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helice dos o tres palas?

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  • #51
    Re: helice dos o tres palas?

    Originalmente publicado por Tupac A. Ver Mensaje
    Cada uno escribe como puede. Unos dominan la ortografia y otros -como es tu caso- cometen muchas faltas. Lo que no tiene pase es que alguno se erija en martillo de herejes y ridiculice a los que cometen alguna falta que les parece mas grave que la que ellos mismos cometen.

    Woqr, en el hilo de "Haver como lo hago" ya intentaste ridiculizar al que lo inicio. Y el ridiculo lo hiciste tu demostrando que no sabias distinguir "tan poco" de "tampoco" (encima, Rom, Pik y yo te lo observamos -para que dejaras de criticar a los demas- y te apresuraste a borrar el post con el error, con lo que no hiciste mas que aumentar el ridiculo).

    Tu cometes faltas en todos tus posts: acentos (y no es que hagas como yo, que procuro no poner ninguno), "v" en lugar de "b", no tienes ni idea de cuando va un punto o una coma, mayusculas, etc. Pero tienes la desfachatez de intentar ridiculizar a los que cometen otras faltas que si detectas. A ver si te das cuenta de una vez que el unico que hace el ridiculo eres tu.

    Por ejemplo, tus ultimos cinco posts:














    ¿Aprenderas de una vez a dejar en paz a la ortografia de los demas o prefieres seguir haciendo el ridiculo?
    Buena lección de.......ortografía.

    Comentario


    • #52
      Re: elice dos o tres palas?

      Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
      ¿ Por que no una de 14 x 8? Es algo menor de paso ya lo se, pero tambien frena menos a vela
      Frena menos a vela , pero no anda a motor , pues al tener 1 " menos de diamtro y paso , la helice se quedaria pequeña , haciendo el efecto molinete , haciendo subir rapido el motor de rpm , pero sin empuje

      SALUD Y BUEN VIENTO

      Comentario


      • #53
        Re: helice dos o tres palas?

        PARA TAM

        La gomas de tope de las palas de las helices Gori , normalmente suelen durar con un uso normal del barco 2 años .
        Van a presión y saltan simplemnete poniendo una punta del destornillador entre el metal y la goma . Las nuevas tambien entran a presión a traves de un tetón que llevan

        SALUD Y BUEN VIENTO

        Comentario


        • #54
          Re: helice dos o tres palas?

          Para Charly C

          Que helice Gori necesito para Bavaria 46 Cruiser con motor D2 55CV

          y cola 130S

          Gracias y
          Toda la vida ciñiendo ........
          http://www.aproamar.com

          Comentario


          • #55
            Re: helice dos o tres palas?

            Abusando de la generosidad y saber de Charly C:

            Mi Bries 27, con hélice de dos palas me trae a mal traer. Monta un Volvo MD 10 que sigue funcionando perfecto (mientras dure, supongo)
            ¿Qué me aconsejas?

            Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

            Comentario


            • #56
              Re: helice dos o tres palas?

              Muy buenas noches.
              Taberneeeeeeeeeeeeeeeeeeeero.Rondas para todos.
              Alguien sabe algun enlace con precios de helices?, o directamente el precio aprox. de una tres palas?
              Aquila29 yanmar ysm12 eje 22mm.

              Comentario


              • #57
                Re: helice dos o tres palas?

                Originalmente publicado por Mariomon Ver Mensaje
                Para Charly C

                Que helice Gori necesito para Bavaria 46 Cruiser con motor D2 55CV

                y cola 130S

                Gracias y
                Hola , perdona el retraso , he estado de viaje .
                Gori tres palas 20 X 13 En versión Sail-Drive , de maravilla

                SALUD Y BUEN VIENTO

                Comentario


                • #58
                  Re: helice dos o tres palas?

                  Originalmente publicado por Motrete Ver Mensaje
                  Abusando de la generosidad y saber de Charly C:

                  Mi Bries 27, con hélice de dos palas me trae a mal traer. Monta un Volvo MD 10 que sigue funcionando perfecto (mientras dure, supongo)
                  ¿Qué me aconsejas?

                  Hola
                  ¿ A mal traer en que ?
                  No empuja , no corre , coge las rpm , no las coge ....
                  Dame algo mas de información . Potencia y rpm maximas de tu motor ... Por cierto llevas un motor de museo , pero aquello si que eran motores con caballos percherones

                  SALUD Y BUEN VIENTO

                  Comentario


                  • #59
                    Re: helice dos o tres palas?

