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Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mas problemas con la mayor enrollable

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  • #26
    Re: mas problemas con la mayor enrollable

    Enhorabuena:
    La verdad que yo tengo mayor enrrollable y no he tenido mas problema que algun plegado sin tension.
    De todas formas gracias a todos, vas aprendiendo un monton, de las experiencias de los demas

    Comentario


    • #27
      Re: mas problemas con la mayor enrollable

      Me alegro que hayas podido arreglar tu problema.

      Yo tengo mayor enrollable y lo que peor llevo es el mal diseño del reenvío a la bañera, ya me ha pasado tres o cuatro veces que se ha salido el cabo.

      Saludos
      Rafa
      Editado por última vez por ROyOR; 02/11/2008, 12:01:53. Razón: rectificación


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #28
        Re: mas problemas con la mayor enrollable

        Me alegra que por fin solucionaras el problema sin mas.

        Siempre hay enemigos de todas la nuevas técnologías. Cuando se colocaron los primeros enrolladores de Génoba también había las mismas discusiones sobre su buen o mal resultado.
        Los años los han hecho imprescindibles.
        No te quepa la menor duda que lo mismo será con las mayores. Con esta o con otra solución, que ya he visto a lo largo del tiempo varias.

        --------------------------

        AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

        "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
        La Odisea, Canto V
        ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

        Comentario


        • #29
          Re: mas problemas con la mayor enrollable

          Originalmente publicado por ola Ver Mensaje
          Problema solucionado.
          La mayor bajó sin problemas, solo hubo que subir a ayudar al primer pliegue y vuala empezo a bajar.
          El arreglo a sido dentro de lo que cabe sencillo. Repaso de las costuras y refuerzo de la baluma y puños.
          Las costuras estaban hechas una pena pero los paños aguantan muchos bordos mas.
          Ayer volvi a enrollar la vela reparada y la verdad que entro como un guante.


          Gracias a todos y me alegro que no haya tenido que usar el cuter....

          una ronda para todos y gracias

          Enhorabuena

          Me alegro que al final todo quedase en una nueva experiencia que compartiste con todos nosotros, dándonos ideas por si un día nos sucede lo mismo.

          Tabernero una ronda a la salud de ola que estamos de enhorabuena


          "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

          EA 1 ATZ

          Comentario


          • #30
            Re: mas problemas con la mayor enrollable




            como dice Ola:.............estimados cófrades, este post no era para crear polemica sobre si una mayor debe de ser enrollable o no. Creo que cada una de las opciones tiene sus pros y contras y que la verdad absoluta no existe. Y a las pruebas me remito.

            sin ánimo de comparar con otros sistemas,
            (ahora tengo la mayor con sables con carriles harken y rizos, todo ello guardado en el lazzyback)

            Tuve un velero de 47 pies siete años con enrollador

            Tenía el enrollador muchas virtudes, muchas de las cuales han aparecido en este hilo

            - solamente se enrolló de forma inadecuada una sola vez, y confieso que fue por mala practica

            - funciona perfectamente siempre que lo use uno mismo y esté bien trimado, cada modelo tendrá sus trucos,

            - ademas de no necesitar funda de vela

            - Seixo dijo: El máximo viento que cogí fueron 52 knots y en esas condiciones el enrollador de mayor funcionó correctamente.

            en condiciones durillas, como puede ser, viento de 35 a 55 nudos , de noche, solo, en barco de un cierto tamaño, con buen piloto es muy cómodo, pues casi sin salir de la bañera, aflojando escota de mayor y dándole al winche se enrolla

            - Navarca dijo: Tengo la costumbre de entrar en el Puerto de Mazagón a vela hasta pasada la torre de capitanía; en ese momento enrollo mayor y génova y arranco motor... SIN CAMBIAR DE RUMBO. Atrévete a hacerlo con un aparejo de velas normales

            Con el 47 pies una noche por avería de motor con 18 nudos entré hasta el amarre, con el mismo truco que utiliza Navarca, , con vela de carriles, sables etc quizas se podria hacer tomando previamente algun rizo, pero luego hay que bajarla a la vez que llevas la caña , dificil...je..je.. (en caso de necesidad te espabilas)


            Ola
            suerte que has solucionado el problema de la forma menos traumatica

            La única vez que me ocurrió el tema de atascarse la vela con rotura, lo solucionamos tres personas, uno de ellos a media altura del mastil


            en otro hilo se podrá ver las ventajas de los sistemas de enrollador o de no enrollador

            Comentario


            • #31
              Re: mas problemas con la mayor enrollable

              Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje

              Tengo la costumbre de entrar en el Puerto de Mazagón a vela hasta pasada la torre de capitanía; en ese momento enrollo mayor y génova y arranco motor... SIN CAMBIAR DE RUMBO.
              Uffff, por suerte ya me han cambiado el amarre. Porque con ese plan, cualquier día te podía encontrar en medio del salón .


              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #32
                Re: mas problemas con la mayor enrollable

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                Uffff, por suerte ya me han cambiado el amarre. Porque con ese plan, cualquier día te podía encontrar en medio del salón .


                Saludos.
                Es posible, pero antes hubiera llamado a la puerta, que mis padres se esmeraron en darme una educación muy completa

                Celebro que te hayan cambiado de atraque, porque donde estabas te comías todo el oleaje que entra los días de temporal de poniente

                ¿Dónde estás ahora?

                No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                Socio 319

                Comentario


                • #33
                  Re: mas problemas con la mayor enrollable

                  Me gustaría saber si es posible como os funciona una mayor enrollable cuando tenemos viento fuerte de popa y es necesario enrollar, yo tengo en estos momentos una mayor con sables verticales desde pujamen a baluma y mes es imposible enrollar a nos ser que aproe el barco. Una vez bajando a Canarias con un 43 pies, llevábamos un enrollador, no se de que marca,sin sables y se podía se enrollar con total facilidad, llegamos a tener vientos de hasta 40 nudos, y todo funcionó bien. me gustaría que alguien opinara sobre el tema, ya que me preocupa tener que aproar con mar y viento fuerte, es peligroso.
                  Editado por última vez por capitansolo; 13/11/2008, 14:12:27.

                  Comentario


                  • #34
                    Re: mas problemas con la mayor enrollable

                    A ver Captain solo....
                    Lo primero cuidado con no ser respetuoso con las normas del foro, puede que tengas una mala entrada... La verdad es que solo tengo competencias para avisarte, pero que por eso no quede.

                    Y despues decirte que no es necesario aproarse para recoger la vela con vientos de popa.
                    Yo lo hago abrienddoo la botavara, con mucho cuidado de no trasluchar, una contra por seguridad no ira mal.
                    Despues suletas el puño de la escota hasta que pierda presión y a enrollar, siempre con cuidado....
                    Quitas la contra y tensas la escota.....

                    Y una cañita y un cigarro....

                    .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

                    Manuel Vicent
                    (Son de Mar)

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