VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

DGMM y el Salon Nautico

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • DGMM y el Salon Nautico

    Os pongo copia de la circular que han recibido todos los expositores del Nautico 2008, yo me voy a reservar la opinion de momento

    "La Direccion General de la Marina Mercante llevara a cabo inspecciones aleatorias en cualquiera de las embarcaciones que se encuentren expuestas en el Salon nautico de Barcelona 2008. Estas inspecciones son parte de un estudio Europeo de vigilancia de mercado sobre los productos regulados por la directiva de Embarcaciones de Recreo. Los inspectores estaran acompañados de funcionarios de otros paises mienbros de la Union Europea como observadores. Los inspectores requeriran una copia de la declaracion de conformidad y del manual del propietario de cualquiera de las embarcaciones que haya en el stand asi como de los motores y productos relacionados"

    "Les agradecemos el esfuerzo para facilitar la labor de dichos inspectores"

    Salu2 y buena mar

  • #2
    Re: DGMM y el Salon Nautico

    como diria aquel... en dos palabras... IN creible

    me parece que no es el lugar ni el modo de hacer esas cosas, incluso me planteo si realmente tienen algun tipo de poder legal que les ampare para poder hacer semejante operacion, pienso que desde luego en las que estan en seco no deberian tener ningun derecho.

    si quieren verificar o similar, lo que deberian hacer es ir a los astilleros a ver si lo que se produce es conforme a lo que esta homologado, y una vez alli pedir o mirar lo que sea.

    saludos
    No hi pots perdre res, si vols podràs
    no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
    Viu la vida viu, no paris mai
    sent que cada respir és de veritat

    (Clepton)

    Comentario


    • #3
      Re: DGMM y el Salon Nautico

      Si se meten en el Port Vell la cosa puede ser complicada. Primero de risa, barcos nuevos sin matricular, y segundo para llorar.
      La DGMM, siempre siempre ayudando a la náutica de recreo.
      saludo
      lUIS
      https://amzn.eu/d/afeYznv

      sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


      http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

      Comentario


      • #4
        Re: DGMM y el Salon Nautico

        Es como si la DGT se metiera en la tienda del distribuidor de coches para mirar si funcionan todos los intermitentes y las luces de cruce. Es alucinante la mania de controlar y controlar y controlar...

        Comentario


        • #5
          Re: DGMM y el Salon Nautico

          Bueno, bueno.

          Esta historia puede tener dos interpretaciones.
          a) que no nos gusta que nos controlen (aquí me incluyo).
          b) que nos "protegen" de aquellos que se pasan de listos y al venderte una embarcación, te la "meten" doblada, y luego se llaman a "andanas".

          Es un proceso parecido a los inspectores que, en las tiendas de alimentación, controlan calidades, fechas de caducidad, mantenimiento de la cadena de frio, etc.

          Quizás, desde el lado del comprador, esta actitud tenga una valoración positiva. ¡Pero es que en el mundo de la Naútica, estamos ya hartos de tantas inspecciones y normativas!, y más si proceden de la DGMM.

          ¿Cuales son vuestras opiniones?.
          ¿Harán públicas las "discrepancias" observadas?.

          Mientras tanto, copas y copas para tod@s ...... hasta para los inspectores.

          Comentario


          • #6
            Re: DGMM y el Salon Nautico

            Estimados cofrades, saludos y
            En buena lógica, creo que no tienen absolutamente ningún derecho a pedir cualquier documentación, por la sencilla razón de que la embarcación no es tal hasta que no está matriculada. Podrán pedir todo lo que les parezca cuando esa embarcación se presente a registro para su matriculación y puesta en el agua, pero mientras, creo que es un objeto sobre el que la DGMM no tiene ninguna reserva de dominio. En el caso de la alimentación es diferente, el producto está a la venta y no tiene que pasar ningún control una vez que lo has comprado; pero una embarcación tiene que cumplir una serie de requisitos en el momento de su registro, no en el momento de su compra (no es lo mismo comprar la embarcación para ponerla en el jardín y que jueguen los crios a piratas que intentar matricularla en zona 1).

