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Re: Perder una regata de la manera más tonta
Bueno sigo para que conzcaís el fatal desenlace
El día era malo, malo de cojones, una mar de fondo importante y un soplo de viento justito para hacer andar el barco y rolón, por lo menos roló ya 40º durante el procedimiento de salida.
La salida bien, como queríamos estar cerca de las nativas, nos mantuvimos rondando al Pogo, de manera que al dar la salida estábamos a su popa bien situados y con un visión clara de lo que queríamos ver de la regata..
En esas condiciones no hay que trimar ni con electrónica, ni windex, ni otras ayudas externas, el vaivén del barco impide ver el viento, en esas condiciones hay que trimar con la fe, tu tienes fe en que el barco va a poder navegar en ese rumbo y el barco navega.
Los otros veleros trataban de navegar al viento y buscar el rumbo óptimo, pero no había manera, alguno hasta lo vi navegar a un rumbo opuesto al nuestro, se supone que íbamos de ceñida. Les faltaba la fe y varios abandonaron desesperados
Nosotros no teníamos ni idea de que hacer así que optamos por una táctica sencilla, poner la proa a la boya y dejar que el barco encontrara su propio camino.
La cosa funcionó, el viento era de tierra, opuesto al mar de fondo, y mientras la flota caía a sotavento intentando buscar un rumbo navegable, nosotros ganábamos barlovento casi sin usar las velas empujados por las olas. Por primera vez después de un tramo de ceñida estábamos a barlovento de un Dufour44 un Platú 25 y un Pogo 850 y sin apenas perder distancia.
Después de virar la boya vino el primer largo del triangulo, estando tan cerquita de los de adelante decidimos no tocar nada, no subir el genaker y seguir viendo las popas de las de delante mientras fuese posible.
Con el role que seguía hacia tierra el segundo tramo del triangulo iba a ser otra vez una ceñida, al menos para nosotros, los que habían llegado antes les pilló tan cerrado que otra vez habían caído a sotavento, nosotros avanzábamos con las velas flameando pero las olas empujando por popa.
Ya solo faltaba la última ceñida y aún veíamos las popas, repetimos la táctica de la vuelta anterior y encontramos una brisa en la costa que el resto había perdido, ya casi eran nuestros, podíamos ganar la regata.
Por desgracia el viento siguió rolando y arreció e incluso la flota que teníamos a sotavento pudo entrar a rumbo directo a la llegada, nosotros entramos por comité casi navegando al través.
Al final salen las clasificaciones y ganamos en compensado al Dufour 44 y perdemos solo 1’44’’ con el Pogo y 3’19’’ con el Platu 25 en compensado, todo esto en una regata de 1h45’
¿Porque perdimos una tercera vez? Porque no tenemos el rating verificado, no tenemos hélice plegable, no vaciamos los depósitos de agua, no sacamos el ancla de proa y hasta podríamos haber regateado con un rating sin genaker ya que no lo usamos en toda la regata.
Vamos que dejamos pasar la oportunidad de nuestra vida. Ahora ya no hace falta verificar el rating, ¿para que? oportunidades como esta solo se dan una vez en la vida y a nosotros ya se nos escapó.
Después, una vez en el amarre, el armador del Pogo se miraba el Rapsodia con cara de incrédulo, -Voy a llamar al velero, le diré que no puede ser que con la mayor recién estrenada y casi me ganan los del Raps con sus velas de diez años. Fue un piropo que agradecimos.
Os cuelgo la clasificación que después hay quien dice que me invento las cosas, que yo imaginación no tengo, quizás un poco de mala suerte sí. Que yo siempre me ciño a la realidad, aunque ya se sabe que mi barco ciñe más bien poco.
Mundo Redondo
III LLIGA C.M.TORREDEMBARRA
Prueba Numero : 02
Clases : 3 - 5
GLOBAL
Fecha : 30/11/08 Distancia : 4.0 Coeficiente : 1.00 Sistema de Calculo TCF_L
PosNr.Vela Yate Patrón Armador ClaseHora LlegadaInvertido Corregido Obs Puntos
1 ESP25152 SALSEIRO DIEGO YUBERO RAFEL FIGUEROLA G4 3 14:08:3601:37:360 1:22:25 1.00
2 ESP6590 CINC LLUNES JORGE ILLA BORIS G4 4 14:10:1001:39:100 1:24:00 2.00
3 FRA18961 RAPSODIA DANIEL MARIN CORBERA G5 3 14:14:5401:43:540 1:25:44 3.00
4 ESP8542 RODAMON ROGER MENESCAL RODRIGUEZ G5 4 14:22:1301:51:130 1:27:22 4.00
5 ESP9421 AZULES SONIA SERRANO DE LAMO G5 4 DNS 9.00
6 ESP9432 MARINAS OSCAR VILADOMAT AGUSTI G5 4 DNF 9.00
7 ESP9439 ISLA TORTUGA JAVIER DE MENDOZA SANS G4 3 DNF 9.00
8 ESP8217 PERSEI JUAN ANTONIO DIAZ ALVAREZ G5 3 DNF 9.00
(c) Copyright - CyAltura - 12.4Fecha 02-12-08 Hora 12:56:41
III LLIGA C.M.TORREDEMBARRA
Prueba Numero : 02
Clases : 0 - 2
GLOBAL
Fecha : 30/11/08 Distancia : 4.0 Coeficiente : 1.00 Sistema de Calculo TCF_L
PosNr.Vela Yate Patrón Armador ClaseHora LlegadaInvertido Corregido Obs Puntos
1 ESP7844 STAMITZ ORIOL TINTORE ESPUNY G4 1 14:08:4401:37:440 1:29:16 1.00
2 ESP9396R APOC APOC MORENITO ALFONSO CESAR ROCH SOLARES G5 1 14:11:2001:40:200 1:36:33 2.00
3 ESP7566 IL CAVALIERI RAFAEL RODRIGUEZ G5 0 DNS 6.00
4 ESP9499 INDIGO ANDREAS LEWE G5 0 DNS 6.00
5 ESP6583 ÑEQUE PRIMAGO S.L. RAMON GARCIA G5 2 DNF 6.00
(c) Copyright - CyAltura - 12.4Fecha 02-12-08 Hora 12:57:31
Bueno sigo para que conzcaís el fatal desenlace
El día era malo, malo de cojones, una mar de fondo importante y un soplo de viento justito para hacer andar el barco y rolón, por lo menos roló ya 40º durante el procedimiento de salida.
