VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

p.e.r. sirve en todo el mundo?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

    Por lo que tengo entendido en España no hay forma de que conseguir que te homologuen un titulo extranjero. Hay gente que "compra" el canadiense y luego lo homologa en Alemania. El problema es que para que este titulo alemán sea valido, debes, o bien navegar en un barco con bandera alemana, complicado para un español, o conseguir una autorzación en Capitanía, la misma que piden los alemanes para gobernar un barco español alquilado en España. Según he oido dentro de cuatro años, estas autorizaciones serán imposibles para los nacionales. ¡Vaya Europa! Saludos.

    Comentario


    • #27
      Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

      La verdad que no se la diferencia entre un categoria y otra, pero yo creo que si estas preparado para navegar cerca de la costa lo estas para navegar lejos de ella, el mayor peligro esta justamente cerca de la costa.
      Lo de saber usar un sextante, creo que es un gusto, no una necesidad, es mas probable que nos encontremos un dia nublado, que el satelite del GPS deje de emitir, de hecho solo una vez paso y dias nublados alguno mas.
      Que si se rompe el GPS, llevar uno de respeto, despues de todo tambien podemos perder el sextante, si vamos a ser pesimistas.
      Navegar por cartas, si es, a mi modo de ver, imprecindibles, pero me imagino que eso lo ensenan para el PER. Cuando mas las necesitamos es cuando estamos cerca de la costa.

      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

      Comentario


      • #28
        Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

        Originalmente publicado por chemyguel Ver Mensaje
        Yo no es que sea partidario de los títulos, pero los conocimientos que en ellos se imparten, salvo teoría del buque, creo que si son necesarios para navegar, me he sacado hasta patrón de yate, y no tengo ni idea de navegar, salvo tres veces que he salido con un alquilado, pero aunque el titulo no te enseña a navegar si te enseña cosas que te pueden salvar la vida en momentos determinados.
        He conocido a gente que tiene titulo por convalidacion y no sabían ni situarse en la carta.
        Quizá a ti no te hagan falta por que tengas conocimientos suficientes, pero a mi, por ejemplo me parecen conocimientos que no me van a venir nada mal, y hay mucha gente que seria un peligro en el mar si no tuvieran unos conocimientos mínimos, aunque halla otros que con todos los conocimientos del mundo seguirán siendo un peligro.
        A lo mejor tu piensas que con el gps ya es suficiente para cruzar el charco, pero y si falla, saber usar el sextante no te vendría nada mal, o saber navegar a estima, por ejemplo.
        Unas rondas de zarzaparrilla con caracoles a la brasa pa toos.
        Evidentemente, no me expliqué bien.El hecho de que no sea partidario de los titulos no significa necesariamente que sea un insconsciente.Los conocimientos teóricos los aprendo de motu propio gastandome el dinero en libros y bajandome cositas de internet.Hoy en dia hay libros para todo y luego evidentemente los conocimientos adquiriodos a base de preguntar en este lugar y mirar mucho en el mismo foro.Como indica el cofrade BIZBERRI lo que aprendes sacandote el titulo no acredita que tengas todos los conocimientos para navegar de una forma segura.Como en muchas ocasiones, lo que aprendes es a seguir un camino marcado, no a construirlo.Por otra parte, considero que todos estos cursos son un sacadireros y que en este, nuestro pais, hay un exceso de tituylitis para todo.Ahí queda eso.Birras para todos, bueno a estas horas cafes con leche y carajillos.
        Un Saludo y.....
        Nos vemos en los mares
        +birras:brindis:-mala leche:cagoento:= un buen dia:cunao:


        En todas mis canciones aparece el mar , pues me atrae la inmensidad sin límite.
        Yo.

        Comentario


        • #29
          Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

          Sinceramente, y sin que nadie se enfade, creo que este hilo se debería llamar "HABLAR POR HABLAR" o algo así.

          Yo creo que, si de algo no se sabe, es mejor no decir nada a decir lo que hemos oído por radio macuto.

          Hay topicazos entre algunas de vuestras intervenciones que no se sostienen ni siquiera con un ejemplo real ni con una experiencia vivida.

