VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Hola Cofrade

Hemos detectado que utilizas un bloqueador de anuncios. Si puedes, considera añadir La Taberna del Puerto a tu lista de excepciones. Esto nos ayuda a mantener la comunidad y cubrir los gastos del servidor. ¡Gracias por tu apoyo!

LOTERÍA DE NAVIDAD 2026
De nuevo jugamos al 31103 que no es otro que la fecha de fundación de la Taberna. Si quieres jugar haz click en el décimo

Por favor, si juegas, comprueba que estés en la lista y que no haya ningún problema. Muchas gracias a todos los que participáis y MUCHA SUERTE.

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web, aplicaciones o canales, bien sea mediante enlaces, mediante artículos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.


14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es suficiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Respuesta: Noticias IMOCA



    de todos modos Sr Bernard
    volvía ud de itajai en brasil
    despues de haber finalizado allí
    la regata TJV

    el rumbo de vuelta pasa muy cerca
    de Galicia, cuando estuvo cerca de la Coruña
    seguro que ya sabía el TERRIBLE parte meteo que
    tendría en las cercanías de Brest

    porque no decidió esperar en la Coruña
    que prisa tenía en meterse en la boca del lobo ?

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Hola a los aficionados a la clase imoca..y a los aficionados a la navegación en solitario..en estos increíbles barcos..
      Durante muchos años he seguido atentamente las noticias relacionadas con los imoca..he podido leer sobre todo tipo de accidentes..roturas de timones,palos,pérdidas de quillas,deslaminaciones, daños estructurales...también he llegado a la conclusión, después de leer tantos relatos,aventuras..roturas,vuelcos..que son, los imoca,barcos muy,muy seguros..duros,resistentes..rápidos..
      Pero ahora, después de leer esta noticia sobre lo que le ha pasado a Bernard Stamm, me pregunto si se estará estirando demasiado la cuerda..corregirme si me equivoco, pero que un imoca se parta prácticamente por la mitad,pierda el palo, y se hunda..no lo recuerdo..y temporales tan o más duros que esté que ha pasado Stamm ahora, han abundado en todas las navegaciones de estos barcos..
      Quizás el barco tenía ya daños estructurales de la anterior vendee..o quizás chocaron con algo..no se, pero si que creo que por la cabeza de Bernard Stamm no pasaba la idea de que el barco se hundiera..están preparados para casi todo..pero esto fue demasiado..

      Desde aquí dar la enhorabuena a sus rescatadores y mostrar mi admiración por los que navegan en solitario ...
      Editado por última vez por trica; 28/12/2013, 00:28:50.

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        ¿Algún cofrade de los que tienen información "caliente" del mundo imoca sabría decirme que ha sido del proyecto Acciona..de bubi?..¿y de
        Ana corbella y su nuevo proyecto con Gaes..?

        Gracias por anticipado y buen año ..

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA





          noticias de Bernard


          Les autorités britanniques avaient elles signalé en début de nuit qu'un voilier français était en difficulté et qu'une éventuelle assistance à équipage était sollicitée, selon le capitaine de corvette Karine Foll. Celle-ci a précisé que le voilier se trouvait à quelque 170 milles nautiques (315 km) des îles britanniques Scilly et qu'il était «bien endommagé», sans plus de détail.

          Dans un bref message posté dans la matinée sur son site internet, Bernard Stamm témoignait des conditions à bord de son voilier: «Le bateau prend des gros coups mais tient bien le choc. On a 45 nœuds établis avec rafales à 55


          Un marin russe était porté disparu mardi au large de Brest, en Bretagne, après être tombé d'un cargo en avarie, au moment où le nord-ouest de la France essuyait un fort coup de vent issu de la tempête Dirk, avec 90'000 foyers sans électricité, des transports perturbés, et 23 départements en vigilance orange

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Impresiona ver el estado en el que quedo el barco de Stamm..http://www.dailymotion.com/video/x19...om=embediframe

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
              Impresiona ver el estado en el que quedo el barco de Stamm..http://www.dailymotion.com/video/x19...om=embediframe
              El título del video lo dice todo

              "el pecio de Stamm recuperado", no brindo.