La salida bien, como queríamos estar cerca de las nativas, nos mantuvimos rondando al Pogo, de manera que al dar la salida estábamos a su popa bien situados y con un visión clara de lo que queríamos ver de la regata..
En esas condiciones no hay que trimar ni con electrónica, ni windex, ni otras ayudas externas, el vaivén del barco impide ver el viento, en esas condiciones hay que trimar con la fe, tu tienes fe en que el barco va a poder navegar en ese rumbo y el barco navega.
Los otros veleros trataban de navegar al viento y buscar el rumbo óptimo, pero no había manera, alguno hasta lo vi navegar a un rumbo opuesto al nuestro, se supone que íbamos de ceñida. Les faltaba la fe y varios abandonaron desesperados
Nosotros no teníamos ni idea de que hacer así que optamos por una táctica sencilla, poner la proa a la boya y dejar que el barco encontrara su propio camino.
La cosa funcionó, el viento era de tierra, opuesto al mar de fondo, y mientras la flota caía a sotavento intentando buscar un rumbo navegable, nosotros ganábamos barlovento casi sin usar las velas empujados por las olas. Por primera vez después de un tramo de ceñida estábamos a barlovento de un Dufour44 un Platú 25 y un Pogo 850 y sin apenas perder distancia.
Después de virar la boya vino el primer largo del triangulo, estando tan cerquita de los de adelante decidimos no tocar nada, no subir el genaker y seguir viendo las popas de las de delante mientras fuese posible.
Con el role que seguía hacia tierra el segundo tramo del triangulo iba a ser otra vez una ceñida, al menos para nosotros, los que habían llegado antes les pilló tan cerrado que otra vez habían caído a sotavento, nosotros avanzábamos con las velas flameando pero las olas empujando por popa.
Ya solo faltaba la última ceñida y aún veíamos las popas, repetimos la táctica de la vuelta anterior y encontramos una brisa en la costa que el resto había perdido, ya casi eran nuestros, podíamos ganar la regata.
Por desgracia el viento siguió rolando y arreció e incluso la flota que teníamos a sotavento pudo entrar a rumbo directo a la llegada, nosotros entramos por comité casi navegando al través.
Al final salen las clasificaciones y ganamos en compensado al Dufour 44 y perdemos solo 1’44’’ con el Pogo y 3’19’’ con el Platu 25 en compensado, todo esto en una regata de 1h45’
¿Porque perdimos una tercera vez? Porque no tenemos el rating verificado, no tenemos hélice plegable, no vaciamos los depósitos de agua, no sacamos el ancla de proa y hasta podríamos haber regateado con un rating sin genaker ya que no lo usamos en toda la regata.
Vamos que dejamos pasar la oportunidad de nuestra vida. Ahora ya no hace falta verificar el rating, ¿para que? oportunidades como esta solo se dan una vez en la vida y a nosotros ya se nos escapó.
Después, una vez en el amarre, el armador del Pogo se miraba el Rapsodia con cara de incrédulo, -Voy a llamar al velero, le diré que no puede ser que con la mayor recién estrenada y casi me ganan los del Raps con sus velas de diez años. Fue un piropo que agradecimos.
Os cuelgo la clasificación que después hay quien dice que me invento las cosas, que yo imaginación no tengo, quizás un poco de mala suerte sí. Que yo siempre me ciño a la realidad, aunque ya se sabe que mi barco ciñe más bien poco.
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1 ESP25152 SALSEIRO DIEGO YUBERO RAFEL FIGUEROLA G4 3 14:08:3601:37:360 1:22:25 1.00
2 ESP6590 CINC LLUNES JORGE ILLA BORIS G4 4 14:10:1001:39:100 1:24:00 2.00
3 FRA18961 RAPSODIA DANIEL MARIN CORBERA G5 3 14:14:5401:43:540 1:25:44 3.00
4 ESP8542 RODAMON ROGER MENESCAL RODRIGUEZ G5 4 14:22:1301:51:130 1:27:22 4.00
5 ESP9421 AZULES SONIA SERRANO DE LAMO G5 4 DNS 9.00
6 ESP9432 MARINAS OSCAR VILADOMAT AGUSTI G5 4 DNF 9.00
7 ESP9439 ISLA TORTUGA JAVIER DE MENDOZA SANS G4 3 DNF 9.00
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2 ESP9396R APOC APOC MORENITO ALFONSO CESAR ROCH SOLARES G5 1 14:11:2001:40:200 1:36:33 2.00
3 ESP7566 IL CAVALIERI RAFAEL RODRIGUEZ G5 0 DNS 6.00
4 ESP9499 INDIGO ANDREAS LEWE G5 0 DNS 6.00
5 ESP6583 ÑEQUE PRIMAGO S.L. RAMON GARCIA G5 2 DNF 6.00
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Y yo con mi discurso de navegar leeeeento, leeeento imagínate la impresión que les he causado.
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