          ¿Os imagináis a la Guardia Civil en el Índico buscando barcos de bandera española?

          ¿A todos los que habéis intervenido aquí os ha pedido el seguro el título para asegurar vuestra embarcación? Más pensando que un seguro puede estar a nombre de una persona jurídica, por tanto, no susceptible de estar titulada...

          Me quedo con las opiniones de biziberri y urtzi. Como siempre, muestran sabiduría.
          .




          Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

          Comentario


          • #30
            Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

            Originalmente publicado por havgan Ver Mensaje
            Evidentemente, no me expliqué bien.El hecho de que no sea partidario de los titulos no significa necesariamente que sea un insconsciente.Los conocimientos teóricos los aprendo de motu propio gastandome el dinero en libros y bajandome cositas de internet.Hoy en dia hay libros para todo y luego evidentemente los conocimientos adquiriodos a base de preguntar en este lugar y mirar mucho en el mismo foro.Como indica el cofrade BIZBERRI lo que aprendes sacandote el titulo no acredita que tengas todos los conocimientos para navegar de una forma segura.Como en muchas ocasiones, lo que aprendes es a seguir un camino marcado, no a construirlo.Por otra parte, considero que todos estos cursos son un sacadireros y que en este, nuestro pais, hay un exceso de tituylitis para todo.Ahí queda eso.Birras para todos, bueno a estas horas cafes con leche y carajillos.
            Si yo te entiendo, no te creas que tenemos opiniones tan dispares, al igual que pienso que la autoescuela no te enseña a conducir, si no a pasar un examen, el PER no te enseña a navegar, solo a pasar un examen, evidentemente algo ayuda a posteriori, pero de ambas sales sin saber ni papa de la vida real tanto en la carretera como en el mar.
            Que en este país tenemos una titulitis del carajo, pues que te voy a decir, que es cierto, creo haber escuchado que para presentar oposiciones para barrendero en Madrid piden dos idiomas. vamos pa mear y no echar gota.
            Pero, si al final obtienes los conocimientos necesarios de motu propio, con tu esfuerzo personal, que te cuesta pagar unas tasas de examen y aprobar esos títulos, si no vas a una escuela solo son 40 o 50 euros de tasas (ya no me acuerdo pero creo que andan por ahí), aparte que si no quieres no tienes que hacer practicas, puedes hacer el otro examen, si ya tienes los conocimientos que te cuesta. perderás, un par de días y sesenta euros y tendrás tu titulo en este país de titulitis.

            Y por cierto, Windi.
            Obviamente la guardia civil no te va a parar en el indico, en teoría lo podría hacer un buque de la armada, y la verdad, dudo que lo haga, a no ser de que halla un chivatazo de que llevas dos toneladas de coca en la sentina. si no, no creo ni que se acerquen a ti.
            Por otro lado, no te van a pedir la titulación cuando saques un seguro, pero si cuando tengas un accidente, las aseguradoras buscan hasta el ultimo resquicio para no pagar, hay varios post en el foro que dicen que les pidieron la titulación.
            Otra opción para no tener problema con el seguro, que se que se puede hacer (lo hizo el conocido que cruzo el charco 2 veces con el per y una vhf que le alcanza 2 millas) es sacarte un seguro en algún país donde no te exijan titulo, el creo que tenia un seguro ingles, pero no estoy muy seguro, no recuerdo muy bien pero podría ser canadiense o de USA.
            Por lo que tengo entendido los verdes te piden seguro, no que este sea español, por lo que estarías cubierto con un seguro extranjero.

            bueno, que se me ha quedado la boca seca de tanto hablar, tabernero.... unos cafesesss pa tooos con unas cortecitas de cerdo para acompañar.
            Blas de Lezo y Olavarrieta
            Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
            El mejor marino y estratega Español.
            Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
            Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
            http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

            Comentario


            • #31
              Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

              Saludos, cofrades:

              ¿para cuándo un Carnet Europeo de Navegación...?

              Ya que las Categorías y Zonas de Navegación proceden de directivas de la UE, ¿por qué no se homogeniza también el Carnet, como el de conducir?

