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1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Maniobra del asimétrico con tangón?

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  • #51
    Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

    Muy buenas tropa.
    Y porque no un botalón orientable y dejamos el tangon para los simétricos?
    Si lo quieres usar a modo de crucero y no de regatas es mejor un botalón orientable y así podrás caer más.
    De todos modos si tienes poco poco viento te interesará más cerrar rumbo y generar aparente y si tienes viento más fresco y dependiendo del barco, si vas a 140° de aparente es muy probable que el Real este sobre 155-160°.
    En mi opinión pienso que te sale más a cuenta trasluchar que complicar la maniobra del barco con amantillos, contras, y demás cabullería.
    Ya es bastante jodio ir con velas grandes que tienen como aliado a un tal "Murphey"

    Comentario


    • #52
      Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

      Botalón orientable sería una buena opción para caer más. En alguna ocasión por insistencia del compañero le hemos dado alguna vuelta, pero nos hemos quedado ahí. En cualquier caso, también necesitas dos brazas de botalón o como les quieras llamar, unos brazos o algo que saque estos cabos de la proa y poleas en la popa para controlarlas. Es decir, tampoco es muy simple.

      Comentario


      • #53
        Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

        Originalmente publicado por Winder Ver Mensaje
        Botalón orientable sería una buena opción para caer más. En alguna ocasión por insistencia del compañero le hemos dado alguna vuelta, pero nos hemos quedado ahí. En cualquier caso, también necesitas dos brazas de botalón o como les quieras llamar, unos brazos o algo que saque estos cabos de la proa y poleas en la popa para controlarlas. Es decir, tampoco es muy simple.

        Efectivamente no es nada simple.
        Por eso prefiero hacer una trasluchada y no caer tanto.

        Comentario


        • #54
          Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

          Una trasluchada con Asimétrico y con tangón es la maniobra más complicada posible. Y aún más si el tangón sobresale mucho por la proa.
          Mucho más complicada que una trasluchada de un simétrico normal.

          Si quieres trasluchar un Asimétrico, ponle un botalón y traslucha por fuera. Que sea recogible sobre cubierta si quieres ahorrarte obras, aunque es mucho más práctico uno fijo.
          Para poder trasluchar por dentro (con poco viento) tiene que ser muy largo.

          Comentario


          • #55
            Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

            Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
            Una trasluchada con Asimétrico y con tangón es la maniobra más complicada posible. Y aún más si el tangón sobresale mucho por la proa.
            Mucho más complicada que una trasluchada de un simétrico normal.

            Si quieres trasluchar un Asimétrico, ponle un botalón y traslucha por fuera. Que sea recogible sobre cubierta si quieres ahorrarte obras, aunque es mucho más práctico uno fijo.
            Para poder trasluchar por dentro (con poco viento) tiene que ser muy largo.

            Ontzi tiene más razón que un santo. El asimétrico es lo que es, con él se arriba menos que con un spí simétrico aunque tiene una maniobra más sencilla, utilizar un tangón en vez de un botalón es complicar (y mucho) las cosas y para que funcione el tangón tiene que salir bastante por la proa, con lo que la cosa se pone difícil.

            La trasluchada de un asimétrico con tangón es un cirio de narices. Navegué durante dos años como proa en barcos con asimétrico con tangón (TP52 y GP42) y puedo asegurar que la maniobra es complicada, mucho más que una trasluchada de asimétrico.

            Por debajo de 8 nudos se puede hacer una trasluchada interior, pero siempre que haya un botalón que separe la amura. Sin botalón la cosa se complica y es preferible la trasluchada exterior (recomendable tener montado en el puño de amura un sable o gybulator). En barcos como los J70 o J80 se traslucha siempre por dentro, pero es que tienen unos botalónes de casi dos metros, con lo que nunca compensa la trasluchada exterior.

            Montar un botalón orientable, al estilo de los mini y algunos Class40 exige una obra considerable y no compensa.

            Lo mejor para el asimétrico es conocer sus limitaciones de rumbo, llevar un botalón fijo o retráctil, trasluchada interior por debajo de 8 nudos y exterior por encima de ese rango y tener cuidado con el ancla o la puntera del fondeo. Un truco es poner la escota tonta con cinta aislante en el obenque de barlo bien alta, para evitar que se enganche en cualquier sitio...

            Una de grog

            Comentario


            • #56
              Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

              Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
              Una trasluchada con Asimétrico y con tangón es la maniobra más complicada posible. Y aún más si el tangón sobresale mucho por la proa.
              Mucho más complicada que una trasluchada de un simétrico normal.

              Si quieres trasluchar un Asimétrico, ponle un botalón y traslucha por fuera. Que sea recogible sobre cubierta si quieres ahorrarte obras, aunque es mucho más práctico uno fijo.
              Para poder trasluchar por dentro (con poco viento) tiene que ser muy largo.
              Muy buenas.
              Estoy de acuerdo.
              Pero yo me refiero a trasluchar con botalon.
              No me gustan los tangones nada.

              Comentario


              • #57
                Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

                La trasluchada del asimétrico con tangón supone unas ciertas complicaciones, pero a cambio tiene dos ventajas importantes respecto a la trasluchada con simétrico:

                1.- Se puede hacer por pasos. Primero se desatangona, luego se traslucha y finalmente se vuelve a atangonar (o no). Eso supone más tiempo, pero más tranquilidad.

                2.- Durante toda la maniobra, la vela está siempre sujeta a dos puntos fijos (driza y amura), lo cual le da estabilidad y tranquilidad a todo el proceso.

                Esas dos ventajas son muy de considerar cuando se navega con tripulación reducida o poco experimentada y/o en condiciones de viento fuerte.
                Buena proa!

                Comentario


                • #58
                  Re: ¿Maniobra del asimétrico con tangón?

                  Totalmente de acuerdo Atnem.

                  Nosotros utilizamos el tangón tanto cuando navegamos 3 como 2 personas. Por supuesto la trasluchada en tres fases como bien dice Atnem, sin ningún problema.

                  Por cierto, nosotros trasluchamos siempr por dentro, en cualquier circunstancia de viento, si bien es verdad que nunca hemos navegado con asimétrico por encima de 18 nudos. Eso sí, llevo un botalón que sale 1 m.

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