso proporciona nuevas oportunidades de consumo, la insatisfacción se intenta cubrir con nuevos objetivos o se trata con terapias o farmacopea..está todo bien estudiado..

        Diez años de vida natural en un velero cagando en un cubo..como puede haber alguien capaz de hacer algo así???

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        • #79
          Re: El espíritu de la navegación

          Totalmente de acuerdo con Caribdis y más todavía. Esta sociedad utiliza nuestra parte compulsiva irracional para empujarnos al consumo de cosas que no necesitamos.
          Los vendedores te crean necesidades falsas y lo que resulta que puedes hacer con una bicicleta de segunda mano de 50 euros te convencen para que te compres la eléctrica ultimo modelo con frenos de disco hidráulicos porque lo del cable ya se ha quedado antiguo y además vayas con una equipación deportiva como si fueras a correr el Tour.

          Lo mismo podríamos decir de lo que nos convencen que necesitamos absolutamente equipar en nuestros barcos y la hiperconectividad absoluta de todo lo "inteligente" que hemos comprado que hace que desde la "comodidad" de tu teléfono lo mismo puedas izar la mayor que activar el sacacorchos para que te abra una botella de vino. Si no vas con el barco y el equipamiento "ultimo modelo" parece que ya te estás jugando la vida aunque sólo vayas a pasar el dia cerca de la costa en verano sin viento y sin olas... pero... ¿¿y si me caigo al agua y no tengo radiobaliza?

          No quiero poner ejemplos por si alguno se enfada

          Deberíamos pensar más en ello. Somos victimas del consumismo porque tocan algo que tenemos dentro que no está bien.

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          • #80
            Re: El espíritu de la navegación

            Yo personalmente con la seguridad no bromeo, y menos en un foro publico que lo lee mucha gente.

            Una actividad en la que te juegas la vida, (recordemos que todos los años mueren navegantes), no solo la tuya si no la de los tripulantes que llevas a tu cargo, se merece una importante inversión en seguridad, comunicación es seguridad, radiobalizas personales en los chalecos es seguridad, luces estroboscópicas en los chalecos es seguridad, duplicidad de equipos de seguridad es seguridad.......

            No debemos transmitir que un barcos no debe estar equipado, ya que esto lo leerá cualquiera y se lanzará al mar creyéndose estas falacias, y luego nunca mas se sabrá de él, que ha pasado ya en alguna ocasión.

            El mar es una cosa muy seria, y el barco cuanto mas equipado en aras de dotarlo de mayor seguridad pues mejor, y si puedes duplicar sistemas mejor, el mar impera la ley de Murphi, si algo se puede averiar se averiará y además en el momento mas inoportuno y peligroso.

            Un barco en el mar cualquier que sea la eslora es pequeño, un 25 pies que con cualquier ventolina se lo esta comiendo el mar, pues que quiere que te diga, para mi y para muchísima gente, no es el ejemplo de navegante sensato.

            Que hay gente pá tó como he dicho antes que le gusta estar 10 años cagando en un cubo, y comiendo arroz con lo que pesque, pues adelante, yo les aplaudo por su resistencia física y por su "valor" (insensatez quizás¿?) y estas en un cubículo de 7 metros x 260 durante 10 años, sin hacer ná mas en la vida, pues yo los aplaudo pero que eso "para mi, y muchiiiimos que he conocido" no es ni agradable ni creo que sea muy cómodo, ni es lo que acompaña a la mayoría de navegantes oceánicos, la excepción en ese caso no confirma .....nada..

            Pero bueno que como he dicho siempre esto es una afición, y que cada uno la platee como quiera, pero no poner de ejemplo ni alabar a gente que van con lo mínimo, sin seguridad, con un barco de 7 metros y sin dinero para afrontar una emergencia medica o cualquier otra eventualidad, en una actividad en la que nos estamos jugando la vida, porque no se si se tiene claro, que en los veleros la gente se muere.

            Navegar es muy bonito, pero recordad, "Safety First" esto lo ponen en los frontales de las habilitaciones de los grandes buques, y no es el nombre del barco.

            El que no sepa rezar
            Que vaya por esos mares,
            Vera que pronto lo aprende
            sin enseñárselo nadie

            Salud y seamos serios
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            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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            • #81
              Respuesta: El espíritu de la navegación

              El título del hilo es " El espíritu de la navegación"....

              Invertir en seguridad, incluso duplicando sistemas ¿es mas seguro? o ¿lo que aseguras es el rescate y aumentar las posibilidades de salvar la vida?.
              Porque no nos engañemos, lo que es cómodo y seguro de verdad son los barcos de grandes cruceros con sus camarereros, restaurantes, discotecas, salas de cine, su marinería, etc,etc; eso si es cómodo ....

              Pero ¿eso es el espiritu de la navegación?
              Yo creo que el espíritu de la navegación se encuentra en navegar con un barco a vela lo más simple posible y adaptar las velas y rumbos según condiciones del mar. Al menos a mí eso es lo que me parece más "espiritu de la navegación".

              Claro, grandes travesias, vueltas al mundo, cruce de oceanos, etc, con pequeños barcos a vela, ni puede ser seguro del todo ni cómodo por más equipos que llevemos y congeladores llenos de comida.....

              No perdamos el espíritu de la navegación y dejemos la caña y los rumbos a la tecnología; sigamos tomando nuestras decisiones por el analisis de lo que vemos y sentimos aunque sea apoyados por algo de tecnología.