              Comentario


              • Respuesta: Noticias IMOCA



                el nuevo imoca60 de banque populaire para Armel Le Cléac’h,
                será un
                VPLP/Verdier construído en el astillero CDK Technologies de Port-la-Forêt.




                La construction du nouveau Banque Populaire se précise

                Articles | mercredi 29 janvier 2014, 16h37
                Alors qu’Armel Le Cléac’h, engagé dans la Route de la Découverte entre Cadix et San Salvador (Bahamas), vient de pulvériser le record des 24 heures en solitaire à bord du maxi trimaran Banque Populaire VII (682 milles parcourus), son nouveau projet de monocoque IMOCA prend forme. Conçu en collaboration avec Safran, il s’agira d’un plan VPLP/Verdier construit au chantier CDK Technologies à Port-la-Forêt.


                © Vincent Curutchet / Dark Frame / DPPI En mutualisant les études avec le Safran Sailing Team, le Team Banque Populaire se donne les moyens d’optimiser la carène de son futur 60 pieds IMOCA, pour le rendre à la fois plus léger et plus puissant. Il s’agit désormais de poursuivre le projet en adoptant les technologies les plus sophistiquées pour finaliser le nouveau monocoque, en particulier au niveau du plan de pont, de l’ergonomie du cockpit et de l’agencement de l’intérieur.

Kevin Escoffier, directeur du bureau d’étude du Team Banque Populaire, explique : « Bien que nous collaborions avec Safran pour la construction d’un moule de coque et le développement des appendices du monocoque, nous avons voulu conserver notre personnalité en réalisant un plan de pont conforme aux exigences d’Armel Le Cléac’h. Nous avons réalisé une maquette à l’échelle 1 de cette partie du futur Banque Populaire. L’ensemble de la construction du monocoque sera confiée au chantier CDK Technologies à Port-la-Forêt qui sous-traite la fabrication du pont au chantier Couach, sous la direction de Thierry Eluère ».
                Et en attendant, Armel Le Cléac’h explose le record des 24 heures en multi

                Le futur monocoque, dont la mise à l’eau est prévue au second trimestre 2015, sera donc façonné à la main d’Armel Le Cléac’h, qui souhaite notamment pouvoir bénéficier d’un cockpit lui permettant de régler le bateau efficacement mais aussi profiter de conditions de barre optimales, tout en étant protégé. La construction débutera prochainement, le Team Banque Populaire attendant maintenant le retour de son skipper pour finaliser le prototype. Bien parti pour améliorer le temps de référence de la Route de la Découverte (Cadix-San Salvador), Le Cléac’h vient justement d’exploser le record de la distance parcourue en 24h en solitaire : 682 milles parcourus, soit 16 milles de mieux que le précédent détenteur, Francis Joyon.

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA




                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Foto de algunos que aspiran a tomar la salida desde LSO dentro de tres años...
                    Alex Pella está entre ellos.



                    sigpic

                    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                      ¿Algún cofrade de los que tienen información "caliente" del mundo imoca sabría decirme que ha sido del proyecto Acciona..de bubi?..¿y de
                      Ana corbella y su nuevo proyecto con Gaes..?

                      Gracias por anticipado y buen año ..
                      La semana pasada estuve viendo el documental "Beyond 360º" sobre la BWR del GAES en la pasada edición con conferencia posterior de Anna Corbella y Gerard Martin que hablaron un poco del proyecto para la proxima edición.
                      De las cosas que comentaron es que tenian un IMOCA mejor, de hecho dijeron que tenían el Renault de la edición anterior.

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje



                        Como se hizo ... !!!




                        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          "Puedo decir sinceramente que es la cosa más estúpida que he hecho en toda mi vida"

                          Mucho más impresionante que la versión final. Pero aún asi está trucado, el salto final acababa en espaldazo si o si, y sin embargo cortan y se le ve sumergiéndose perfectamente de cabeza. Si como dicen el barco escora 60º (es decir, queda a 30º de la horizontal), si no me equivoco la altura del salto serían 30m de palo * 0.5 (el sen30)= aprox unos 15 metros.