              Hace fresco esta mañana, así que unos "carajillos" para todos... (el que quiera grog también hay...)
              rookie
              EC2ALV

              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
              Sebastian Castellio, Contra Libellum


              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

              Comentario


              • #32
                Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                Hola a todos:

                Ya estamos como siempre.
                Cuando obtienes un título y haces unas practicas “en condiciones”, se presume que tienes unos conocimiento mínimos para empezar a salir a navegar por ti mismo, ya dependerá de tu sentido común o de tus capacidades lo que llegues a ser en este mundillo.
                Imaginaros la situación:
                Vas navegando y te encuentras a rumbo de colisión con otro barco que viene de vuelta encontrada. ¿Qué hago? ¿Caigo a estribor con la suficiente antelación y de manera que el otro entienda claramente mi maniobra? O lo llamo por VHF, no sea el patrón un Progre-Autodidacta que haya decidido que el reglamento de abordajes es una sarta de tonterías y tenga normas propias de navegación.
                ¿Lo llamo por el 16? o habrá decidido el tipo que ese número le trae mala suerte y esté a la escucha en otro canal.
                Nadie pone en duda que la “sabiduría” navegando se adquiere con la práctica, ¿Pero quien decide si tus conocimientos son suficientes y son los correctos? ¿Tú mismo, tu abuela, un cuñao tuyo?
                En un Estado de Derecho en el que puedes hacer todo aquello que no esté expresamente prohibido por una norma, cada norma es una limitación a hacer lo que nos de la real gana y aunque resulte molesto parece que es la única forma de vivir en sociedad, si una norma no te gusta procura cambiarla, pero hasta que lo consigas más vale que la respetes, por tu bien y por el de los demás.

                Saludos.

                Comentario


                • #33
                  Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                  Estimados cofrades, saludos y

                  Perdonadme, pero como casi siempre, este hilo ha pasado de ser "El PER es valido en todo el mundo" a "Titulación si, titulación no". Siempre acabamos en lo mismo. Lo curioso del caso, es que por lo que yo se, en Francia e Inglaterra, por poner un ejemplo, al parecer no se pide titulación para llevar un barco, pero curiosamente, las titulaciones que existen, llevan aparejadas una habilitación determinada (distancia de navegación, tamaño del barco, etc.). Yo me pregunto, si no son necesarias ¿por que llevan aparejada la habilitación?. Es solo una duda que tengo, no pretendo ser más papista que el Papa.

                  Y lo dicho en otros hilos, siempre nos quejamos de lo restrictivo que es España y lo permisivo y buen rollito que es Francia, pero no se por que no se dice que en Francia, siguiendo con el ejemplo, solo existen 2 zonas de navegación, menos de 5 millas y más de 5 millas paralelo a la costa, y que en la zona de más de 5 millas es obligatorio llevar una balsa salvavidas, cuando en España lo es a partir de las 12 millas (aquí ganamos nosotros y nadie lo dice).

                  Un saludo y más
                  Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                  Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                    rondas cofrades, por si hablando por hablar se nos seca la garganta. total estamos en una taberna, no? si no hablamos por hablar por que vamos a hablar? son dudas que me cuestan mucho de resolver mediante aplicado estudio de legislaciones, códigos, letra pequeña de seguros etc. hablemos y aprendamos.
                    ideas que me molan, un seguro de cualquier país, bueno, que no exija titulo. ok.
                    no hay guardia civil en el indico, mola. o no?
                    el quitarme ese miedo a que si me paso de las 12 millas no está ahí el picolo con el talonario.
                    que me decís del tamaño en otro país charteando. puedo alquilar un 15 mts en ...
                    lo de los titulos lo tengo claro, soy profe. si quieres acreditar conocimientos.... titulo acreditador, si no lo tienes, nadie te puede decir que no sepas, pero , simplemente no lo tienes. que os parece ese tio que lleva no se cuantas multas y años conduciendo sin carnet? a ese que le quiten puntos, jeje. si tienes el titulo , solo se acredita que has pasado las pruebas acreditadoras, no que seas bueno en eso, ni que sepas mas o menos. os acordais del alcalde de villajoyosa que era medico sin titulo? joooooder. que papo. las cosas con carnet o titulo, y sin carnet el saber.
                    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                    por que ? que decia tu padre?
                    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                    Comentario


                    • #35
                      Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                      Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                      Estimados cofrades, saludos y

                      .../...