              Comentario


              • #82
                Re: El espíritu de la navegación

                Yo sigo pensando que se piensa mucho en vueltas al mundo y cruce de grandes océanos, cuestiones que requieren buenas dosis de experiencia y conocimientos además de embarcaciones más preparadas y por tanto inversión más elevada, y dejamos de lado un poco el espíritu y la actitud de abordar navegaciones largas más del día a día, factibles para muchas más personas. Recorrer el Mediterráneo o subirse la costa W europea pueden llevar semanas y meses, y se pueden hacer con barcos de muy poca eslora, sin grandes alardes de tecnología ni grandes exigencias de material de seguridad o comfort.

                Pongo por ejemplo a A. Aledo y su Corto Maltés, que ha efectuado multitud de navegaciones muy bonitas, con equipamiento bastante limitado, y una actitud que me dice mucho más que ejemplos puntuales de "grandes navegaciones".

                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • #83
                  Re: El espíritu de la navegación

                  Para mi, el movimiento se demuestra andando. Si esta pareja ha hecho 50.000 millas, pasando por Cabo de Hornos, Torres, Buena Esperanza y Noruega es que han demostrado que lo han hecho con seguridad, en equipos, en barco o en experiencia.


                  Un motor tiene miles de piezas, un mástil y unas velas, muy pocas. Por muy redundantes que sean los equipos, lo básico es lo básico, y lo mecánico es menos complejo que lo electrónico, las posibilidades de que falle lo básico, si sabes manejarlo, son mucho menores que las de que fallen equipos complejos imposibles de reparar sobre la marcha.


                  Gente como los Pardey, Julio Villar y muchos otros han hecho navegaciones muy extensas con muy poco equipo y en barcos de escasa eslora. Lo que no llevas no falla nunca. En mi opinión hay características que suponen un grado superior de seguridad, por ejemplo la insumergibilidad. Y la comodidad o incomodidad es algo subjetivo. Habrá gente que ni en un gran crucero se sienta cómoda, y en un velero de nuestras esloras, creo que es obligatorio tener una capacidad de aguante y de estoicismo importante, porque si no, estás equivocándote totalmente de afición o de manera de plantearla, alquilar un velero en las islas griegas, Tailandia o casi cualquier paraíso náutico oficial es cómodo, previsible, seguro y posiblemente sea solamente una pequeña fracción de lo que cuesta tener el barco y llevarlo a uno de esos sitios a disfrutar exactamente lo mismo.


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #84
                    Re: El espíritu de la navegación

                    De esto va el espíritu de la navegación... para algun@s

                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #85
                      Respuesta: El espíritu de la navegación

                      si, pues no es la única
                      "La surrealista queja de una millonaria argentina de vacaciones en Mallorca: «El yate es tan grande que no entra en las calas»"



                      Es mejor pensar que son bromas del verano

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Respuesta: El espíritu de la navegación

                        Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                        si, pues no es la única
                        "La surrealista queja de una millonaria argentina de vacaciones en Mallorca: «El yate es tan grande que no entra en las calas»"



                        Es mejor pensar que son bromas del verano
                        jajajajaja dice que tiene que fondear el barco a 300m de la playa, verás cuando se entere de que aunque fuese una chalupa se tiene que quedar a 200m

                        Courage mieux que l'argent
                        IG @asailorsoul

                        Comentario


                        • #87
                          Re: El espíritu de la navegación

                          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                          De esto va el espíritu de la navegación... para algun@s

                          https://www.diariodeibiza.es/ibiza/2...gxP1n-PvRlBhnA
                          Entre esto y reirse de un humilde pescador que sale con su canoa a vela y vuelca, no sé que será peor, esto al menos me hace reir a mi..

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #88
                            Re: El espíritu de la navegación

                            Os voy a dar un detalle clave para entender por qué esta señora es más simple que un botijo. Conozco la zona donde se ha grabado con toda su indignación. Es la rotonda que está al final del puerto de Sant Antoni, al inicio del espigón. Con flecha roja, marco la cala donde han tenido que desembarcar y mojarse. Sorteando el espigón de escasos 200m, veis que hay todo lo que pide y mucho más. Los que habéis recalado en la bahía de Sant Antoni seguramente conocéis dónde desembarcar tranquilamente con el chinchorro para ir a tomar unas cervezas o ir a cenar y que normalmente, se puede dejar el chinchorro sin problemas. Pues eso.


                            Comentario


                            • #89
                              Re: El espíritu de la navegación

                              Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
                              Os voy a dar un detalle clave para entender por qué esta señora es más simple que un botijo. Conozco la zona donde se ha grabado con toda su indignación. Es la rotonda que está al final del puerto de Sant Antoni, al inicio del espigón. Con flecha roja, marco la cala donde han tenido que desembarcar y mojarse. Sorteando el espigón de escasos 200m, veis que hay todo lo que pide y mucho más. Los que habéis recalado en la bahía de Sant Antoni seguramente conocéis dónde desembarcar tranquilamente con el chinchorro para ir a tomar unas cervezas o ir a cenar y que normalmente, se puede dejar el chinchorro sin problemas. Pues eso.





                              Incluso fondeando fuera del espigón, en Navily hay bastantes comentarios de que hay un pequeño muelle donde dejar el dingui. Para un navegante, tan valiosa como los equipos o más es la información...pero eso también hay que currárselo un mínimo..quejarse porque te ha dado pereza informarte es bastante patético..

                              ..

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                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                              La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

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