            Como siempre mi opinión es totalmente subjetiva y discutible.

            Otro saludo y más
            Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

            Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

            Comentario


            • #7
              Re: DGMM y el Salon Nautico

              Suena a la busqueda de importaciones irregulares...

              Ellos sabrán

              Saludos
              A veces, al atardecer, en mi isla, los viejos marinos cuentan historias del mar y los jóvenes fingen que se las creen.

              Comentario


              • #8
                Re: DGMM y el Salon Nautico

                Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                Os pongo copia de la circular que han recibido todos los expositores del Nautico 2008, yo me voy a reservar la opinion de momento

                "La Direccion General de la Marina Mercante llevara a cabo inspecciones aleatorias en cualquiera de las embarcaciones que se encuentren expuestas en el Salon nautico de Barcelona 2008. Estas inspecciones son parte de un estudio Europeo de vigilancia de mercado sobre los productos regulados por la directiva de Embarcaciones de Recreo. Los inspectores estaran acompañados de funcionarios de otros paises mienbros de la Union Europea como observadores. Los inspectores requeriran una copia de la declaracion de conformidad y del manual del propietario de cualquiera de las embarcaciones que haya en el stand asi como de los motores y productos relacionados"

                "Les agradecemos el esfuerzo para facilitar la labor de dichos inspectores"

                Salu2 y buena mar
                No se me sulfuren
                La vigilancia de mercado es una de las acitividades que están descritas en las directivas de marcado CE, no conozco lo que dice la de embarcaciones de recreo , pero sí otras y la inspección para control de mercado se hace en los puntos de venta comprobando la documentación de los objetos marcados y en otros casos comprando el objeto y llevandolo a laboratorio.
                De cuando en cuando sale en las noticias que se han retirado no se que juguetes o no se cuantas fajas adelgazantes del mercado, ese tipo de retiradas se hacen al amparo de las inspecciones de control de mercado.
                Lo que ya no tengo tan claro es que un Salon Nautico sea un punto de venta, pero por ejemplo en salones de maquinas herramienta se pueden ver carteles en las máquinas expuestas del tipo "maquina no marcada CE, por ser destinada a venta fuera de la UE" o "prototipo, marcado CE en trámite"

                _
                _____________________________________________


                Comentario


                • #9
                  Re: DGMM y el Salon Nautico

                  Como usuario y consumidor me parece
                  ESPLENDIDO, FABULOSO Y QUE HAN TARDADO MUCHO.

                  La verdad, ¿alguien se ha entretenido en contemplar y leer el manual de usuario de un velero de 11 metros, cuyo valor sobrepasa los 100.000 Euros.?

                  Pues yo si. Y la verdad, si veo el manual del usuario el barco se lo compra su tía....., más escueto, cochambroso e inútil no puede ser. Me imagino que lo justo para cubrir el expediente.

                  Luego intenta averiguar por donde pasan las conducciones de agua de los depositos , el cirucuito de agua caliente y valvulas del calentador. De los cableados electricos ni te cuento. De los desagues otra de lo mismo. Y los planos estructurales del barco que más quisiera yo.

                  Intenta averiguar donde están cada uno de los grifos de fondo y la función de cada uno.

                  Ah....... y sobre todo...... Averigua como se vacía el agua de la nevera..... la que queda de residuo o si se vuelca alguna botella, o simplemente si la limpias y como es lógico usas agua. A ver que manual lo explica. el de mi barco, desde luego que no.
                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #10
                    Re: DGMM y el Salon Nautico

                    A la carta de DGMM se acompaña un escrito del Salón Náutico donde explica que, en caso de no poseer el marcado CE de embarcaciones o motores expuestos, se obligará al expositor a poner un cartel en el que se indique tal circunstancia. Esa es toda la pena que se pretende imponer.

