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Regata Copa Del Rey 2009

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  • #51
    Re: Regata Copa Del Rey 2009

    Y esos tabernarios que no cuentan nada

    Impresionante el tercer puesto del Modark en la cuarta manga

    Ese estaba en la Ophiusa y andaba mucho aunque se fué por tierra y no le salió muy bien la táctica.

    Bueno que, que se respira por ahí

    Se habla mucho de GPS Race Driver entre la flota

    MR
    ------------------------------------------------
    Es món és rodó WEB/BLOG
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    Comentario


    • #52
      Re: Regata Copa Del Rey 2009

      Bueno colegas,

      Esto es más duro de lo que pensaba, bufff un calor de la muettte, por la mañana mientras revisamos el barco, preparamos velas, limpiamos ... nos fundimos de calor . Menos mal que tenemos al TETE prácticamente atracado en la piscina del Club y entre tarea y tarea chapuzón

      Como podéis ver en las clasificaciones estamos haciendo un papel más que digno ... vaya que a pesar de no haber podido entrenar, terminar de preparar el barco justo el dia límite en que queríamos hacer el traslado (con una quilla bajando en transporte urgente desde Francia el día anterior), y haber tenido roturas en 3 regatas de 4 .... no hemos quedado última en ninguna

      La verdad es que hay mucho nivel, con lo que es muy difícil escalar posiciones, pero lo que cuenta es que nos lo estamos pasando pipa

      Cada dia una fiestuki al llegar del currelo a la que me están reclamando ... por lo que os tengo que dejar jejej

      Comentario


      • #53
        Re: Regata Copa Del Rey 2009

        La crónica del día por gentileza del Equipo de Comunicación y Prensa del la Copa del Rey de Vela Audi Mapfre:

        Máxima igualdad en la bahía de Palma


        Dos nuevos triunfos consolidan al “Alfa Romeo” al frente de los IRC, en un buen día para el “CAM”, que acecha el podio

        Triple empate en cabeza de los TP-52, con “Realstone Matador” momentáneamente en lo más alto

        “Vindio” y “Sideracordis”, nuevos líderes en ORC 670 y X-41; “Karma” , “No Limits” y “Telefónica” se hacen fuertes al frente de X-35, Swan 45 y RI


        Palma de Mallorca, 4 de agosto. Segunda jornada de la Copa del Rey de Vela Audi Mapfre, y salvo el “Alfa Romeo” que navega rumbo a un muy probable triunfo en IRC, la emoción se ha apoderado del resto de clases en esta vigésimo octava edición de la regata más importante del Mediterráneo. Un inmejorable regatas en la bahía de Palma, con un Embat del suroeste entre diez y doce nudos, ha recibido el estreno de los TP-52, donde el “Realstone Matador” es líder momentáneo empatado a puntos con “Mutua Madrileña” y “Valars”. En ORC 670 y X-41 ha habido cambios al frente de sus generales, donde se han aupado el cántabro “Vindio” y el italiano “Sideracordis”, respectivamente. Por su parte, en X-35, Swan 45 y RI se hacen fuertes “Karma”, “No Limits” y “Telefónica”. Mañana miércoles se disputarán las dos primeras regatas costeras para los ORC 670 y los RI, que podrán ser decisivas para la configuración de sus clasificaciones.

        El “Alfa Romeo” sigue su camino casi imparable para ganar la Copa del Rey Audi Mapfre en la clase IRC. En otra muestra de la superioridad de su Reichel&Pugh 70, Neville Crichton sumó otros dos triunfos parciales en las mangas disputadas hoy, con más holgura si cabe que el día anterior. En la primera prueba apostó a ganador al irse por el bordo izquierdo del campo de regatas, y en la segunda repitió estrategia y éxito final. Por lo visto hasta ahora, es el más rápido de la flota de grandes esloras y el que mejor entiende los vientos de la bahía de Palma. Por atrás, hoy fue el día del “CAM”. El TP-52 modificado de S.A.R. El Príncipe de Asturias cuajó una excelente regata inicial, firmando una segunda plaza muy meritoria, por delante de gigantes como el “Container”, “Bellamente” o “Allegre”. En la siguiente prueba, un fuera de línea lastró sus opciones de continuar la racha. Aun así, el barco de Don Felipe consigue dar caza en la general al “Bellamente” de Hap Fauth, con el que empata a dieciseis puntos, y se sitúa a dos del “Container”. No acaba de encontrarse en el campo de regatas el “Aifos” de la Armada, que sigue noveno.

        El debut de los TP 52 en esta 28ª Copa del Rey Audi Mapfre no pudo ser más emocionante. No hubo ningún dominador claro en las dos pruebas del día, ya que dos favoritos como “Realstone Matador” y “Bribón” pincharon en la primera manga tras un fuera de línea. El barco de S. M. El Rey Don Juan Carlos consiguió echar de la línea de salida a los argentinos de Alberto Roemmers, pero siguieron su misma suerte, y el resto de la flota les sacó una ventaja que no pudieron recuperar en el resto de la prueba, que ganó el “Mutua Madrileña” de Vasco Vascotto. En la siguiente manga, los de Roemmers no dieron opciones, y la lucha se abrió por detrás, entre “Bribón”, “Valars” y “Mutua Madrileña”. El TP de Don Juan Carlos mantuvo un duro mano a mano con Vascotto, y le arrebató la tercera plaza, aunque se le escapó la plata que se llevó el equipo ruso. En un triple empate a cinco puntos en cabeza entre Roemmers, Vascotto y Chetsov, el triunfo de la segunda manga vale a los argentinos para subir a lo más alto.