                    Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                    Hola
                    ¿ A mal traer en que ?
                    No empuja , no corre , coge las rpm , no las coge ....
                    Dame algo mas de información . Potencia y rpm maximas de tu motor ... Por cierto llevas un motor de museo , pero aquello si que eran motores con caballos percherones

                    SALUD Y BUEN VIENTO
                    Te cuento:
                    Le cuesta muchísimo coger vueltas una vez que engrano la reductora. Después de bucear una hora y quitar mejillones como para una buena empanada, de la hélice y del eje, ha mejorado algo, pero le sigue faltando empuje.
                    El motor es un Volvo Penta MD1B, de 10 HP y 2500 rpm máximas. Lleva Inversor RB, que comparte cárter con el motor, así que supongo que no puede tener problemas de lubricación si el aceite de motor está bien.
                    Efectivamente es un motor "de museo", pero sigue yendo de maravilla, así que, por ahora, tiene que aguantar (la verdad es que no hace mas de 20 horas al año).
                    Lo que tengo claro es que cuando los "pura sangre" de mis vecinos dan un montón de guerra para arrancar, mis "percherones" les das unas "zanahorias" y trotan con una alegría de "potrillos" .
                    Un saludo
                    Editado por última vez por Motrete; 15/06/2009, 17:04:58.
                    Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                    Comentario


                    • #60
                      Re: helice dos o tres palas?

                      Originalmente publicado por Motrete Ver Mensaje
                      Te cuento:
                      Le cuesta muchísimo coger vueltas una vez que engrano la reductora. Después de bucear una hora y quitar mejillones como para una buena empanada, de la hélice y del eje, ha mejorado algo, pero le sigue faltando empuje.
                      El motor es un Volvo Penta MD1B, de 10 HP y 2500 rpm máximas. Lleva Inversor RB, que comparte cárter con el motor, así que supongo que no puede tener problemas de lubricación si el aceite de motor está bien.
                      Efectivamente es un motor "de museo", pero sigue yendo de maravilla, así que, por ahora, tiene que aguantar (la verdad es que no hace mas de 20 horas al año).
                      Lo que tengo claro es que cuando los "pura sangre" de mis vecinos dan un montón de guerra para arrancar, mis "percherones" les das unas "zanahorias" y trotan con una alegría de "potrillos" .
                      Un saludo
                      Probablemente, ese poco uso (20 horas/año) del que a veces nos jactamos puede ser una de las causas del mal funcionamiento y desgaste prematuro de piezas del motor. Siempre se ha dicho que una arrancadita de vez en cuando y un ratito de motor encendido a diferentes revoluciones es la "gimnasia" mejor que puede hacer nuestro motor (Glenans dixit).

                      Winter is coming...

                      Comentario


                      • #61
                        Re: helice dos o tres palas?

                        Originalmente publicado por goneva Ver Mensaje
                        Probablemente, ese poco uso (20 horas/año) del que a veces nos jactamos puede ser una de las causas del mal funcionamiento y desgaste prematuro de piezas del motor. Siempre se ha dicho que una arrancadita de vez en cuando y un ratito de motor encendido a diferentes revoluciones es la "gimnasia" mejor que puede hacer nuestro motor (Glenans dixit).

                        Ya me gustaría poderle hacer 200, pero el tiempo libre es el que es. No te imaginas lo que me apetece llegar a los 55 para dejar de hacer guardias.
                        Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                        Comentario


                        • #62
                          Re: helice dos o tres palas?

                          Que a un motor le cueste subir de vueltas , no es culpa de la helice . En esto le doy la pazón a MOTRETE , un motor tiene que ponerse en marcha cada 15 dias ( o tres semanas ) durante 5-10 minutos , para moverlo todo , circulación de aceite , etc , sino se te pueden pegar los aros de engrase de los pistones e ir a averias mayores .
                          Pero volviendo al tema , una helice puede ir bien y ser la correcta , ser pequeña en relación a la potencia del motor y la redcuuión del inversor y no empujar sufientemente haciendo subir el motor de revoluciones por encima de su máximo , o bien ser demasiado grande ( en diametro o paso ) con lo cual no llega a las máximas rpm .
                          Por tanto , yo me inclino que tienes un problema de motor , ya que este LE CUESTA SUBIR DE RPM . asi lo indica .
                          Si este sintoma tuviera relación directa con la helice , tendrias que llevar una idem enorme que frenara tanto el motor , que no pudiera con ella

                          SALUD Y BUEN VIENTO

                          Comentario


                          • #63
                            Re: helice dos o tres palas?