                    Como siempre, la medida es bien recibida por aquellos que sí tienen sus productos conforme a la norma y por parte de algunos de los usuarios, y mal recibida por quienes importan o construyen con una mentalidad menos rígida y por aquellos usuarios interesados más en el precio que en la garantía.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: DGMM y el Salon Nautico

                      Estimados cofrades, más saludos y más

                      Si no estoy equivocado, la competencia para pedir el marcado CE en una máquina corresponde al Ministerio de Industria, dudo mucho que se pueda obligar a nadie a poner un cartelito o significar de alguna manera que el producto que está vendiendo no cumple la normativa de marcado CE, por otro organismo que no sea dicho Ministerio. En cuanto a las importaciones irregulares, creo que eso es competencia de Aduanas, así que más de lo mismo. Y vuelvo al tema de mi anterior mensaje: si yo tengo dinero y el capricho de comprarme un barco para clavarlo en el jardín de mi casa, para que jueguen en él los niños del vecindario, la DGMM, mientras no intente documentarlo para navegar, no tiene nada que hacer.

                      Otro saludo y otras
                      Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                      Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: DGMM y el Salon Nautico

                        Pues ahora voy a dar mi opinion personal al respecto;

                        Estoy de acuerdo en todas las iniciativas que traten de dar mayor calidad al sector, eso nos beneficia a todos, profesionales y usuarios.

                        Estoy de acuerdo en que algunos manuales de propiestario dejan mucho que desear, pero aqui no se trata de esto, los inspectores no van a buscar la calidad del manual, los inspectores van a buscar irregularidades en la falta de documentacion en los barcos alli expuestos.

                        Y en mi modesta opinion el Salon Nautico no es el lugar donde deberian hacer eso......

                        Porque? Pues porque cuando estemos visitando un barco o stand y llegue un inspector y ordene bajar a todo el mundo del barco o salir de un stand para proceder a la inspeccion ya veremos...................

                        No pienso que sea el lugar adecuado para esto, en parte porque muchos expositores son simplemente importadores, eso deberian hacerlo en los Astilleros de origen, pero supongo que con la crisis es mas economico tenerlos a todos juntos ya que sale mas barato que desplazarse por toda la geografia para hacer las inspecciones

                        Saludos y buena mar

                        Comentario


                        • #13
                          Re: DGMM y el Salon Nautico

                          "Como siempre, la medida es bien recibida por aquellos que sí tienen sus productos conforme a la norma y por parte de algunos de los usuarios, y mal recibida por quienes importan o construyen con una mentalidad menos rígida y por aquellos usuarios interesados más en el precio que en la garantía.[/quote]"


                          Yo no estoy de acuerdo con esto, pero es una opinion respetable como todas. La gran mayoria hace las cosas bien en lo que a este asunto se refiere y no les hace demasiada gracia que les hagan inspecciones en stands abiertos al publico en una feria

                          Salu2 y buena mar

                          Comentario


                          • #14
                            Re: DGMM y el Salon Nautico

                            El Ministerio de Fomento en relación a la Marina Mercante (náutica de recreo) dice lo siguiente:...todos los aspectos legales exigidos por la normativa en vigor y todas aquellas cuestiones que deben conocer las personas que practican deportes y disfrutan de las actividades náuticas, en aras a conseguir la máxima seguridad en la navegación.

                            Es decir que, la Ministra, como máxima responsable de su Ministerio, exige a las personas que practican....

                            No hace mención de los astilleros, no habla de los requisitos y aspectos legales que deben disponer y abastecer los fabricantes y astilleros a, los que practican deportes. Como no hay una exigencia, una legalidad, no hay obligatoriedad en cuanto a disponer y facilitar a un armador/patrón del sitema eléctrico de su embarcación, por poner un ejemplo.

                            Estoy de acuerdo con TATATOA. Pero, se quedan cortos. Y por algún acontecimiento deben empezar, ¿Por qué no un Salón Náutico, tan importante como el de Barcelona? Me parece estupendo pero hay que ir más allá Señora Ministra. Hay que ir a los astilleros a los fabricantes y exigirles una documentación en regla y completa para los armadores/patrones y todas aquellas personas que practican...¿Comprende Señora?