                          Creo que el barco escora aún mas, pero unos 10m de caida, y de espaldas... uffff

                          Mario.

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            para el que le pueda interesar, adjunto la curva de estabilidad de un IMOCA 60 con la quilla a 18º... se aprecia justamente que los 60 grados de escora es lo que más le cuesta llegar, a partir de ahí hay que ser mucho más fino con la caña!!!

                            emi _/) *
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Semana interesante: JP Dick anuncia su cuarta Vendee Globe, con barco nuevo


                              La clase IMOCA cambia de logo y los primeros en lucirlo son Anna Corbella y Gerard Marin.



                              ... y para cerrar Sir Robin Knox-Johnston anuncia su participacion en la proxima Ruta del Ron en noviembre... y ya tiene 75 abriles!!!!!
                              Mohtruo!!!!

                              sigpic

                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Test de estabilidad del Spirt of Hungary de Fa Nandor

                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                Comentario


                                • Respuesta: Noticias IMOCA

                                  hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
                                  haré un par de fotos mañana..


                                  saludos

                                  Comentario


                                  • Re: Noticias IMOCA




                                    Embat

                                    Comentario


                                    • Re: Respuesta: Noticias IMOCA

                                      Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                                      hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
                                      haré un par de fotos mañana..


                                      saludos

                                      El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
                                      Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas
                                      sigpic

                                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                      Comentario


                                      • Re: Respuesta: Noticias IMOCA

                                        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                                        El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
                                        Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas
                                        gracias por la aclaración, a penas pueda le hago unas fotos de cerca,

                                        saludos

                                        Comentario


                                        • Re: Noticias IMOCA

                                          El Hugo Boss pierde el palo durante su travesia hacia Nueva York.
                                          Todo a bordo estan bien:Alex Thomson, Ryan Breymaier y los españoles Pepe Ribes y Guillermo Altadill

                                          RAPPORT SUR LA SITUATION EN ATLANTIQUE NORD PAR ALEX THOMSON RACING
                                          L'équipage rencontre des difficultés lors de sa traversée de l'Atlantique vers New York
                                          Ce matin vers 01h30 TU, au près dans 25 noeuds de vent, la marche du bateau vers New York a été stoppée quand le mât s'est cassé. Les raison de ce démâtage sont encore inconnues; mais les membres de l'équipage, inclus les skippers Alex Thomson, Pepe Ribes, Ryan Breymaier et le navigant Willy Altadill sont sains et saufs et sont parvenus à sécuriser le mât. Alex a rapporté à son équipe à terre que les bateaux et les voiles n'ont pas subi de dommages consécutifs et qu'ils continuent leur route vers Newport, Rhode Island, qu'ils devraient rejoindre ce dimanche 11 mai. Le bateau sera inspecté dès son arrivée.

                                          Le Directeur de l'écurie Alex Thomson Racing, Stewart Hosford, s'est exprimé au nom de l'équipe:
                                          "Ce matin nous avons été contactés par l'équipage en mer qui nous a informés que le mât s'était cassé au-dessus de la barre de flèche supérieure. Nous sommes soulagés que les quatre membres d'équipage soient sains et saufs et nous avons informé leurs familles et nos partenaires. Nous ne pouvions pas avoir une meilleure équipe à bord pour gérer la situation et des membres de notre équipe à terre s'organisent pour accueillir le bateau à son arrivée à Newport ce week-end. Ils effectueront son inspection pour déterminer si le bateau peut être réparé à temps pour nous permettre de participer à la New York to Barcelona Race. La section brisée a été sécurisée et le bateau peut continuer sa route vers Newport avec la partie de gréement encore en place. A ce jour notre intention est d'effectuer les réparations nécessaire pour permettre à Pepe et Ryan de participer à la course, mais tant que le bateau n'est pas au port et que l'inspection complète n'a pas été réalisée, nous ne sommes pas en mesure de finaliser nos décisions."
                                          sigpic

                                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                          Comentario


                                          • Re: Noticias IMOCA

                                            El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?

