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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.



Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

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  • #26
    Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

    La función de la trapa es aplanar la mayor y reducir el embolsamiento tirando de la botavara.. Personalmente creo que esa misma función la cumple el freno si lo utilizamos. El problema puede venir si pretendemos utilizar el freno con embolsamiento pretendiendo que la botavara pueda subir...no es posible. Si utilizas el freno y tensas, bajas la botavara.

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    • #27
      Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

      En cierta ocasión, volviendo de Formentera a Palma, con unos preciosos 40 y pico Kn de viento y un oleaje considerable, usando la trapa como retenida, pues había sido anclada en la banda de sotavento, vi como una trasluchada producía los siguientes efectos:

      * Polea de la trapa partida, con el consiguiente despegue de la botavara a gran velocidad barriendo la cubierta, menos mal que pasaba a casi dos metros sobre el fondo de la bañera y no había nadie en cubierta. Nótese que lo que se partió no fue el grillete de anclaje, sino el mismo cuerpo de la polea.

      * Anclaje de la escota en la botavara partido, al hacer tope... impresionante, lo rompió como si fuese de mantequilla.

      * Botavara doblada al chocar con los obenques, afortunadamente era una botavara de sección plana, si llega a ser ovalada fijo que se carga algún obenque.

      * Mayor rajada por el choque y roce con el obenque.

      * Lo peor de todo, un tripu con la muñeca rota por el impacto de la escota al trasluchar, que le pilló desprevenido.

      En ese momento íbamos con un rizo en la mayor y todo el génova, a orejas de burro, a unos 12 Kn o así....

      Yo iba de tripu, el patrón, el responsable de que yo sepa lo que sé de navegación, mi padre... el barco, no precisamente un barquito endeble, sino un Belliure 40 en que casi todo estaba sobredimensionado....

      En fin, que las empopadas son peligrosas, y más con mar formada... en este caso fue un despiste del timonel que no corrigió a tiempo el desplazamiento de la popa al ser alcanzada la aleta por una ola.

      Pero es que si no te despistas tú, es el aparente que rola o mil cosas, no se puede bajar la guardia ni un segundo... desde entonces, casi nunca he querido navegar en popa redonda.

      salud!!!!

      Comentario


      • #28
        Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

        Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
        Ignacio, no lo he probado solo lo he visto, si tiene buena pinta, gordote, buen material y acabado.. pero no es precisamente barato, aún que tal vez bien valga la pena su dinero..

        Bueno, cuesta menos que los otros frenos... están algo por debajo de los 300€ y este 200.
        A mí también me recuerda al 8 de "rapelar" que tengo del equipo de escalada... y ahora que lo pienso ¿instalar ese 8 de rapelar? :-)
        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
        Ignacio de Córdoba
        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
        http://www.anavre.org

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        • #29
          Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

          Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
          Bueno, cuesta menos que los otros frenos... están algo por debajo de los 300€ y este 200.
          A mí también me recuerda al 8 de "rapelar" que tengo del equipo de escalada... y ahora que lo pienso ¿instalar ese 8 de rapelar? :-)
          Ignacio, creo que en un post de hace algunos meses alguien comenatba que usaba un 8 de escalada para la retenida y le funcionaba muy bien... lo busco y traigo el enlace aquí... si lo encuentro, claro...

          salud!!!

          P.D. El buscador de este foro es una pasada... un par de minutos y, voilá, aquí tenéis el enlace http://foro.latabernadelpuerto.com/s...untaria&page=2 , ver post # 39 del hilo.
          Editado por última vez por Jadarvi; 17/05/2009, 23:58:25.

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          • #30
            Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

            Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
            En cierta ocasión, volviendo de Formentera a Palma, con unos preciosos 40 y pico Kn de viento y un oleaje considerable, usando la trapa como retenida, pues había sido anclada en la banda de sotavento, vi como una trasluchada producía los siguientes efectos:

            * Polea de la trapa partida, con el consiguiente despegue de la botavara a gran velocidad barriendo la cubierta, menos mal que pasaba a casi dos metros sobre el fondo de la bañera y no había nadie en cubierta. Nótese que lo que se partió no fue el grillete de anclaje, sino el mismo cuerpo de la polea.