                            Si bebes no navegues...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: DGMM y el Salon Nautico

                              Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                              Porque? Pues porque cuando estemos visitando un barco o stand y llegue un inspector y ordene bajar a todo el mundo del barco o salir de un stand para proceder a la inspeccion ya veremos...................
                              ¿Y tú, de verdad crees que eso va a ocurrir?

                              Porque en la circular sólo piden que se tengan los papeles a mano.

                              Pues puede ser curioso de ver. E imagino que vendrán asistidos por algún tipo de Fuerza Pública convenientemente uniformada por si hay alguien que alega aquello de "no sabe usté con quien está blando".

                              Y los de DGMM, que si no llevas el papel del marcado CE no te matriculan el barco, se ve que no se han enterado de que el papel tiene que ser del Ministerio de Industria. Tarde llegan, pardiez, que ya no existe ni el tal Ministerio.

                              Sin acritú ¿eh? Un poco de guasa debe estar permitida...

                              Comentario


                              • #16
                                Re: DGMM y el Salon Nautico

                                Pes yo sinceramente espero que no ocurra de tal forma, pero como soy un poco mal pensado en cuanto a las formas de las autoridades se refiere.......

                                Yo ya me hago la pelicula, to er mundo fuera que aqui esta la ley

                                Salu2 y buena mar

                                Comentario


                                • #17
                                  Re: DGMM y el Salon Nautico

                                  Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                  Si no estoy equivocado, la competencia para pedir el marcado CE en una máquina corresponde al Ministerio de Industria, dudo mucho que se pueda obligar a nadie a poner un cartelito o significar de alguna manera que el producto que está vendiendo no cumple la normativa de marcado CE, por otro organismo que no sea dicho Ministerio.
                                  Por eso al principio dije que no conocía la directiva de embarcaciones de recreo, puede que ésta de competencias a la DGMM para hacer la vigilancia de mercado. Dependiendo de la directiva y de la comunidad autónoma la vigilancia de mercado, como bien dices, la hace industria y en otros casos consumo y depende en que consejería esté.

                                  _
                                  _____________________________________________


                                  Comentario


                                  • #18
                                    Re: DGMM y el Salon Nautico

                                    Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                    Y vuelvo al tema de mi anterior mensaje: si yo tengo dinero y el capricho de comprarme un barco para clavarlo en el jardín de mi casa, para que jueguen en él los niños del vecindario, la DGMM, mientras no intente documentarlo para navegar, no tiene nada que hacer.
                                    Ahí tienes razón, Mazarredo.

                                    La DGMM tiene que abstenerse de intervenir en un supuesto tan claro y habitual como ese. Ya te marearán los del medio ambiente, el ayuntamiento, la familia del primer niño que se rompa la crisma contra una bita y alguna asociación de protección a la infancia que no verá claras tus intenciones.

                                    Básicamente el mismo tipo de organizaciones y usuarios rompepelotas que pueden demandar al Salón Náutico por permitir que se expongan y vendan aparatos que no están homologados sin que se advierta de ello a los usuarios. Porque una cosa está clara, diga lo que diga el usuario en un momento dado, si se ve perjudicado embiste. Y exige que lo proteja alguien.

                                    Hace tiempo que, para andar por el mundo, hace falta un mapa y un abogado de cabecera.

                                    Comentario


                                    • #19
                                      Re: DGMM y el Salon Nautico

                                      Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje

                                      Pues puede ser curioso de ver. E imagino que vendrán asistidos por algún tipo de Fuerza Pública convenientemente uniformada por si hay alguien que alega aquello de "no sabe usté con quien está blando"....
                                      No le hace falta, cualquier inspector está considerado agente de la autoridad y puede exigir lo que dentro de sus competencias estime oportuno, si no le dejasen acceder a un establecimiento podría requerir la presencia de la fuerza pública, pero eso es raro
                                      Originalmente publicado por Tahleb Ver Mensaje
                                      Y los de DGMM, que si no llevas el papel del marcado CE no te matriculan el barco, se ve que no se han enterado de que el papel tiene que ser del Ministerio de Industria. Tarde llegan, pardiez, que ya no existe ni el tal Ministerio.