                      Y lo dicho en otros hilos, siempre nos quejamos de lo restrictivo que es España y lo permisivo y buen rollito que es Francia, pero no se por que no se dice que en Francia, siguiendo con el ejemplo, solo existen 2 zonas de navegación, menos de 5 millas y más de 5 millas paralelo a la costa, y que en la zona de más de 5 millas es obligatorio llevar una balsa salvavidas, cuando en España lo es a partir de las 12 millas (aquí ganamos nosotros y nadie lo dice).

                      Un saludo y más
                      No creo que llevar una balsa "no homologada" (que cuesta la mitad que una homologada) con revisión cada tres años (revisión más barata porque no hay que sustituir el material de seguridad de dentro) sea más exigente que la norma española.

                      ¡¡¡Ya me gustaría a mi que me aplicasen la ley francesa!!!

                      En cuanto a la validez del PER: en la nueva norma de titulaciones náuticas que entra en vigor en Noviembre hay un anexo con un listado de titulaciones extranjeras equivalentes. En principio esa tabla es de doble dirección; es decir describe la titulación que se requerirá a los nacionales de esos países para patronear por España y la titulación española que te pedirán en esos países para que un español patronee por allí.

                      Alguien podría bajarse esa tabla, postearla aquí y arrojar un poco de luz sobre el asunto.

                      Es que me parece que se está escribiendo mucha ideología y poca información práctica en este post.

                      Saludos
                      A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                      Comentario


                      • #36
                        Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                        No puedo sacarlo del .pdf y ponerlo aquí pero entre la página 31 y la 36 (las cinco últimas) lo tenéis todo.


                        Los países que no aparecen, como Japón es porque no hay acuerdo de reciprocidad con ellos.
                        Los países que no aparecen, como UK es porque sus nacionales no están obligados a ningún tipo de titulación.


                        Saludos
                        A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                        Comentario


                        • #37
                          Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                          Estimados cofrades, saludos y

                          Leñe, pues si no han cambiado las matematracas desde que fui al colegio, en Francia, no solo es que haya un título, existen 6 diferentes, digo yo, que a alguien se lo exigirán, si no, es tonteria crear titulaciones que nadie necesita.

                          En cuanto a UK, aparece en el anexo como Gran Bretaña.

                          Otro saludo y más

                          P.D. Con respecto a la balsa salvavidas sin homologar, para mi barco concretamente, que está para 8 personas, en Francia me costaría la broma alrededor de 1200 €, prefiero el sistema español, tengo el barco en 12 millas (zona 4).
                          Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                          Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                            Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                            Estimados cofrades, saludos y

                            .../...

                            P.D. Con respecto a la balsa salvavidas sin homologar, para mi barco concretamente, que está para 8 personas, en Francia me costaría la broma alrededor de 1200 €, prefiero el sistema español, tengo el barco en 12 millas (zona 4).
                            En tu caso, si fueses francés, en Galicia donde solo navegas en las rías, que son aguas interiores, y saltos a las islas atlánticas (<5 millas) o a la ría vecina (también < de 5 millas del cabo) te valdría de sobra el permiso a 5 millas y no necesitarías balsa.

                            En mi caso (el Mar de Alborán) me da igual que me permitan 5 o 12: para cualquier destino en la península no necesito alejarme más de 5 y para cualquier destino en la costa africana necesito más de 12.

                            Saludos

                            La reglamentación francesa está hecha para fomentar la navegación y no para entorpecerla
                            A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

                            Comentario


                            • #39
                              Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                              interesante pdf sotileza. gracias
                              como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                              por que ? que decia tu padre?
                              no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                              Comentario


                              • #40
                                Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                Hola a todos.

                                Yo tengo el PER y estoy pensando sacarme el PY ya que ahora en 2020 esta muy facil y y aumenta mucho las atribuciones.