                            Seguiré mirando. En vacio (sin engranar reductora) sube de vueltas perfectamente. Como voy a subirlo pronto, intentaré revisar eje y todo lo demás, a ver si tengo algún freno en el eje o en la hélice que me estén dando la lata.
                            Gracias. os mantendré informados.
                            Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                            Comentario


                            • #64
                              Re: helice dos o tres palas?

                              Charly C.,

                              abusando de tu amabilidad, ¿me puedes calcular una helice plegable, tanto de 2 como de 3 palas, para un Puma 34 que desplaza unos 6000 kg, con un Solé 42 CV?

                              Si necesitas mas info, me lo dices.

                              ¡¡¡Cardhu para todos, tabernero!!!

                              Saludos,

                              gipsy_moth
                              gipsy_moth
                              ____________________________________
                              Blog del Petrouchka II
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                              • #65
                                Re: helice dos o tres palas?

                                Y ya que hemos puesto la gori tres palas , ¿ que revoluciones son las adecuadas para travesía con el motor volvo md 2040 d ?
                                Gracias


                                Comentario


                                • #66
                                  Re: helice dos o tres palas?

                                  Alisios, yo también tengo un Dufour 28, bueno un Somo 28, que ya sabes que es el mismo sólo que éste último está fabricado en España. Llevaba una hélice de 2 palas y cuando la tuve que cambiar se la puse de 3 palas y la verdad es que ha mejorado muy poco la velocidad, pero bastante la maniobrabilidad, pues además me la adelantaron.
                                  No sé tú, pero yo estoy muy contento con el barco, pues aunque necesita bastante viento , aguanta muy bien la mar.

                                  Comentario


                                  • #67
                                    Re: helice dos o tres palas?

                                    Originalmente publicado por gipsy_moth Ver Mensaje
                                    Charly C.,

                                    abusando de tu amabilidad, ¿me puedes calcular una helice plegable, tanto de 2 como de 3 palas, para un Puma 34 que desplaza unos 6000 kg, con un Solé 42 CV?

                                    Si necesitas mas info, me lo dices.

                                    ¡¡¡Cardhu para todos, tabernero!!!

                                    Saludos,

                                    gipsy_moth
                                    Hola
                                    Tu barco supongo debe llevar un Sole Mini 44 de 42 cv a 3000 rpm con una reduccion de inversor de 2:1 ( lo que tendrias que confirmar ) las helices plegables adecuadas serian :
                                    2 palas 18 X 13
                                    3 palas 16,5 X 13

                                    Gracias por el Cardhu a tu salud

                                    SALUD Y BUEN VIENTO

                                    Comentario


                                    • #68
                                      Re: helice dos o tres palas?

                                      Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                                      Y ya que hemos puesto la gori tres palas , ¿ que revoluciones son las adecuadas para travesía con el motor volvo md 2040 d ?
                                      Gracias

                                      Tu motor es en principio de 3600 rpm . Con la helice abierta en posición normal 2900-3100 rpm . Con el overdrive 2400-2600

                                      SALUD Y BUEN VIENTO

                                      Comentario


                                      • #69
                                        Re: helice dos o tres palas?

                                        ,yo creo que nunca lo he llevado a esas vueltas más cinco minutos de vez en cuando para " limpiar" , que pena me da el motor a esas vueltas , siempre voy a 2.000 vueltas , y va 7-7,5 nudos , ¿ qué opinas ? saludos
                                        Editado por última vez por tam; 08/07/2009, 21:41:37.

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                                        • #70
                                          Re: helice dos o tres palas?

                                          Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                                          Que a un motor le cueste subir de vueltas , no es culpa de la helice .......... , o bien ser demasiado grande ( en diametro o paso ) con lo cual no llega a las máximas rpm .

                                          SALUD Y BUEN VIENTO
                                          Hola Charly, un saludo.

                                          Veo que eres el gurú de LTP en este tema, y si no estás ya saturado de cuestiones quería comentarte, a raíz de tu cita de arriba, mi caso.

                                          Hace como 8 meses me compré un barquito con un MD2020, (va de cine) con la particularidad que el anterior propietario le puso una plegable de dos palas (no sé la marca) más grande que la original, ya me avisó que el régimen de crucero estaba en torno a las 2.000 rpm (lo que tu comentas), con buena mar hace 5,8 - 6 nuditos a esas rpm; si lo fuerzo un poco llega a las 2.400/2.500;
                                          la verdad es que maniobrando hay que acostumbrase a ella, pues al dar avante/atras/avante le cuesta un poco (es lenta), pero ya le he cogido en tranquillo.
                                          Sin engranar la marcha sube bien de vueltas, hasta las 3.300/3.500, lo hago de vez en cuando.