            * Anclaje de la escota en la botavara partido, al hacer tope... impresionante, lo rompió como si fuese de mantequilla.

            * Botavara doblada al chocar con los obenques, afortunadamente era una botavara de sección plana, si llega a ser ovalada fijo que se carga algún obenque.

            * Mayor rajada por el choque y roce con el obenque.

            * Lo peor de todo, un tripu con la muñeca rota por el impacto de la escota al trasluchar, que le pilló desprevenido.

            En ese momento íbamos con un rizo en la mayor y todo el génova, a orejas de burro, a unos 12 Kn o así....

            Yo iba de tripu, el patrón, el responsable de que yo sepa lo que sé de navegación, mi padre... el barco, no precisamente un barquito endeble, sino un Belliure 40 en que casi todo estaba sobredimensionado....

            En fin, que las empopadas son peligrosas, y más con mar formada... en este caso fue un despiste del timonel que no corrigió a tiempo el desplazamiento de la popa al ser alcanzada la aleta por una ola.

            Pero es que si no te despistas tú, es el aparente que rola o mil cosas, no se puede bajar la guardia ni un segundo... desde entonces, casi nunca he querido navegar en popa redonda.

            salud!!!!
            Pues sí que es jodido el asunto, poddió! Hala, yamabesiacojonao! Pa la próxima nada de popa redonda, por la aleta y punto, que hoy el viento no era excesivo y todo era un caña pacá, caña pallá para compensar el efecto que las olas por la aleta provocaban. Así que nada, lo mejor es escarmentar en cabeza ajena.
            Gracias por el consejo
            Socio Anavre 348.

            http://www.anavre.org


            No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

            Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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            • #31
              Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

              Ignacio, éste es EL POST de los frenos de botavara con el OCHO DE ESCALADA:



              Yo, mañana sin falta, me voy al Decathlon a comprar uno. Y no le pienso hacer un OCHO sino un DIECISÉIS.

              ¡¡¡ Los muertos de la botavara!!

              Comentario


              • #32
                Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                Pues sí que es jodido el asunto, poddió! Hala, yamabesiacojonao! Pa la próxima nada de popa redonda, por la aleta y punto, que hoy el viento no era excesivo y todo era un caña pacá, caña pallá para compensar el efecto que las olas por la aleta provocaban. Así que nada, lo mejor es escarmentar en cabeza ajena.
                Gracias por el consejo
                A ver... es que no era un día plácido y sin olitas como la gozada que mostrabas en el video... había más de 40 nudos de viento, olas de un par de metros, íbamos a unos 12 Kn y hablamos de una botavara que medía 6'50 m y una mayor de más de 40 m2... nada que ver con una vuelta por la Bahía... ahí sí que a veces voy en popa redonda, pero sólo con poco viento

                salud!!!

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                • #33
                  Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                  Podeis aclarar lo de Maria la Portuguesa...

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • #34
                    Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                    ..la retenida portuguesa creo que es la que va reenviada con una polea al piano, de este modo puedes incluso cazarla con el winche si fuese necesario..

                    hay quien incluso utiliza la driza del spy pasada por una pasteca como tal..

                    ..seguro que alguien que la utilice a habitualmente nos pueda ampliar..

                    Un Saludo, Alberto Cabrera.
                    La Mar Brama en Rebeldía...

                    Gotas de agua salada recorren mis labios…
                    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                    Socio Fundador nº 0011

                    Comentario


                    • #35
                      Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                      Bos días
                      Probablemente voy a decir una burrada, pero viendo las polares de casi cualquier barco, no se justifica navegar a orejas de burro, pues ganas más sotavento yendo a un 140º (además de seguridad y estabilidad de rumbo)
                      Saúdos
                      Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                      El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                      Comentario


                      • #36
                        Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                        En mi opinión no has dicho ninguna burrada, yo prefiero navegar con el viento por la aleta...

                        salud!!!
                        Editado por última vez por Jadarvi; 18/05/2009, 13:33:53.

