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algunos matizes de las Vhf

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  • #26
    Re: algunos matizes de las Vhf

    Comentario

    • #27
      Re: algunos matizes de las Vhf

      Originalmente publicado por Barba Roja Ver Mensaje
      Hola Landa y compañia ... hoy mismo hable con el inspector q paso la revision de nuestro barco y me dijo que el GPS no era obligatorio ... me sono raro .... asi q me dijo que lo podia instalar yo mismo ... osea q no hace falta papeles pal coño gps.

      Ahora me surge la duda al leer aqui algunas cosas ... Puedo yo meter el dichoso numero de 9 cifras (MMSI) en mi VHF? y posteriormente conectar esta a mi gps? y asi dejar todo listo de una puñeta vez o esto lo debe de hacer un instalador homologado.

      A ver quien cojones me aclara esto por q creo que voy a ir al puerto y voy a undir el puto barco .... estoy hasta los huev.. no hay Dios q se aclare.

      Un saludo
      A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
      Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
      Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
      Saludos.

      Comentario

      • #28
        Re: algunos matizes de las Vhf

        Ya sabia que estaba homologada, ayer mismo la metieron con el numero de homologacion en el inventario de mi barco. Creo que la han metido hace muy poquito, y si comprais el pack con emisora y todo se os queda la antenita por unos 80 lereles.

        La factura de todo el pack con iva y todo 252 euros. mt-500 con sa-320

        A barco nuevo, capitan viejo.

        Comentario

        • #29
          Re: algunos matizes de las Vhf

          Ahora mismo estoy mirando las instrucciones, y solo os queria comentar una rallada de cabeza que acabo de tener.

          Estos cacharros son mas o menos lo que en aviacion se conoce vulgarmente como "ticat". Sus posibilidades son increibles, basandose solo en eso en informar de una posicion.

          Os dais cuenta de que con un sofware apropiado y conectado al pc. estas vhf pudrian en un futuro no muy lejano hacer de radar?.

          O simular la bocina de forma virtual en un dia de niebla?.

          Inconvenientes que se me ocurren es que en todo momento estas localizado. Aunque no quieras que se sepa donde estas.

          . No si al final van a ser buenas y todo .

          A barco nuevo, capitan viejo.

          Comentario

          • #30
            Re: algunos matizes de las Vhf

            Originalmente publicado por Jorge Mistral Ver Mensaje
            A mí me han obligado a instalar el GPS bajo advertencia de que si no lo hacía se me bajaba a zona 6. Además lo tenía que hacer un instalador autorizado que a su vez cursaría la correspondiente solicitud de instalación, solicitud que ha sido cursada y estoy a la espera de que el señor inspector la firme dando el OK.
            Creo que nos estamos haciendo la picha un lío porque cada Capitanía interpreta y exige lo que a su buen o mal entender considera.
            Opino que la única solución para estar seguros de que estamos de acuerdo a normativa es dirigirnos cada uno a nuestras respectivas Capitanías y que nos indiquen lo que debemos hacer.
            Saludos.
            Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
            Mi caso es el siguiente:
            Zona: 5
            VHF con DSC
            Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
            Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

            Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
            hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
            (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

            A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
            funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
            de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

            __/)____________
            ______(\________

            Comentario

            • #31
              Re: algunos matizes de las Vhf

              Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
              Esta obligación ha entrado en vigor a partir del 1 de enero de 2009.
              Mi caso es el siguiente:
              Zona: 5
              VHF con DSC
              Matriculación del barco y solicitud MMSI en junio 2008
              Recepción de MMSI que introduce el instalador certificado.

              Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
              hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
              (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).

              A lo mejor antes de 5 años ya tenemos el sistema Galileo
              funcionando con la consiguiente proliferación de nuevos aparatos
              de mejor precisión (se supone que es más preciso que el GPS).

              Yo también tengo la navegabilidad, la DSC y el MMSI anterior a enero.
              Me entregaron los papeles de la transferencia en diciembre, y todo perfectamente para zona 5, pero en observaciones me ponía que el 01 de enero debía tener la VHF DSC con GPS porque si no, pasaba a zona 6.
              Yo no he visto en el RD que por tener todo en regla antes de la fecha de la exigencia, se esté exento hasta la próxima ITB. Precisamente han dado una moratoria para dar tiempo a adaptarse a la nueva normativa.
              Quizá esté equivocado, pero me parece que tu situación es similar a la mía, y a mí me lo han exigido. Además me lo han dicho en persona porque me dirigí a Capitanía a preguntarlo.
              Esto todavía traerá cola, ni ellos se enteran...
              Saludos.

              Comentario

              • #32
                Re: algunos matizes de las Vhf

                Originalmente publicado por Landa70 Ver Mensaje
                Para todos.

                Parece que lo que tenia tan negro para pasar la itb se va solucionando. Y os dejo toda la informacion que tengo para que alguno le saqueis el partido que podais.

                -Bien, lo del Gps no es obligatorio (parece ser) de palabras del inspector " una Vhf dsc puede funcionar en modo manual. Por lo que tu mismo le puedes meter las coordenadas". No soluciona mucho pero es interesante el dato.

                - Se venden Vhf mt-500 con antena activa por unos 250 euros. Otro dato a tener en cuenta.

                - Es obligatorio que el instalador manipule la emisora para poder meterle el dichos digito de las narices. Porque entre otras cosas tiene que meter en la emisora el pin de instalador. Pero no es obligado que la instale el, todo es cuestion de hablarlo.

                - Y tercero, partir de cero con los papeles son 100 euros mas o menos. 50 para el numerito identificativo y 50 para el LEB.