                                          Ahí va la pregunta ¿sabes si hacer trabajar el motor por debajo de sus rpm normales, puede provocarme algun problema en éste?

                                          Muchas gracias y unas
                                          ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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                                          • #71
                                            Re: helice dos o tres palas?

                                            Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
                                            ,yo creo que nunca lo he llevado a esas vueltas más cinco minutos de vez en cuando para " limpiar" , que pena me da el motor a esas vueltas , siempre voy a 2.000 vueltas , y va 7-7,5 nudos , ¿ qué opinas ? saludos
                                            Perfecto , yo te hablaba de condiciones máximas tanto en crucero como a tope . Pero esto es como un coche hay gente con un Mercedes 500 y 350 cv bajo el pie que va a 100 , pues muy bien .
                                            Ademas con lo que te empuja la Gori , pues muy bien

                                            SALUD Y BUEN VIENTO

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                                            • #72
                                              Re: helice dos o tres palas?

                                              PARA FEHURIHI

                                              Hola amigo
                                              Tu motor es de 3500-3600 rpm , por tanto la prueba que haces en vacio es correcta . La duda esta cuando dices " lo fuerzo UN POCO " y sube hasta 2500 rpm . La diferencia de 1000 rpm son muchas ..muchas y en un barco de esta potencia 19 cv todavia mas .
                                              Es evidente que llevas un "pedazo" helice , pero tendrias que ponerlo a TOPE por unos instantes y con mar llana para ver a cuanto llega realmente .
                                              Despues podemos seguir hablando
                                              Una helices con p. ej. 200 rpm que le falten para llegar arriba , a un regimen de medio-tres cuartos , no pasa nada , pero en tu caso son muchas rpm .
                                              Revisa también el tacometro que no te engañe

                                              SALUD Y BUEN VIENTO

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                                              • #73
                                                Re: helice dos o tres palas?

                                                Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                                                PARA FEHURIHI

                                                Hola amigo
                                                Tu motor es de 3500-3600 rpm , por tanto la prueba que haces en vacio es correcta . La duda esta cuando dices " lo fuerzo UN POCO " y sube hasta 2500 rpm . La diferencia de 1000 rpm son muchas ..muchas y en un barco de esta potencia 19 cv todavia mas .
                                                Es evidente que llevas un "pedazo" helice , pero tendrias que ponerlo a TOPE por unos instantes y con mar llana para ver a cuanto llega realmente .
                                                Despues podemos seguir hablando
                                                Una helices con p. ej. 200 rpm que le falten para llegar arriba , a un regimen de medio-tres cuartos , no pasa nada , pero en tu caso son muchas rpm .
                                                Revisa también el tacometro que no te engañe

                                                SALUD Y BUEN VIENTO
                                                Gracias por tu tiempo Charly.

                                                Intentaré darle más gas con la marcha metida, a ver si sube más de vueltas, pero es que parece que si le doy gas y no sube lo estoy forzando demasiado.

                                                De todas maneras voy a intentarlo, a ver que pasa.

                                                Unas
                                                ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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                                                • #74
                                                  Re: helice dos o tres palas?

                                                  ya me he ecidido y he mercado una gori de tres palas, ahora tengo una fija de dos palas, ya os contare la diferencia.

                                                  Comentario


                                                  • #75
                                                    Re: helice dos o tres palas?

                                                    Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                                                    PARA FEHURIHI

                                                    Hola amigo
                                                    Tu motor es de 3500-3600 rpm , por tanto la prueba que haces en vacio es correcta . La duda esta cuando dices " lo fuerzo UN POCO " y sube hasta 2500 rpm . La diferencia de 1000 rpm son muchas ..muchas y en un barco de esta potencia 19 cv todavia mas .
                                                    Es evidente que llevas un "pedazo" helice , pero tendrias que ponerlo a TOPE por unos instantes y con mar llana para ver a cuanto llega realmente .
                                                    Despues podemos seguir hablando
                                                    Una helices con p. ej. 200 rpm que le falten para llegar arriba , a un regimen de medio-tres cuartos , no pasa nada , pero en tu caso son muchas rpm .
                                                    Revisa también el tacometro que no te engañe

                                                    SALUD Y BUEN VIENTO
                                                    Hoy he probado tus recomendaciones y con el gas a fondo no sube de 2.600 rpm
                                                    ....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero

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