                        Comentario


                        • #37
                          Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                          Originalmente publicado por TorredeHércules Ver Mensaje
                          Bos días
                          Probablemente voy a decir una burrada, pero viendo las polares de casi cualquier barco, no se justifica navegar a orejas de burro, pues ganas más sotavento yendo a un 140º (además de seguridad y estabilidad de rumbo)
                          Saúdos
                          Pues depende, al entrar o salir de la ría ¿no se entuba el viento y se te aproa o apopa?

                          En el paso de Rande pasa esto y como no suele haber ola, en vez de tres trasluchadas pasas en orejas, lo mismo hago en mi ría en el paso norte de Tambo, siempre depende el viento claro, pero entro muchas veces en orejas.
                          Asociación de navegantes de recreo

                          sigpic
                          http://www.anavre.org

                          Mi flickr
                          http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                          "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                          Comentario


                          • #38
                            Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                            Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
                            Pues depende, al entrar o salir de la ría ¿no se entuba el viento y se te aproa o apopa?

                            En el paso de Rande pasa esto y como no suele haber ola, en vez de tres trasluchadas pasas en orejas, lo mismo hago en mi ría en el paso norte de Tambo, siempre depende el viento claro, pero entro muchas veces en orejas.
                            Bos días
                            Gran apunte, cofrade Pawnee
                            Aquí "arriba" sólo en la ría de Ferrol puede que ocurra eso
                            Saúdos
                            Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                            El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                            Comentario


                            • #39
                              Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                              Para navegar en solitario suelo poner un casco de esos de esquiar o de andar en bici, y ya me ha librado de las consecuencias de más de un hostión de la botavara así como contra el cáncamo del candado de la puerta al entrar a la cabina

                              Comentario


                              • #40
                                Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                Hombre, tampoco te pases.

                                De seguir así, los solitarios vamos a tener que ir con una sonda en la pantorrilla para esos "momentos íntimos"

                                Ay, lo que duele navegar.

                                Comentario


                                • #41
                                  Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                  Me gusta ir en orejas de burro, a pesar de los balanceos.... que lo voy a hacer.

                                  Utilizo la contra del tangon como retenida, haciendola firme en el extremo de la botavara, un cancamo con polea a proa y reenviada a la bañera.

                                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                                  Comentario


                                  • #42
                                    Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                    Bueno, Tingis, me alegro de que sólo haya sido poco más que un susto.

                                    Yo también llevo freno de botavara, aunque en la foto no está trabajando (íbamos ciñendo, como puede apreciarse):



                                    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                                    Socio 319

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                                    • #43
                                      Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                      Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                                      Hombre, tampoco te pases.

                                      De seguir así, los solitarios vamos a tener que ir con una sonda en la pantorrilla para esos "momentos íntimos"

                                      Ay, lo que duele navegar.

                                      La decisión de utilizar casco fue tomada tras un ostion de 4 puntos de sutura, y un regreso totalmente grogui desde cabo peñas, a unas 17 millas de casa, y como el hombre es en animal que se tropieza dos veces con la misma botavara voy con mi casco encantado de los nervios, y es que como dice el buen cofrade ¡ay! como duele navegar, sobre todo cuando te calzas un buen ostion.

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                                      • #44
                                        Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                        Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                                        En cierta ocasión, volviendo de Formentera a Palma, con unos preciosos 40 y pico Kn de viento y un oleaje considerable, usando la trapa como retenida, pues había sido anclada en la banda de sotavento, vi como una trasluchada producía los siguientes efectos:

                                        * Polea de la trapa partida, con el consiguiente despegue de la botavara a gran velocidad barriendo la cubierta, menos mal que pasaba a casi dos metros sobre el fondo de la bañera y no había nadie en cubierta. Nótese que lo que se partió no fue el grillete de anclaje, sino el mismo cuerpo de la polea.

                                        * Anclaje de la escota en la botavara partido, al hacer tope... impresionante, lo rompió como si fuese de mantequilla.

                                        * Botavara doblada al chocar con los obenques, afortunadamente era una botavara de sección plana, si llega a ser ovalada fijo que se carga algún obenque.

                                        * Mayor rajada por el choque y roce con el obenque.