                                En respuesta a si se puede navegar fuera de españa yo pienso que si, aunque estes en marruecos y alquilas un barco el titulo es valido, por otra parte si navegas con un barco de bandera española, este se considera territorio español (en principio)

                                En cuanto a lo de los titulos si sirven o no, yo pienso que aparte de estar mas "legales" nos aporta unos conocimientos que seguro que nos serviran, eso aparte de que hay que hacer unas "PRACTICAS" en la que estas en situaciones reales de navegacion y se aprende mucho, sobre todo de lo que no es la teoria, hacer cosas no es lo mismo que imaginarlas... es como el carnet de conducir, puedes saberte la teorica pero si no practicas... y conducir sin saber la teoria seguro que tendrias mas de un accidente en caso de que para sacarte el carnet solo se pidiera la practica.

                                Es una opinion personal, Sacarse los titulos tampoco es tan dificil y es hasta divertido, no esta de mas ver como se pueden hacer las cosas.

                                Ah, y no hay 0,3 de alcohol el la mar
                                Editado por última vez por pchiesa; 13/09/2020, 21:25:18.

                                Comentario


                                • #41
                                  Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                  Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                                  Sinceramente, y sin que nadie se enfade, creo que este hilo se debería llamar "HABLAR POR HABLAR" o algo así.

                                  Yo creo que, si de algo no se sabe, es mejor no decir nada a decir lo que hemos oído por radio macuto.

                                  Hay topicazos entre algunas de vuestras intervenciones que no se sostienen ni siquiera con un ejemplo real ni con una experiencia vivida.

                                  ¿Os imagináis a la Guardia Civil en el Índico buscando barcos de bandera española?

                                  ¿A todos los que habéis intervenido aquí os ha pedido el seguro el título para asegurar vuestra embarcación? Más pensando que un seguro puede estar a nombre de una persona jurídica, por tanto, no susceptible de estar titulada...

                                  Me quedo con las opiniones de biziberri y urtzi. Como siempre, muestran sabiduría.
                                  Pues no, no me imagino a la Guardia Civil en el Indico, pero si a la Armada Española protegiendo a barcos contra la piratería en las costas frente a Somalia.

                                  salud !!

                                  Salud!!
                                  Bandera española a mucha honra!!!

                                  Comentario


                                  • #42
                                    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                    He leído en éste hilo que en Francia no necesitan permiso. No es del todo cierto.
                                    Lo es para llevar los veleros, te dan las llaves y te vas a las Americas.
                                    Pero para los tractores, hay un permiso "côtier" hasta seis millas de la costa,(semejante a nuestro PNB)
                                    y un permiso "hauturier" (de altura) sin ningunas limitaciones de nada.
                                    El hauturier es bastante parecido a nuestro PER, no es mucho más difícil.
                                    En cuanto al seguro, es cierto que no es obligatorio, pero si fuertemente recomendado...


                                    Saludos.
                                    Editado por última vez por KITU; 15/09/2020, 12:38:31.

                                    Comentario


                                    • #43
                                      Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                      Hola Jose, te comento que aqui, USA, no es necesario tener ningún titulo o certificación para navegar, Cuando la guardia costera te detiene por alguna razon, solo te piden la registración del barco y tu licencia de conducir o pasaporte.
                                      Tambien te comento que para salir navegando afuera del este pais, NO ES necesario hacer ningún tramite o llamado, simplemente te vas . Nosotros salimos de USA en el 2017 y aun no he regresado con el barco, que sigue en el mediterráneo.
                                      Y cuando regresas al pais por mar, debes llamar por telefono a un 1800 y darles todos los datos del barco y tripulacion y te vas a tu puerto, y tienes 24 horas para ir con toda la tripulacion a una oficina de inmigracion donde te sellaran los pasaportes.
                                      No se desde que tamaño de barco es necesario el carnet, seguro que los yates con capitan deben tenerlo por una question de seguro.
                                      Nosotros hemos cruzado el atlántico y navegado por europa los ultimos 4 años y nunca me han pedido el carnet.
                                      El unico beneficio que me daria a mi obtener la licencia de 6 Pack es que conseguiria mejor precio en el seguro del barco, y me permitiria hacer charters con mi barco hasta 6 personas.
                                      Se que en Argentina, es obligatoria tener carnet, y debes hacer un monton de papeleo para poder navegar hacia otro pais.
                                      Espero haber ayudado en algo.