                                            Comentario


                                            • Re: Noticias IMOCA

                                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                                              El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?
                                              Creo que si.
                                              Ya están en puerto


                                              sigpic

                                              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                                              Comentario


                                              • Re: Noticias IMOCA







                                                Altadill añade que a él le gusta la velocidad de los barcos.
                                                "Navegar en doble un IMOCA 60 actual te permite igualar la velocidad de los barcos con tripulación más numerosa. La clase también se ha desarrollado técnicamente, porque ha tenido los mejores regatistas del mundo en solitario y a dos durante muchos años, quienes han desarrollado todos los apéndices, mástiles y todo el resto de elementos. Como clase ha logrado la mayor parte del desarrollo sin presupuestos ridículamente altos, sobre todo ahora con las nuevas reglas".


                                                Si bien la experiencia de Altadill en el IMOCA 60 hasta la fecha ha sido navegando en doble, tanto en la Barcelona World Race como con Alex Thomson, cuando terminó segundo superando a muchos barcos nuevos en la Transat Jacques Vabre 2011, aún tiene que competir en solitario. Dice que contempla esto como el canto del cisne de su carrera:
                                                "Me gustaría hacer mi última regata en solitario alrededor del mundo. Me encantaría terminar mi carrera con una Vendée Globe”.

                                                Comentario


                                                • Re: Noticias IMOCA




                                                  Programa
                                                  24 de mayo: la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race comienza el sábado con una regata prólogo durante la noche de Newport, Rhode Island, capital de la vela en EEUU y sede durante más de un siglo de la America’s Cup, a Nueva York. La presencia de la flota en Newport coincide con la celebración de la Atlantic Cup, que se disputa en la versión reducida de los IMOCA 60, los Class40.
                                                  La flota navegará un recorrido de 144 millas a lo largo del lado sur de Long Island antes de llegar al puerto de Nueva York.
                                                  25 de mayo: La flota llega a Nueva York a lo largo de la mañana.
                                                  25 de mayo – 1 de junio: los IMOCA 60 estarán amarrados en la North Cove Marina en el centro de Manhattan.
                                                  29 de mayo: los equipos navegarán la Manhattan Challenge Charity Race. Transcurrirá por dentro de puerto de Nueva York, partiendo de North Cove Marina a las 12:00 h y circunnavegando Governors Island, frente a la Estatua de la Libertad y regresando a la marina. Esta regata proporcionará excelentes vistas a los espectadores, que podrán ver los IMOCA 60 desde cualquier lugar a lo largo de la costa oeste de Manhattan.
                                                  1 de junio: La IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race en sí comenzará en el puerto de Nueva York frente a la North Cove Marina a las 12:00 locales (las 18:00 en España). Los barcos pasarán por la Estatua de la Libertad antes de salir del puerto de Nueva York y se dirigirán hacia el Atlántico Norte.
                                                  7 al 20 de Junio: El área del puerto de Barcelona estará “abierta” a partir del 7 de junio para acoger a los barcos que atracarán en el Portal de la Pau, frente a la estatua de Colón, al pie de las Ramblas. El público en general y los visitantes podrán presenciar las llegadas de los IMOCA 60 y de sus patrones, conocer el circuito IMOCA Ocean Masters y todos los detalles sobre la próxima Barcelona World Race. La entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race tendrá lugar el viernes 20 de junio.
                                                  10 al 18de Junio: período de llegada de la flota a Barcelona, dependiendo de las condiciones.
                                                  20 de Junio: entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.

                                                  Comentario


                                                  • Re: Noticias IMOCA

                                                    en la linea, hace un par de días





                                                    http://www.straitmagazine.com

                                                    Comentario

                                                    ¿Quién está?

                                                    Colapsar

                                                    Actualmente hay 0 usuario en línea. 0 miembros y 0 invitados.

                                                    La mayor cantidad histórica de usuarios es de 37.627, 06/09/2026 en 10:52:48.

                                                    Trabajando...
                                                    X