                                      Sin acritú ¿eh? Un poco de guasa debe estar permitida...
                                      En general casi ninguna norma habla de Ministerio de Industria, por que los ministerios aparecen y desaparecen por obra y gracia del gobierno de turno, siempre se habla de Ministerio competente en materia de Industria, lo que pasa es que para abreviar dices Ministerio de Industria

                                      _
                                      _____________________________________________


                                      Comentario


                                      • #20
                                        Re: DGMM y el Salon Nautico

                                        Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                        Y vuelvo al tema de mi anterior mensaje: si yo tengo dinero y el capricho de comprarme un barco para clavarlo en el jardín de mi casa, para que jueguen en él los niños del vecindario, la DGMM, mientras no intente documentarlo para navegar, no tiene nada que hacer.
                                        Se me pasó este comentario antes , no lo veo nada claro, para vender algo que en la UE está sometido a una directiva el objeto en cuestión tiene que estar marcado CE, si no lo estuviera no sería un barco, y por lo tanto puede que comprases una jardinera enorme, bonita y muy cara, pero no sería un barco

                                        _
                                        _____________________________________________


                                        Comentario


                                        • #21
                                          Re: DGMM y el Salon Nautico

                                          Vamos a ver, quien paga la estancia y dietas de los inspectores internacionales que vienen con el inspector nacional?
                                          Esto otra tocada de huevos. Perdon pero hoy estoy de muy mala hosstia, y me jode mucho que nos toquen los webs a cada instante. Que cojones van a inspeccionar si no se ha vendido esa unidad? Si se ponen tontos se les puede decir que es un proto, y que no esta a laventa, solamente se esta sondeando el mercado.
                                          Seguramente este equivocado, pero con lo mal que llevo el dia no dejo de pensar que esto es otra gilipollez para que unos cuantos saquen pecho y otros coman a consta nuestra.

                                          saludicos.
                                          Hay que separar lo importante de lo que tiene importancia.

                                          Comentario


                                          • #22
                                            Re: DGMM y el Salon Nautico

                                            Estimados cofrades, saludos y más

                                            En al tema "cualquier inspector es una autoridad...", estoy de acuerdo, pero no tienen ninguna competencia para entrar en ningún sitio sin permiso. Antes de entrar en cualquier local, deben concertar una visita con el visitado y estar ambos de acuerdo en la fecha y hora.

                                            Con respecto al marcado CE, no es verdad que todo lo que se venda en Europa tenga la obligación de estar marcado CE, los automóviles, aún los fabricados dentro de la Comunidad Europea, no llevan dicho marcado. Por otra parte, dicho marcado es unitario, no para una serie determinada de un modelo. Dos máquinas exactamente iguales, se marcan individualmente, y se paga el marcado ojo, que no es ninguna broma, para un barco de 30 pies, la chapita debe rondar los 3.000 o 4.000€, cantidad de la que tiene que "retratarse" religiosamente el adquiriente del bien, la cual se incrementará con los porcentajes debidos a los impuestos a que haya lugar, ya que entra dentro del precio del barco en cuestión. Pero mientras que en una máquina la marca CE sirve como visto y place, en el barco no sirve absolutamente para nada, ya que una vez que lo compras, el aparato en cuestión tiene que pasar una ITB, que tambien te va a costar otro dinerito, inspección técnica sin la cual, no te "dan para adelante" a la documentación del barco. O sea que tampoco es que sirva de mucho el marcaje CE, ya que en la práctica, lo único que se consigue es que el barco pase como mínimo tres revisiones diferentes a tenor de lo mismo: La revisión de la homologación en el astillero, la revisión de los inspectores de marcado CE y al llegar al cliente, la ITB.

                                            Eso sí, te dan un tocho de papel con todas las características que el astillero quiere que tengas, más un manual de propietario que la mayor parte de las veces, o es exiguo, o está lleno de obviedades.