        La clase RI comienza a desenmarañarse tras la igualdad del primer día. El Vrolijk 37 “Telefónica” de Axel Rodger va marcando su ritmo con un tercero y un primero. No fue el día del “Itaca IX” de Manuel Gallego, que cede en su asedio del liderato al “Gramona” de Luis Martínez Doreste, que con un primero y un segundo asalta la segunda plaza de la clasificación. Hoy también despertó el “Garmin” de Carles Rodríguez. El bicampeón de la Copa del Rey Audi Mapfre firmó un segundo y un cuarto y ya es tercero con su nuevo DK 46. A su estela ya se abre un abismo de doce puntos hasta el “Ngoni” inglés de Tony Buckingham, cuarto.

        Buenas noticias para los representantes españoles en los monotipos X-35. Dos meritorios segundos puestos del “Autoritas” de Javier Sanz, patroneado por Marc Patiño, valen al barco del RCN de Palma para entrar por derecho propio en la tercera posición de la general, aunque la regularidad de los dos primeros clasificados, los transalpinos “Karma” y “Tixelio” los mantiene cómodamente en los puestos de privilegio. Mal día para el “Xacobeo 2010 Galicia”, que no acaba de interpretar los vientos en la bahía de Palma, pero mucho mejor para el “Alex Rumbo a Ti” de José Luis Maldonado, que asciende a la séptima plaza.

        Andan también locas las cosas entre los X-41. Irregular día del hasta hoy líder “Lexus”, que pinchó en la segunda manga del día para gozo del “Sideracordis” de Andrea Tedesco, que le sucede en lo más alto de la tabla. Constantes cambios en esta clase demuestran la extrema igualdad de la flota. El “Madrid” sigue con su regularidad, y aprovechó el fuera de línea de sus rivales en la segunda prueba para acercarse en la general. Es tercero a un solo punto de los dos primeros. Esa misma llamada individual privó al “Karhu” de Javier Banderas de seguir su remontada de la primera manga Aun así, es cuarto a solo tres puntos del primero.

        También hubo cambios entre los ORC 670. El duelo del “Telefónica” de Pedro Campos y el “Mar Salada” de Juan Cabrer lo aprovechó inteligentemente el “Vindio” de Fernando Pombo. Dos primeros puestos y ascenso a las alturas de la general para el barco cántabro. Mal día para el patrón gallego. Campos patinó en la primera manga con un quinto, y no acabó de resarcirse en la siguiente pese a entrar primero en tiempo real, ya que al compensar cayó a la tercera posición. Dos segundos del “Vertigo Dos” de Antonio Guasch, otro invitado sorpresa, le colocan tercero, empatado con Campos. El “Mar Salada” es cuarto, a dos puntos de “Telefónica” y “Vertigo Dos”. La regata costera de hoy puede marcar diferencias.

        Por último, no hubo novedades entre los Swan 45. El “No Limits” de Gideon Messink mantiene el liderato, tras dos segundos puestos. Las victorias se las repartieron el “Charisma” de Nico Poons, segundo en la general, y el “Nemo of Cowes”, sexto. El japonés “Yasha” cierra el podio provisional de la clase.
        Y visita mi blog:


        http://www.lamarsalada.info/

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        • #54
          Re: Regata Copa Del Rey 2009

          Refloto el hilo para poner en conocimiento de nuestra distinguida cofradía, que 2 de nuestros cofrades: BONDEN y EMECE han ganado la Copa del Rey, en la categoría ORC 670, a bordo del Vértigo dos.
          FELICIDADES a ellos .... y enhorabuena a todos los participantes tabernarios.

          Esta taberna está llena de buenos navegantes

          Salut i bon vent.
          cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!

          Comentario


          • #55
            Re: Regata Copa Del Rey 2009

            Hoy he leído que el Vértigo II a GANADO en su categoría ...

            ENHORABUENA ... ya el año pasado demostraron maneras, y no entiendo porque este año no contaban entre los favoritos ...
            Pero a pesar de ello: PRIMEROS !!!

            A vuestra salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • #56
              Re: Regata Copa Del Rey 2009

              ENHORABUENA también a Carles Rodríguez por su tercera copa del rey consecutiva ...
              El primero en lograrlo.


              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • #57
                Re: Regata Copa Del Rey 2009

                Impresionante el ambiente de la Copa del Rey

                Comentario


                • #58
                  Re: Regata Copa Del Rey 2009

                  Originalmente publicado por raider Ver Mensaje
                  Impresionante el ambiente de la Copa del Rey
                  En eso estoy contigo .... desde el TETE jejeje

                  buenos piques nos pegamos, pisha!!

                  Comentario


                  • #59
                    Re: Regata Copa Del Rey 2009

                    Muchas felicidades a todo el Vertigo por su victoria!! y también al Garmin que dieron mucha caña.

                    Lo curioso fué en la última regata, en que el Garmin ya tenía asegurada la plaza de honor, les metieron un mundo al resto de la flota cuando normalmente las posiciones estaban más apretadas. Supongo que al navegar sin la presión de jugarte el primero los chavales se soltaron y de que manera.

                    Comentario

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