                                      Danny
                                      s/v Grand Cru 2

                                      Comentario


                                      • #44
                                        Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                        Muy buenas!

                                        El hilo es de 2008.

                                        No es que el tema no esté igualmente de actualidad, pero conviene apuntar que al Per le ha crecido la barba, y que con unas pràcticas de 24horas puedes cruzar a las Baleares. Sin puerto de origen...

                                        Creo recordar que también nos ampliaron atribuciones en cuanto a eslora, motorización y distancia a costa.

                                        salud!!

                                        Comentario


                                        • #45
                                          Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?


                                          En la cara posterior de mi título de PY se especifican la atribuciones y están traducidas al inglés.
                                          Supongo que eso lo hace válido como titulación oficial española en cualquier país del mundo.
                                          Archivos Adjuntos
                                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                                          Albaid en youtube

                                          Comentario


                                          • #46
                                            Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                            Originalmente publicado por chemyguel Ver Mensaje
                                            A lo mejor tu piensas que con el gps ya es suficiente para cruzar el charco, pero y si falla, saber usar el sextante no te vendría nada mal
                                            No se necesita solamente saber usar un sextante. Necesitas un cronómetro sincrinozado al segundo, almanaque náutico actualizado, lápiz, compás, regla, transportador de ángulos, calculadora científica o tablas y, un sextante calibrado y en perfecto estado.

                                            ¿Crees más probable que dejen de funcionar los cinco gps que en la actualidad llevamos todos a bordo?
                                            <')(((>< <')(((>< <')(((><
                                            Que es mi barco mi tesoro,
                                            que es mi dios la libertad,
                                            mi ley, la fuerza y el viento,
                                            mi única patria, la mar.
                                            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                                            Documentación y fotos de la construcción:
                                            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                                            Comentario


                                            • #47
                                              Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                              ¿Donde hay que firmar para que se apliquen aqui las normas Francesas?

                                              .-Material sin dobles homologaciones, si lleva sello CE, es mas que suficiente.

                                              .-Revisiones segun fabricante.

                                              .-Sin ITB, ni zarandajas similares.

                                              ,-Con solo dos zonas de navegacion, (el resto son para aguas interiores, canales, etc.)

                                              .-Sin titulaciones (con alguna excepcion concreta)

                                              .- con una simplicidad envidiable en cualquier tramite administrativo.

                                              .- No se exije que firme un "profesional" ni siquiera para cambiar un intraborda, se comunica el hecho consumado y listo.


                                              etc, etc, etc, etc, etc, etc.
                                              .

                                              sigpic Slava Ukrayini!.

                                              Comentario


                                              • #48
                                                Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                                Originalmente publicado por Juriola Ver Mensaje
                                                No se necesita solamente saber usar un sextante. Necesitas un cronómetro sincrinozado al segundo, almanaque náutico actualizado, lápiz, compás, regla, transportador de ángulos, calculadora científica o tablas y, un sextante calibrado y en perfecto estado.

                                                ¿Crees más probable que dejen de funcionar los cinco gps que en la actualidad llevamos todos a bordo?
                                                Así es. Y en cuanto al sextante llevar "el bueno" metálico y otro de respeto. Un Davis de plástico

                                                Comentario


                                                • #49
                                                  Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                                  Originalmente publicado por SOTILEZA Ver Mensaje
                                                  No puedo sacarlo del .pdf y ponerlo aquí pero entre la página 31 y la 36 (las cinco últimas) lo tenéis todo.


                                                  Los países que no aparecen, como Japón es porque no hay acuerdo de reciprocidad con ellos.
                                                  Los países que no aparecen, como UK es porque sus nacionales no están obligados a ningún tipo de titulación.


                                                  Saludos
                                                  No se puede leer :


                                                  Not Found

                                                  The requested URL /ctcd-docs/custom_doc/015_boe_264_de_3-11-2007.pdf was not found on this server.

                                                  Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.


                                                  Comentario


                                                  • #50
                                                    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                                    Con razón no se podrán abrir archivos de hace doce años.

                                                    salud!!

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X