                                            Perdonadme por el tocho, así que otras como desagravio
                                            Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                                            Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                                            Comentario


                                            • #23
                                              Re: DGMM y el Salon Nautico

                                              a la cuenta de la DGMM
                                              poteger la industria C E y eliminar la competencia no C E
                                              y promocionarse ellos mismos si tener que alquilar un puesto que con esto de la crisis ala final salimos ganando











                                              Comentario


                                              • #24
                                                Re: DGMM y el Salon Nautico

                                                Alguien se imagina en el Salon del Automóvil de Barcelona por decir uno, a un inspector de la DGT entrando en el stand de Seat, o Ferrari o Audi o....cualquier marca a ver si la documentación de un vehículo expuesto esta en regla .
                                                Desde luego esto de la náutica es la hostia (con perdón).

                                                Saludos y unas para todos
                                                sigpic

                                                Comentario


                                                • #25
                                                  Re: DGMM y el Salon Nautico

                                                  Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                                  En al tema "cualquier inspector es una autoridad...", estoy de acuerdo, pero no tienen ninguna competencia para entrar en ningún sitio sin permiso. Antes de entrar en cualquier local, deben concertar una visita con el visitado y estar ambos de acuerdo en la fecha y hora.
                                                  Cierto, pero el inspeccionado no se pude negar ni dar largas ni hacer nada que impida la inspección



                                                  Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                                  Con respecto al marcado CE, no es verdad que todo lo que se venda en Europa tenga la obligación de estar marcado CE, los automóviles, aún los fabricados dentro de la Comunidad Europea, no llevan dicho marcado.
                                                  Todo lo que se venda en la UE y esté sometido a directiva está obligado a llevar marcado CE, los coches son de las pocas cosas sometidas aún a homologación y se rigen por los Reglamentos de Ginebra

                                                  Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                                                  Por otra parte, dicho marcado es unitario, no para una serie determinada de un modelo. Dos máquinas exactamente iguales, se marcan individualmente, y se paga el marcado ojo, que no es ninguna broma, para un barco de 30 pies, la chapita debe rondar los 3.000 o 4.000€, cantidad de la que tiene que "retratarse" religiosamente el adquiriente del bien, la cual se incrementará con los porcentajes debidos a los impuestos a que haya lugar, ya que entra dentro del precio del barco en cuestión. Pero mientras que en una máquina la marca CE sirve como visto y place, en el barco no sirve absolutamente para nada, ya que una vez que lo compras, el aparato en cuestión tiene que pasar una ITB, que tambien te va a costar otro dinerito, inspección técnica sin la cual, no te "dan para adelante" a la documentación del barco. O sea que tampoco es que sirva de mucho el marcaje CE, ya que en la práctica, lo único que se consigue es que el barco pase como mínimo tres revisiones diferentes a tenor de lo mismo: La revisión de la homologación en el astillero, la revisión de los inspectores de marcado CE y al llegar al cliente, la ITB.

                                                  Eso sí, te dan un tocho de papel con todas las características que el astillero quiere que tengas, más un manual de propietario que la mayor parte de las veces, o es exiguo, o está lleno de obviedades.

                                                  Perdonadme por el tocho, así que otras como desagravio
                                                  "peaso" tocho Mazarredo vengan esas copas, vamos a ver, el marcado CE de máquinas puede ser unitario o en serie, siempre que el sistema de fabricación esté garantizado mediante un metodo de calidad ISO9000 o el que usan los del automóvil que ahora no me sale, en todo caso se inspeccionan un número determinado de unidades.
                                                  Los barcos no son el único "aparato" sometido a marcado CE que está obligado a revisiones periódicas, los recipientes a presion (entre ellos los extintores) se fabrican bajo marcado CE y tienen que revisarse cada cinco años en el caso de calderas o recipientes de aire comprimido pueden tener incluso una inspección en el lugar de emplazamiento

                                                  Respecto a la ITB inicial del barco no tengo noticia, pero supongo que lo que hace es comprobar que el barco tiene los equipos de comunicaciones y seguridad exigibles a la zona de matriculación, algo que no está contemplado en la fabricación

                                                  Jo, como nos estamos enrollando con lo del marcado

                                                  _
                                                  _____________________________________________


                                                  Comentario

                                                  ¿Quién está?

                                                  Colapsar

                                                  Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

                                                  La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                  Trabajando...
                                                  X