                                        * Lo peor de todo, un tripu con la muñeca rota por el impacto de la escota al trasluchar, que le pilló desprevenido.

                                        En ese momento íbamos con un rizo en la mayor y todo el génova, a orejas de burro, a unos 12 Kn o así....

                                        Yo iba de tripu, el patrón, el responsable de que yo sepa lo que sé de navegación, mi padre... el barco, no precisamente un barquito endeble, sino un Belliure 40 en que casi todo estaba sobredimensionado....

                                        En fin, que las empopadas son peligrosas, y más con mar formada... en este caso fue un despiste del timonel que no corrigió a tiempo el desplazamiento de la popa al ser alcanzada la aleta por una ola.

                                        Pero es que si no te despistas tú, es el aparente que rola o mil cosas, no se puede bajar la guardia ni un segundo... desde entonces, casi nunca he querido navegar en popa redonda.

                                        salud!!!!
                                        Desde luego, pone los pelos de punta...

                                        Yo, que ya soy mayor desgraciadamente, cuando pasa de 30 nuditos en popa me conformo con el génova solo, y tan ricamente con una cervecita en la mano...

                                        Mario.

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                                        • #45
                                          Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                                          Desde luego, pone los pelos de punta...

                                          Yo, que ya soy mayor desgraciadamente, cuando pasa de 30 nuditos en popa me conformo con el génova solo, y tan ricamente con una cervecita en la mano...

                                          Pues yo creo que a esto se le llama como un marqués. Y no hace falta ser mayor, que tampoco lo eres. Un saludo.

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                                          • #46
                                            Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                                            Desde luego, pone los pelos de punta...

                                            Yo, que ya soy mayor desgraciadamente, cuando pasa de 30 nuditos en popa me conformo con el génova solo, y tan ricamente con una cervecita en la mano...
                                            Eso es lo que hago yo ahora si no tengo prisa, es decir, si no estoy en regata...

                                            salud!!!

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                                            • #47
                                              Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                              Gracias por reabrir este hilo. Yo desconocía lo del freno de la botavara y sin duda voy a montar el sistema SPARROW.
                                              Bueno, lo más interesante es que el ocho de escalada lo teneis en el DECATHLON a 6,90 €. Da una resistencia de hasta 3.000 kg. Yo lo compré el sábado pasado en Roquetas, aunque también lo he visto en Málaga.

                                              Saludos.

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                                              • #48
                                                Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                                Originalmente publicado por Olabarru Ver Mensaje
                                                Yo también vi como el carro de escota de mi mayor se rompía y salía lanzado a la mar el bichero que guardo en el interior de la botavara, rompiéndose también la pieza colada en la que se sujeta el amantillo. En ese momento pensé que había que buscar una solución y voila!! un freno autogestionado que no superó los 80 euros. Inox, un sinfin de delrin que hizo un tornero y a quitar la trapa.
                                                Aquí puedes verlo puesto en mi velero.
                                                Si soy capaz de poner la foto...
                                                Me parece que me suena
                                                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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                                                • #49
                                                  Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                                  Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                                                  Me parece que me suena
                                                  Efectivamente Borrasca!! Y además gracias a ti que tenías las medidas y plano del sinfín salió el trabajo adelante.
                                                  A mi me va de coña y estoy contento. Además es una maravilla también estando fondeado porque bloquea la botavara y no se mueve un ápice.
                                                  Un saludo

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                                                  • #50
                                                    Re: ¡¡ Mucho Cuidado Con Las Traluchadas!!

                                                    Originalmente publicado por TINGIS Ver Mensaje
                                                    Ignacio, éste es EL POST de los frenos de botavara con el OCHO DE ESCALADA:



                                                    Yo, mañana sin falta, me voy al Decathlon a comprar uno. Y no le pienso hacer un OCHO sino un DIECISÉIS.

                                                    ¡¡¡ Los muertos de la botavara!!

                                                    Gracias. ¡Vaya pedazo de inventos! he reciclado mi material de escalada (de años ha, cuando pesaba 30 kg menos) con lo que sólo me ha costado unos 30 euros todos los materiales

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