                Ya se que mucho ya lo teniais claro pero asi resumido parece mas sencillo.

                Un Saludos y perdonarme si he perdido un poco los papeles, criticando a trocho y mocho. Pero esque a veces la burocracia y algun que otro listillo sacan de quicio a cualquiera.

                esta la pago yo!!!. por mi reciente instalacion de VHF
                ah! y hay que dar de baja la vhf antigua.
                Con todos mis respetos hacia ese inspector de la ITB, creo que no tiene del todo claro ciertos conceptos...
                La instalación del receptor de navegación conectado al equipo VHF DSC es obligatoria por disposición reglamentaria (Art. 27.3 del R.D. 1185/2006)
                Ya he repetido esto hasta la saciedad en este foro, y, sin embargo, es un tema que sigue y sigue creando controversia...
                Espero que no sea una ITB de mi zona, porque si en mi presencia, realizando una inspección a las actuaciones de las ITB constato eso que comentas te ha dicho y te da por buena la inspección... la lleva clara...

                Saludos.
                Saludos,

                Comentario

                • #33
                  Re: algunos matizes de las Vhf

                  Yo creo que ese inspector interpretó que no era una VHF fija pues creo recordar que toda la conversacion se hizo por telefono. Si interpretó esta radio de esta forma, lo que dijo seria cierto? Diria que si, pero no estoy nada seguro

                  Comentario

                  • #34
                    Re: algunos matizes de las Vhf

                    Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                    La "antenita" (que vale de 200€ en adelante) tiene que estar homologada (como no). Generalmente usan el protocolo NMEA0183 así que olvídate de las tipo USB.

                    Por mi experiencia, eso no es del todo cierto, ya que yo tengo una antena activa con puerto USB y no da ningún problema con la radio, con la salvedad, de que la antena (al ser USB) va a 5 V, y nosotros en los barcos trabajamos con 12 v o 220 v, pero eso tampoco es problema, para algo existen los condensadores y los integrados 74LS05 (que es reductor de tension a +5Vcc.). Mi antena NO está homologada, o eso creo....la compre por internet http://cgi.ebay.es/GPS-Receptor-MARI...1%7C240%3A1318

                    Así lo tengo homologado en mi barco, realizado en Julio/2008
                    Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

                    Comentario

                    • #35
                      Re: algunos matizes de las Vhf

                      buenas noches
                      no es por liarla mas aun pero....
                      e estado presente en el papeleo de una ITB de un barco
                      de aqui, y constato lo pedido por la legalidad vigente

                      -radio vhf dsc homologada ( con el numero de serie y de homologacion)
                      -GPS homologado (con numero de serie y de homologacion)
                      - estos datos inscritos en la licencia de navegabilidad
                      - certificado de instalacion de la empresa instaladora (homologada y con numero de instalador).
                      - certificado de idoneidad de la instalacion (lo da la empresa instaladora)

                      estos dos ultimos parece que no lo piden en todas las capitanias...

                      - certificado de cursillo de utilizacion del instalador al usuario ???
                      - toda la instalacion debe estar alimentada con bateria independiente
                      del resto del barco, (exclusiva) aunque su carga pueda venir del
                      sistema comun.

                      No es necesario desinstalar la antigua radio, puedes llevar 2, (inscritas
                      en la licencia)
                      pero si decides quitarla, debes solicitar un certificado de desistalacion
                      de la vieja...
                      repito esto aqui en Valencia,
                      entiendo que los que tengan la ITB en regla del año pasado, deberian actualizarla
                      ya que esto es hobligatorio desde el 1 de enero
                      otra cosa es que se decida navegar asi... tarde o temprano se debera pasar por el aro
                      Las antenas activas, vamos, cualquier gps, del que se pueda obtener una señal
                      de salida nmea, es valido para que los sistemas funcionen, no asi su legalidad

                      cuidaros
                      Editado por última vez por biziberri; 22/01/2009, 00:02:15.

                      Comentario

                      • #36
                        Re: algunos matizes de las Vhf

                        Quetate tranquilo que la SA-320 esta homalogada.

                        A barco nuevo, capitan viejo.

                        Comentario

                        • #37
                          Re: algunos matizes de las Vhf

                          Originalmente publicado por goneva Ver Mensaje
                          cofrade riskfactor,... no se si estoy en lo cierto, pero creo que si cuando instalaste el aparato este estaba homologado, aunque la compañia no renueve el certificado de homologacion a todos los efectos el cacharro sigue siendo válido. Te hablo de que me suena de que se habló de ello en un hilo pasado,... es que sino sería una locura y acabariamos comprando todo nuevo cada dos años o menos.

                          saludos
                          please, tiene que estar homologado no cuando lo compras; sino uando lo vas a montar, instalar legalmente digamos. si entre mientras le ha caducado la homologación no lo podrás instalar legalmente.
                          venga itxoso´ra ¡

                          terrestres kanpora ¡

                          Comentario

                          • #38
                            Re: algunos matizes de las Vhf

                            Originalmente publicado por ivanlc Ver Mensaje
                            Como la instalación es anterior a 2009 tengo los papeles en regla
                            hasta la próxima ITB donde prodrán exigirme la instalación del GPS
                            (si siguen obligando la instalación del GPS para VHF fija en zona 5).
                            Lo siento pero estas equivocado, tenias los papeles en regla hasta el 31/12/08, no tienes que volver a pasar ITB pero si tienes que cumplir la nueva normativa, asi que desde el 01/01/09 si no tienes un Gps homologado conectado a la emisora te pueden multar cuando quieran.
                            Editado por última vez por Islanautica; 22/01/2009, 01:48:49.

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