VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cambio de motor vs rectificación

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #26
    Re: Cambio de motor vs rectificación

    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
    Si... pero no. Ese NW40 o es un chollo o le pasa algo (quizás sea precisamente que el motor está para fondear).
    Hay barcos que debido a su popularidad (merecida o no) su precio no varía desde hace un montón de años (si están medianamente bien mantenidos)
    El precio medio de los NW40 está sobre los 60000-70000. Ya lo sabes.
    Otra cosa es que tu estés dispuesto a pagar ese precio.

    Dime un 40 pies de las características y calidad del NW, con bandera española y que valga menos.

    Coincido contigo en que cada día cuesta más encontrar amarres que barcos.

    Saludos

    Si, el NW40 tiene algo de leyenda, pero no es comparable a los 2 mitos de la náutica española, el Puma 26 y el Fortuna 9, que imagino en ellos estas pensando. Y de todas formas, el Puma 26 cada vez cuesta más de defenderle el precio, hay muchos barcos mas nuevos por poco más.

    Creo yo que pocos compradores de barcos, con el programa actual de navegación, prefieren gastar 60.000e en un NW40, teniendo por ese mismo dinero First 35s5, que si tiene menos eslora, pero de habitabilidad es más comodo, y encima es mucho más joven, y más rápido en muchas condiciones (cuando el NW40 iria claramente mejor la gente suele estar en puerto). Y quien dice 35s5 dice otras muchas opciones... en las que el precio del amarre se mantiene por debajo del otro.

    Es cuestion de hacer un seguimiento del mercado, y ir viendo que barcos se venden y cuales tardan mucho, y se terminan vendiendo al bajar el precio...

    Salu2

    Comentario


    • #27
      Re: Cambio de motor vs rectificación

      Apreciado Questionsailing,

      Como ya he comentado antes, en esto de cómo gastas tu dinero en algo como un barco, su equipo y mantenimiento, pues cada uno tiene sus ideas y practicas. Afortunadamente para el sector profesional al que perteneces es así.

      Yo no he vendido mi barco, de hecho hace algunas semanas después del calentón post salón nautico anuncié que estaba a la venta únicamente en LTP sin hacer dossier en ninguna web ni nada, ya que no estaba muy covencido, y no seguí en el tema puesto que realmente no lo quiero vender.

      Sigo pensando que plantearte cambiar un barco sólo debido a que el motor no vaya fino, es una barbaridad. Insisto, pensando en un velero. Si no compras nuevo, todo en un barco de segunda mano puede estar igual de deteriorado o peor que lo que ya tienes, por lo tanto aplicando el sabio dicho "más vale malo conocido que bueno por conocer", pues solucionas lo que tienes y siempre será más seguro. Todo esto en el bien entendido que no quieras aumentar de eslora o cualquier otra razón que justifique el cambio.

      Te recuerdo también que la compra de un barco tiene unos gastos que no puedes evitar, como impuestos etc... ya no te digo si entras en expertizaciones, gestorías y demás ....

      Sobre los "chollos" en venta, pues alguno habrá, pero cuando te tienes que rascarte el bolsillo de verdad, siempre les ves pegas. Yo en concreto estoy buscando un X-Yachts 55 por debajo de los 100.000€ y no encuentro nada

      Aún así, te puedo explicar por experiencia propia que mi filosofía tan mala no debe ser. Mi anterior barco, un Tonic 23 del 92 que estaba realmente muy bien lo compré en 2002 por 14.000€ y lo vendí en 2004 por 21.000€ habiendo gastado sólo unos 2.500 € entre velas nuevas y chorradillas varias. La operación la cerré en 1 semana. Este % de revalorización en barcos de más eslora es dificil de conseguir, pero si el producto es bueno, lo venderás bien.

      Ya ves, por el mundo hay de todo. Cuando crees que sólo hay un camino acertado, es que has cogido el equivocado.

      Comentario


      • #28
        Re: Cambio de motor vs rectificación

        En el caso del Tonic, compraste muy barato, y es un barco simple, modernito, que envejece bien. Además uno de los barcos mas confortables de su eslora, muy voluminoso, y que al ser pequeño, las cosas todavía valen cantidades asumibles. Y además, eslora asequible, o lo que es lo mismo, con más posibles compradores.

        En el caso de la eslora que estamos hablando, -12m., donde cada cosa empieza a costar un dineral (sólo de amarre en Pto. Sherry son más de 4000e, y no es un puerto de los caros) es más complicado que en un barco ya entrado en años salgan unos números lógicos. Yo por lo que veo, en pocos casos compensa economicamente de invertir mucho en un barco con años, porque, siempre, tarde o temprano, se pone en venta un barco.

        Por otro lado, los costes de cambio de propiedad (4%ITP+tasas capitanía) no son tan grandes, comparado con lo que cuesta, por ejemplo, un motor nuevo o un juego de velas.

        Evidentemente, todo el mundo tiene derecho a gastar su dinero en lo que le parezca oportuno... y no hay manera de cuantificar lo que uno disfruta navegando, es obvio que siempre se va más tranquilo con un motor nuevo que con uno que te ofrece dudas.

        Salu2

        Comentario


        • #29
          Re: Cambio de motor vs rectificación

          Estoy de acuerdo en todo lo que comentas.

          Me sorprende lo bien que conoces el Tonic 23 ya que no es habitual que la gente lo tenga catalogado. En Francia es muy conocido, incluso Le Glenans tenía algunos como barco escuela, que creo acabaron en España en el CINA.

          La verdad es que la buena experiencia con él (aunque no era rápido) me hizo ver bien a los Jeanneau de esa época. Aunque tengan fama de osmoticos.

          Un saludo.

          Comentario

          ¿Quién está?

          Colapsar

          Actualmente hay 1 usuario en línea. 0 miembros y 1 invitados.

          La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

          Trabajando...
          X